dengi

У нашей редакции уже третий или четвертый день стоИт вот такая вот херня: http://www.palkindsystem.narod.ru/PICT0001.JPG Рядом - "пикет". Щас правда стоИт один тощий студент и раздает листовкии, а вчера и позавчера их там стояло человек 50. Подобные же акции, наскоко мне известно, проводятся еще у нескольких редакций. Типа борются против заказных статей. В принципе похуй, конечно. Но возникает вопрос: печать большого плаката стОит денег. Равно как и печать листовок офсетным способом в две краски. Студенты тоже вряд ли станут стоять забесплатно в пикете целый день. Да ваще вся их убогая деятелность стОит бапок. А кто платит и соотв заказывает музыку? Кому нужно/выгодно их тошнотворное сасание путину и тупоумные "акции"? У кого какие мысли на сей счет? зы идущие вместе, идите нахуй!

Состав участников впечатляет

Несколько азаровских фоток: http://www.dphoto.ru/bolshie/lebedi.jpg http://www.dphoto.ru/bolshie/elt.jpg http://www.dphoto.ru/bolshie/borovoi.jpg http://www.dphoto.ru/bolshie/soldaty.jpg http://www.dphoto.ru/bolshie/tenii2.jpg

Мы тут с вами конечно охрененные фотографы , но давайте все ж посмотрим, как работают профессионалы. http://www.dphoto.ru/ К сожалению Дмитрий давным-давно не обновляет свою стр, а обновить, поверьте, есть чем , но и то что есть лично меня впечаьляет очень неслабо. На мой взгляд, Дмитрий Азаров на данный момент является одним из лучших фотографов-репортеров в стране. Его фоты регулярно можно видеть на страницах изданий ИД Коммерсантъ. И они радуют

Наскоко мне известно, в дд есть только детская школа. Рекомендую изучить также соотв раздел гокарта. http://www.gokart.ru/school.php?list.5 Ваще то вопрос обсуждался недавно в двух ветках - про Марьино и еще в одной, что-то типа "Где научиться".

Sasa, которая сидит в деревне без сети, просила передать поздравления.

А как ты думаешь, у кого больше ресурс - у девятисильного четырехтактника с объемом 270 см3 от миниэлектростанции или у стодвадцатикубового двухтактника мощностью 14 лс?

Второй вопрос - а где ты будешь ездить на стодвадцатке.

Пожелаем же имениннице дальнейших успехов во всем. УРАААА!

Электромоторчики рулят. Даешь гонки на троллейбусах. Паруса там всякие опять же.. Ролики..

И давай возвращайся в ряды картингистоф-любителей Формула фан и гран при Вэймарта по тебе плачут

наскоко я знаю, у бескоробок не бывает передних тормозов. Во всяком случае в ица и ица-ю их точно нет.

Есть конечно. Из хонды можно сделать и газонокосилку, и асфальтотрамбовалку и даже миниэлектростанцию, а из стодвадцатки - тока слабенький мотодельтаплан.

Ипу чтоль, при чем тут Шумахер? Ну разве что при том, что успешнее других пользуется етим самым убогим регламентом. Т е можно конечно задвинуть конспирологическую теорию о том, что муми при поддержке "гнилой мафиозной конюшни" привел регламент к его нынешнему состоянию, но верицца с трудом. Скорее речь идет о старческом маразме руководства фиа. зы полу-офф к вопросу о старческом маразме фиа: CIK FIA (комиссия по картингу) объявила о переводе всего спортивного картинга с двух тактов на четыре к две тыщи какому-то там (десятому чтоль) году. Картинговая общественность воет - четырехтактники тяжелые и дорогие. Производители воют - если на двухтактном поле европейские производители конкурентоспособны, то при переходе на четыре ипонцы их просто раздавят. Но ФИА стоИт на своем. Мотивировка - внимание! - забота об экологии!!. У двухтактника типа выхлоп токсичный. Идиоты, бля.. На пенсию их метлой ссаной..

