LICH

Xaoc скорость в момент удара не была бы меньше-забор почти рядом с трассой. Другой вопрос-нужны ли там покрышки? С одной стороны перегрузка в момент удара об покрышки была бы меньше, машина бы не зарылась, но потом могла на приличной скорости уйти вдоль бортика-кто-нить знает, что там дальше?

Асфальт плох в другие моменты-когда машина потеряла колесо или больше и скользит на частях кузова. С другой стороны при таком скольжении по гравию большой шанс перевернуться-смотря сколько колес осталось и как летишь. К тому же на многих трассах совмещаю авто и мото-так что все асфальтировать не катит

Первые впечатления после гонки 1) Ну самое главное-Маки. Похоже у них все начинает налаживаться. Оба на финише да еще и подиум (и поул!) 2) Шуми походе действительно пофигу, как выигрывать, хотя пейскар канеша жизни попортил, но тут больше жалко Физику. Единственное, что удивляет-бест лап тоже у Шума 3) Еще одни герой ГП-Минардийцы Сначала попортили жинь лидерам, в частности Кимми и Сато, который в эсках из-за одной из них так скорость снизил, что его даже Веббер обошел. Затем в этой кутерьме вместе в борьбе, оказались оба Бара, ну а потом, на закуску, минардийцы еще между собой поразбирались. Вообщем, в этот траурный день развлекались, как могли 4) Попов опять ошибся. Сначала с Монтом и Сато. Не смотря на все разгельдяйство режисеров, было видно, что сначала Сато на первом круге обошел Монта, а уже потом тот обошел его обратно после ошибки. Еще ошибка-место вылета Трулли (хотя там скорость почти та же) 5) Как все-таки медленны на первых кругах Бриджы...

Denton В Элкхарт Лейке=) Или Роуд Атланте Но я бы настаивал на Риверсайде

Ping-Win насколько я понял, речь о "безопасности" подразумевала под собой "левые перестройки трасс в плане конфы". Твоя фотка ни о чем не говорит-с таким же успехом можно летать и через бетонные стены, и через покрышки. Я бы даже сказал, что после удара об покрышки гораздо больше шансов взлететь. Просто представь к примеру, что было бы, оборудуй анки свои овалы покрышками по внешнему периметру ЗЫ: я вообще разговор к тому веду, что есть способы обезопасить трассы, не прибегая к тупым шиканам и прочим извратам

Ping-Win а при чем тут "проволочное ограждение с деревянным столбом"? Там бетонный отбойник за покрышками был, после удара в который машина бы не остановилась почти мгновенно, а ударилась бы по касательной и прохалась вдоль, в обоих случаях ЗЫ: к чему фотка сверху?

Вообщем то вопрос старый и порядком накипевший. Мое мнение-пусть какие угодно полосы делают, лишь бы конфигурация трассы была интересной (по крайней мере на этот Тамбуреловский обрубок без слез не взглянешь) Шадрин не уверен, что пипец Бурти. Удар шел по приличной касательной, особенно если бы стена вплотную стояла. Проблема была в том, что машина зарылась в покрышки, как и в случае с Панисом.

Я бы тут не спорил, кто кого в наскаре в реале уделал. Причины просты-у каждого своя скорость обучаемости и никого в наскар не возьмут. Туда вообще европейцам попасть фактически нереально. МакРей тож вроде в свое время хотел, место искал-однакож... SuBaric ты сказал, что реальные пилоты для тебя, как учубник. Я уже давал ссылки на камрад, где есть несколько реальных пилотов, давал ссылку на бхмотоспорт и рейссимцентрал, где так же реальные пилоты есть-в ответ я услышал про "журнал с красивыми картинками". Так ты слушаешь реальных пилотов или нет? Определись уже ЗЫ: вообще я уже запутался. Определите кто-нить, с какой позиции мы рассматриваем симы и реальность. Мне казалось, что с точки зрения помощи в обучении...

