SMak

Да не боись , нас не много, мы просто везде

Рубенс, однако.

2Алекс А что с результатом на сегодня? Страх как интересно

2Konrad Я и не говорю, что крут, просто так получилось И сложного тут ничего нет. Думаю, что этой техникой в той или иной мере пользуются все пилоты. Но у Михаэля это получается получше. И не все было гладко в Крыму . Я чуть автобус не сбил или он меня. Для такой езды необходимо достаточно хороше знать дорогу. 2Schumofil Автоматизм тут в принципе не конает. Я имею в виду автоматизм прохождения всей трассы. Вот разумный автоматизм при прохождении поворота, это да. Причем если проанализировать ошибки пилотов то они возникают в момент вхождения в поворот. Что то вроде запланировал - вошел, а там уже следующий планировать надо. Но иногда не все получается в самом повороте. И еще раз у Михаеля это просто лучше получается, чем у других.

пилоты: 1. Михаэль Шумахер 2. Хуан-Пабло Монтойя 3. Фернандо Алонсо команды: 1. Феррари 2. Вильямс 3. Джордан

Ф1 на овалах, думаю будет не интересна. Реально на овале будет использоваться максимум 2 передачи. Разогнался и попер. Настройка аэродинамики у всех будет одинакова. и выигрывает тот у кого двигло получше. Обгоны будут однотипны - воздушный мешок - обгон на прямой. любое сталкновение, это остановка гонки(вынос с овала невозможен - бортики)(а обломки быстро не соберешь - 300 км/ч ) А если овал не бортиках то нафиг такой овал. ИМХО Ф1 в овале - БРЕД!

Думаю все проще Не помню, где но года 2 назад читал статейку. Там были цитаты из интервью с Михаэлем. Так его там и спросили про то почему ему удаются хорошие результаты. На что он заявил, что сам не знает но может сказать как он ведет болид. По его мнению самым важным в гонке является правильное прохождение поворотов. А у него есть огромный опыт в этом еще с детсва. Катаясь в Альпах, он типа научился не контролировать прохождения поворота, а контролировать выход из него для занятия наилучшей траэктории для входа в следующий. Я так понял, что в момент входа в поворот он уже смотрит на следующий и выходит из поворота на самой идиальной траэктории для следующего. Честно, я не поверил, думал чистая лажа для паблисити . Но прошлым летом поехал на машине из Бахчисарая в Ялту через Айпетри . Пад*а мент сказал, что там дорога супер . И я попробовал. Минут через 15 я догнал, а потом как вкопаных сделал местных "гонщиков", причем совсем не напрягаясь. Просто было как то не обычно, смотреть не на дорогу(поворот), а вперед за поворот. Советую, попробуйте и может что станет понятней. И думаю в этом вся штука. Хотя и не гарантирующая отсутствие ошибок в прохождении самого поворота. Ведь там могут быть ямы, вода, песок и вполне вероятно недоотценить состаение самого покрытия. Думаю по этой причине иногда михаэля и сносит в повороте. Хотя еще раз, это только мое мнение.

1. Райконен - 10 2. Кулхард - 6 3. Вильнев - 1 (ну не любит он МиШу, а я его)

2Black Alex Я так и хотел

пилоты: 1. Михаэль Шумахер 2. Хуан-Пабло Монтойя 3. Алонсо(Ральф Шумахер) команды: 1. Феррари 2. Вильямс 3. Джордан

Williams не поможет McLaren одолеть Шумахера Команда McLaren может не рассчитывать на помощь Williams в борьбе за победу в личном зачете чемпионата мира. "Мы ни за что не сделаем ничего подобного", – заявил технический директор Williams Патрик Хед. Хотя пилоты Williams уже не претендуют на титул, у них есть возможность сказать свое слово в борьбе за чемпионство. Несмотря на острое спортивное соперничество, Williams и McLaren не скрывают своих тесных связей в "окологоночных" делах. Это и стало поводом для слухов о том, что Хуан-Пабло Монтоя и Ральф Шумахер могут так или иначе навредить Михаэлю Шумахеру, чтобы пилот McLaren Кими Райкконен совершил невозможное и опередил гонщика Ferrari в личном зачете. "Командные указания запрещены", – объяснил свой отказ помочь Патрик Хед. Источник

