Vovan

Тебе неинтересно т.к. ты в НАСКАРе ни хера не понимаешь ! Гонщики выдерживают Инди 500 , а на Ф1 невозможно проехать такой дистанции т.к. машина не выдержит . С тобой я спорить не буду , сразу видно , что ты ни хера не видел , сразу вижно , что ты пиз*ишь . Ну и чем она лучшая ? Не просветишь ? Обгонов нет , борьбы за титлу нет , гонки скучные , машинки и хрупкие , узкие с канавками . Машиной управляет не пилот , а электроника . А что будет с 2006 я уже и не говорю . НАСКАР - зрелище унылое ? С обгонами на каждом круге и постоянной борьбой ? Просто надо разбираться в НАСКАРе и тогда будет интересно . Если НАСКАР такой отстой , то почуме у Френка денег на Джефа не зватает ? И почему и Рон и Френк хотели бы , что он был у них . Может ты и исключение , но многие люди считавште Ф1 королевой , посмотрев другие серии резко изменили своё мнение . Это и я , и Раст , и Дэнтон , и АА , и Фьюэл и ещё много кто . Я так чувствую , что с тем , что будет у Ф1 в 2006 , её даже из бахрейна попрут .

Ален Прост вернулся за рульгоночного болида ещё зимой , он участвовал в чемпионате Экстрим Глас ( Ралли Кросс по льду ) , мне ABMoteurs всю зиму показывали гонки с его участием .

Опять 25 . На овале перегрузки не меньше ! Авто само едет ? На овалах пилоты сильнее рискуют . Головой не надо думать? А когда в НАСКРЕ у тебя с одного бока 2 машины с другого 2 , разница в 1-2 см , скорость 320 , и ещё едут пилоты спереди и сзади ( всего 43 ) , и у тебя руная коробка и машина 2 тонны весит . Малейшая ошибка одного и завал . У вас перегрузки , зато у вас передачи переключаются кнопками не снимая ногу с педали газа , трекшн контраль и.т.д. . В нормальных гонках пилоты при сбросе передая сразу 3мя педлями работают , а не кнопочки щёлкуют .

А в каком-нибудь бахрейне через 10 кругов всё не повторяется ? У вас что по ходу гонки повороты меняются ? В Инди офигенная борьба на каждом круге , а 500 миль проехать очень и очень тяжело , тем более , что повороты в Инди все РАЗНЫЕ . Всегда едешь рядом со стенкой - малейшая ошибка и ты не по траве 100 метров летишь , а потом в шинах , ты в отбойнике из бетона ! Гордон никого не выносит , выйграл он только 2 гонки , а прошло уже 10 , да и стартовал он 16 . Да...... Как формулисты не уважают свою историю ...... грустно смотреть ..... Все гонщики учат трассы по симам . Сим единственная вещ , где ты можёшь проехать по реальным трассам и почувствовать себя гонщиком той или иной серии. Ни одна машина Ф1 не выдержит и 15 кругов по Кливленду , развалится на ходу . Жорик и Шумофил , вы не видели ни одной гонки ЧампКара и НАСКАРа, и ещё спорите . Вы лучше бы посмотрели . Все кто смотрят , начинают говорить то же , что и я , что Ф1 не королева , а есть серии и получше , потому что они могут сравнивать . Вот Антон Алексеенко , почитайте его заявления в соседнем посту , где он заявляет , что Ф1 не королева , а всё потому что он купил тарелку , посмотрел другие гоночные серии и понял , что к чему . И так все , я тоже когда-то орал про Ф1 , но посмотрев другие гоночные серии я навсегда изменил своё мнение .

Имитировать ? Ты купи себе хороший симулятор НАСКАРа поставь реальное число соперников (43) и самый высокий уровень соперников и посмотри , что получится , ты будешь в скором времени в виртуальном бетоне . А Марио Андретти которому было 53 , в отличии от Менсела выпрыгнул из машины и давал интервью ( Менсела , как я уже писал , в тот момент под руки вынемали) . В ЧампКаре нет одной дистанции . На всех трассах своя дистанция , самая длиная - 500 миль . Если в Ф1 сделать ...... А вы сделайте , потом поговорим . Это всё шуточки , а факт остаётся фактом - ЧампКар водить в несколько раз тяжелее .

Если гонщик не будет так ехать , то он проиграет . Кстати прочитай повыше как Менсел пришёл в ЧампКар и после первой же поездки по овалу в госпиталь попал . И как он после финиша Мичигана 500 из машины выбраться сам не мог .

