LICH

Ведьмедь вопрос ради прикола-а на прямых и в поворотах временные отрывы те же, или меняются (если пилоты идут идентично)?

Анна Отрывы и считаются относительно неподвижной точки, в данном случае-линии финиша. Мы ведь считаем, с каким интервалом ее пересекли болиды

Steps боюсь, чтоб начать получать удовольствие от езды в ГПЛ, по крайней мере если оно заключается в свободном проезде всей дистанции ГП-пройдет мноооого времени... ЗЫ: если я е ошибаюсь-просто распакуй содержимое архива в папку с нужной трассой ЗЗЫ: резина в 67-м и была деревянная, так что готовься к разворотам при выезде из боксов и кульбитам в каждом повороте, когда первый раз поедешь. Главное не теряй оптимизму

Анна хм, я покручу свои кассеты сегодня, поищу, мож и у меня есть... но если кто выложит репу для наглядности-будет прикольно, т.к. у меня нет возможности оцифровать

Ведьмедь вопрос-а откуда ты знаешь, где Барик начал газ топить на рестарте, что скорость точно выше 324 была в районе 345? Это так, к слову

Musya ты слишком идеально все представляешь, что прямо каждый пилот точно знает, когда последующий начнет тапку давить на рестарте. Ты не забывай, что каждый пилот, в особенности лидер, старается давить на газ так, чтобы его не смогли достать. Хотя могу подтвердить, что в Штатах бывает так, что на рестартах по 3 машины в ряд выстраиваются после выброса зеленого флага. Хотя если взять наскар например, то там отстающим на круг и более вообще предоставляется на рестартах шанс отыграться и они выстраиваются в отдельную линию параллельно с основным пелетоном на внутренней траектории ЗЫ: слишком много всего нужно, чтобы действительно очередь на рестарте получилась-ОЧЕНЬ широкая трасса, гонщики-телепаты и т.д.. К тому же с твоим вариантом, когда можно обгонять после пересечения линии лидером, вероятность толкучки не меньше

Desavor да ладно тебе, игрушка сильно захелпена под клаву Захелпить можно все, что угодно

Musya пилоты под пейскаром едут на таком расстоянии, чтоб было безопасно, каждый пилот держит дистанцию от впередиидущего на свое усмотрение, если передний затормозит и он не успеет увернуться-это его проблемы и его штраф. А дальше уже рестартуй, как можешь, но(!)-линию раньше не пересекать

Musya посмотри наскар, или аскар, или ИРЛ или еще чего, где рестарты часто практикуются-все увидишь. Но я точно знаю, что если там ты на рестарте или старте линию пересечешь раньше, чем впередиидущий пилот (бывший)-получишь БФ ЗЫ всем: есть репа обгона Монта в Монреале?

Musya на самом деле разговор шел о рестартах. Если тебя смущает термин "желтые флаги над трассой", можно сформулировать "езда за ПК", без разницы. Ну так по сути вопроса-что за очередь на линии во время рестарта, когда пилотам запрещено обгонять до того момента, пока именно они не пересекут линию? Что тебя смущает?

Musya ты не путай ЖФ в гонке в месте потенциальной опасности, и ЖФ над трассой, когда выезжает пейскар

SGC_bmw я читал, что поскольку заезды были в дождь, на Ферре решили развернуть крылья, поэтому на финише всего порядка 305км было (190миль) 235-реальная цифра, Уоллес проводил тест без подготовки и наобум можно сказать, и он сам сказал, что если машину серьезно настраивать, как в гоночный викенд, она разгонится и до 235. К тому же опасаясь за двигатель, команда не стала закрывать до конца решетку радиатора

Musya по ЖФ-то же самое, что и за пейскаром

Musya а под ЖФ они не в очереди едут?

гм... может немного не в тему, но по крайней мере в Штатах обгонять до пересечения линии нельзя вообще НИКОМУ, будь ты хоть последний-сунул нос вперед впередиидущего, получил БФ и заезд на пит. Учитывая, что рестарты слизали оттуда...

Uncle Wowa хм, а разве не за 19,42 случайно Джонсон пробежал в свое время?

Uncle Wowa даже так, там есть 2 момента на фотке 1) Эффект лупы-хорошо видно по выгнутой стене пита внизу, это же и объясняет "расширение" линии финиша у внешней стены по отношению ко внутренней-т.е. смотреть надо точно по центру фотки 2) Камера смотрит не перпендикулярно, а под совершенно децельным углом к линии финиша, поэтому смотреть нужно чуть правее центра-в районе кокпита пилота или эмблемы Феррари В любом случае, не знаю, что там за глюк с 1.15, но РБ на децл впереди МШ

Schumofil какая должна быть разница в скорости болидов, чтоб изменить взаимное расположение хотя бы на 10см в течении 3 сотых секунды пересечения линии, и чтоб после такого сброса скорости МШ еще и обошел таки РБ?

Schumofil ну я все же надеюсь, что датчики у Ферр стоят в одинаковых местах, а за те мгновенья, что пройдут на пересечение линии всей машиной, они не поменяюся местами

compensated dynamo ты же самзнаешь, как часто лажает электроника в Ф1. Для этого и существует дублирующая, которая просто вносит коррекции и исправления зы: не было там 1.15м-это и ежу понятно Анна http://www.homepage.dircon.co.uk/~scoobie/restart.jpg

Кадавер уже выкладывали фото, и не одну-на всех МШ на децл совсем, буквально на половину антикрыла, позади РБ

compensated dynamo блин, ты ниже первых двух абзадцев не читал что ли? Ясно же сказано о 1.15 метра: Вопрос: Разве не FIA должна гарантировать точность хронометража гонок? В один из моментов на дисплее появилась надпись о том, что Кими Райкконен остановился на трассе и лишь с прошествием времени ошибка была исправлена. Ошибки будут всегда, это понятно, но можете ли вы гарантировать их отсутствие в случае с Шумахером? FIA: Есть две дублирующих системы хронометрии, именно поэтому и была исправлена ошибка с транспондером Кими. На странице хронометража после ухода с трассы машины безопасности было показано преимущество Михаэля Шумахера, но потом эта информация автоматически скорректировалась. Хронометристы немедленно связались с руководством гонки, чтобы подтвердить правильность этой коррекции.

Nickie! кто что признал? Было сказано, что вопрос был рассмотрен-ну и смотри дальше ниже, что именно рассмотрели, как раз про хронометраж

Andy ЗЫ: ты ведь фотки на линии финиша собственными глазами видел, видел что РБ на децл впереди был-так что еще надо?

Araffat почему совершил? ФИА сказали, что хронометраж изначально был неверным, к тому же на всех фотках на линии финиша, что мы видели, МШ не был впереди РБ-так почему же обогнал? Обогнал=вышел вперед и никак по другому-иначе на рестарте вообще обгонять почти нереально