Ведьмедь

А вообще я офигенно сожалею, что пропустил эту гонку. Ведь в ней случилось практически невероятное: самовозную Феррари образца 02,04 годов побили на автодроме, хотя Спа, как и Монако, трасса довольно специфичная. Райкконен - настоящий герой. Бесспорный. Он сделал то, что Монтойя так и не сделал в 02-м даже с 7-ю поулами. И скорее всего эта победа будет единственной победой над самовозной Феррари на автодроме, так как оставшиеся 4 гонки скорее всего они выиграют. То что не получилось у Монтойи в Канаде, Европе, Франции, Великобритании, Италии 02-го, Малайзии 04-го, у Ральфа в Италии 02-го и Канаде 04-го, и у Райкконена во Франции 02-го, Великобритании и Германии 04-го всё таки получилось у последнего в Бельгии-04.

В общем Трулли не любит обгоны. Взаимно.

Я один из антигероев. Догадался забить на гп Бельгии. На трассе сложно честно говорить, пока гонку не увидел. Может Трулли, всеми возможными путями препятствующий обгонам (сам не обгоняет и кроется вплоть до выталкивания противника на газон)?

Под сейфт-каром. Не в счёт.

Его шумофилы не пустят. С особым усердием заставят остаться

Над на Трулли наехать. Кто нибудь видел обгоны, сделанные Трулли? Напомните, а то память слабая.

А зачем повышать зрелищность гонок? Вот болельщицкая думающая шумофильская элита против , наоборот желают первым делом выгнать Монтойю, чтоб инциндентов всяких не создавал. Мастеров крыцца типа Трулли, наоборот предлагается беречь и лелеять. И Монако и Спа стоит пожалуй из календаря убрать (и Индианаполис с куском овала заодно). Опасные ведь, сколько раз сефт-кары выезжали. То ли дело Хунгароринг, на котором Феррари одержала блестящую победу и взяла в упорной борьбе с Рено и БАРом КК.

Странно. Японию прошлогоднюю смотрел. Шумахер Сато тогда правильно обгонял, когда об его бочину свой спойлер похерил? Только вот Монтойя выигрывал одну из сильнейших open wills серий (по некоторым версиям просто сильнейшую тогда), в отличие от того же Кими. И ещё насчёт очков: загляни в турнирную таблицу: кто больше всех среди топов выигрывают у напарника. Тот же Кими перед Бельгией проигрывал Дэвиду. А чё ж он в начале 02-го на равных по силе машинах, когда между ними в самом деле могла пойти борьба за чемпионство, в столкновения ввязывался? Да что там 02-й, в прошлом году в Нюрбургринге чего он пошёл на контакт с Монтойей? Кстати прошлый год показателен был и серией последнего из 8-ми подиумов подряд когда машина ехала и он реально боролся за КК (вместе с Ральфом) и затем за чемпионство.

Вот в начале 03-го после провала на заморских гран-при таким хором пели на эту же тему. По мне: на следующих сезон пусть обязательно остаётся, для дополнительной моральной зарядки Монтойи, у которого будет очень сильный напарник, которого надо будет сделать.

Банальные вещи

Руки прочь от Desavor-а !

В эти выходные ещё гп Монреаля (КАРТ).

] А провоцирование аварии из ничего?

Ну это такое слабенькое читерство, если эти отверстия измеряются по инструкции? Настоящее техническое читерство не должны быть замечено ФИА и Феррари .

И я верю что Феррари, Вильямс, Макларен, Рено, БАР, Тойота, Заубер, Ягуар, Джордан и Минарди читят. Хотя читерство тоже можно поделить: на техническое (изобретение систем в обход техрегламента), против которого я ничего не имею, и организационное (взятки, политика), против которого я обеими ногами, не хочу чтобы ФИА стала МОКом (хотя мот уже давно).

Да с канавками постоянно несоответствия случаются.

Он тоже не заезжал на пит.

1500 л.с. как минимум. Те 1200 в 80-е выдавали 1.5 литровые моторы. А вообще турбомотор хорош в плане слип-стрима и гибкой регулировки мощности, ведь ФИА любит менять техрегламент (проще менять давление сжатия при постоянном моторе, чем менять мотор).

Он скорее про перход вожжей в японские руки.

Покушение на убийство А вообще антиспортивное поведение вполне чёткий и осязаемый критерий существующий почти во всех командных видах спорта.

А чего Барик тоже рисковал?

Вопрос, кстати, дельный (но ИМХО за такое надо просто дисквал на год или больше давать, а не отнимать уже взятое), сезон тот я правда не смотрел, а по известным мне данным (не полным) всё началось ещё до старта гонки, когда Сенна требовал сдвинуть поул-позишн, так как она была по сути хуже второго места(как Шумахер в Индианаполисе 00), и затем Сенна явно пригрозил. А Шумахер сначала попытался было выиграть чемпионат по правилам, а уже как не получалось, так стал таранить второпях ИМХО просто психанул, у него такое не раз бывало. Тут вина Шумахера меньше. Но врядли бы судьи не подняли руку на Сенну, если бы он нечто похожее повторил.

Может в 97-м было и так, но сейчас (особенно видно по прошлому году, да и сейчас тоже проявляется в пристрастии к обгонам на питах, даже если можно идти в атаку не дожидаясь) Шумахер как раз таки склонен действовать не по принципу "пан-пропал", а по принципу "копейка рубль бережёт".

В 02-м он ещё был от него далеко, и по квалам было 7 - 7 с Монтойей (всё-таки Шумахер первый по доп. показателям) и за поул была реальная борьба, в то время как в гонке или прямо со старта и первых кругов или до первого пит-стопа, или в крайнем случае до начала дождя. А вообще интересные квалы при скучных гонках однозначно лучше скучных квал при скучных гонках. Меняли формат в самом деле в коммерческих целях, но не для того, чтобы рекламную площадь дать, а чтобы повысить непредсказуемость и поднять тем самым интерес.

Так ведь заранее не было это установлено (сезон тот 02).