Ant

ну дык, я о том жа. Хотя, китайская цивилизация одна из древнейших, для них, наверное 20-30 лет не срок

2 H-P-M: насколько я понимаю, так далеко дело еще не зашло. Вместе с тем китайцы собираются выйти на уровень топ-команд "в самое ближайшее время", как они выразились.

Я бы даже добавил - вместо БлэкАлекса - РэдНиколай ))

Спорт-экспресс пишет: В Китае создана первая профессиональная гоночная команда - Shangsai FRD Grandtour Tyre, целью которой станет участие в чемпионате мира "Формулы-1" в самое ближайшее будущее. Создание команды - часть грандиозного промоутерского проекта, напрямую связанного со строительством в Шанхае автодрома международного класса, на котором уже в 2004 году будет проведен этап чемпионата мира "Формулы-1". Одним из пилотов новой команды назван звезда гонконгского кино Николас Цзе. Вопчем, железный конь идет на смену крестьянской лошатке, в смысле малайского Алекса сменяет китайский Николай

Если в ягуаре и было справедливое увольнение, то именно это. Три из пяти гонок, в которых Уэббер набрал очки, Пицца закончил, и оказался в глубокой жопе по сравнению с Марком. Причем в одной из них МУ стартовал с пит-лейн и походу гонки заежжал на штраф.

Schumofil- ------- А я вообще стараюсь не говорить необдуманных вещей и того, что не могу обосновать/доказать/подтвердить. ------- Ну что ж, остается только похлопать, сидя в луже Тока я себе тоже попытаюсь "табуретку смастерить"- Кхм, в общем так - 17д явился миру все же в результате эволюционного развития семнадцатого, а не строился с чистого листа. Поэтому разговоры о "старом болиде" уместны.

А кому я приписал? Словосочетание "другие товарищи" на этом форуме обозначает какую то конкретную группу людей? Что же касается конкретно тебя, то ты на эту тему выразился конечно очень грамотно - что то типа "если его еще нет, то возможно он и не появится". В каждую лужу по стульчику вобщем.

А мне со своей стороны было бы интересно узнать, на основании чего другие товарищи заявляли, что 17д=18 и новой машины в этом году не будет. Пусть с ней не все в порядке, но она определенно существует. И те кто утверждал обратное, сели, ИМХО, в гораздо большую лужу, чем те, кто считал, что между 17 и 17д большой разницы нет. А слова Рона насчет того, что 17д нужно было назвать 18-ой, это вовсе не подтверждение тому, что 17д является 18-ой. Это просто напросто отмазка на вопрос, почему маки ничего путнего не сделали в межсезонье.

Аминь.

Антикрылья между квалой и гонкой крутить однозначно можно. Я регламент перечитал после того, как у Кими клапан в Австрии меняли - про антикрылья прямым текстом написано - крутите, мол, скоко хотите Кстати, насчот клапана - в "Формуле" написали, что клапан не дали поменять, и Райкин из-за этого всю дорогу медленно ехал, тогда как в пресс-релизах маков было совершенно явное обратное утверждение.

Это вряд ли, ИМХО. Модернизация болида происходит в 1 очередь в КБ и аэродинамической трубе, тесты все таки уже дело десятое. Серьезные изменения болида происходят не каждый день, и их обкатку приурочить к тестам, не думаю, что так уж трудно. А всякие мелочи куда приятней тестировать непосредственно перед гонкой, в условиях, максимально близких к боевым. Да и не особо их и ущемляют - с начала сезона рены с ягами только две тестовые сессии пропустили, кажется. Хотя, для команд-середняков, которые традиционо меньше тестируют и модифицируют болиды по ходу сезона, и коих представляет на тестах ягуар, выгод явно побольше. Вернее выгоды-то очевидны, а нехватка тестов ощущается не так остро, как, в Рено. И кстати, такой вопрос у меня, мож кто знает - если б ферры подписались на пятничные тесты, тесты на их личном треке во Фьорано считались бы за официальные и подлежащие ограничению или нет?

Анна, зачем так близко к сердцу все принимаешь? Не выдержит сердечко-то, помрешь рано и сожрут тебя черви и опарыши поганые

Места с 4-го по 6-е пожалуй можно уже раздавать - Рено, Ягуар, Бар. Дальше Тойота, если им все ж пару раз повезет. А Джордан с Заубером похоже все свои очки уже набрали, процентов 90 наверняка.

