Boston Killer

Давай посмотрим, ok? Сенна: Тоулмен, Лотус(2сезона) - лучшие машины? кто тут плохо вопросом владеет? МакЛарен 1988-1990, лучший безусловно МакЛарен 1991- второй после Уильямса МакЛарен 1992-1993 - практически тоже, что и Лотус, но класс Сенны позволял делать то, что Шумахеру бы и не снилось. Теперь Шумахер-ст.: Бенеттон 1992-1993-вторая после Уильямса машина, 1994-1995- самая быстрая машина, хотя огрехи Шумахера в вождении были хорошо видны. Например в Имоле. Феррари 1996-вторая после Уильямса машина чемпионата, но способностей по доводке у МШ как не наблюдалось так и нет. Феррари 1997-2001 абсолютно лучший автомобиль, за исключением двух первых гонок '98-ого. Итого, лучшик машин (по сезонам): Сенна-3, Шумахер-7. Ну, хоть в чем то Шумахер у Сенны выиграл. Так, что милый могу тебе переадресовать твой же совет: И запомни. Если человек с тобой не согласен это не значит, что он "плохо владеет вопросом".

А то есть надо думать я сам назвал себя ехорошими словами и сам себе посовеовал убраться с сайта? Остоумно нечего сказать Я бы выразился иначе. Я тот человек на которого Шумофилы выплескивают свою неприязьн из-за моей точки зрения котрорую они, в большинстве своем, неприемлют, но возрзить ничего не могут Ты мне неинтересен, поверь. Абсолютно. Но я не намерен терпеть ничьи нападки на свою персону. Тем более столь злые, беспочвенные и написанные с пренебрежением к логике, здравому смыслу и граматике Русского языка. И буду отвечать своими высказываниями в адрес этого человека, основанными на моих выводах, появившихся после прочтения его/её постов. Доступно? И не такие пустозвоны пытались, поверь. Если так хочешь, приезжай в Ригу, побеседуем,так сказать с глазу на глаз. Но почему то мне кажется,что ты не согласишься. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Будь любезен, приведи цифру крутящего момента пожалуйста. Ни одна машина Ф1(с легальным ПО, по крайней мере) не сможет выдерживать темп других подобных машин используя одну,причем 5-ую(!) передачу. Шумахер же без проблем приехал вторым. Примеры "равенства"? То что, Дэймон смог, опять таки при помощи ФИА настичь МХ, прото расшатало самоуверенность немуа и тот стал допускать слишком много ошибок, что для него под давлением характерно. Аделаида была лишь завершением спектакля. Так что некоторое выравнивание результатов-лишь результат некоторого спада у Михаэля после перерыва и его неспособность приспособится к меняющимся условиям. То что Шумахер-старший-трудяга я не отрицал. Так же как было бы глупо с чьей либо стороны отрицать, что никаких талантов по доводке и настройке у него нет. Достаточно вспомнить тот же 1995-ый год, когда Джонни Херберт использовался Бенеттоном в основном как поисковый аппарат для настроек под Михаэля. Затем настройки англичанина копировались на машину Шумахера и вуаля "великий" Шумахер снова едет быстрее всех. В Феррари с Эдди Ирвайном была та же история,особенно в 1996-ом, когда Михаэль вообще ничего не мог поделать без Бирна и Брауна. А что касается надежности, то опят таки, что бы устранить недостатки,сначала их надо найти. Кажется немного странным, что в '96-ом Феррари ломалась с частотой 20-летней Волги, а в '97-ом уже блистала не только как быстрейшая, но и как одна из надежнейших машин пелетона. Все просто-пилот не смог, смогут конструкторы и инженеры. гонщикам, типа Сенны и Проста не нужен был штат специалистов что бы настроить свои машины или сказать какая деталь плохо работает. Шумахер,как он эот наглядно показал в свой первый год в Феррари сам ничего сделать не в состоянии. Почему же "не помог"? Представь как сладенько он бы влетел в отбойник без ТК! Любая электроника вещь тонкая, и ей надо уметь пользоваться. ТК не является панацеей от всех бед Михаэля, вот почему он периодически теряет контроль над своим автомобилем. Давно известен статус второго пилота при Михаэле Шумахере. Ему по умолчанию не достанется машина или скажем гоночный инженер того же уровня, что у немца. Нельзя говоришь? А ты замерял, что рабочее время системы не превышало 120мс? В ходе гонки, конечно, вряд ли кого то будет интересовать то, что Феррари продемонстрирует тех комиссии, которая все равно не будет особенно усердствовать. Вот ХХФ, если помнишь утверждал, что постоянно слышал странный, "с перебоями" звук мотора Феррари, когда следовал за Ником Хайдфельдом в моментах разгона после поворотов. Скорость Зайберов в этом году вообще впечатляла, не правда ли? а ведь движок и соответственно "софт" у них были далеко неновыми. Можно только догадываться насколько далеко ушла вперед Скудерия в вопросе создания электроных систем управления двигателем и т.д.

