KAA

Такое невозможно в принципе: Хэмилтон - ниггер, а ниггерофилом мне не бывать. То, что ты так видишь - проблема твоего зрения, а не моего восприятия.

Ха-ха. Весёлый детский смех. Думаю, и сам Алонсо этому не верил. Всё, что его волновало - насолить Рону и доказать Хэмилтону, что круче него. Будучи двукратным, доказывать чего-то дебютанту... Гы. Гыгы. Тогда тем более предлагается отправить фтопку версии про чморёж Алонсы Роном. Хрен бы кто ему позволил бороться при таком раскладе.

Комментировать этот бред я не буду, прошу только не звать меня на "вы", как это и предусмотрено Правилами.

В том и дело. Алонсо - законченный сноб, что вполне последовательно и определяет его телодвижения. Между "под Хэма" и помочь команде взять титул - огромная разница. Ни у кого в здравом уме, по-моему, язык не повернулся после Интерлагоса сказать, что Масса лёг под Кими, и кинуть в него камень.

В курсе. С фишерами опять боремся. Мне проблемы с провайдером ни к чему.

Могу. Только оченно лениво...

Угу. Если когда-нибудь случится такое чудо, что я по жизни заработаю денег, то открою кошачий приют. Мечта идиота...

Прошу пардона, но в этой области я не теоретик, а вполне даже практик с многолетним опытом.

Для подобного отношения, думается, недостаточно оснований. Лично я не слышал, чтобы в своей тусовке Хэмилтон имел такую репутацию. В отличие, кстати, от Райкконена, у которого таковая вроде как действительно имелась.

Ну так чего ж тогда ввязался в дискуссию ? Мурлыка в данном случае права. Маркетинг - примерно то, что она говорит. Команд в Ф1 не 22, это тебя кто-то обманул. Если что-то, в том числе - пилота, можно купить и продать, то это ещё не значит, что это можно называть рынком. У рынка множество определений, но в самом общем случае можно сказать, что рынок - это способ товарной организации оборота благ посредством взаимодействия производителей и потребителей, основанного на децентрализованном безличном механизме ценовых сигналов. Более того, в сфере ресурсной конкуренции большинство закономерностей рынка выводится в предположении, что рассматриваемая система алгоритмизируется для рассматриваемого отрезка времени игрой с нулевой суммой. Сфера купли-продажи пилотов Ф1 в силу как исключительной субъектной ограниченности и весьма специфического характера внутрисистемных процессов, так и специфики товара, не обладающего свойством свободной воспроизводимости и отягощённого ещё кучей всяких специфических особенностей, с экономической точки зрения свободным конкурентным рынком не является. Она в силу ряда причин не является даже в полной мере олигополией. Более того, будучи некорпоративной, эта игра носит столь специфический характер, что в общем случае в ней нельзя считать априори достижимыми при любых начальных условиях не только Парето-эффективные решения, но и вообще равновесные решения даже в форме равновесия Нэша (хотя, следует отметить, в частном случае Алонсо-Хэмилтон результат получился именно таким). Поскольку дальнейшее развитие темы может ввергнуть нас в оффтоп даже по меркам Ф-Уан, хочу только в очередной раз отметить, что слова в контексте речи обычно имеют смысл. Если ты хочешь об этом поговорить - я готов. Но тогда сам будь готов говорить на соответствующую тему на соответствующем языке и всерьёз, раз уж выясняешь у меня, понимаю ли я суть мною сказанного .

Просто Крагл дрянь. Полагаю, у меня скоро возникнет соблазн несколько скорректировать Правила форума. А может, я и без этого этот вопрос решу.

