Ведьмедь

Шумахер - пилот Джордана? Зы, в прошлом году до 6-й гонки Райкконен лидировал, и победа одна и место в КК 3-е.

Это когда Сенна Проста выносил намёка не было? И хорошенький период застоя был с двумя КК.

За счёт чего? В соотношении трёхзначных чисел очков по законам статистики меньше доля случайности, чем в соотношении однозначных чисел побед (о который я уже выше приводил). 2001: Австралия: Хуан (двигатель), Ральф (авария). Малайзия: Хуан (вылет). Бразилия: Хуан (авария), Ральф (вылет). Сан-Марино: Хуан (КП). Испания: Ральф (вылет). Австрия: Хуан (гидравлика), Ральф (тормоза). Монако: Хуан (вылет), Ральф (электрика). Канада: Хуан (авария). Франция: Хуан (двигатель). Великобритания: Ральф (двигатель). Германия: Хуан (двигатель). Бельгия: Хуан (двигатель). США: Хуан (гидравлика), Ральф (вылет). всего: 11:7 (7:3 по технике) - это когда Ральф ковал преимущество по победам. 2002: Австралия: Ральф (авария). Испания: Ральф (двигатель). Монако: Хуан (двигатель). Канада: Хуан (двигатель). Европа: Хуан (авария). Италия: Хуан (подвеска), Ральф (двигатель). Япония: Ральф (двигатель). всего: 4:4 (3:3 по технике). 2003: Бразилия: Хуан (вылет). Австрия: Хуан (двигатель). Германия: Ральф (авария). США: Ральф (вылет). Япония: Хуан (гидравлика). всего: 3:2 (2:0 по технике). 2004 (до США включительно): Малайзия: Ральф (двигатель). Испания: Хуан (тормоза). Монако: Ральф (КП). Европа: Ральф (авария). Канада: Хуан (дисквал тех.), Ральф (дисквал тех.). США: Хуан (дисквал регл.), Ральф (авария). всего: 3:5 (2:3 по технике) - а вот это когда Ральф стал сильно отставать. Итого 2002-2004: 10-11 (7-6 по технике). ВСЕГО: 21:18 (14-9 по технике). О, блин, дык Монтойю гнобили прям в Вильямсе в 01-м, всё техника и ломалась у него.

Это превосходство Ральфа в победах хоть и двухкратное, на самом деле совсем небольшое. И ковалось оно в 01-начале 02(в общем при F-2001), да ещё из тех 4-х побед половина дареные Монтойей: Германия-01 (лидировал, сошёл, победа Ральфа) и Малайзия-02 (гоночный инциндент с Шумахером, штраф, заодно и Шумахеру спойлер менять, победа Ральфа), и вполне могло быть не 1:4, а 3:2 (для шумофилов 2:2 при победе Шумахера в Малайзии). По поулам как раз 3:1 и было. А дальше (c F-2002, F-2003GA) 2:2 по победам, 8:3 по поулам и (самое важное, за победы чемпионства не даётся ) 132:100 по очкам при том, что Монтойя по прежнему чаще сходил, причём из-за техпроблем тоже чаще сходил. А в этом году так даже перед США более чем двукратный перевес по очкам, при том что уже и к тестам не сильно его пускали (а с Ральфом торговались ещё, не секретничали). В общем, двукратное превосходство Ральфа по победам в первую очередь говорит о его превосходстве в сезоне 2001, и то не в скорости (когда оба финишировали впереди обычно Монтойя оказывался, вроде в 3-х случаях из 4-х), а в меньшей аварийности (в Малайзии, Монако и Канаде не вылетал) и меньшем количестве технических проблем (тормоза в Сан-Марино не отказывали, в Германии на пите не передерживал и движок оттого не горел).

А может пик уже и пройден. Если переход таким глупым выходит, значит просто не всё известно.

Реально боролся за чемпионство. Монтойю перед Германией ещё в личном зачёте опережал. Эт верно. Хотя стоит ещё заметить не любимое шумофилами "бы". Феррари чудом взяла в прошлом году КК (в отличие от чемпионства), и уплыл он из рук Вильямса именно когда Ральф стал морозить, выступай он в конце сезона (тестов тоже касается) на своём летнем уровне, был бы КК у Вильямса. Но прикинь психическое состояние Ральфа, если бы с начала чемпа его заставили исполнять роль второго номера при Монтойе. ИМХО он бы в каждом почти гран-при что-нибудь да сморозил бы, и на КК и посягнулись бы.

БАР разлива 2-го года.

Разумеется, два пилота не могут взять титул. Вот что ты писал: И мне казалось что за титул реально борется несколько пилотов, не только тот, кто его в результате получит. А вообще гамлетовских метаний о разделении на 1-2 в Вильямсе особо не видно. Они знают как надо КК зарабатывать.

Прикольно, что даже сейчас народ голосует (уже об исходе суда?). На момент объявления Вильямсом Баттона за него было 5 голосов, сейчас уже 10

Ральф тоже сильный пилот. А тотальное превосходство почти всегда на уровне Ф1 - продукт КТ или рента-драйверов.