А я склоняюсь к мысли, что вторым пилотом в Ягуар надо кого-нибудь опытного, типа ХХФ-а или Йоса. И желательно прямо сейчас. В условиях концентрации всей команды на первом пилоте, молодому-амбициозному второму номеру очень сложно справиться с прессингом, что отчасти оправдывает Пиццу. Но ему не найти оправдания тому факту, что до сих пор не набрал ни одного очка, тогда как форма ягуара обязывала его финишировать хотя бы следом за Марком во всех результативных гонках последнего.

2 Шумофил Спасибо за твои зарисовки, но сценарий окончательный и обжалованию не подлежит Кстати, все совпадения просьба считать случайными, автор по причине застарелой паранойи никакой ответственности не несет

Никто не может заставить мишленов брать под свою опеку дополнительные конюшни. От минарди же они вроде сами отказались.

Новый чемпионат начинался тяжело. Мафия требовала поражений Степана - ставки на него делать было не выгодно. Берни и Макс тоже попали меж двух огней - с одной стороны победы "Шумахера" были необходимы, что бы хоть как-то подерживать феррари на плаву - крах Скудерии означал бы крах всей серии, с другой постоянные победы Степана существенно снизили к ней интерес. После 3-х вынужденных поражений феррари на старте сезона ситуация становится критической, собирается второе историческое совещание, в составе - Берни, Мосли, Монтеземоло, Тодт, Вебер и Степан. -Мы в крайне тяжелом положении, - начинает Берни. Пока русская мафия шантажирует нас, дела могут идти только хуже. Они очень сильны, и с каждым днем все больше крепнут за счет наших денег. Все больше и больше боевых бригад хозяйничают в Европе, но не это главное. Главное - диск с компроматом, хранящийся в Москве, в сейфе высокопоставленного чиновника, по совместительству являющегося боссом этого окаянного преступного сообщества. Фамилии, мы понятно, называть не будем. В общем, диск надо уничтожить. Людей мы выделить не можем, все должно быть в строжайшей тайне. В общем, как насчет добровольцев? Тодт: Я вот думаю, в ралли опять, чтоли податься... Ситроен меня звал, да и по родине соскучился. Пусть Макс едет. Мосли: А чё сразу Макс??? Мне это надо? У меня и без Ф1 хватает серий, GT там всякое, Ф тритыщи, дветыщи, со счету собьешся. Не когда мне, пусть Вебер едет, он всю эту пирамиду со спонсорскими деньгами замутил. Вебер в истерике, все кричат, дело вот-вот дойдет до драки. Я поеду, - тихо, но твердо произнес Степан. - Я это дело начал, мне и заканчивать. Но у меня одно условие - со следующего года Формула-1 будет свободна от коррупции и подковерных интриг. Все болиды должны соответствовать тех. регламенту, а бюджеты всех команд будут прозрачными. Серия станет торжеством спортивного духа и олицетворением идеалов олимпизма. Все в ужасе, но вынуждены согласиться. Раздаются жиденькие хлопки, акулы Ф1 провожают нашего героя в путь. Собирают команду из нескольких бывших гонщиков, тертых калачей - Хаккинен, Алези, Ирвайн, другие менее известные. Также приезжают друзья Степана - тоже честные уголовники. Трудная дорога ждет соратников (если будет сериал, можно растянуть серий на 10). Друзья петляют по Европе, побеждая в стычках с мафиози, постепенно их ряды редеют. Наконец попадают в Россию, глубоко конспирируются, снимая шлемы и комбинезоны со спонсорскими наклейками. Под видом иностранной экскурсии проникают в Кремль, очень долго всех мочат (независимо от целевой аудитории). В финальной сцене Степан мочит главного телохранителя главного мафиозо в сортире. Мафиозо пытается сбежать, но оставшиеся в живых друзья задерживают его ценой собственной жизни - диск оснащен взрывным устройством - все погибают. Степан тайно возвращается в Германию - впереди новая жизнь. Ничто не омрачает семейного счастья. Новая машина, после удаления всех запрещенных устройств очень плоха, но Степана это не пугает - следующие гонки его. Собирается новое совещание, на этот раз приглашен господин из Японии на букву Х (фамилию забыл ), болид феррари нужно срочно ухудшать... Конец.