У тебя проблемы с дефикацией, Пустозвончик? Пустозвон, он пустозвон и есть. Если прочитать тобой накаляканное то получается, что ты сам Пилота и изгадил. Учи логику, а то так в луже и будешь сидеть.

У японцев кожа не желтая а белая. Поверь мне. Это так к слову. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Сможет? Врядли Будет? Еще как! Контракт то заканчивается и Рон явно не горит желанием ДК оставлять на более долгий срок. Может Хаккинен вернется, может Хайдфельд придется в 2003-ем ко двору. Хотя вряд ли-скандальный он. Ну да ладно- поживем увидим. Гораздо актуальнее другой вопрос-где Дэйвид окажется в 2003 году. Мой выбор-Ягуар. Им нужны громкие имена. Результаты для них не так важны. Плюс коллектив изначально Шотландский. Не исключаю БАР-поскольку Паниса и Вильнева все время куду-то сватают. То в Тойоту, то в Рено(Жака) и т.д.

Ой ли? В 1997, творение Барнарда усовершенствованое Рори и Россом уже было лучше Уильямса и если бы не стандартный прием Шумахера "чур меня не обгонять, а нето унесу с трассы", то он уже тогда бы примерил корону в 3-й раз . В 1998-ом, кроме двух первых гонок Скудерия тоже имела лучшую машину. 1999-не сколько Феррари хороша, сколько МакЛарен не так хорош, но тем не менее красные по-прежнему впереди и заметно. Про 2000-ый и 2001-ый ты сам сказал.

Это где это я тебя назвал дураком? Принощу свои извинения,если я так и сделал то не от злого умысла. Поверь, я бы никогда так не смог оскорбить нормальных, трудолюбивых и мирных дураков, как сравнив их с тобой. Однако, шутки в сторону. Хочешь корректно? Изволь. Перепечатывать содержание сайта я не собираюсь, поэтому буду благодарен если ты туда сходишь, ознакомишся с материалами и "корректно" изложишь свою точку зрения. По пунктам, с цитатами и твоими соображениями по данному вопросу. Я тебя просил это сделать и раньше, но ты вечно отнекивался. Сейчас тебе это сделать не удастся не выставив себя очередной раз несостоятельным в серьезной дискуссии, поскольку ты сам вызвался и даже создал этот замечательный топик. Вперед, жду ответов и надеюсь услышать нечто более приемлимое, чем твои обычные посты. Не спеши, время у тебя есть, я никуда не ухожу...

Фанат Шумахера здесь ты. У меня отклонений нет. Твое "непонятие" меня не удивляет. Подумай, может сообразишь. Если захочешь, конечно. То и значит. Лишь в 1991-1992 и 1996 годах у Шумахера не было машины абсолютно превосходящей технику соперников. В 1991-1992 слишком сильны были Уильямсы, а в 1996 году Шумахер получил лишь неплохую машину, но его способности настраивать и доводить до ума широко известны своим отсутствием. Это кто сказал, что они были "лучшими"? Шумахер? Вспомни как лихо ОБА Феррари разделались с Маками на ГП Франции-98. Лучшая машина, говоришь? Ню ню.. Ну а 1994 извини, но это классика полного превосходства машины Шумахера над своим пилотом. Немецкий хлопэц на одной 5-ой передаче приезжает на финиш вторым даже не вспотев. Или как в том же Силверстоуне, Шумахер не сумел совладать с системой Launch Control и получил черный флаг. И ФИА и сам Шумахер тогда выглядкли довольно обескураженными. Именно так. ФИА он выгоден. Пока. А когда публике он надоест, появится другой каверный клоун и всем скажут "вот он, новый великий" и т.д. Как было с самим Шумом. Он,кстати себе сам цену знает прекрасно и поэтому то и дело повторяет "вот выиграть бы мне при Сенне".

