dengi

Ты помнишь, как все начиналось http://www.all-forums.ru/showthread.php?t=2913

Сегодня у быстрого картингиста Ермилин и по совместительству отца-основателя нашего подфорума Чорного Алекса день рождения. Алекс, успехов тебе на трассе и вне ее. зы http://www.all-forums.ru/showthread.php?t=8905

Думаю если не крутить баннеры по всему рунету а тихо шепнуть "своим" - мол вот тут лежит, можно скачать - никаких проблем с копирайтом не возникнет.

Ну ваще то случаи когда человек из прокатного картинга оказывается быстрее опытных спорцменов именно на формуле науке известны как бы - вот например Ромащенко Сергей. Да и Мове (хотя называть его чисто прокатным картингистом все же нельзя). И кстати не знаю как Ромащенко, а Мове настоятельно рекомендовал гонять в симах - говорил полезное это дело.

Для начала неплохо бы выяснить сколько весят книжки. Может получиться так что послать диск диэйчэлем дешевле чем качать по инету.

Алён, тут и знать то особо нечего http://www.dhl.ru/ http://www.tnt.com/country/ru_ru.html http://www.garantpost.ru/

Залог вернут если тачку не разложишь. Экипировку выклянчить у знакомых на халяву. Все ж лучше чем на телевизоре гоняться

А вот шесть тестовых дней в Руси можно проехать.

сезон в суперхонде а то и два

да, я люблю газонокосилки и бензопилы и не люблю телевизоры

Раньше в ДД стояли монококи с рулями педалями и телевизорами. Теперь не стоят. Не выдержали так сказать конкуренции с газонокосилками

http://www.kulichki.com/kharms/sluchai13.html

Вот кстати да, просто удивительно ЛатСтар, поздравляю!

Трианглы специфические, но цепляют, проверено и не только на себе любимом. Касаемо источника и усилителя за три-четыре сотни - Сидюки: Пионер ПД-С904 - 250 баксов ПД-С505 - 2200 руб (78 баксов!) Усилители; NAD 320 - 160 бак. Marantz PM 4200 Gold - 200 NAD С320ВЕЕ - 290 Это только те модели, в которых Я не сомневаюсь. За похожие деньги есть куча ямах, денонов и парасаундов, которые по идее должны быть не хуже как минимум.

Вот прямо щас можно купитть Kenwood LS-880A за 500 евро или Technics SB-4 за 400. А кто боится классических ипонских трехполосников 80-х - можно купить бэушные полочники Triangle Comete 202 за 470 долларов или Comete XS за 400. Да блин мало ли всяких хороших бэушных колонок в пределах 600-700 долларов. На оставшиеся деньги купить нормальные сидюк и усилитель ваще не проблема.

Среднестатистические граждане в большинстве своем вполне готовы покупать бэушные автомобили, хотя данный процесс требует куда больше времени и сил и чреват куда бОльшим геморроем чем покупка бэушного аудио. Кстати щас немного исследовал "места, которые надо знать":) и обнаружил, что по крайней мере в мск прекрасный звук из бэушных железок без особых проблем выруливается в пределах ОДНОЙ ШТУКИ ЗЕЛЕНИ. Коммунизм, епт

2 astma Думаю Сокол зовет тебя погоняться в Веймарте и это дело хорошее - там отличная трасса, ровные тачки, имеются сильные пилоты, при этом демократичный регламент и попасть в гонку несложно. Хотя я бы на твоем месте все же еще потренировался в режиме проката А узнать какие щас гонки можно либо здесь (большинство значимых любительских гонок тут анонсируются и обсуждаются), либо на гокарте.

Вот, ППКС.

Все смотрят футбол, потому что в детстве гоняли мяч во дворе, а кое-кто даже занимался в детской секции. Человек покатавшийся на хондах может стать зрителем картинговой гонки и таких потенциальных зрителей уже довольно много. А вот общедоступные покатушки на далларах вряд ли можно считать хорошим инструментом привлечения зрителей

И ваще на самом деле все наоборот, это гоночная машина эрзац для тех кто уже не может ездить в карте. Вон Ухова год назад на встрече с болельщиками спросили как нащет погоняться в ицц - он сказал что "не, ну его нах, возраст уже не тот, нагрузок не выдержу.."

Ты правда так счиаешь? Ну с другой стороны среднестатистический чувак глянув на даллару сразу поймет, что за руль такого чуда его не пустят никогда в жизни. А вот прохватить на хонде и почувствовать себя почти Митрохиным может каждый

Ой да брось ты. Если покупать б/у железки, за полторы-две штуки можно построить ОЧЕНЬ достойный звук.

Попробую ответить на вопрос, почему Я люблю смотреть картинговые гонки, в т ч и любительские. Как ни странно основная причини в том, что мне небезразличны пилоты. Многих знаю лично или хотя бы виртуально, за многими давно и внимательно слежу, с кем то вместе гонялся.. Я и в мячково на НГС и Русь стал ездить после того как там поехали Мове и Каменский. По этой же причине даже скромные любительские заезды мне зачастую интереснее этапов формулы-1. Вывод: для популяризации картинга надо популяризировать картингистов. Публиковать с ними интервью, устраивать встречи со зрителями, во время гонки рассказывать краткие биографии, раздавать зрителям бумажки с инфой, короче делать так, чтоб гонщики из безликих робокопов в шлемах в восприятии зрителей превращались в людей. Вторая причина - ощущение некой сопричастности. Я тоже езжу на этих (ну или хотя бы в чем-то похожих, если речь о гонках во "взрослых" спортивных классах) машинах, я тоже время от времени участвую в гонках. И когда я вижу со стороны что происходит на трассе, могу представить, как все это выглядит глазами пилота. Вывод: чтобы популяризировать картинг как спортивное шоу, надо популяризировать его и как общедоступный аттракцион, а также проводить демократичные соревнования, для попадания в которые не нужно изнурительно квалиться. Третья причина - я люблю наблюдать жесткую и бескомпромиссную борьбу. Именно поэтому из всех любительских гонок мне больше всего нравятся гонки в ДД - короткие заезды, в которых народ не успевает растянуться, относительно равные тачки, жесткая борьба (ну и традиционно сильный состав участников ессно). А гонки на варшавке с обгонами по синему флагу как то не очень.. Вывод: конечно, в спортивном картинге такой рубки как в любительском быть не может, а вот о равенстве техники подумать стОит. Моноклассы рулят. Ну и еще один важный момент - зритель должен иметь информацию о том что происходит на трассе. Табло с текущими резалтами, бумажки со списком участников, раскраской шлемов и порядком стартов, комментатор с микрофоном.. Вот, собсна..

Имхо ключевая фраза. Вроде никто и не говорит, что формулой сможет управлять человек, прошедший обучение ТОЛЬКО на симах. А вот если имеется опыт езды на реальной формуле, то и от сима будет польза. Кстати Ладыгин на встрече с болельщиками довольно таки воодушевленно говорил о пользе симов, я даже немножко удивился

Ну ладно. Если отдашь диск Аленке, мы как нибудь эту страницу выложим.