спешали фо Спектре. (продолжение). На трассе Степан в эти несколько месяцев продолжает творить чудеса. Результаты растут день ото дня. Дали о себе знать и 3 курса Тамбовского политеха - ценные идеи по усовершенствованию болида инженерами феррари были восприняты на ура. С подачи Степана внедрены гидроусилители руля, кнопок на руле, педалей и забрала шлема, прикуриватель. Кроме этого, наш герой настоял на установке в болиде магнитолы, чего Ирвайн безуспешно добивался 3-й год. Но все это мало заботит Степана - случай с гонщиками раскрыл ему глаза - парень всего лишь пешка в цепких и длинных руках мафии. И новая настойчивая "просьба" не заставила себя долго ждать - перед Степаном была поставлена задача не из простых - провести 2 последние гонки чемпионата так, чтобы 1 - его возвращение было триумфальным (спонсоры уже заскучали). 2 - была обозначена помощь Ирвайну в борьбе за чемпионский титул (начались разговоры, что феррари саботирует Эдди, и вообще Ф1 - галимый фарс). 3 - чтоб чемпионом он все же не стал (лишние проблемы с и без того своенравным ирландцем нам ни к чему). Задачу Степан выполнил блестяще. При этом больше приходилось думать о том, чтобы Эдди и младший персонал команды, которые были не в танке, не вычислили его, чем собственно о гонках. Круге на 40-м малазийской гонки он даже хотел закурить, приоткрыл щель в забрале, втавил сигарету и услышал злобное шипение Тодта в наушниках - "Перестань немедленно, Майкл! У тебя со всех сторон камеры! Если увидят, что Шумахер курит, все пропало - он никогда не курил! Тем более Беломор, а не Мальборо." Тем временем Ирвайн явно начинает о чем то догадываться - задает Степану провокационные вопросы, подолгу изподтишка изучает его. Степан понимает, что смертельная опасность нависла над ирландцем - тот уже пару раз сболтнул в интервью, что Михаель, де, сильно изменился после аварии. Степан больше не хочет крови, он ставит ультиматум руководству феррари - Ирвайн должен быть просто уволен, никаких трупов. В противном случае он уходит - в изгнание, тюрьму или на тот свет, не важно. Скрипя зубами, со скандалами и угрозами, Лука и Жан соглашаются. Однако руководству скудерии тоже не позавидуешь - русская мафия крепко взяла их за жабры. Мало того, что они заставили повысить Степану зарплату и забирают 90% ее, огромные суммы нелегально перекачиваются через оффшоры, долги растут. Успехи конюшни за следующие 3 года - это лишь внушительный фасад карточного домика, готового вот-вот рухнуть. Огромные деньги делаются на тотализаторе - Степан вынужден проигрывать отдельные гонки в угоду преступному сообществу. Тем временем для Степана эти 3 года проходят относительно спокойно. (Нарезка - Степан смееца и дурачица со счастливой супругой, Степан играет с детьми, Степан любит жывотных, Степан играет в футбол.) Супруга, почти не скрываясь, ласково называет его Ste. Pan. Он такой же первобытный и неуправляемый, как это лесное божество, но в тоже время честный и справедливый - настоящий святой, - объясняет она подругам. Собственно гонки нашего героя мало волнуют - появляясь в пятницу в паддоке он узнает, каким нужно приехать и, сдерживая зевоту, нарезает круги. С новым напарником отношения не заладились - бразилец, вопреки своему знойному происхождению, оказался вялым и занудным типом. Тот часами мог медитировать над распечатками телеметрии или подвеской болида Степана, но никак не мог понять, откуда берутся эти 5 сек на круге, которые, как понял Рубенс, напарник мог без труда ему привозить. Однажды он даже попытался настойчиво выяснить это, начал размахивать руками и повышать голос, но пара неплохих ударов в корпус (лицо - главный рабочий инструмент пилота Ф1 - это Степан уже понял) показали, что и здесь Рубенс не первый. (Экшн-сцена: Степан мочит Барикелло, механиков Барикелло, пришедших на помощь других бразильских гонщиков и болельщиков - продолжительность зависит от целевой аудитории фильма.) Время шло, Степан был бы полностью счастлив, если б не зловещая тень русской мафии за спиной, а команда приближалась к финансовой пропасти... Наступил 2003 год... (продолжение уже вот-вот последует)

