sim_tek

А может, умеет на всем, кроме Ягуара?

Монако никто не называл картодромом. Потому что в Мирабо или Портье можно войти десятками разных способов сообразно своей манере пилотирования. А Хунга - просто набор поворотов различной (чаще всего, постоянной) кривизны, на котором существует только одна наиболее выгодная траектория. На второй-третий год выступлений эта траектория запоминается, и дальше - каждый едет так, как позволяет машина. Может быть, в своё время, эта трасса и была нужна для прорыва в Восточную Европу. Сейчас-то зачем? Малайцы и арабы строят картодромы с гораздо большим размахом и фантазией

Вопрос, в первую очередь, к шумофобам. Шумофилам, наверное, смотреть ТАКОЕ и не очень интересно, зато приятно.

Смотреть ГП Венгрии было противно большинству даже самых отъявленных красных... И как же мы докатились до жизни такой? Кто виноват?

Снова сход, снова сливаем по 2 секунды на круге... После пары обнадёживающих гонок - возвращаемся к положению в начале сезона. Как считаете, что случилось?

Заснул где-то круге на 10-м (спасибо РТР, "трансляция была в 2 часа ночи). Был разбужен истошными воплями Попова. Оказалось - Шумахер выдал очередной лучший круг. Это оказалось самым ярким впечатлением. КГ/АМ неизвестный комментатор Удаффкома

С Днём рождения!

С Днём рождения, тёзка! Здоровья и успехов во всех начинаниях! А также продолжениях и окончаниях

Да вот и я об этом же, как ни странно Чуть пошире бы вышел - существенная потеря времени.

Категорически присоединяюсь к поздравлениям

Чё-та кисленько как-то всё.. Некоторые наблюдения: Феррари - по прежнему вне конкуренции по скорости. МШ нужны поулы, поэтому бензина, скорее всего было килограммов на 10 меньше. Бриджи рулят на не очень горячей трассе. БАР - по прежнему вторая команда по чистой скорости. Может "предательство" Дженса повлияло на смещение приоритетов? - Едва ли. Такуме удалось проехать почти чистый круг в своей обычной рисковой манере. Поэтому он впереди. Рено - весьма неплохи, это их трасса. Трулли почему-то переволновался и поэтому не смог показать в очередной раз юному дарованию, кто чего стоит. Уильямс - прогресс относительный. Быстрее Маков - это ещё не показатель. Монтое по прежнему не нравится картодром, несмотря на прошлогодний подиум. При прочих равных он должен был быть на уровне Алонсо в 0,5 с впереди Пиццы. Новый нос - принципиально ничего не решил. Маки - неплохой первый сектор и снова, видимо проблемы с устойчивостью в среднескоростных связках. 19Б - это ещё не панацея. Заубер - бриджи рулят. Феррари поставляет отбракованные моторы. Ягуар - Уэббер снова прыгнул выше головы. Тойота - Зонта не так уж плох. Новая машина пока себя не проявляет особо. Джордан, Минарди - а какие могут быть комментарии? Едут, насколько позволяют финансы.

Ну, не суть важно... Арденн - 11-й, Супер Нова - 12-й, они откатают 2006 сезон, после которого Феррари дисквалифицируют (если честно, какой-то беспредметный разговор... если честно - согласен, не будет этого)

Ненулевая вероятность всё же существует. Как такой вариант: 1. В 2006 году в рамках кампании по удешевлению Арден изыскивает возможности и становится-таки 12-й командой Формулы-1 2. МШ блестяще (кто бы спорил ) выигрывает очередной титул, но по окончании чемпионата выясняется, что "красный трамвай" был насквозь читерским и внерегламентным. В результате Феррари дисквалифицируют и лишают ВСЕХ очков. Вероятность исчезающе мала, но существует, не так ли?

Самое смешное, что в пылу препирательств вы забыли, что номер 24 - номер ПЕРВОГО пилота 12-й команды По причине отсутствия 13-го номера

Благодарю за оказанное доверие . Резать буду больно, но аккуратно 2 Desavor: происхождение слова "модератор" помнишь? Я на самом деле всё-таки рьяный Только в душЕ

А Баррикелло (может, не так существенно )тоже опередит?

Нифига Так что речь всё-таки о десктопе

Винт, возможно и не полетел.. То, что не живёт Винда может быть вызвано: 1. Последствиями переразгона по шине 2. Проблемами с памятью 3. Проблемами с блоком питания (это - скорее всего) Так что, советую обратить внимание на БП, иначе и Линукс скоро умрёт

Длительное отсутствие модератора - предмет для беспокойства, когда в форуме происходят постоянные нарушения. Здесь такого нет, значит модератор со своими обязанностями - справляется

2 Шумофил: Всё верно. Но есть различие между виртуальным персонажем Шумофилом и реальным молодым человеком Николаем М. Ты сам в своё время был приятно удивлён знакомством с человеком, который является обладателем ника Миха Каккинен. И Вован тоже, насколько я знаю, в реале не совсем такой, как на форуме. Так что, общение в 5-0 - ещё не показатель

Чё доебались до Дезавора? Нахх не буду голосовать

Миха, как насчёт сцылочкой поделицца?

Про*банный подиум, конечно - убийственный аргумент. Который перевесил и победу в Монако, и таблицу чемпионата, и счёт в квалификациях. Вот в этом и есть политика Флава. И Физико он наверняка рассматривает как подносчика снарядов (судя по тому, как легко расстался с ним после жуткого сезона 2001-го, когда подиум в Спа стал единственным светлым пятном)

Да. Суперлицензия за счёт километража - единственный путь в Формулу для рента-драйверов, которые не в состоянии добиться результатов в младших формулах. (иначе, откуда бы появились Йоонг, Баумгартнер и иже с ними?)

Было-было Тогда у МШ спросили "Как Вам удаётся так замечательно стартовать?" Он и ляпнул по простоте, типа "благодаря бла-бла-бла нашим прекрасным иженерам"