Boston Killer

В F1 Racing и AtlasF1 было несколько статей на данную тему. Ник, действительно похоже испорчен тем отношением, с которым к нему поджодили в до-Формульные годы. Честно говоря парень судя по всему весьма неприятный в общении, по-крайней мере Хуан Вилладельпрат о нем отзывался непочтительно. Филипе Масса, с другой стороны - парень "без тормозов". Про гибель Сенны, тоже бразильца и своего идола он сказал примерно следущее "ну чего там-все мы смертны, он по крайней мере умер занимаясь любимым делом". Про его манеру вождения уже ходят легенды, настолько она бескомпромисна! Вот мы и посмотрим, как они уживутся в команде и каких делов понаделают на трассе... Интересная парочка, правда?

Я буду очень удивлен если полностью не подтвердится прогноз Кевина по поводу Феррари. В первой половине сезона мы увидим какое-то подобие борьбы, но завершится сезон очередной разгромной победой Скудерии. МакЛарен и Уилльямс будут бороться за второе место и думаю на этот раз пилоты сэра Френка победят в этой борбе. Надеюсь более вразумительно проведет сезон Джордан. Не стоит ждать чудес от Рено (что впрочем не исключает их стабильного прогресса). Интересно как Заубер проведет сезон с капризным Хайдфельдом и сорви-головой Массой? Думаю несколько интересных гонок проведет Эрроуз. Но в общем, думаю не стоит расчитывать на внезапные и резкие перемены в пелетоне.

Интересно что Ральф ни в 2001-ом ни в 2000-ом до финиша в Монако тоже недобрался. Причем в 2000-ом году его ошибка в первом повороте чуть не стоила ему ноги. Но вот Хуан Пабло по-мнению Анвара "чайник", а Ральф-нет! Ах да, конечно-ведь фамилия колумбийца не Шумахер!

А у Рона Денниса вообще довольно странное отношение к набору пилотов...порой. Давешнее приглашение Толстого Майка и попытки привлечь Янника Дальма лишний раз это подтверждают. Посмотрим чем обернется ангажемент Кими. [Это сообщение было отредактировано Boston Killer (13-01-2002).]

То есть, как Католическая Церковь Феррари ошибок не допускает? Хммм, ну а что ты скажешь про приглашение одного шведа в '80-ых? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано Boston Killer (13-01-2002).]

Ну, 1988-ой год вобще стоит особняком-ведтьпо сути за победу то, кроме двух Великих никто бороться то и не мог. Вот только Бергеру удалось выиграть, да и то этому отличному пилоту помог сход Сенны при обгоне кругового. А уж если вспомнить с какими моторами ездили тогда машины Фрека Уилльямса...В общем неудивительно, что Эрроуз занял столь высокое место в КК.

Надеюсь они сами заставят о себе говорить, но не так и не в таких тонах как в 2000 и 2001...

