KAA

Всё в полном порядке, можно заселяться дальше.

Во всяком случае, у вас есть возможность пользоваться российскими информационными ресурсами и в этой части от Миши не зависеть . ЗЫ. Может, приклеить темку к спятильно-президентской?..

Чего?..

Мои утверждения надо понимать так, как они сделаны. Мне неизвестно, кто как и почему так ехал на пит-лейн, у меня нет данных, позволяющих утверждать, что из общего времени пит-стопа можно достоверно вывести непосредственное время остановки, и общее время пребывания на пит-лейн никакой пищи моему рассудку не даёт.

Где ж нормально. Скотство натуральное. Проводить бы достойно человека, честно, результативно и с пользой на команду отработавшего - вместо этого вышибли ссаными тряпками, не дав этап доехать, да ещё и плюнули вслед. Фрэнк - великий человек, но пилотов своих он отродясь за людей не считал.

Ну так а кто сомневался? Миша не будет сидеть и ждать, пока его "бархатно" снимут - не тот человек. Кстати, что-то криков пиндосов в защиту побиенных не слыхать. К чему бы такое?..

В Москве есть реклама справедливороссов, КПРФ, Маши Гайдар, ЛДПР, яблочников - из того, что сам видел. Но адвокат (точнее, те, кто его двигает) переплюнул даже ЕдРо. Зафигачить под выборы ТЕЛЕСЕРИАЛ для раскрутки - по произведению товарища и с главным героем, имеющим портретное сходство - это нечто. Такого ещё не было.

Вы там с Тохой, главное, подальше от этой бодяги держитесь.

В общем, да. Ну а с точки зрения маркетинга финн для Даймлера всегда был интересен.

Это даже Матиас Великий И Ужасный подтвердил.

Кстати, к вопросу о самоуничтожении Европы. В Газете.ру про принцессу Диану написано - как они там бредят, что Фиат типа двигался вдвое медленнее Мерседеса и при этом врезался в машину, которая шла вдвое быстрее. Но это ладно. Рыдалъ от другого: "Скотт Бейкер выразил свое разочарование отсутствием на суде папарацци, которые преследовали принцессу и ее спутника в тот трагический день. По словам следователя, французские власти отказались оказывать какое-либо давление на фотографов, чтобы не портить отношения между прессой и правительством." Офигеть. Их понимание демократии их погубит...

Там папик знает, что к чему. Да и вряд ли Пике-младший поедет быстрее Ковалайнена и тем более Хэмилтона, по крайней мере в следующем году.

А тебя кто-то к этому призывал?..

Причём что самое забавное - примерно столь же верноподданнически. И куда более кретинистически: совершенно дебильно выглядит обращение "Гражданин волк, вы несправедливо нас, овечков, кушаете, делайте это, пожалуйста, не так больно, а то айяйяй, и вообще пусть нас покушает другой волк - может, у него зубки не такие травматичные".

Гы. Что, с Ковалайненом Алонсе страшно - тоже ненароком обогнать может?.. С Физикеллой понятно. Слишком долго стоял в нефизиологичной для мужчины позе, функции толком так и не восстановились. Проиграл молодому напарнику в полтора раза - резонно, что Флав поищет ему замену по возможности...

Пиар они провалили, это факт. Просто не были к этому готовы - слишком быстро всё получилось. Представляю себе, что было бы, если б он титул выиграл... Вообще говоря, где рядом с молодыми спортсменами слишком мотивированные папики - там часто жопа, мы это в теннисе сплошь и рядом видели.

Ну засунуть в задницу им если что и надо, то не заботу о безопасности как таковую, а заботу о безопасности посредством усиления опасности. Канавки, узкие тачки, увеличенный клиренс. Остальное можно и оставить. Однако же по твоим рассуждениям есть маленький вопрос, даже два. Первый: чем меньше у публики мозгов, тем больше она любит НАСКАР - это так, и про мир чистогана верно. Так почему же Бернимакс, который тоже это понимает, действует с точностью до наоборот? И даже вынужден переться в Индию, потому что в Европе выхолощенные покатушки нужного бабла уже не собирают? Второй: всё то, о чем написано - яркое и пр. - от регламента не зависит, это можно хоть на велосипедах устраивать, если уметь, ессно. И хозяину команды выгодно - на одних Сатах зрелища не сделаешь, оно слишком недолго будет продолжаться. Публика любит победителей, так что быстро ездить тоже надо - это всё же не гонки на выживание. Так куда подевались быстро-ярко-безбашенные?..

Читать научится, купит рукавицы Каккинена - чтоб пальцы не болели, и применит по ходу усовершенствованную версию ложемента с особокомфортной ложбинкой для хвоста.

На въезде и выезде с пит-лейн. До пересечения первой из них пилот обязан сбросить скорость до разрешённой на пит-лейн (и не может её пересекать, если пит-лейн закрыт), а после второй может превышать разрешённую скорость (и не вправе пересекать эту линию, если на выходе с пит-лейн горит красный светофор).

Очень смешно. Это может быть фактически подтверждено только тогда, когда все видели, что механик оторвал колесо от машины и отшвырнул далеко в сторону, кто-то дал пилоту ломом по башке, заднее антикрыло откусил, оторвал шланги от заправочных машин и завязал их узлом. А иначе - это опять-таки косвенная информация. Все тезисы любого обсуждения вынуты из пальца, если сам обсуждающий не был участником события (и в этом случае зачастую тоже). На то дан человеку моск, чтобы применять его по назначению - сиречь думать, а не бредить. В своё время, много лет тому, у меня была аналитическая служба, которая в течение нескольких лет выдала на-гора кучу аналитических материалов и несколько десятков публичных стратегических политических прогнозов, которые читались массой всяческих инстанций, включая правительство, и постоянно оказывались высокодостоверными - за четыре года мы практически не ошибались. В том числе, к примеру, первыми публично спрогнозировали обстоятельства, причины и сроки начала первой чеченской войны. Потом нас трясли конторские на предмет, откуда мы узнали абсолютно закрытую инфу. Так вот, все анализы и прогнозы служба делала только по данным открытой опубликованной информации и отслеживания телодвижений людей, хоть и задействованных в процессе, но носителями инсайдерской властной информации отнюдь не являющихся. Просто мы знали, что и как анализировать. Раджа обсуждает совершенно конкретный вопрос, как мне думается. Он учил в школе математику , и пытается определить вид функциональной зависимости статуса пилотов и роноподдержки оных от времени, чтобы выяснить вид этих функций, наличие разрывов и экстремумов, момент(ы) перехода через ноль, и впоследствии - привязку их к временной шкале. Человек занимается в общем-то математикой, хоть и вероятностной, а не домыслами.

Цифры ФИА - полное время пит-стопа от линии до линии. В данном случае меня нисколько не интересует, кто сколько тащился по пит-лейн - это уже вопрос третий. Меня интересует исключительно то, сколько кого команда на стопе продержала.

Охренеть, дорогая редакция... Интересные у них представления о мире. Там про черепаху и трёх слонов ничего не говорили?..

Применительно к рассматриваемому вопросу - ни о чём.

Ну очень правдоподобная версия, правда ?..

Блин. Я давно не ребёнок, дешёвые передёргивания - не тот способ, который годится для спора со мной. "Цифры ФИА" почти ничего не говорят о том, как обслуживали пилота на пит-стопе. Об этом говорит хронометраж непосредственно самого стопа.