Овалы разные , на рейсвех в НАСКАРЕ тормоза используются на 100% . А ты думаешь легко ехать всё время 350-390 по Фонтане , на ЧампКаре ? + ко всему и в ЧампКаре и в НАСКАРе тормоза чугунные , а не углепластиковые . Кстати , ещё у нас шины грелками не греют , а у нас пилоты их сами прогревают и это требует мастерства . Ты меня убиваешь , ни одной гонки на овале не видел и ещё споришь .

24 часа ЛеМана раз в год , правда есть ещё 12 часов себринга и 24 часа Спа , а в НАСКАРе 38 этапов в этом году ! Кроме того ФИА запрещает гонщкам ездить более 2х часов подрят . А в Ф1 то всего 1час 14 мин. - 1 час 45 мни.

Ну, молодец , давно я так не смеялся ! Только в НАСКАРЕ скорости под 300 на шорттреках и около 320 на суперспидвеях , а в ЧампКаре за 380 . И машины идут там бок о бок по 3-5 в ряд . Малейшая ошибка и завал .

1 Кстати в ЧампКаре в своё время и грязевые овалы были . 2 Если бы ......... Верните ....... ЧампКары раньше ВСЕГДА были быстрее , даже тогда , когда у вас и турбо было и граун и слики . 3 А что они в вашей помойке забыли ? У вас скоро серия будт на уровне Ф3000 . Кстати тестировался у вас одни ИРЛовец , Скотт Диксон , Ральфа Шумахера на тестах делал и первый раз сев за руль Ф1 очень хорошее время показал . To Жорик : А сколько ты овальных гонок видел ?

Я шорты смотреть люблю , а вот в симах больше по суперспидвеям ездить люблю .

Крутой канал ! А ты Фонтатну в прямом эфие смотрел ? P.S. Рад тебя видеть в наших рядах , они заметно пополняются .

Вот слова ДаМатты :" На 1 и 2 передачах Ф1 быстрее , на 3-4 они на ровне , а начиная с 5й ЧампКар быстрее " . А то , что крепче - это 100%.

Только у Франкитти и ХПМ было равное колличество очков .

1. От отказов ? Когда говоришь , что ральфик Алекса Занарди опередил только из-за отказов вы говорите , что это не важно , а здесь стало быть важно ? НЕ НАДО ! Менсел в одну калитку ничего не выигрывал , у меня сезон ЧампКара 1993 на полке лежит и я его несколько раз смотрел . Не напомнить ли тебе чем первый опыт Менсела на овале закончился , или как после Мичигана 500 Марио выпрыгнул из машины не смотря на свои 53 и давал интервью , а Найджела вытаскивали из машины с мокрым полотенцем на голове . 2 Речь идёт о двух равных сериях . Просто в одной "кнопки" и трассы плоские с шампунем вымытые , а в другой скорости выше , но при этом водит сложнее . 3 Я всегда охуевал от формулистического отношения к обгонов . P.S. Но факт остаётся фактом , ЧампКары крепче и быстрее .

Я слушаю trance , techno , guber( hardcor) , dream , house .

Поменяй "из" на "в" и всё поймёшь .

1 Обоснуй . 2 Конечно не можете т.к. не смотрите , а если и смотрите , то через кривое зеркало .

1 Обосновываю . ХПМ , который с большим трудом выграл чемпионат ЧампКара 1999 года , пришёл в Ф1 и выступил на одном уровне с ведущими пилотами Ф1 . ДаМатта в дебютный сезон обогнал Паниса . А если не переходя на личности , то у нас нет трекшн контроля , лаунч контроля , 3 педали , передачи переключаются рычагом . ЧампКар тяжелее по весу , соответственно пилотировать его тяжелее + У нас трассы рабочие , а не плоские с мылом вымытые , и гонки длинее . Я надеюсь достаточно . 2 От лёгкого контакта Ральфа с Алонсо огромная трещина .

У нас не яда , а знаний хватает . Мы даже вашу "королеву" лучше , чем вы знаем . И мы можем сравнивать гоночные серии .

Профессионализм пилотов Ф1 не выше , чем в ЧампКаре . Ты лучше скажи нахер нужна машина за 6 млн $ если она на части от лёгкого касания разваливается ?

Ой , как покраснел ........

При столкновении , но не при контакте .

Если посмотреть гонки 80х , то там контактной борьбы много . Я вообще поддерживаю контактную борьбу . Кстати ЧампКары частенько после сильнного удара об отбойник (со страрыми покрышками ) остаются без повреждений ! Если не веришь могу привести конкретные гонки .