Anvar, как всегда сумел продемострировать полное незнание предмета... Начнем с его безапеляционного утверждения, что Ральф "выглядел в конце сезона увереннее" нежели Монтойа. Чтож, по своей слепости данный пользователь продолжает бить все рекорды форума. Предположим,что под "концовкой сезона" имелись ввиду Германия, Бельгия, Италия, США и Япония. Германия: ХПМ-поул и лидирования на протяжении всей гонки, плюс быстрейший круг. "Более уверенно выглядевший" РШ так же уверенно уступает колумбийцу и выигрывает только из-за того, что команда слишком долго держала Хуана-Пабло в боксах и у того оказывает мотор. После гонки Ральфи делает несколько ехидных замечаний, что мол Монтойе следовало поберечь машину. Бельгия: Опять поул, на этот раз с огромным преимуществом над Ральфом. В гонке-заглохший на старте мотор и опять его же отказ. У Ральфа все смешнее-он из-за череды собственных и командных ошибок оказывается 7-ым, но не может обогнать Жана Алези на Джордане, хотя мест для обгона хватало, а Уилиямс был намного быстрее. После гонки-традиционные упреки в адрес команды,которая сосредоточила все усилия на ХПМ и самого Монтойи, которого Ральф опять обвинил в насиловании техники. Италия: Надо же, снова у ХПМ поул, а Ральф, который согласно нашему подслеповатому другу Анвару "выглядел в конце сезона увереннее" оказывается на 2-ом ряду. В гонке Монти побеждает, в то время как Ральф демонстрирует ставший похоже семейным стиль вождения блокируя Баррикелло и срезая шикану на старте. Результат- победа ХПМ и "уверенное" третье место Шумахера-мл. США:ХПМ не на поуле и, о чудо, Ральф наконец-то опередил его в квалификации. Однако Монти,опережает Ральфа на старте и навязывает борьбу Михаэлю. Результат гонки-сход обоих пилотов по техническим причинам, но Монтойа в момент схода лидировал, а Ральф опять-таки "уверенно" боролся за очки. Перед последней гонкой Ральф, явно не знакомый с точкой зрения Анвара на своё вождения требует для себя статуса первого пилота. Патрик Хед, для которого Ральф уже стал настоящей занозой выступил с разгромным интервью, где буквально размазал Ральфа по стенке за его лень на тестах, нежелание наладить нормальное сотрудничество с инженерами и механиками и полный технический профанизм. В частности Хед заявил,что лишь команда и никто другой несет ответственность за сходы Монтойи в последних гонках, а "убить" современный движок для пилота невозможно-не даст электроника. Япония: Монти стартует с первого ряда, Ральф, явно на нервах из-за своих ошибок и неуверенной езды стартует третьим. В гоке ХПМ был единственным, кто более-менее реально угрожал Шумахеру-ст., в то время как Ральф борясь с Баррикелло опять нарушил кучу правил (выезд из пит-лейн пересекая белую линию, срез шиканы) за что, как ни странно не заслужил дисквалификации, а отделалася лишь 10-секндным стоп-энд-гоу. Браво "уверенной" езде Ральфа! Далее Anvar продолжает засорять топик фразами типа, "Он даже в Монако (да и на других сложных трассах) до финиша не доезжает." Это опять-таки про Монтойу. Утверждение тем более интресное, если учесть, что Монако и Канада были единственными этапами, где Хуан-Пабло не добрался до финиша по своей вине. Не так уж плохо для гонщика,в его первый сезон В Формуле-1 не правда ли? Тот же "уверенно выглядещий" Ральф в свой первый сезон ошибок понаделал поболе, особенно запомнился Нюрбургринг! http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif Примечательно так же утверждение "на кого ставка в команде? Правильно на Ральфа, а Монтоич под него похать будет", лишний раз демонстрируещее профанизм писавшего. Видимо мысл о том, что Шумахер (неважно какой) может не быть первым пилотом свой команды, вселяет в сердце Анвара настоящий ужас и он пытается успокоить себя подобными мантрами. Правда ни Патрик Хед ни Сэр Френк и тем паче Герхард Бергер о том, что ХПМ будет ездить "под Ральфа" и слыхом не слыхивали. И уж совсем надо думать громом с ясного неба прозвчит для Анвара "новость" о том, что Ральфа снова, причем не церемонясь одернули за его расистские и откровенно озлобленные высказывания о колумбийце после Японии. Гэвин Фишер даже назвал Ральфа "public relations retard", что от воспитанных англичан не часто услышишь. Так что 2002-ой будет для Ральфа примерно таким же как 2001-ый: несколько удачных гонок в начале сезона и стремительный регресс в конце. На место выше 4-5 он предендовать сможет вряд ли. Никакой "особый статус" а ля Михаэль в Феррари ему не светит, а без этого Шумахер победить Монтойу на трассе как не мог так и не сможет. А товарищам типа Анвара придется рыдать маме в жилетку и говорить как Ральф "уверенно выглядел", когда его в очередной раз объехал Монтойя. [Это сообщение было отредактировано Boston Killer (13-01-2002).]

Лучше в каком смысле? Ральф не самый быстрый, не самый трудолюбивый и отнюдь не подарок в смысле отношений в команде. Зачем такой нужен Феррари? Им скорее пригодися бы Вильнёв, хоть он по части PR не очень ответственен, мягко говоря.

