dengi

Если б мне очень надо было бы связаться с Ильей Буренко, я б наверное обратился к администрации какой-либо из серий, где он выступает или к Каменскому.

Да я не знаю кто он такой. Фамилия вроде бы Маслов (не Виктор) Ежели сильно интересно - могу уточнить, у нас на работе коммерческий директор (бывший раллийный штурман) какой-то там знакомый хозяев клуба.

Сегодня день рождения у можно сказать ветерана московского фанкартинга и просто хорошего человека - Алёнки Хотелось бы пожелать имениннице успехов во всем - в гонках, в учебе, ну и в остальном соответственно УРАААА! зы sasa, которая сидит в деревне без сети, присоединяецца к поздравлениям.

Заглянул сегодня на эту трассу после двухлетнего перерыва. Что понравилось: 390-е Хонды - звери. хорошая конфига. Дружелюбный персонал. Цена - 400 рэ за 13 лс - очень демократично имхо. Что не понравилось: Нет варежек и подшлемников! Шлемы убитые. При тамошних скоростях плохие шлемы - просто опасны имхо. У машины не было тормозов. После первого круга заехал на питлейн, говорю тормозов нет, а мне отвечают - все машины такие, надо давить сильнее. Ну да, если встать на педаль всем весом - какое-то торможение происходит, слабенькое такое. В целом - зачот. По возможности поеду ещо. К сожалению в клубе на данный момент не проводятся соревнования, зато по словам работников фунциклирует школа, в т ч и для взрослых, 1500 рэ за часовое занятие - очень привлекательное предложение имхо. зы даже с учетом того что ехал я в одиночку - было страшновато, машина валит зверски, шлем болтается.. Да и ешчо: 13 лс в люблине - это физически тяжело. При том что на выносливость я особо не жалуюсь (длинные гонки в дд и пилоте, стодвадцатка, полчаса без перерыва в Веймарте и все в таком роде) - желания взять второй заезд не возникло..

Кстати Гребень имхо сасет причмокивая по сравннию с оригинальной версией. Несмог дослушать.

Оригинальная версия от авторов http://www.hzabei.ru/flash/audio/05/podmoga.mp3 И еще одна (имхо даже более гениальная) песня про войну от тех же авторов http://www.hzabei.ru/flash/audio/01/army.mp3

Кстати книшка, цытаты и картинки из которой приводил Бизарре, есть в сети http://www.sampo.ru/~alexvk/ Рекомендую.

Гонщику: ваще-то команда ART уже побеждала в этих гонках..

Нихх себе..

Аа епт.. Он чтоль анимированный.. А у меня дома фся анимация порубана нах.. Сорри..

А в чем проблема то?

За перипетиями борьбы в прокате мы чуть не забыли отметить тот радостный факт, что победителем этапа в классе Супер-Хонда стал представитель дружественной команды ЕТС Александр Слащев, а Макс Миленин занял почетное третье место. Мои поздравления ЕТСовцам и ждем атчиота

Как правило никто из "настоящих" гонщиков не показывает в прокатном картинге хороших резалтов. Кессельман в прошлогодней суточной гонке в крыле ехал тоже мягко говоря не фонтан. Все таки любительский картинг - особый жанр

Офф: у меня кстати про Эстонию довольно грустные воспоминания. Был я там в неудачное время - то и в 92-м, то ли в 94-м, зимой. Отопления/горячей воды нет, т к уголь в стране закончился. В магазинах хрен чего купишь - только по карточкам покупателя. Ну и прочие радости раннепостсовецкой жизни..

99% что не получица Хотя канешна постараюсь, но..

Да ну нах. Времени и нервов жалко.

Йа как всегда - поехать то хочеца, да вот по средам работаю до ночи

А че на него смотреть то? Он на прокатных картах не так уж и быстр.

по российским (не путать с московскими) это немало..

West Race Day - рекламная акция табачной марки West для гонщиков-любителей восточной европы. Сначала отборы на хоббикартах, затем всякие хитрые упражнения на дорожных мерсах, прототипах и младших формулах. Победитель получает право проехать несколько кругов на свежем формульном макларене и поручкаться с пилотами. В прошлом году победителем акции стал московский картингист-любитель Андрей Чуйкин.

Если быть точным - 5. ЗЫ Не везет картингистам-любителям с этим делом. Помницца когда Даня Мове выиграл какую-то очередную гонку в ДД, в телевизоре сказали, что победил московский школьник Владимир Данин (Мове вообще-то студент).

Интересное дело - похожие вещи Ухов говорил про ребят, ездящих в мини с дошкольного возраста. Типа ребята ездят без башни и лезут туда, куда лезть не надо, потому что у них отсутствуе чувство страха. И с переходом в юношеские и взрослые классы продолжают ездить так же.

Именно так. Основная же фича руси в том, что там запрещены настройки, можно токо выставлять давляк. С одной стороны это гуд (процесс дешевле и гонщики в равных условиях), но с другой - прошлогодним русистам, поехавшим в этом году в формуле-рено, приходится несладо из-за то что опыт настройки машин отсутствует.

Знаю Не первый год на форуме.. У нас тут, наскоко мне известно, самый доступный способ порулить формулой - купить тестовый день в Руси за 600 баксов. Правда иногда бесплатные тесты разыгрываются в качестве призов в хоббикартовских гонках, но это редко бывает. Ротакс-Макс у нас тоже стартовал в этом году, но как там у них нащет чистА покатацца, я не в курсе, подозреваю что никак. А по сабжу - не могу я с тобой полностью согласиться. Канешна симы реальной езды не заменят, но польза от них есть, хоть и небольшая. В наших любительских гонках симрейсеры как правило начинают ехать быстро гораздо скорее чем простые смертные. И Мове мне говорил, что играть в симы в дополнение к реальному тренировочному процессу полезно. Хотя когда я сказал, что ну их нах, эти симы, он меня особо не ругал

Nevada Эстония скорее соответствует нашей Формуле-Лада (бывш ф1600), чем Руси. MSFAN, поправь если ошибаюсь. Не знаю как нащет ф1 , но вот в формуле Palmer-Audi прошлогодний чемпион России в ф1600 Александр Тюрюмин выступает вполне успешно, да и на тестах в ф3000 выступил неслабо. Русь - более простая и демократичная серия.