Не Дисавор, если все остальные прикалываются, то ты конкретно еб**тый! Что ли пойди тархнись с кем то. Или насобирай баксов 25 и путанам, может полегчает. А если с собиранием проблемы то ты свисни на доброе дело думаю никтол не пожалеет. А то в твоих постах преобладает сексуальная направленость. Задумался бы ты о этом......

А ты СОСИ у НАС!!!!!

ПРИРОЖДЁННЫЙ ПИЛОТ F1!!! f-1 по вас не просто плачет - f-1 по вас РЫДАЕТ!! если вы ещё и не сидели за рулём болида, то только потому, что он чертофски дорого стоит. не горюйте, милый друг! с вашими навыками вождения вы заткнёте за пояс любого шумахера. по крайней мере, на улицах москвы – по-любому! адназначна! к доктору не ходи!

2Black Alex Извини но я не помню, что Тод такое говорил. Может что то пропустил. Но точно помню, что он говорил, что не собирается поднимать вопрос о пересмотре результатов прошедших гонок.(найду ссылку выложу)

2Aliaksandr Я имел ввиду, что не в гернании а на немецком языке. Ну наверно не только на немецком. А канал это спутниковый и вроде ФИАшный или около них. Короче специальный. Я почему знаю. Мой добрый товарисч владелец киевского клуба Formula Club, что на Окружной. так они там так и транслируют. Правда сцуки все на немецком, а его не понимаю , нет что бы на енглише

Ну Маки тут заявили, что Вилы согласны отдать Хуана за 25 лимонов евриков. Но типа им это сегодня дорого. Бо дуже ху*во продаются Майбахи у Мерседеса.

Немцы вроде дают трансляцию на главный экран плюс 5 боксов. Вроде 6 трансляций сразу. Ноя честно в этот раз решил дома посмотреть. и ничего сказать не могу. Ибо пакостный УТ-1 в этот момент рекламу решил засунуть. Плидурки!!!!!!

МиШу после первого пита сразу пошел на второй. Так помнится, что кто то на форуме предположил, что у него горючки совсем небыло и ему пришлось на пит заезжать, а дождевая была не готова. Он залился и сразу на второй пошел для замены на дождевую. А Хуан в это время еще и штраф не стоял. Опять безответственность ХПМ или комманды. Ральфа не переобули вовремя, ХПМ вовремя резины не дали. А Мишу просил дождевую на 19 круге(питстоп) и на 20 получил. И даже если бы Хуан штраф не отбывал. Ничего это не поменяло бы. Раль воще сказал, что его запарили. Два круга не могли раздуплиться какую резину ставить. так, что с Ральфом не раздуплились, а с ХПМ их озорило бы ...... нихрена. Как катался бы по газонам так и катался бы. И мне не понятно, что ему мешало на супер супер крутой машине, такому гениальному гонщику прийти хотябы в круге, на кой он всех пропускал. У него что скорость не позволяла отрываться? А за 50 кругов он отыграл всего пол круга. Причем и Кими и МиШу с середины гонки просто докатывались. Кими конечно перестал атаковать только тогда когда стал 2. Мое мнение да Хуаныч - обломался. Но типа - Да пошло оно все на х*й. И штраф сдесь непричем.