Уверен, тиффози только одобрили бы приход Жака. Особенно "старожилы". Мне кажется, что когда Михаэль решит завершить карьеру Скудерия именно на Вильнева сделает ставку. И маркетинговый ход хороший и гоншик он отличный (при наличии должной мотивации,конечно)...

Так и думал, что стоит задержаться! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ну ты братец и наглец, однако! Сначала требуешь с пеной у рта доказательств, называешь мои аргументы несосотоятельными, а когда я тебе говорю где и как ты можешь ознакомиться с доказательствами, заявляешь что я не корректен! Нет, клоун, ты именно тот, кто должен мне доложиться. О том с какими материалами ознакомился и привести своё мнение с цитатами и выдержками из источника. А если не сделаешь как я тебе говорю-грош тебе цена, потому как обвинять кого-то в клевете это одно, а доказать свои инсенуации - совсем другое. Так вот: мои заявления подкреплены доказательствами-иди и ознакомься, если как ты говоришь, меня "внимательно слушаешь"! А угрожать, что мол "последний раз" ты будешь кому-нибудь другому! Доступно?

Да? У меня почему-то работает нормально. странно, правда? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя если у тебя не работает сайт тебе еще проще-кликни на Mail Me и отправь мыло создателю сайта, с просьбой выслать тебе интересующие тебя материалы. Там будут даже те, которых еще(или уже?) на сайте нет! Зачитаешься! И не бойся, Франс(создатель сайта) тебе не откажет и вышлет все, что тебе нужно! Дерзай! По выполнении доложись http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я офф, до завтра-посмотрю на результаты твоих изысканий...если они будут, конечно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но по-моему ты опять скажешь что-то типа "у него мыло не работает".

Да почти все. Почитай нашу переписку-увидишь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ты хочешь доказательств-они там. Не хочешь? Тогда зачем говорить, что тебя интресуют мои источники информации? Конец истории!

Нет, в начале гонки МакЛарен ДК тоже был быстрее,посмотри видео гонки! А вот отличный пилотаж своё дело сделал и ву аля-победа! Опять, двадцать пять-см. выше! Абсолютно доказуемо. На сайте www.anti-schumaher.com найдешь все что тебя интересует по данному вопросу. Вот если бы ты туда сходил перед тем как постить здесь, то не бормотал бы одно и тоже несколько рах подряд. Может быть...

Ладно, я вижу ты все-таки не понимаешь. Жаль дискуссия могла получится...ну если все-таки надумаешь ознакомиться может и вернемся. Пока все разговоры с тобой лишь оборачиваются потерей времени: своих доводов у тебя нет, а мои ты воспринимать не намерен, так как они тебе неприятны...

Хорошо когда папа может купить лучших механиклв, правда? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Нда...Надо бы Мике быть немцем. Я похож на идиота, который на два гига текста будет изложение писать будет? Иди и ознакомься. Не хочешь? Да пожалуйста! Только не надо тогда говорить про корректность, ок? Я был корректен-дал ссылку на источник. Пересказывать его я не намерен, кого интересует сам ознакомится. Доступно?

просвети меня, как к в ходе гонки меняются настройки аэродинамики и передаточные числа КПП? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А он и взял "еще левее" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Просто ДК не стал лезьт на рожон и так они колесами коснулись. Пересмотри эпизод! Сравни преимущество. По секторам и в целом на круге. Плюс неумение Михаэля настраивать машину, даже столь прекрасную как F300-вот вам и результат!

Как то мы друг друга не понимаем... Про карта: Не говорил я, что он "нелегальный". Просто в то время как у остальных участников заезда их готовили или сами гощики или их родители, у Шумахера карт был подготовлен командой Ф1 и ей же обслужен. Почувствуйте разницу! Насчет copyright: Нет последствий я не боюсь, как и писал,но уговор (а тем более договор) как знаешь дороже денег. А вот ты можешь cut-paste, спорные по твоему мнению вещи, это не запрещено. Насчет Хаккинена: то есть ты его считаешь досойным соперником, то бишь равным Шуми? И в тоже время говоришь, что он побеждал за счет только машины...Как-то нехорошо получается, не находишь?

