SMak

Наверно Шумофил прав! Но не совсем. В F1 есть и пример явной рекламы и конкурентной борьбы, которая значительно влияет на выбор товара. Это резина. Например для меня не существует кромя Мишелина и Бриджей другой резины. Зимой обуваю Мишелин (просто не на радуюсь), а летом Бриджы (очень класно держат ливень, а с сухую погоду равнозначны Мишелину). А про такие марки как Дюпон, ГудЕар и другие просто даже слышать не хочу. Так что не все так просто. Хотя в основном это имеджевая реклама. Вот Вам пример из жизни. Мы работаем с такой компанией как Nortel Networks (телекоммуникационный гигант такой есть. Для инфы, в год когда происходила сделка по покупке РолсРойса за 800 лимонов, Нортел приобрел компанию Бай Нетворкс за 10 лимардов, тихо так ) Так вот они на Вилах имели свою лейбу http://www.vitele.com:8088/maksim/Nortel_Networks_tm.jpg. И что они делали? На выставках в то время когда все с умным видом показывали свои железяки (причем внешне они очень мало отличаются, врочем и в нутри тоже) Нортел показывал Ральфа вместе с болидом. Ральф со своей немецкой улыбкой фоткался со всеми и всем автографы ставил на буклетах Нортела. Так что Шумофил прав

А вот что Кими оворит сам """ Кими Райкконен боится, что на гран-при Австралии его McLaren вообще не доберётся до финиша, о каких победах тут можно говорить. «По состоянию на сегодняшний момент мы вряд ли финишируем. От начала сезона я много не жду, но только в Мельбурне мы точно узнаем свою силу. Трасса мне нравится, и если машина доберётся до финиша – то это уже будет хороший результат. Если нет – то я получу ноль очков и разочарование. Скорость наша стала выше, но где мы по отношению к соперникам – не знаю. На наших машинах часто возникают различные проблемы – нам сначала нужно решить их, а потом думать о скорости». Перевод: Ксения Корнилова Источник: F1Racing.net """ взято с ferrarif1.ru Так что МШ!

ОБОЛОНЬ!!!!!

R1 Minima

Конечно МШ

В Киеве живу

Думаю у каждой придворной компании есть свои удачи и провалы. Думаю накрученей М3 (если конечно брать именно тюнинг, а не М-пакет) в этой серии найти напряжно будет. Хотя опять это субъективно.

Ну так это тюнинг. Про заточку от Альпины можно тогда вобще не говорить. И я имел в виду совсем другое. БМВ более агресивней что ли более жесткий. Скорее BMW больше под водителя точится, а Mercedes больше под пасажира. Вот чего у Mercedes не забрать это комфорта на заднем диване. А у BMW уверености в моще когда сидишь за рулем. Но думаю это все очень субъективно и что кому нравится. Вот я сейчас (зимой) на своем старом корче Jeep Чироки рассекаю и меня до весны даже не просите пересесть на другую даже супер машину.

2 Mordol Попродуй VNC. Вроде меньше ресурсов жретю и есть опция работы через IE.

А еще добавлю одну пару, даже 2 AMG - дочерняя компания "DaimlerChrysler AG" (с 1 января 1999 г.); сфера деятельности: тюнинг, гоночные программы "Mercedes", НИОКР. И BMW M - дочерняя компания "BMW AG", ответственная за гоночные программы, эксклюзивные версии моделей BMW ("M", "Individual"), разнообразные разработки. Brabus - представлять, я думаю, не требуется. Breyton - тюнинг BMW. А вот еще очень замечательная компания Hamann - сравнительно молодая компания, агрессивный тюнинг BMW и Ferrari; основатель также владеет маркой "Opera Design" (тюнинг "Mercedes"). Ссылка на список Ну а если честно, то мне нравится большая агресивность BMW. Я просто не очень люблю плавность и спокойное поведение Mercedes

А Andy то прав

2 Andy Ну тогда ладно А по теме думаю два первых пункта. И наверно желание проф. роста. Плюс надежда, что в Маках будет повеселее. А так х.з.