Репутацию профессионала, который честно сработал на команду, платившую ему деньги (вместо чего он её кинул) и сумевшего быть выше мерзавцев, на которых работал (вместо чего он решил стать ещё хуже их, и впоследствии Рон, как становится ясно, его обыграл). Он существенно повысил бы свой авторитет в тусовке, полагаю, вместо чего уронил его ниже плинтуса, мне думается. Нифига. Даже если не придерживаться той версии, которой придерживаюсь я - что именно последующая гонка Хэмилтона на пределе вперёд с прыжками и прочее заставила заглючить систему - манёвр Алонсо лишил Хэмилтона в итоге минимум пары мест, поскольку без этого Хэм свалился бы вниз намного скромнее - а ему всего двух мест и не хватило. Что, впрочем, ошибки Хэмилтона не умаляет.

Я считаю, что в сходных ситуациях нужно пользоваться при анализе поведения субъектов сходными критериями. *слышен грохот упавший стулъ* Ой. А что, разве она не стоила команде титула в личном зачёте?.. Я что-то пропустил?..

Ага. Значит, лидирующим не должен. А в последней гонке сезона, когда только у одного пилота действительно реальный шанс взять титул - это, значит, нормально?..

Гы. А разве с этим кто-то спорит?..

Не уподобляйся Мурлыке - не надо выдумывать несуществующее. Большинство из тех, кто тут не любит Алонсо, вовсе не утверждает, что он лох. Он не лох, а выдающийся пилот, но при этом гнида (что бывает часто) и чмо - что для чемпионов мира, напротив, нехарактерно, но ему удалось.

Чего?.. Кто-то заставлял Алонсо блокировать Хэмилтона на пите? Нечего присваивать себе несвойственные функции - это вопрос менеджмента команды. А если бы у бабушки - далее по тексту. Алонсо не сумел обойти Хэмилтона даже после того западла, что сделал в Интерлагосе.

Очень смешно. И что же свинского сделал с ним МакЛарен? Лишили его приоритета после Венгрии и шпионского скандала?.. А что, они должны были его в жопу целовать? А вот Алонсо лишил МакЛарен титула в личном зачёте - и сам не гам, и команде не дам. И после этого его спокойно отпустили, хотя могли бы сгноить на галерах. Так кто тут гнида?..

Не все - кроме титулов Фиттипальди 74-го и Ханта 76-го и КК-74. Что совершенно не меняет дела: современный МакЛарен - творение Денниса, говорить, что он его убил - не укладывается в башке. Не единственную. Другую создал Фрэнк Уильямс, который в неофициальном зачёте менеджеров до сих пор лидирует.

Поздравляю !

Ну я же в этом не виноват, правда?.. Никакого рынка пилотов в Формуле нет, поскольку он слишком узок для проявления рыночных закономерностей и поскольку то, что есть, функционирует не по законам рынка. Что такое "стратегия Ф1" - я не понял.

Чем тебе не нравится эта формулировка ?

В редбулловской. К сожалению, Матешиц - на сто процентов то, о чём говорил Дрозд, и больше ничего. В его программе есть бабло и бизнес, но спорта там на самом деле нет. Нет совсем. Поэтому спортивный результат Ред Булла (не говоря уже об СТР) жалок (как и Тоёты и Хонды - именно потому, что для них эти проекты также чисто маркетинговые, без спортивной компоненты, особенно для Хонды, почти ухитрившейся просрать собственному фарм-клубу, где спортивная компонента была), смотреть на эту команду стало совершенно неинтересно, несмотря на типа расцвет Култхарда (его щетинки и морды, но не результата на трассе). Ничего с приходом Алонсо не изменится. Они найдут друг друга и будут зарабатывать бабло, но это будет чисто маркетинговый проект - никаких титулов, подвигов на трассе и прочей ненужной лабуды. Единственное спасение - если пипл когда-нибудь перестанет это хавать. Но, опасаюсь, не доживём. Почему пипл это хавает - кстати, вопрос намного более интересный, чем моя предыдущая риторическая сентенция. Как маркетингу удалось уронить планку, которая на всём протяжении предыдущего развития человечества в этой сфере не падала ниже грязи никогда - вот это что-то...

Нау - Отход на север.

Нау - Хлоп-хлоп.