Поверь, я стараюсь, но тяжело быть корректным, когда тебе в ответ пишут чушь. К сведению: МакЛарен был настроен на макс. скорость на прямой (см. интервью Рона после гонки) Вот и все дела http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Да, именно так. Наезд на колесо и, вполне возможно-прощай летучий Шотландец. Помнишь Гонсало Родригеса? Скорость у него была в момент столковения не больше 100км/ч http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Он мог просто закрыть калитку раньше, что бы у Култхарда небыло места для начала маневра. А так он его откровенно выпихивал с трассы. Как говорит один мой знакомый: Да ты шо? Шумахеру достаточно в развитии ситуации просот проследовать обычной гоночной траекторей, благо он на ней находился, но он взял влево, что выпихнуть ДК. Вот так оно было, товарищь инспектор http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. У меня есть примерно 350-400 миллионов свидетелей и видеозапись эпизода! http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif Ага...запомним http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Нет? Даже на машине, которая Феррари F1-2000 и в подметки не годится, как показала квалификация? Именно героизм, и к сожалению героизм бессмысленный,поскольку МакЛарен и Илмор сделали все, что бы достигнутое преимущество в очках растерять...

Слушай, сколько тебе раз говорить где они лежат? По-моему я уже раз десять сказал. Раз не боишься - иди и читай! Конец истории Я и есть нормальный. Если все пойдет по плану, у меня может даже слушание в Москве будет, где-то летом. Можем встретится и убедишся, что копыт у меня нет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Во-первых это он сам и занял третье место, я не думал даже делать заявлений, что за него ездил кто-то другой http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Во-вотрых история о подготовке этого "карта" ходила по нету уже давно. Механики Михаэля даже инкогнито обращались за помощью на фирму Трулли, но там их вычислили и высмеяли. Потом уже на результат Шумахера все смотрели с недоумением. Как это только третий? А зачем тогда 10 недель(!!!) готовили карт? Хохоту было-не поверишь! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Насчет контракта: где цифры? И откуда взялись 40 лимонов? Или ты приводишь зарплату без доходов от спонсорских контрактов? Да для него эта зарплата...он на чаевых, то есть на спонсорских делает значительно больше!

Да. Или по-твоемую победить вопреки недостаткам своих МакЛаренов это так, легкая прогулка? Чушь, как и, к сожалению подавляющее большинство твоих постов. 1. Когда Култхард обгонял МХ его движок был в порядке. Почитай интервью с Рори Бирном http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif 2. Когда Култхард атаковал МХ в первый раз тот откровенно попытался применить свой коронный приём, который ты так любишь - "чуть принять влево". То что слева был другой гонщик и его здоровью или даже жизни этим маневром мог быть нанесен ущерб ни Шумми ни тебя не волновало. Тебе придется жить с фактом, что твой Шуми-лишь грязный обманшик, которому наплевать на жизнь гонщиков,которые его окружают http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif Да ну? А ты бы полез под колеса кретина на красной машине,который готов выпихнуть всех неугодных с трассы, так как знает,что ему все сойдет с рук? Думаю нет. Ой ли? Это значит резина его подвела на старте, да? Или резина виновата в том, что он нумеет настраивать машину и постоянно провоцирует её повышенный расход. Случаи, когда других пилотов на протяжении карьеры подводит внезапный "повышенный износ резины" можно пересчитать по пальцам рук инвалида, а вот твоего любимого Шу-хера покрышки магическим образом подводят несколько раз за сезон. Ну что, будешь мыслить сам или продолжишь читать АвтоМотоСпорт? Проснись, но желательно перед тем как постить в следующий раз подумай!