Ну это ты загнул никогда Бимерок на мерен не поменяю...........

Да бог его знает. Наверно так же как и при переходе на новую работу. Конечно для болельщиков это испытание, вернее будет сказать точка определения за кого болеешь за команду или за пилота. Но думаю без таких переходов Ф1 как спорт стал бы не интересен. И как можно относиться к переходам по другому как "с пониманием". Каждый думает о своем благосостоянии как материальном так и душевном. [ADDED=SMak]1077039904[/ADDED] Я тоже за второй вариант проголосовал

Да уж больно у него северная фамилия :) [ADDED=SMak]1077039167[/ADDED] А по теме так думаю он смотреть будет и очень внимательно

Как один из клана "руководство", могу с уверенностью сказать, что 3 раза за 4 дня это не к добру . Стоит задуматься к чему бы это?

2 Schumofil Я и не говорил, что нелесные . Просто ... гм... сплетни дело тонкое .

Вот я об этом и говорю Не изверг, а вполне нормальный человек. Не люблю я заниматься мониторингом, но жизнь и дела заставляют этим заниматься. Могу сказать точно стоимость круглосуточного мониторинга одного человека составляет от 1к до 5 к баксов. Все зависит от ареала его существования. Так что народ не боитесь Вас никто не слушает . А вот мониторинг на производстве это больше вопрос связанный с управлением персоналом, а это не значит, что такой мониторинг может только плохо влиять на карьеру работников. Часто такой мониторинг призван выявить соответствие мотиваций в работе человека с его загрузкой и направлением работы. И одной из основных задач любого руководителя выдержать баланс мотиваций с загрузкой. И тут в пригоди настаэ мониторинг . Но вот тотальный мониторинг себя не оправдывает. А наличие возможности мониторинга призвано не сколько реализовать желание руководства все знать (очень дорого получается), а способствовать большей организованости персонала. К сведению. Наличие ограничений только усугубляют нездоровую ситуацию и заставляют вместо выполнения прямых обязанностей, искать способы обойти эти ограничения. И поверте это становиться его основной деятельностью. Короче это целая теория и даже не теория, а практически накопленный опыт. Эффективней раз в месяц жарить пару человек случайным образом , с показательной инквизицией. Но потом прощать, если это не происходит регулярно. Так что я не изверг

Ну я вам скажу до фени все эти анонимайзеры Я вот своему админу просто приказал поставить Kerio Network Monitor ..... А себе соответственно админный кусок проинсталил.... Ну я Вам скажу, что сотрудники про меня в асе пишут ... ууууууууу Ну и для контролю периодически залажу в монитор и тихинько так мирненько делаю пару принт скринов и с доказами на руках вызываю на ковер для обьяснений [ADDED=SMak]1076967575[/ADDED] Одного вжаришь, так другим на месяцок неповадно........ Тут же все просто... люди бояться не того что их слушают или за ними наблюдают, а самой возможности. И самый большой прикол, что у мас нет необходимости вобще, что либо банить. . Дорого это и не эффективно. Так что смело юзайте прокси пока вашим админам делать нечего. Им все равно лень весь трафик мониторить . И делают они это только тогда когда сами по голове получают. Проверено.

Думаю Тайота может показать результаты, хотя ???

100%! Причем по несколько раз за гонку! На пит-стопе во как шаманы окколо машины шаманят! 6-10 сек и вуду заклинание готово.

Ну если определитесь то может и я приеду

Ну это не совсем так. На дозвуковых скоростях имеет значение форма элемента атаки среды Самый оптимальный 1 атом с последуюшим расширением по формуле не позволяюшей потоку сорваться в завихрения. Но этого добиться очень тяжело . А вот на скоростях после звуковых форма носа действительно должна быть как у торпеды а хвост стремиться к 1 атому. Причина проста, поток начинает образовываться уже после носа и его надо как можно дольше удержать от срыва. если проше то до звука >-, а после звука -<.

По тексту эту могли сказать не шумасупы, а шумофобы.

А с кем " со всеми "