sаsа

а на официальном сайте формулы - 55 минут

Сложно выбрать между БАРом и Маклареном... Ладно, пусть будет Макларен, поскольку Баттон мне был всегда безразличен, в отличае от Кими.

Да уж, и впрямь завораживающее зрелище Интересно, как к этому эпизоду отнеслись рекламодатели.

Хм Надо будет поискать фрагмент в сети....

Всегда пожалуйста

Михаил Алешин: 1996 - первый раз принял участие в соревнованиях по картингу 1997 - Вице-чемпион г. Москвы по картингу в классе "Мини" 1998 - Победитель Первенства России по картингу в классе "Мини" 1999 - Победитель Первенства России по картингу в классе "Ракет" 1999 - Чемпион г. Москвы по картингу в классе "Ракет" 1999 - Победитель Кубка Правительства Москвы по автокроссу в классе "Ока-Юниор" 2000 - Победитель Первенства России по картингу в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" 2000 - Участник Чемпионата Европы по картингу в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Кадет"), 41-е место из 106 участников 2000 - Чемпион г. Москвы по картингу в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" 2000 - 2-е место в Кубке России по АКГ в классе "Ока-Юниор" 2001 - Финалист международной гонки Winter Cup в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Юниор"), 15-е место из 136 участников 2001 - Призер международной гонки Margutti Trophy в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Юниор"), 10-е место из 81 участников 2001 - Призер международной гонки Viking Trophy (Кубок Скандинавии) в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Юниор"), 3-е место 2001 - Финалист 2-ого этапа Чемпионата Европы по картингу в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Юниор"), 9-е место - общее место в Чемпионате Европы - 18-е из 92 участников 2001 - Участник Чемпионата России по картингу в классе "Интерконтиненталь-А" 2001 - Участник Чемпионата России по АКГ в классе "Формула 1600", 5-е место - одно второе (6-й этап) и одно третье место (2-й этап), 38 очков 2001 - Участник гонки Monaco Kart Cup (Монте-Карло) 2001 - Финалист Чемпионата Мира по картингу в закрытых помещениях в классе "Maters CIK" (дворец спорта "Берси", Париж, Франция), 9-е место 2002 - Призер международной гонки Winter Cup 2002 в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (Лонато, Италия), 5-е место из 102 участников 2002 - Финалист международной гонки Margutti Trophy в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (группа "Юниор") 2002 - Победитель международной гонки Viking Trophy (Кубок Скандинавии) в классе "Интерконтиненталь-А" 2002 - Призер 1-ого этапа Чемпионата Европы по картингу в классе "Интерконтиненталь-А", 3-е место из 62 участников 2002 - Участник Чемпионата России по АКГ в классе "Формула 3" (Лукойл Рейсинг)

Мы недавно наблюдали как Алешин ездит. Надо сказать - ПРОИЗВОДИТ ВПЕЧАТЛЕНИЕ!

Принято

И впрямь просто Могла бы и сама догадаться И все же Култхард не фига не великий...может если еще лет 10 поездит...а сейчас - хороший пилот, в хорошей команде...

А что собственно не так в посте Slavika???

Как показыват практика, первый поворот, самое удобное место, что б убрать пол пелетона одновременно.

Очень в духе Рона, надо сказать. Впрочем, вряд ли кто будет учитывать его пожелания в этом вопросе.

А ваще-то у Злобина уже есть суперлицензия или нет?

что ты видишь феноменального в грамотной езде пилота проводящего третий сезон в Формуле 1 ?

Только покажется, что человек нормальный....а он как ляпнет что-нить....да еще и тему для этого специальную откроет...удивительно

Вполне достаточно того что говорит сам Жак Вот некоторые из его высказываний, причем сделанные всего за каких-то полтора месяца и не только о Дженсоне: Вильнев О Баттоне "В этом году все выглядело так, будто он снова начал хорошо выступать, однако к финалу сезона он снова был превзойден. Надеюсь, он поможет нам в BAR, поскольку если он не будет конкурентоспособен, я не буду его уважать". "Дженсон - хороший парень", - подвел итог Жак. "Он вежлив, мы хорошо ладим друг с другом. Но будет ли он столь же хорошим напарником, как Оливье Панис? Не уверен" О молодых гонщиках "Молодые, неопытные гонщики настолько рады, что становятся частью Формулы-1, что никогда не говорят то, что думают". "Проблема в том, что FIA выдает им суперлицензии", - считает Жак. "Десять лет назад нужно было выиграть чемпионаты Ф-3 и Ф-3000 и только тогда приходить в Формулу-1. Теперь все зависит только от того, чтобы найти спонсоров этим детям". "Создает ли опасность на трассе эти неопытность и не лучшие гоночные качества? Уверен, что да", - продолжил Вильнев. "Вспомните выступления Массы в этом году. Он даже не мог ехать прямо по прямой!" "Формула-1 стала таким видом спорта, где нет людей, одни роботы. Никто не признает разницы. Такие пилоты не понимают, что скоро у них просто не останется фанатов, и тем не менее, они продолжают так себя вести". "В данный момент в нашем спорте индивидуальностей немного" О Култхарде "Дэвид - отличный парень, но, если честно, я уверен в том, что чемпионский поезд для него уже ушел..." "Новому мотору недостает мощности" и "Теперь все дело в Honda - новый мотор не мощнее предыдущего". И, ну это так уже, мелочи, о Сато: "пока он помнит, что он тест-пилот, а не гонщик, и проводит тесты для меня и Дженсона, до тех пор он будет нам полезен" о Ричардсе "Он пришел в команду в середине работы проекта, не выказав никакого уважения к тому, чего мы уже добились. Он провоцировал неприятные ситуации, связанные с моим контрактом. Если бы на моем месте был Михаэль Шумахер, BAR развалилась бы за шесть месяцев". Ну еще кучу всего о Феррари, в таком же духе

Теперь это Такума Сато

Ну кто круче - судить все же пока рановато... А вот вот во что я абсолютно не верю - так это в отсутствие темперамента у Кими. Эмоций там - хоть отбавляй, а то что он их так старается скрыть, говорит скорее всего о повышенной чувствительности.

Угу - безногий негритенок с двумя головами.

Как приятно когда у человека есть цель в жизни

Зато вернулся formula1.com

Собственно Вильямс по пятницам всегда не ехал, зато в субботу поулы брал, пока тут ничего нового

А чо это никому Вильямс не нравится - очень стильный, Макларен тоже хорош, но поддержу Вильямс ( в кои то веки ), правда во время езды, в движении, мне все же больше нравиться Феррари - лаконичная раскраска!

К сожалению желющих всегда оказывается мало

Картинг-мания очень давно не обновляется, и ориентироваться по ней нельзя. Например там указано, что на Варшавке есть скидки, не уточнено какие, но на самом деле цена постоянная - 400р, цены на ДД указаны старые....