dengi

Ну че, делимся впечатлениями? Мне лично в целом очень понравилось. В первуюю очередь тем что первые пол-гонки ездили по лужам, вторые - посуху. Разнообразие рулит, да и сил хватило. А огорчили слегка отказы техники, в резалте коих к последнему финалу в живых осталось всего четыре машины. Огромный сенкс организаторам и участникам.

порадовало: бар, китайская трасса. Ну и 7-й титул конечно. огорчило: шоу "кими и его взрывающиеся моторчики", победа монтои. Моя монтофобская душа в печали.. А больше всего огорчает ощущение неотвратимо наступающего звиздеца (яг, джордан, минарди).

Ничего я не забывала

К вопросу о возрасте: приводил уже эту фотку, повторюсь: "Михаиил Засадыч обижает детей" для справки: Засадыч 1968 г.р., гоняться начал когда ему было уже за 30. Это не мешает ему побеждать. http://www.kartingprofi.ru/inter/photo2004/1cm/27.jpg

2 Слайт на мой взгляд в модераторской деятельности Алекса не было никаких противоречий с политикой партии. Скорее даже наоборот: чуть ли не единственный видимый смысл новой политики - искоренение грязи, ругани и матерни, Алекс же с самого начала модерил форум именно в таком ключе. Получается, что сняли его с модерства за действия, собсна к модерству отношения не имеющие. И видеть это не очень приятно мягко говоря. Все имхо.

2 all давайте не будем устраивать щас русский бунт, а постараемся максимальным составом собраться в воскресенье в Веймарте и вместе с Алексом обсудить сложившуюся ситуацию и дальнешие действия. Алекс обещал приехать. 2 Вальдо Повторяю еще раз - из модеров Алекса поперли, после чего он уже принял самостоятельное решение уйти с форума. Касаемо акции поддержки: именно Алексом был основан наш подфорум, Алекс всю дорогу прикладывал массу усилий для поддержания и развития форума и прекрасно справлялся с модераторскими функциями, он же был главной движущей силой чампа форума по картингу, при этом сам прошел путь от нулевого новичка ("Здравствуй, правый отбойник..") до гонщика, включенного в рейтинг гокарта. Если б не деятельность Алекса, нашего форума просто не было бы в том виде, в каком мы его знаем и ценим. Посему в ситуации когда Алекса со скандалом снимают с модерского поста, я считаю что ему надо оказывать поддержку - хотя бы из уважения к заслугам.

На мой взгляд, ничего оригинального изобратать не надо, а надо просто сделать второй гокарт, только по-человечески. Потом уже можно изобретать всякие оригинальные фичи типа рейтингов или там разделов для профи, но описания ВСЕХ картодромов с отслеживанием изменений + анонсы гонок + отчеты о них - основа всего. Но тут возникает вопрос: готовы ли мы на голом энтузиазме делать Питону второй гокарт, только по-человечески? Касаемо меня - не уверен.

Где ты видел самоотвод. Поперли Чорного с модеров По сапжу: конечно я проголосовал ЗА, потому как очень бы мне этого хотелось, но ваще то в правилах написано со всей определенностию: ...Выборность модераторов на форуме не предусматривается. ...Администрация (читай - КАА) ...не подотчётна ни Сообществу в совокупности, ни его участникам по отдельности. Да и сильно я сомневаюсь, чтопосле этого и вот этого Алекс захочет оставаться на форуме

Шашлычная - закрытый модерский раздел. Хрена мы с вами узнаем че там было.

2 Чорный Грустно это все. надеюсь увидимся в воскресенье в Веймарте. Там и поговорим.

Вот есчо одно чудо отечественной автодизайнерской мысли http://palkindsystem.narod.ru/228-1.jpg http://palkindsystem.narod.ru/228-2.jpg http://palkindsystem.narod.ru/228-3.jpg

Ну дык вроде и я о том же. А вот откуда на самом деле взялась идея пересадки нац первенств на 4 такта узнать было бы крайне интересно.

Наскоко я понимаю речь о давлении на CIK с целью насильственно пересадить картинг на четыре такта. Какое отношение это все имеет в вф я хз, вроде бы рождение вф не сопровождается отменой 120-к.

Ну и будут точно такие же сходы при неудачном старте и кт.

Это как? Балласт чтоль навешивать?

А почему бы не стартовать в порядке обратном финишу предыдущего этапа.

Что надежда. что симбир вживую редкие угробища. Калину не видел, но она и на картинке не впечатляет мягко говоря. И ваще последний красивый и гармоничный отечественный автомобиль - ваз-2108.

Не у нас а у них. К сожалению здешняя и картингпрофиевская тусовки практически не пересекаются.

Легко. Хоть за все шесть.

Не только. http://www.kartingprofi.ru/inter/raf.php?PHPSESSID=e5e32ed278f2038b658ea065af558fce

Неоднократно встречал цифру 6 килобаксов на сезон. Это, типа, минимум, побеждающие пилоты тратят больше. Правда откуда эта цифра взялась я не знаю. Off: по идее уже должно быть можно, это глюк какой-то - статусы не меняются. Я вон тоже уже почти сутки незаконно в автомобиле езжу

Собсно сабж. Вроде бы по нынешним временам отъездить сезон в стодвадцатках не такая уж и большая проблема, а с учетом строительства новых трасс перспектива выглядит все заманчивее. Однако большинство здесь присутствующих продолжают кататься на хондах. Вопрос - почему? Лично я - по совокупности причин: денег жалко, энергии стока нет (иными словами лениво, о каких либо перспективах говорить смешно. А вы?

http://www.kartingprofi.ru

У ВФ мощность как у стодвадцатки, ротаксам она не конкурент.

Это если тебя на прямой повезли. А если на входе в поворот в пол оттормозишься - сам улетишь нах без помощи соперника. Так что убегать надо