Request for comments: Для большей полноты характеристики шумофобов предлагаю обратить внимание на следующий типаж (во блин загнул ): # Шумофоб еретик: те кто не принимают религию ЕдиногоВеличайшегоСемикратного частично или целиком, а также занимаются её искажением и принесением различных ересей. Включает в себя шумофоба-язычника, шумофоба-атеиста, и шумофоба-реформатора. - Шумофоб-язычник самый старый тип шумофобов еретиков, зародившийся вместе с автогонками, задолго даже до рождения ЕдиногоВеличайшегоСемикратного. Поклоняется своему идолу, или целой группе идолов. Религию ЕдиногоВеличайшегоСемикратного не принимает и от своей отказываться не хочет, считает Шумахера лжепророком не превосходящим их идолов. Делить летоисчисление на до эры Шумахера и эру Шумахера отказываются. Смеют сравнивать ЕдиногоВеличайшегоСемикратного со своими идолами, порой весьма древними. Внутри себя шумофобы язычники спайки религией ЕдиногоВеличайшегоСемикратного не имеют и могут сранивать своих идолов и спорить кто из них более великий. Имеют очень много различных групп. Самые сейчас многочисленные поклоняются северным (англо-финнским) и южным (бразило-колумбийским) идолам. Также существует и множество других идолов. - Шумофоб-атеист. Религию отрицает в принципе. Является материалистом и технократом. Потому для них ЕдиныйВеличайшийСемикратный не более чем пассажир красной колесницы, самой его везущей. - Шумофоб-реформатор. Находит религию ЕдиногоВеличайшогоСемикратного слишком искажённой и опошлённой попами, в то же время и идолам не сильно поклоняется. Включает в себя основные две волны. Представители первой волны считают, что вера пришла в упадок и её нужно реформировать, восстанавливать былую чистоту, но в то же время из неё не выходят. Другие же переходят в КАРТометанскую и НАСКАРодейские веры, считая их самыми чистыми и истинными.

Как бы обратного Ральф не сделал, освободившись от такого напарника как Монтойя.

Ну если говорить не про двух пилотов, реально боровшихся за титул, а про двух пилотов реально взявших титул, то в самом деле утопия.

Утопия? Вспоминаем Вильямс 03.

Была производительность низкой (БАР в 3-м году) - сиди на сдельщине. Стала производительность высокой (БАР сейчас) - переходи на повременку. Как такое называется? Правильно: кидалово. P.S. Тот же Монтойя переходом в Макларен финансово на следующий год мало выиграл, а вот в долгосрочной перспективе посчитал команду лучшей.

Ну не Барик же.

На этот чемпионат уже давно положен большой и жирный? По делу. Вариант "Шума - супа, всем - сосать" очень пошёл бы вместо хз.

А чего ты не закончил? Зачем ограничиваться пилотами, это толкьо часть команды. Дрим-тим - это Феррари. (От меня: нец.)

Ну и сравню. "Эти двое": 7(3.5 + 3.5) сезонов, 124 гран-при, 4 победы, 37 подиумов, 14 поулов, 26 стартов с первого ряда, 15 лучших кругов, 338 очков и 0 сезонов в команде-чемпионе в обоих зачётах. Барикелло: 12.5 сезонов, 193 гран-при, 7 побед, 52 подиума, 10 поулов, 26 стартов с первого ряда, 13 лучших кругов, 411 очков и 4 сезона в команде-чемпионе в обоих зачётах. Превосходство скорее количественное, чем качественное.

2Slavik А зачем тебе вообще про переходы разных слабеньких пилотов говорить? Куда им до Величайшего Семикратного. Шумофилам Шумахера. Остальным Формулу1.

То что после Хаккинена в 2000-м Монтойя и Райкконен реально могли стать чемпионами, ближе них к короне из действующих пилотов только сам Шумахер подходил (Култхард слишком рано в 01-м проиграл, а 02 и этот годы вообще цирк). С Райкконеном сложнее сравнивать в личном счёте, а вот с Монтойей только в путь: он выиграл F-3000, Веббер же проиграл Вилсону (хотя Веббер ещё много может показать на сильной машине, но может и не показать - пока не ясно), Баттон взял первый подиум (а Вильямс 00-го и Рено 02-го позволяли и пораньше сделать) через 4 с лишним года, Монтойя - в первой гонке, когда он финишировал (а до этого было полгонки ещё лидирования, впервые после Вильнёва, и после этого ещё много чего), неспроста Фрэнк убрал Баттона в дальний ящик послетого сезона (чемпионство в CART можно даже не считать, и без него перевес на стороне Монтойи).

Дык они ж посмели поднять скорость на самого Шумахера.

Вообще-то на дрим-тим больше состав Денниса похож.

Точно.

Кстати, обрати внимание кто был лучшим из не топов в Монако последние 2 года: 03 - Да Матта. 04 - Физикелла, потому что Да Матта получил штраф за игнор синих флагов, иначе опять бы Да Матта был.