Emerald

Оппоненты вынуждают-с.

Кстати, когда Берни сделал опрос, какой ГП команды хотели бы выкинуть, все единодушно выбрали Бразилию из-за автодрома среди трущоб. Тогда он уточнил, что выкинуть надо европейский - все выбрали Францию - трасса в ебенях находится. ИМХО, стоит ГП Франции проводить в Поль Рикаре. А в Маньи-Кур - ГП Люксембурга, гонки-то там интересные.

Как в Нюрбургринге

Источник, pls. Вроде на f1news я про 72 читал, к тому же 72 равномерно работает (правда 90 легче уравновешивать и у него центр тяжести ниже). Но это так, к слову.

Доказательства должен приводить тот п*здобол, который тему создал. Что касается специалистов, бегущих из Ferrari. Лука Марморини ушёл в Toyota, Николя Томбазис в McLaren, обратного течения не наблюдается. Ещё год назад какой-то спец. перешёл в McLaren. Не помню кто.

Нет аргументов в пользу обратного?

Пиздишь тут ты, я же привожу аргументы, которые ты почему-то не опровергаешь.

Тебя бы с удовольствием на х*й послал. Вроде я уже аргументировал: Кими и так быстрей + Монтойя будет полсезона привыкать. Вспомни, как он в первый сезон по 6-8 мест Ральфу на старте проигрывал. Считаешь, что Монтойя всё-таки быстрей Райкконена. Твоё дело, мне же при том, что Кими опередил Хуана в общем зачёте на более медленной машине, очевидно обратное. И не пизди, если не можешь сам аргументировать своё мнение.

У Ника нет 6 миллионов фунтов.

Подиум в Монце и тренировки в США в первой тройке.

72.

Бедность? Третью команду по бюджету? Ну загнул...

А) Поставим вопрос ребром - сколько Ирвайн по новой набрал в 2002? 16. Так что всё относительно. Да, Jaguar R3 был корытом, но в начале сезона, в конце машина была способна чуть ли не с топ-командами бороться. R4 тоже не шедевр конструкторской мысли, к тому же сейчас 4 топ-команды, которые львиную долю очков и набрали (особенно это заметно, если посчитать по старой системе). И в этом году было 16 гонок, а не 17. Б)12 кругов по полторы минуты в Венгрии - это на пять минут никак не тянет, к тому же Марка смог пройти только Ральф Шумахер, все остальные ждали пит-стопов. Если ты имел ввиду ГП США, то разочарую - там Уэббер лидировал, а не шёл 2-м. Подиумы же Ирвайна обусловлены не только и не столько замечательной его ездой, сколько сходами пилотов топ-команд. В) Есть такое дело. 35 по старой против 17 по новой звучит. Однако не будешь же ты сравнивать Williams 1999 года, который был 4-й машиной по скорости, на некоторых трассах, превосходившей Ferrari и Jordan с ублюдком R4. Нет спору, Ральф молодец, что набрал тогда 35 очков (по новой вроде 53), однако столь ли быстр он сейчас? Итог: своим первым высказыванием я ничуть ни хотел принизить уровень Ральфа Шумахера, просто считаю, что Уэббер быстрее. По главной теме: скорее всего Парнелл и Уильямс не сторгуются, Марк останется в Jaguar, а его напарником станут 6 миллионов фунтов с Кристианом Клином впридачу.

Не стану отвечать в стиле Десавора, скажу лишь, что многим фанатам было бы приятней увидеть своего гонщика пусть среди двадцати, чем из года в год Михаэля.

Ирвайн на Ягуаре не шёл вторым по ходу гонки и не занимал места во втором ряду.

Ральф в 99 году тоже поимел аутсайдера.

Вполне.

В том-то и дело, что японский отстой ездить не умеет

Тебя без гнева и без страха я шлю интеллигентно на х*й, коль ты умён - меня поймёшь, а коли глуп - тогда пойдёшь....

Нет, всего лишь ИМХА, если не догадался, зато какая оптимистичная!

Никто не мог предполагать и прогресс Renault в этом году. Но разве я сказал, что они будут прогрессировать? Может, это Ferrari с Bridgestone или McLaren с новым мотором провалятся? Разумеется, я всерьёз не думаю, что BAR, Toyota или Jaguar начнут пачками гонки выигрывать. Но прогресс, по идее, должен быть, особенно у первой.

Как уже было сказано, они весь сезон изо рта не будут вынимать!!!!!!!

Да ваще п****ц, как они достали его туда ставить, неужели всех 20 гонщиков нельзя?

ИМХО, Ferrari уже п****ц, все бегут оттуда. А вы тут бредовые идеи про шпионов выдвигаете. Смешно!

А по чему нам судить, по раскраскам? А если серьёзно, то BAR прогрессировал в течение сезона, а на последних двух гонках Баттон даже лидировал. К тому же BAR переходит на Michelin. Я уж о Williams, McLaren и Renault молчу.