SuBaric мне тут думать неочем. Севсем недавно гонял по инету с итальянцем, который катает в Итальянских кузовах на Бехе. Времени немного-но он находит и не только он

SuBaric по поводу реальности настроек-зарегся на том форуме и поболтай с тамошним народом-там полно реальных пилотов и даже из очень престижных национальных серий. Если совсем хочется-пиши автору этих строк о том, что он херню пишет ЗЫ: вообще странная формулировка-ты не пробовал, тогда как можешь отверждать... А если бы он пробовал и сказал об этом-ты бы снова гон погнал

SuBaric почитай книжку. Это к разговору о том, какие вещи реализуются в современных симах

SuBaric http://www.bhmotorsports.com/article/107

MSFAN это все неплохо воспринимается и так, по картинке и по реакции машины на девайс. Хотя в симе это сложнее. Чем хорош реал-так это чувством задницы, в реале накат и талант примерно в отношении 50/50 находятся. В симы больше прикатывать надо

тут кто то что то напутал-симулятор эмитировал не ПЕРЕГРУЗКИ, а НАГРУЗКУ, т.е. удары на кочках, неровностях и т.д., насколько я понял

Black Alex "толкание Паниса и вджавливание Трулли - это не то, что называется "чистыми" маневрами..."(с) =))) камедия. Хочется верить, что человек просто пошутил

Ping-Win ну если учесть, насколько распаясались нынешние пилоты Ф1 в безопасных машинах на безопасных трассах, с их грубыми методами борьбы и порой откровенными контактами-то да

compensated dynamo посмори репу эпизода в Ринге-Сато тормозил очень уверенно, даже без намека на блокировку и в поворот вписывался, конечно его вынесло бы наружуно это естесственно, Барика тоже вынесло-это все хорошо видно при повторе с вертолета. Я к тому, что Барик все же слишком осторожно тормозил в Т1 в Ринге, раз Сато с такого расстояния смог с ним при входе в поворот на 3/4 поровняться, врят ли все дело только в хороших свойствах нулевого Мишлена Slightly Mad когда это Сато Паниса испугал?=)) А не наоборот разве?

не понимаю тех, кому не понравился обгон Барика. ИМХО конечно, но все было здорого. Хехе, вообще мне этот маневр нпомнил попытку обгона Сато того же Барик Барикелло молоток, умеет атаковать и обгонять, надо только научиться чуть сдержаннее защищаться

Хехе, Греки рулез=)) Я конечно надеялся, но о ТАКОМ даже и не думал))

Kroun на автомате написал-исправлено

хех, к середине гонки я почти был уверен, что ничего интересного не случится-я рад, что ошибся 1) Не знаю, кому в Ферре пришла в голову эта идея-но выглядело классно=) Особенно учитывая, что Рено похоже просто купилась, не ожидая, что у Шума будет 4 пита-в итоге тоже сразу поехали в боксы с рассчетом после него доехать гонку. Я даже не уверен, что если бы Алонсо так рано не зарулил в боксы, то ферра смогла бы его опередить 2) Момент после выезда из боксов Баттона классный был перед Аделаидой 3) Барик) Гыгы, самое прикольное, что он почти повторил "любительский" маневр Сато, причем как и тогда Барик, Трулли тоже не сразу сообразил, что атакующий на таком торможении обязательно выйдет широко из поворота и можно будет перекрестить траектории-но зато в отличии от Рубенса не пошел на контакт. Вывод-у Рубенса все в порядке с обгонами, но нужно учиться защищаться самому 4) Сато опять погорел ЗЫ: да, еще понравились экранчики над боксами ЗЗЫ: режисеры все-равно гады

Анна да нет, это к вопросу о том, что у Шумахер не всегда был так стабилен

Miha Kakkinen просто в том, что он тогда выдал немеренную серию в полгонки из полуквалификационных кругов. Хотя ты правильно заметил-Маки перемудрили

Анна хм... мне память изменила, или МШ сам в молодости не был сорви головой? ( не в пример теперечнему конечно)

Oldman боюсь скорее всего руководства Бара убъет в сато бойца-или даст ему от ворот поворот. Слишком крупный бизнесс Ф1, чтобы так ездить сейчас. Мож новые правила положение подправят...