Не обольщайтесь дорогая, я женат http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Примеры? Я что по твоему сам начал волну оскорблений на этом сайте? Или просто тебе неуютна сама мысль что может присутствовать кто-то с твоим мнением не согласный? Если у кого здесь и есть патология, то уж точно не у меня, а у тех, кто ищет всяческую возможность меня оскорбить(по Нету-хаха) из-за моей точки зрения. Когда сможет, тогда обгонит. То бишь будкт уверен, что ему оставят достаточно места и т.д. Не будет рисковать. Зрелищьность не страдает. Её нет. И как раз из-за Шумахера. Хорошо "качество" побед-сел за руль лучшей машины, прокатился-поул, еще покатался-первый на финише. Замечательно. Еще 2-3 года таких побед и ФИА сама постарается убрать МШ со сцены. Так же как его туда и поставили... Кого потом вам прикажут любить как очередного "великого" чемпиона? Бернольди?

Немецкий канал RTL только что сообщил, что Хайнц Харальд Френтцен подписал контракт с командой Тома Уокиншоу Эрооуз. Новость пока неофициальная, но ее так же подтверждает другие немецкие телеканалы - ARD и DSF(немецкий спортивный телеканал). Срок действия контракта не уточняется, скорее всего 1+1, зарплата же Хайнца-Харальда, опять таки по слухам составит около 760 тысяч ЕВРО. В Джордане Френтцен получал около 9 миллионов ЕВРО, если верить немецким источникам, опять-таки.

Докажи. Не можешь? Молчи в тряпочку, как говорит твой друг Пустозвон.

А по-моему Scum просто не постеснялся выставить себя еще раз полным кретином и решил не дожидаться, когда появится Пустозвон и тоже объявит Шухера лучшим водилой всех времен... Сравнение Великого Волшебника и жлоба из немецкой провинции выступающего на лучшей машине действительно выглядит "натянутым", если не сказать больше. А почему собственно говоря и нет? В конце концов Шумик сам виноват в той аварии. Обозленный ткм,что его обогнал Ирвайн он ошибся на торможении, при этом похоже попытавшись на ходу перенастроить тормозной баланс. Неудивительно, что шуты из Феррари выглядели неубедительно пытаясь не выдать истинную причину аварии. Но в прессу кое-что просочилось, в том числе и информация о том, что тормоза были у МШ в порядке. Осталось только пользоваться ими научится и порядок. И, кстати, Мика был к Силверстоуну на несколько очков впереди... [Это сообщение было отредактировано Boston Killer (26-12-2001).]

Ты мне не указывай что делать и чем заниматься, понял? Никому из Шумофилов доказательства не нужны-в том числе ФИА. Да, ты сам сказал- не пойман не вор. Особенно если учесть, что воров из команд Михаэля никто ловить и не собирается. 1994-ый это наглядно показал... А что касается других случаев использования запрещенных устройств-добро пожаловать на http://www.anti-schumacher.com/ А ты думай в следующий раз перед тем как постится, может тебе не будет так горько за собственную тупость, Пилот.

Жаль в Канаде маловато Ирландцев и Шотландцев. Если бы ты это сказал в их присутствии, то одним Пустозвоном стало бы меньше. А еще если бы ты их обоих Англичанами назвал, то даже труп бы твой бездыханный не нашли. Впрочем, чему удивлятся-уровень образования у тебя минусовой. Зато расистские замашки уже проглядываются. Один наезд на "япошек" чего стоит. Кем то ты вырастешь, пустозвончик?

А Канаде - новое поколение тупоголовых расистов...

Иди и читай то, что я писал раньше, Пустозвон. Иди на сайты,адреса которых я привел. Думай, если еще способен. Доступно? Если вопросы будут возникать и в дальнейшем иди к родителям и спроси зачем тебя, Анвара, били головой об батарею и ты вырос таким дебилом. Или еще не вырос? Тогда снова иди к родителям и пороси чтобы тебя васектомировали по достижении 12 лет, а то генофонд Канады пострадает.