То что на нынешние гонки по сравнениюю с гонками 10-20-летней давности смотреть скучно - согласен. То что во всем виноват регламент - тоже согласен. Единственный момент в высказываниях Мэнселла, прозвучавший для меня неожиданно - это что корень всех бед - легкость управления. Мне то казалось, что проблемы 1) в завернутой аэродинамике+резине с канафками=опасно маневрировать/обгонять и 2) разрешении дозаправок - нах обгонять на трассе, когда можно это сделать на питстопах. Но Менселлу виднее.

У меня к сожалению гоночного опыта с гулькин хер, но из тех немногих соревнований, в которых довелось поучаствовать, я однозначно поставлю на первое место гонки в десяти дюймах. Гонщик, ППКС.

Практического опыта покупки мотора Хонда ЖХ270 у меня нет, но поиск по сети дает мильен ссылок. Цены где то в районе 600 баксов. Думаю, Мелкий555 и Максяра смогут дать более дельный совет.

2 Ямабуши Очень хороший отчет, спасибо.

Зачот. Афтар, пеши ещо.

А какая ..й разница?

Единственное, с чем я не вполне согласен в твоих высказываниях - так это вот с этим: Время вката в трассу и машину - вещь видимо все таки сильно индивидуальная и сильно разнится у разных спорцменов. В этом отношении очень любопытно было наблюдать тренировки рыжковской команды перед какой-то пафосной гонкой в дд. Как кто-то сразу начинает валить, кто-то - только в третьем заезде, а кто то вроде и делает все правильно, но от остальных отстает и трек-рекорду не особо-то приближается. Речь идет в данном случае именно об уровне мастеров спорта.

За благозвучным словом "аэрация" скрывается банальная очистка сточных вод. Кстати этот самый поселок был построен как раз для работников станции.

2 Слайт Да черт его знает.. Т е про солярис мне ваще сказать нечего, не был я там. Пп медведкова.. я бы наверное исходил из дальнейших планов. Если ты не собираешься ездить ни на чем быстрее хонды-270, то наверное медведково все же предпочтительнее, по причине наличия тормозов. Если же посещают мысли о стодвадцатках, суперхондах, гонках в крыле и в том же люблине - тогда люблино. Там ты сможешь привыкнуть к скорости. А тормозить поучишься отдельно в дд на новых девятках.

А где пункт "не смотрел"? Собсно реально интересных вещей в гонке было две - тактика питов у муми и обгон баррика за 50 м до финиша. Чтоб оценить первую из них, смотреть гонку не надо, достаточно по диагонали прочесть каменты к покруговке. Ну а обгон я к счастию заценил - как раз в этот момент заглянул в комнату, где работал телевизор. зы офф еще пару-тройку лет назад я все гонки и все квалы писАл на видео и многие пересматривал по неск раз. Куда девался былой энтузиазм, блианахх..

2 Слайт Ты молодой дзюдоист, а я старый алкоголик У меня до сих пор руки болят после этого люблина. Понятно, что если чуть потренироваться, привыкнешь быстро, но вот по первому разу тяжеловато.. Про занятия - постараюсь передать более-менее дословно разговор с работником трассы - А школа - она только для детей? - Нет, взрослых тоже учим. - А что почем и когда? - Ну обычно по выходным часов с 11 до часа дня, занятие 1500 рэ. - И скока длится занятие? - Час-полтора. Ты едешь, а тренер смотрит, останавливает, объясняет что и как, и главное - наматываешь часы.. - Спасибо. У меня вот знакомые интересовались.. (это по следам недавней ветки) - Пусть приходят, научим.. зы час езды за полторашку - это получается 250/10 мин, а с учетом наличия тренера - мастера спорта - очень привлекательно имхо. Единственное что огорчает - отсутствие тормозов. Если их дейсно нет ни на одной машине, навыки торможения придецца отрабатывать в другом месте