Отличная гонка ( а других в НАСКАРе небывает) , длилась 3 часа 46 минут , столько событий , 6 жёлтых флагов , один крупный массовый завал , огоны , борьба ! Вчера смотрел по ABMoteurs до пол четвёртого ночи . УРА !!!!!!!!!!!!!!!!! Джеф Гордон одержал вчера совою вторую победу в сезоне 2004 , вторую подряд и 66ю за всё время выступлений в NASCAR Nextel Cup ! Кстати Джеф выступал в своих традиционных цветах . Вот результаты гонки : Fin St Car Driver Make Sponsor Pts/Bonus Laps Status 1 16 #24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont 190/10 250 Running 2 19 #48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe's 175/5 250 Running 3 7 #12 Ryan Newman Dodge Mobil 1/ALLTEL 170/5 250 Running 4 25 #17 Matt Kenseth Ford DeWalt Power Tools 165/5 250 Running 5 27 #18 Bobby Labonte Chevrolet Interstate Batteries 155/0 250 Running 6 5 #77 Brendan Gaughan * Dodge Kodak EasyShare 155/5 250 Running 7 29 #5 Terry Labonte Chevrolet Kellogg's 146/0 250 Running 8 13 #41 Casey Mears Dodge Target 142/0 250 Running 9 24 #29 Kevin Harvick Chevrolet GM Goodwrench 143/5 250 Running 10 15 #0 Ward Burton Chevrolet NetZero HiSpeed 134/0 250 Running 11 26 #6 Mark Martin Ford Viagra 130/0 250 Running 12 23 #31 Robby Gordon Chevrolet Cingular Wireless 127/0 250 Running 13 1 #9 Kasey Kahne * Dodge Dodge Dealers/UAW 129/5 250 Running 14 20 #19 Jeremy Mayfield Dodge Dodge Dealers/UAW 126/5 249 Running 15 12 #42 Jamie McMurray Dodge Texaco/Havoline 118/0 249 Running 16 11 #20 Tony Stewart Chevrolet Home Depot 115/0 249 Running 17 35 #21 Ricky Rudd Ford Motorcraft/U.S. Air Force 112/0 249 Running 18 34 #32 Ricky Craven Chevrolet Tide 109/0 249 Running 19 10 #8 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Budweiser 106/0 249 Running 20 32 #49 Ken Schrader Dodge Schwan's Home Service 108/5 249 Running 21 37 #30 Johnny Sauter * Chevrolet America Online 100/0 249 Running 22 14 #38 Elliott Sadler Ford Pedigree 97/0 249 Running 23 21 #97 Kurt Busch Ford IRWIN Industrial Tools/Sharpie 94/0 249 Running 24 31 #88 Dale Jarrett Ford UPS 91/0 249 Running 25 4 #10 Scott Riggs * Chevrolet Valvoline 88/0 249 Running 26 30 #99 Jeff Burton Ford Roundup FastAct 85/0 249 Running 27 8 #40 Sterling Marlin Dodge Coors Light 82/0 249 Running 28 2 #01 Joe Nemechek Chevrolet U.S. Army 84/5 249 Running 29 6 #25 Brian Vickers * Chevrolet GMAC Financial Services 81/5 248 Running 30 39 #22 Scott Wimmer * Dodge Caterpillar 73/0 248 Running 31 36 #50 Derrike Cope Dodge Bennett Lane Winery 70/0 248 Running 32 17 #15 Michael Waltrip Chevrolet NAPA Auto Parts 67/0 245 Running 33 18 #16 Greg Biffle Ford National Guard/Subway 69/5 223 Running 34 41 #198 Todd Bodine Ford Lucas Oil Products 66/5 209 Out of Race 35 9 #2 Rusty Wallace Dodge Miller Lite 58/0 193 Running 36 38 #89 Morgan Shepherd Dodge Voyles/Carter's Royal Dispos-all 60/5 163 Out of Race 37 3 #43 Jeff Green Dodge Cheerios/Betty Crocker 