Это и есть copyright violation. А я и не боюсь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я правда отнюдь не в Канаде, но как обычно то что было напечатано мнй ты прочел невнимательно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Слушай, да нучись ты пользоваться IE, это же не так сложно в конце то концов! Форум, так тот вообще не на на сайте! Отнесись серьёзнее к дискуссии, будь любезен,если хочешь, чтобы тебя самого воспринимали всерьёз Еще раз-все аргументы на сайте. Если ты не понимаешь этой простой вещи, то так и скажи! Тогда я не буду тратить на тебя время. Потому что, если тебя действительно интересует дискуссия, во что я уже верю с трудом, то ты должен ознакомится с аргументами другой стороны. А если не интересует, то можно долго заявлять "не пойду я на этот сайт,мне название не нравится!" Вот и докажи! Нет, не у меня, а как раз у тебя. И "отмазку" эту я слышу постоянно. См. выше Ага, сам...Изъявил горячее желание пойти на поводу у спонсоров http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Действтельно,почему бы, а? Вот,правда даже на супер-карте, ваш чудо-Шумахер всего лишь сподобилсяя на третье место http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif Неужели? Приведи, в таком случае пожалуйста суммы контрактов Шумахера,желательно по годам. Интересно,что ты предъявишь, тотже SportsIllustrated приводил $150 мил как среднюю зарплату во врем действия первого еще контракта Шумахера в Скудерии! А неустоечка? Договорчик-то до 2004-ого! Да его сгноят если он решит уйти раньше! Уже были поползновения с его стороны, после Монцы, да видать прижали так Михаэля,что мало не показалось! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Маньи-Кур, Хунгароринг, Спа. Хватит? В любом случае односложность ответов(огрызаний) показвает, что запас "аргументов" у тебя истощился. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Что и требовалось доказать http://www.f-one.ru/ubb/tongue.gif

Что такое copyright знакомо? Я юрист и нарушать закон не в моих правилах, и тем более перепечатывать все содержимое сайта я в Форумк не намерен. Хочешь дискутировать на равных-ознакомишся с содержанием сайта. Не хочешь-скатертью дорога, зачем нужен собеседник, который желает слушать только себя? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Давненько ты на карте не катался,если вообще когда нибудь...Подготовка карта-задача не менее сложная, чем скажем болида ФПА! Действительно,какое может быть удовольствие для Шумахера если он будут вынужден с кем-то гонятся в, страшно подумать, равных условиях и на одинаковых машинах!!! К сведению о остальных участников заезда количество персонала колебалось от 0-я до 2-ух человек. Эх, несерьёзно подходят люди к гонкам! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Да, да. Сейчас он согласится на понижение зарплаты! Ведь от Феррари и спонсоров он получает, как я говорил $100 млн/год. А по некоторым сведениям(напр. ежемесячник SportsIllustrated) даже 150!А уж какой "пенсионный бонус" он получит по завершении карьеры от ФИАТа можно только догадываться... Да, может он этим и займется, но опять ты меня не понял или не пожелал понять http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Я имел ввиду, если бы он не стал гонщиком, то где бы он зарабатывал такие миллионы? Так что гонки для него-работа, причем не очень обременительная.

Да нет почему же, помню. Только наезд на обломки и рискованная езда на повреждннной покрышке не классифицируются как "отказ техники". Так что счет по "техническим сходам" 3-1 в "пользу" Мики. Но если добавить неприятности типа отказавшей передней подвески в Венгрии или тормозов в Монце, то становится ясно, что с таким количеством технических проколов МакЛарен ну никак не может назваться лучшим автомобилем сезона http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Нет, милый это тебе сказать нечего. В чем преимущество подвески, которая прекрасным образом перестаёт работать как только условия на трассе становятся тяжелее(грязь, кочки)-а ля Хунгароринг'98? Ну ты может и не превратишь, да и я тоже, но вот инженерам Феррари это удалось http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Другое дело, что например грамотно настроив автомобиль пилот может несколько нивелировать недостатки силовой установки, тем более, что А1-Ринг не предъявляет больших требований к мощности, а лишь к плавной кривой момента, а он у Феррари, как я и говорил был на высоте. Да можно было посмотреть практически любую гонку сезона'2000 и понять насколько лучше у Михаэля машина чем у его конкурентов. И лишь героизм этих самых конкурентов и его(Шумахера) нелепые ошибки позволили МакЛарену сократить, а затем ликвидировать отставание. Но ненадежность опять поставила все на свои места... [Это сообщение было отредактировано Boston Killer (04-01-2002).]