Во первых докажи, что я пустозвон. Это раз. Все мои доводы обоснованы. Единственное, что я слышал в свой адрес-требование убратся с этого сайта и детские выкрики "мочи несогласного". Далее, приведи хотя бы одну цитату где я навал бы Шумахера "козел, лох" Более того, свои аргументы я никогда не скрывал, и неоднократно давал ссылки на сайты, где можно было бы найти всю интересующюю информацию. При желании, конечно. Так что, милый Славик сначала тебе лучше было бы почитать то, что было написано до тебя,а потом уже думать и лезьт с неуместными вопросами.

Славик, Дело не в способностях конкретного пилота, а в возможностях его машины. Что толку от всех этих обгонов Шуми если они были сделаны за счет того, что машины его конкурентов и в подметки не годились его Бенеттону/Феррари? А "прорыв" в Малайзии так вообще был клоунадой. Совершенно очевидно было, что Скудерия использовала трекшн-контрол совершенно не стесняясь. Касательно Бернольди в Монако. Я испытываю к МакЛарену большую симпатию, но Энрике имел полное право вести себя так, как он вел. То есть брать пример с Шумахевской тактики "не умеешь водить быстро-не давай сделать этого другим"

Когда это я "обливал" Шуми, Пустозвон? Кроме фактов, которые я могуподтвердить я о нем ничего не говорил. Это ты у нас любитель пообливатся всякой чушью.

Просто вы трезво смотрите на вещи. Не через призму соплепузерения и обожания Шумахеров.

Смотрели. Разгадки популярности этогонемца в Росии там и в помине нет. Зато есть, причем в изобилии, победы за счет не скорости на трассе, а неудач соперников, более быстрой работе в боксах, использовании запрещенной электроники, наибыстрейшей машины и откровенно опасного поведения на треке. То есть за это в России и любят Шумахера?

Он это каждый год обещает сделать. Даже если у него все станет получаться, МакЛарен даст ему машину понадежнее и побыстрее и с Кими проблем не возникнет, то Шотландский чемпион ФИА не выгоден. Так что, мой прогноз-к сожалению снова немец во главе пелетона, с небольшой конкуренцией со стороны Уильямсов и МакЛаренов. Небольшой, что бы был интерес и что бы Шумахер старший не испугался, что может не выиграть и не наделал кучу ошибок... К Деннису ничего, кроме симпатии не испытываю, но что бы его команда начала выигрывать ему надо наладить отношения с ФИА, а ля Тодт и пригласить Ника Хайдфельда, который хот по таланту и в подметки пилотам Рона не годится, но немец по национальности.

Надеюсь нет. Это все равно, что 1992-год повторялся бы третий раз подряд. Для болельшиков Феррари и Шумахера это, конечно радостно, но думаю даже вам станет тоскливо если ваш кумир, вот так, как обычно на лучшей машине будет спокойненько приезжать к финишу первым не встречая сопротивления от соперников на ненадежных МакЛаренах, быстрых Уильямсах, где определенные пилоты не чтут приказы из боксов и т.д. Лучше пускай отдохнет от чемпионства пару-тройку лет, а потом в 2004 посмотрим...

Тут скорее дело в том, что Ральф явно, в последнее "подсел". Монти его стал превосходить по всем параметрам в гонках и держал язык за зубами когда это было необходимо (видимо школа ПиаР КАРТа пригодилась). Шумахер-мл., в свое очередь униматься не желал и чем больше проигрывал на трассе, тем больше выгладел как капризный и обиженный ребенок-роль, которую, в начале сезона приписывали ХПМ. То, Ральф заявит, что команда его не любит (хотя новинки всегда сначала появлялись у Ральфа,а не у Монтоий), то начнет высмеивать колумбийца, дескать тот "убивает" машину и из-за этого не может закончить гонки (чем сам себя посадил в лужу-Ратрик Хед, просто Ральфа размазал как сметану, уничтожил, да еще и намекнул на лень немца и полный технический профанизм!), то радио у него "не работает", то командная тактика не устраивает. Так что, слухи о привчлечении Баттона, скорее всего окажутся слухами, которые были распущены, что бы дать Ральфу сигнал -"соберись и делай свою работу. А не то..." За Дженсона обидно, правда. Но у него еще все впереди. Или нет?