Не корректно сравнивать эти две ситуации. В случае с Мишле все очень просто и понятно. Никто не обвинял Мишлен в нарушении регламента. Им просто довели, что анализ резины будет теперь происходить не до, а после гонки. И что мы услышали в ответ: "Пошли все на х*й Десавор", И много разговоров о том, что нельзя пересматривать регламент, правила трактовки и еще бог знает чего во время сезона. Хотя мне не понятно если их резина была честной, то на кой воще было шум поднимать? И на кой надо было в италии переобувать Вилов? Лично для меня все определенно понятно. Мишлен, хвала их светлому уму, нашел способ увеличить преимущество комманд одетых в их резину. И при старой системе анализа покрышек это работало, БРАВО еще раз. А при новом варианте, это перестало работать. С Бриждами, тут совсем другое. Тупое обвинение в нарушении регламента. И если посмотреть на это с точки зрения влияния на результаты в сезоне. То Просьба Бриджей проверять резину после, а не до гонки, ничего не меняет и ни к какой дисквалефикации не приводит. Причем это неоднократно было заявлено. А обвинение в нарушении регламента, однозначно должно привести к дисквалефикации. И какой бы лично мой респект Мишелиновским покрышкам не был бы, но Дюп.... думаю поступин очень опрометчиво ему и Мишлену такое заевление еще вылезет боком.... И для развлекухи "Новое лицо Мишлен" http://www.vitele.com:8088/Mishelin.jpg

1.Бразилия (за физика радовался ) 2.Австралия (за всех растроился) 3.Штатия (ШуМа СУПА, небесной концелярии можно доверять )

Трудно спорить. Но Барик говорить, что у него проблемы были с коробкой и он не мог переключиться. И если это так, то скорее всего он начал пропускать и хотел сьехать, но все заработало и он решил продолжать. Но что там у него было "?". Не знаю как кто, но у меня раз такое было. Не такое но подобное. Сошла коробка(автомат) с ума . Падло не переключается и все тут. Я на обочину. Замедлился и в этот момент она начала переключаться. как понимаешь я до обочины не доехал. Что можно сказать. Бывает. И если там был такой вариант, то действия Барика вполне оправданы. Но думаю это все равно ничего не меняет. Барик в поворот входил и с трассы не сьезжал, а Хуанито спешил Кула сделать и не посчитал нужным забиваться на то, что Рубенс бутет ему мешать. На мой взгляд просто ребячество и безответственность. Думаю, что многие из Вас покрывают матом лихим других водил, сидя за рулем своей машины(моя жена так просто на нем разговаривает когда сама за рулем, так много новых для меня слов). И чаще всего за то, что кто то не подумал о других участниках движения и спорол какуюто х*ню.

И так разнервничался и взбесился что решил все газоны закатать нафиг в этой Штатии, что дароже востанавливать было

Ну что было в голове Барика понятно. Как можно дольше не пускать Хуана вперед. Все таки он с ШуМи в одной команде. И просто сливать метр дистанции потециальному сопернику ни один пилот не будет. Юарик будучи в переди пошел по самому идиальному радиусу, имел полное на это право. А Хуан видя, что у Барика проблемы, что он сильно замедлился наверно хотел быстренько проскочить..... А не получилось...... Да хрен их знает... Но думаю, что штраф дали не за то, что он талкнул Барика, а за создание аврарийной ситуации . Наверно в сюардах пару наших ГАИшников затесалось. А быстро(на месте) договориться не получилось. Или наоборот Хуан поехал на питлайн "договариваться" .

2Анна Попытки поделить всех на все что можно были свойственны всегда человечеству. И в данной ситуации это нормаль и вызвано скорее тем, что гораздо удобнее однозначно знать кто имеет противоположное мнение. Почему? Если знаешь своих "врагов", то с ними можно вести себя и высказываться не задумываясь о приличиях и уважении, ведь это "ВРАГ". Но вот если нет четкой определенности кто собеседник, то любой выпад может оскорбить человека и оставить о хаме вполне определенное впечатление не только у собеседнике, но и у ВСЕХ. Так что 25*n попытка поделить, может закончиться только одним - 26*n попыткой. но это только мое мнение и не больше .