dengi

Или дискотэка

Егор, ошибаесси. Еще два года назад там было реально страшно. В том что щас окрестности дд цивилизуются на мой взгляд есть и плюсы и минусы: с одной стороны народу больше и идти не так страшно, с другой - как бы им аренду не подняли. Думаю сдать помещение под вещевой рынок выгоднее чем под картодром

Думаю было б место не такое стремное - за аренду пришлось бы платить поболе. Мне как раз их решение кажется оптимальным - с одной стороны сраная промзона->аренда дешевле, с другой - центр и метро недалеко, добираться отн просто.

Лето полтора месяца в году, к тому же летом все в турции. Проблема холода и ветра на открытых трассах не решается никак. Популярность дд на мой потребительский взгляд связана в первую очередь с удачным расположением недалеко от центра и хорошими буржуйскими шасси. Хотя соревнования, призы и пиар тоже важны.

Навес без стен - это типа как на ходынке было чтоль? А толку? В дождь и при таянии снега вода течет на трассу, зимой дубняк.. Нащет открытой трассы: цифрами не обладаю, но есть подозрение что Melkiy555 говорит верно - если вспомнить прошедшую зиму в пилоте. Там проводились регулярные и хорошо пропиаренные соревнования, но цены все равно пришлось снижать, а толпы народу что то не наблюдалось. При этом надо учитывать, что в мск уже имеется сообщество гонщиков-любителей, готовых гоняться хоть по льду, хоть по лужам. Есть ли такое в нск - большое хз. Вальдо: площадь ДД по данным клуба меньше 3000. Это не мешает ему оставаться одним из популярнейших клубов в мск.

Люда Заедешь - отпишись плз, интересно было бы узнать твое мнение. Да чуть не забыл, комбезы тоже есть.

К сож для меня среда - это очень плохо. Но буду стараться, вдруг получица.

бильд ам зонтаг=москофский комсомолец

Тот самый. Дело было несколько лет назад, он помогал косаченке комментировать одну из гонок в качестве приглашенной звезды афтаспорта. К сожалению, получилось у них, скажем так, не очень хорошо.

Заработал сайт люблинского картодрома. Посему просьба к модератору - убрать пометку "сайт временно не работает" из первого поста.

Надо б поехать..

Злобным критиканам: Вот будете ругацца на попова - обидится он и забьет на каменты. И будет вам вместо него косаченка с хашафовым на пару. Посмотрим, как вы тогда запоете.

-

А ошибацца - через два цэ.

Что удивительно - понравилась! Площадка маленькая, протяженность трасски - всего 280 м (если верить ихнему сайту). Машинок пока всего 4, шасси Gold (мне очень понравились, ни до чего не надо судорожно тянуться, все работает, ничего не болтается, очень удобно ехать), двиглы хонда-200 6.5 лс. Работники трассы сказали, что, возможно, уже в этом сезоне будут и девятки, но на мой взгляд девятки там нах не нужны. Из удобств есть шлема/подшлемники/варежки, раздевалка со шкафчиками, не работающее пока кафе и отсутствующий пока сортир. А теперь собсно почему понравилось: 1) трасска хоть и маленькая, но вкусная и непростая. Говорят, выкладывали ее картингисты-цэшники братья Дроновы. 2) цена - 250 рэ/10 мин. К сож забыл узнать, точно ли есть ли хронометраж. На сайте заявлено что есть, но мне после заезда никто распечатки не предложил, а я и не спрашивал - на трассе были лужи, какой там нах резалт. Надеюсь что все таки есть. Спросил у ребят имеют ли они какое-либо отношение к конюшне или к бывшей ходынке - говорят нет, сами по себе. В общем резюме - с учетом конфиги, состояния тачек, расположения и цены - рекомендед. http://www.center-kartinga.ru

Люда Ежели мне не изменяет память, Симонову тогда поставили дождевую. Скорость его была не в разы, но все ж медленнее чем у одномоторок - сливался в поворотах как раз из-за чрезмерно тяжелой жёпы двухмоторки. Впрочем, могу ошибаца.

На сайте ЕТС отличный отчет о втором этапе ФФ в классе Суперхонда в Люблине. http://www.ets-kart.ru/news.phtml?action=view&id=231 Эх блин, какая жалость, что не мог я там присутствовать :(

Ежели вспомнить прошлогоднюю суточную гонку в крыле, мы увидим, что посуху двухмоторки конкретно везли одномторкам, но в дождь ситуация менялась на противоположную. Видимо из за лучшей развесовки одномоторного карта.

И истчо - уже не про небо, а так..

Истчо фотки. Тренируемся снимать небеса

Я п*дячу, а она не едет ЮК

Посещали такие мысли в начале 90-х и в августе 98-го, но щас понимаю - анриал: жена и слышать об этом не желает, все родители/друзья/родственники тут. Да и кому я там нах нужен. Ну а чиста умозрительно - валил бы в америку, или в канаду или в какую-нибудь там австралию - короче в эмигрантскую страну.

Помница когда я в прошлом году, договариваясь о прокате 120, заикнулся на тему "если будет дождь - не поедем" - на меня чуть ли не наорали и сказали что в дождь лучшая тренировка.

не 450, а 420.

Занесло меня вчера на войковскую, решил заодно наведаться на картодром. За год, прошедший с предыдущего посещения, изменений к худщему немного - разве что цены подросли, машинки придушили (не доезжая середины прямика упираются в отсечку) да одна из машинок кривоватая попалась. Но трасса неплохая, покрышки скреплены и посему особо по трассе не летают, состояние машин хорошее - ничего не болтается и не люфтит, тормоза есть. Общее ощущение - тот же стадион вымпел, токо лучше. Удовольствие от езды было получено, на времена не смотрел - на трассе небольшие лужи, во втором заезде пошел дождь. Но что удивительно - я ваще то не умею и не люблю ездить в дождь, но тут ехал вполне успешно, несмотря на резину слик. Асфальт там что ли какой-то особый - машина не ведет себя как корова на льду, а приятно и контролируемо скользит. Кароче рекомендую. ЗЫ на подходах к клубу висят баннеры с надписью "Лучший картинг в Москве" - это пожалуй все таки враньё