dark_wing

Дай ссылку на другой ролик, о котором ты так отзываешься! СТОЛКНОВЕНИЕ БЫЛО ТОЛЬКО КОЛЕСАМИ!!! Я еще не закончил описание ролика!

Ага! До тех пор, пока ему не надоело прикрывать его тылы! А потом взял, и не задумываясь рванул в Феррари, только лишь ему намекнули! ГРОШ ЦЕНА ДРУЖБЕ МЕЖДУ ЯВНО ВЫРАЖЕННЫМИ ПЕРВЫМ И ВТОРЫМ ПИЛОТОМ КОМАНДЫ! Самая значительная "идилия" пилотов - это Бергер-Алези. Герхарда в Феррари выделяли как номер 1, но он постоянно говорил: " не понимаю, почему Тодд требует от Жанна пропускать меня и запрещает атаковать?" Наверно, мысленно, добавлял:"все равнно, нихрена не выиграем!" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Эдди сильно поднялся! В первую очередь "успокоился" и превратился из "задиры" с которым устроил драку Сенна. В стабильного "подиумного" пилота. И вел себя по принципу "деньжонок я уже подзаработал, хочу еще и успехов". Весьма вероятно, что Шухеру это не очень нравилось. Конечно, он мог инициировать "проводы" Эдди, но тогда, это было взаимное желание! Рубинио, через сезон-другой тоже может восстать! Вспомните Бергера при Сенне!

Бергер - точно, нелюбил Шухера, когда с ним катался в одно время!

Ты не понял того, о чем сказал Алекс. Хилл "сломался" и решил все бросить гораздо раньше! Он просто "дорабатывал" по контракту.

Ну вот! Как информацию по картинкам искать, так все! А как подумать так никого! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Какие есть идеи?

Кажисть, мост как раз и есть монолитная штука. А тут просто независимая подвеска... Или я не прав?

Ты же соглашался с Айртоном, что Шухер наехал задним правым колесом на переднее левое Хилла! (что, к стати хорошо видно) Ты уж определись точно!

В F1 НИКТО И НИКОГДА И НИКОГО НЕ ЛИШИТ ТИТУЛА! ИЗ ПОЛИТИЧЕСКИХ СООБРАЖЕНИЙ!

А чем же они зацепились, если не колесами? Вопросы ко всем! 1. Нет ли другого ролика? Этот вызвал у меня сомнения! 2. Никто не видел ли ролика столкновения в Хересе-97?

99-й это полный провал... По-моему, потому, что он как раз и "сломался" гораздо раньше последней гонки...

А мои не финишировали.... Ваще-то слишком много сходов! Только в одном чемпионате финишировало больше трети пилотов...

Сразу видно! НЕУД ПИСАЛ! http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Этого года?

Пике, потом Хилл, потом Хаккинен. Сейчас, пожалуй Ха-Ха...

Вообще-то моя точка зрения практически полностью совпадает с Айртоновской. (см. выше) Хилл находился сзади, следовательно, он имел возможность следить за поведением соперника. Даже в наших ПДД сказано, что винвоат в подобных ситуациях тот, кто сзади. Во-первых НЕ ВСЕГДА виноват тот кто сзади! В ПДД хлопать калиткой запрещено - точно! И столгновение колесами, тут уже сзади-спереди неуместно! Это уже помеха справа! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Скоро "вывешу" свое описание этого ролика!

Дай ссылку на правила 97-го! Очень желателен оригинал!

Зачем? Мой потенциал не убудет! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Пусть и другие знают.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А что опасного в обсуждении на форуме? http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Моста канэшна нэт! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А ты что про диффузор думаешь?

Все-таки давление в диффузоре растет! (формула Бернули) И после запрета "граунд эффекта" диффузоры все еще есть. Значит не только в планке дело? С толку никого не сбиваю! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А он не уточнял, у кого именно не стоит в Феррари? http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Итак, напишу еще 1 небольшую статейку, без ответа(!) Начну с Black Alex-а! Спасибо, за упоминание и диффузоре и о сопле! Приятно было увидеть знакомые слова! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но задача сопла - формирование струи! Даже в струйном принтере есть "сопла". И растет в сопле скорость или падает, может быть и то и другое. Сопло должно формировать струю с нужными параметрами потока, включая его вектор. В гидро-газодинамике существует понятие канала. Поток движется в канале. Если канал имеет расширяющееся сечение - он называется диффузорным. Сужающееся - конфузорным. В диффузорном скорость потока падает. В конфузорном - растет. НО ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ ДОЗВУКОВЫХ СКОРОСТЕЙ! НА СВЕРХЗВУКЕ - НАОБОРОТ! Вот по этому сопла ракет расширяются! На самом деле они СУЖАЮЩИЕСЯ-РАСШИРЯЮЩИЕСЯ. Сначала сужение (дозвук), в "горле" звук и, наконец, расширение (сверхзвук). Это называется соплом Лаваля. Но вернемся к нашему диффузору. Вопрос с ответом. Что такое сжатие и что такое расширение? Сжатие сопровождается ростом давления а расширение его падением! (возражений нет?) http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif 2 Ayrton Соответственно, благодая "акульему носу" происходит не сжатие а РАСШИРЕНИЕ потока! (конфузорный канал) А в диффузоре у нас происходит СЖАТИЕ! И более высокое давление в диффузоре, расположенном за планкой, никак не поможет разгону потока под планкой (с чего бы ему разгоняться против давления?) Газ или жидкость самопроизвольно движутся из зоны с более высоким давлением в зону с более низким. Значит, диффузор не разгоняет поток воздуха под планкой! Еще один наводящий вопрос. На болидах 1-й формулы, на которых гонялись в прошлом году, диффузоры есть или нет? [Это сообщение было отредактировано dark_wing (07-12-2002).]

Обпились пива перед стартом! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А если серьезно - обратите внимание на бегущих людей в "цветах" макларена!

Очевидно, спутал с трубкой Пито http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif А чуток научнее можешь пояснить термины впихивает и обеспечивает правильный выход! Это верно! Не верно! Наводящий вопрос: Где давление выше в диффузоре или под доской?