dengi

Заметка в ж-ле автомобили слегка разочаровала. То что фф, суперхонда и каменский засветились в автопрессе - это конечно прекрасно, но уж больно мало текста. И обидно, что имена предоставивших карты на тест суперхондовцев (а это были наскоко я понимаю макс миленин, александр слащев и ян горелов) не упомянуты. а в ж ле за рулем заметка тоже про фф, с неточностями, зато с упоминанием макрея - "скромного парня" (ц)

Вальдо, а ты уже был в мячкове на этапах нгса? Как там ваще процесс организован? Какие то пропуска придумали, за которыми на калининский ехать.. Неделю назад на Руси все проще было - на въезде платишь по 10 р с человека да 100 р за машину и едешь прямо к трассе..

сабж успехов во всем

Фсе Мове расскажу

Т е в дд все друг другу страшно мстят?

Так сказать отомстили Каменскому за фф Молодцы что отчеты пишете. Всегда интересно почитать.

Народ, просветите нащет расписания этапа. На сайте написано что все гонки в субботу, а что там будет в четверг и в пятницу? Квалы с тренировками чтоль? Я собираюсь поехать в субботу с утра, кто без колес - могу подхватить (если не страшно ехать с человеком который за рулем ровно неделю)

Такую же по цене - вряд ли. Трансвааль - это тебе не разйобанный цех завода Станколит на задворках савеловского вокзала.

А разве наушники годятся для "окончательной доводки композиции перед записью на СD" и "оценки звучания на кол-во высоких/низких/средних/, гармоничности звучания и т.п."? А разве мониторы ближнего поля так уж требовательны к акустическому оформлению комнаты?

Ну общепринятая трактовка - Подписываюсь Под Каждым Словом. Правда, на данном форуме сия аббревиатура имеет второе значение - Пошел По Копирайту Стаса, но я этого в виду не имел

ППКС!!

Сегодня на севере Москвы идет строительство нового фешенебельного района «Гранд-Паркъ»... Одной из главных, уникальных особенностей строящегося фешенебельного района станет собственная инфраструктура: школа, детские сады, подземные паркинги, торговые и спортивные центры, Ледовый дворец, картинг-клуб и детско-юношеская планерная школа - вот лишь часть того, что будет в распоряжении жителей «Гранд-Парка» и их гостей... Адрес: Хорошевское шоссе, вл. 38, мкр. 58 «Г»

Ясен пень. Вполне допускаю, что в ладе торчать в жопе можно и подешевле чем в руси. А вот бороться за подиумы..

Пошукал по сети - подтверждений версии о фиатовском происхождении не нашел. Судя по всему, в основе своей это все тот же старый добрый Suzuki Alto.

Кстати интересно было бы сравнить стоимость сезона в руси и в 1600-й. Думаю русь окажется дешевле на порядок.

лада что в питере, что в мячкове везет руси секунд по пять с круга. Единственный тех параметр по которому русь превосходит 1600-ю ака ф-лада - объем двигла. Но двигун этот слабее т к менее форсированный, сама машина тяжелее, соотв разгон и максималка хуже. А если учесть, что в ладе используется восьмиклапанный мотор от жигулей, а в ф-балтик наскока я понимаю таких ограничений по марке двигла нет и можно использовать чего получше - отрыв от руси должен быть еще больше.

Нащет происхождения модели вопрос темный. По непроверенным данным, проектировался он как Фиат, но что-то там не срослось и его продали корейцам. Мой друг, ездящий на Пунто, сказал, что по интерьеру типичный фиат. И дизайн, наскоко я знаю, итальянский. С другой стороны, трехгоршковый двигун - наследие Тико, а Тико дейчтвительно был каким-то ипонцем. На всякий случай напоминаю, что продающиеся у нас Матизы делают в Узбекистане.

К сож вряд ли смогу рассказать много интересного, т к сравнивать особо не с чем, кроме учебной девятки до этого ни на чем не ездил. Но кой-какие впечатления уже появились. Итак что порадовало в первую очередь: Неожиданно много места в салоне. Т е он конечно узенький и втроем сзади сидеть практически нельзя. Но по месту для ног и по высоте все на удивление хорошо. Расплата - маленький багажник. На удивление неплохая динамика. Если мотор крутить, можно очень неплохо пулять со светофоров. Двое товарищей-автомобилистов, проехавшись за рулем, с трудом поверили, что мотор всего 800 кубиков. Очень приятные органы уравления, особенно педали - мягкие и короткоходные, ноги совершенно не устают даже в пробках. Да и рулить ей куда проще и приятнее, чем девяткой. Гидроусилителя в моей комплектации нет, но он и не нужен на хрен - даже на стоячей машине руль крутится одной рукой без напряга. Куда более спокрйное отношение к неровностям и ухабам на дороге. Трясет меньше, железного лязга не раздаецца. Т к машина узенькая, легко лазить по всяким узким местам. Обзор лучше чем в девятке. Что не порадовало: Маленький дорожный просвет. По бордюрам не полазишь. Мотор шумный. Пока что меня его голосок бодрит, но боюсь в скором времени заипет. В салоне практически отсутствуют емкости для мелочей. бардачок сам по себе маленький, да еще и замок так по-дебильному устроен, что хрен туда чего положишь. Дизайн все таки стремноватый. С этой точки зрения предшественник Матиза Тико радовал больше. Но это имха. В целом же тачка доставляет куда больше радости, чем я от нее ожидал.

Прикол зимой на крытой трассе в том, что тепло, чисто и держак есть. Мутить летом без толку - уже есть фф. А вот зимний аналог фф думаю пользовался бы немалой популярностью. гоняться-то круглый год хочецца. Зимний же картинг на открытых трассах - это отдельный кайф для немногочисленных экстремалоф зы сорри за офф, надо б попросить мадыратара перетащить это дело в соседний раздел.

SD

А еще меня порадовали наши друзья из Нижнего Новгорода. Ребята впервые в жизни видели медведковскую трассу, но ехали очень достойно, хотя большинство их соперников в медведковский трек вкатаны просто до опупения. Да и ваще приятно было увидеться в риале

А Каменский таки выиграл этап фф Хотя, возможно, его и лишат победы (вроде бы Макрей с Карадутовым собирались подавать протест), но факт остается фактом - Илья был однозначно быстрее всех.

Быстрый и понятный по структуре сайт. Мне нравицца. Доктар маладца. Завтра, дай бог, опробуем наконец трассу.

Накатаю.. Ты давай в гонках участвуй. Представляешь, какая толпа ф-уановцев соберется за тебя болеть