Предлагаю сценарий триллера задешево - 99 год. Шум разбивается в Сильверстоуне. Напрочь. Скудерия в панике, титул, казалось, был так близок. Но теперь крах- уйдут спонсоры, вложившиеся под имя Шумми, банки откажут в кредитах, а если начнется судебное разбирательство, то выяснится столько интересных подробностей о болиде Михаэля, что это навсегда дискридитирует не только Феррари, но и всю Ф1. На закрытом экстренном совещании в составе Берни, Мосли, Монтеземоло,Тодта и Вебера принимается секретный проект под названием "Красная стужа". Совместными усилиями выходят на русскую мафию, и ставят задачу найти человека, похожего на Шумми, в кратчайший срок. Такой человек находится в одной из дальневосточных зон. Зовут его Степан Федотов... Здесь небольшой приквел - Степана невинно осуждают после смерти 15 милицанеров при загадочных обстоятельствах, Степан мочит всех в КПЗ, Степан попадает на зону, мочит всех торпед, корешится с авторитетами, но в их ряды не вступает, он чесный и гордый. Добросовестно делает свою работу, участвует в общественной жизни. И тут ему делают предложение, от которого он не может отказаться... Федотова тайно, на военном вертолете привозят в больницу, делают пару небольших пластических операций добиваясь абсолютного сходства. Степан в ужасе от своей новой челюсти, он сам себя боится. "Теперь мне никакая зона не страшна" - думает он. После изучения английского и немецкого языков экспресс-методом И.Давыдовой, доработанным доктором Менгеле -внуком, хранителем семейных традиций, Степан овладел языками за 2 дня, еще два дня проходили судороги. И вот, на 5 день простой русский парень Степан предстает под светлы очи своей новоиспеченной жены, она влюблена с первого взгляда, Михаэль прочно забыт. Далее эротическая сцена, продолжительность которой зависит от целевой аудитории фильма. Но, как говорится, делу время.. После нескольких дней плотских утех наступили трудовые будни. Тем же вертолетом Михаэль в компании с Тодтом, Брауном, парой гонщиков из младших серий и десятком болидов Феррари вылетает на Кольский полуостров, где на базе военного автодрома построен симулятор малазийской трассы в натуральную величину... Степан делает поразительные успехи, с утра разбивает 5 машин, но к вечеру первого дня обгоняет гонщиков, на второй день они не попадают в 107%, на третий Степан находит их тела на берегу, выброшенные приливом... Он взбешен, мочит Брауна, Тодта, гарнизон аэродрома. Потом успокаивается и приносит торжественную клятву помогать семьям погибших. Мочит Тодта еще раз.... (Продолжение следует, если захотите )

Сомневаюсь по поводу маков - имхо, слишком сильно Рон хочет видеть чемпионом своево финского "джека восьмеркина".

А что, по твоему Веббер их не достоин??? Не избранный? А Френцен наверно офигенно избранный, семь очей нахаляву подобрав. ИМХО, надо победителю давать очков 13-15, а остальное оставить как есть.

А вот форд не причем. У минарди стоит версия старее джордановской - та на которой ездил ягуар в начале 2002, вона как зажигает неподеццки! А в джордане тот мотор, на котором Ирвайн в монце на подиум приехал. Так что скорее на мыло надо Гари Андерсона, он грозился ради нескольких лошадок в этом моторе чегото там рашпилем расточить.

Мои впечатления здесь - http://formula-1.kulichki.net/news.shtml?4192

Так уж и не один? А вспомни ка, что вытворял Шум в Малайзии-99? То обгонит Ирвайна, то пропустит - типо, не дай бог кто-нибудь усомнится, что миша тут главный севодня. Отстоище позорное.

СspC, я пас, в серьезных соревнованиях не раньше осени. Август - в крайнем случае. Поэтому зря место зашибать не буду.