52/0 147 Out of Race 38 22 #4 Jimmy Spencer Chevrolet Morgan-McClure 54/5 127 Out of Race 39 28 #45 Kyle Petty Dodge Georgia Pacific/Brawny 46/0 40 Out of Race 40 43 #194 Stanton Barrett Chevrolet AmericInn Lodging Systems 43/0 20 Out of Race 41 40 #02 Hermie Sadler Chevrolet SCORE Motorsports 40/0 20 Out of Race 42 42 #172 Kirk Shelmerdine Ford Freddie B's 37/0 5 Out of Race 43 33 #09 Joe Ruttman Dodge Miccosukee Gaming & Resorts 34/0 2 Out of Race А вот положение в чемпионате : -- Dale Earnhardt Jr. 1453 Leader 10 2 6 7 2 -- Jimmie Johnson 1428 -25 10 1 6 7 3 -- Jeff Gordon 1426 -27 10 2 3 8 4 +1 Matt Kenseth 1357 -96 10 2 4 7 5 -1 Kurt Busch 1316 -137 10 1 1 5 6 -- Kevin Harvick 1316 -137 10 0 3 5 7 +2 Ryan Newman 1299 -154 10 0 4 6 8 -1 Tony Stewart 1284 -169 10 0 2 4 9 +1 Bobby Labonte 1265 -188 10 0 3 5 10 -2 Elliott Sadler 1250 -203 10 1 2 4 11 +1 Kasey Kahne* 1209 -244 10 0 4 4 12 -1 Jamie McMurray 1200 -253 10 0 2 6 13 +2 Mark Martin 1135 -318 10 0 1 3 14 -1 Rusty Wallace 1132 -321 10 1 3 5 15 -1 Sterling Marlin 1112 -341 10 0 2 3 16 -- Jeremy Mayfield 1106 -347 10 0 1 2 17 +1 Casey Mears 1093 -360 10 0 0 4 18 -1 Dale Jarrett 1066 -387 10 0 0 3 19 +3 Robby Gordon 1033 -420 10 0 2 2 20 -1 Joe Nemechek 1014 -439 10 0 0 1 21 +3 Terry Labonte 1011 -442 10 0 0 1 22 +5 Brendan Gaughan* 995 -458 10 0 0 1 23 -3 Greg Biffle 995 -458 10 0 0 1 24 +1 Ward Burton 988 -465 10 0 0 2 25 -4 Scott Wimmer* 982 -471 10 0 1 1 26 -3 Johnny Sauter* 965 -488 10 0 0 0 27 -1 Brian Vickers* 926 -527 10 0 0 0 28 +3 Ricky Rudd 904 -549 10 0 0 0 29 -1 Jeff Burton 901 -552 10 0 0 1 30 -- Michael Waltrip 876 -577 10 0 0 1 31 +1 Ken Schrader 875 -578 10 0 0 1 32 -3 Kyle Petty 857 -596 10 0 0 0 33 +1 Ricky Craven 831 -622 10 0 0 0 34 -1 Jeff Green 784 -669 10 0 0 0 35 -- Scott Riggs* 780 -673 10 0 0 0 36 -- Derrike Cope 667 -786 10 0 0 0 37 -- Kevin Lepage 426 -1027 6 0 0 0 38 -- Dave Blaney 424 -1029 4 0 0 0 39 -- Jimmy Spencer 378 -1075 5 0 0 0 40 +1 Kirk Shelmerdine 274 -1179 7 0 0 0 41 -1 Johnny Benson 271 -1182 4 0 0 0 42 +2 Morgan Shepherd 258 -1195 5 0 0 0 43 +3 Joe Ruttman 207 -1246 6 0 0 0 44 -2 Andy Hillenburg 206 -1247 5 0 0 0 45 -2 John Andretti 205 -1248 2 0 0 0 46 +2 Hermie Sadler 195 -1258 3 0 0 0 47 +2 Todd Bodine 194 -1259 5 0 0 0 48 -3 Larry Foyt 194 -1259 3 0 0 0 49 -2 Bill Elliott 163 -1290 2 0 0 0 50 -- Stanton Barrett 150 -1303 3 0 0 0 51 -- Andy Belmont 98 -1355 2 0 0 0 52 -- Carl Long 98 -1355 2 0 0 0 53 -- Mike Skinner 97 -1356 1 0 0 0 54 -- Eric McClure 90 -1363 1 0 0 0 55 -- Kerry Earnhardt 58 -1395 1 0 0 0 56 -- Kenny Wallace 52 -1401 1 0 0 0 57 -- Geoffrey Bodine 46 -1407 1 0 0 0 58 -- Kyle Busch 40 -1413 1 Кстати кто такой Kerry Earnhardt ? В смысле кем он Дейлу приходится . Раскраска у него примерно как у Дейла , только номер не 3 , а 33 , но трёшка такого же вида . В прошлом году он выступал в Баш сериес , выступал в Nextel Cup в Талладеге .