LICH

Nadusha не было больше по банальной причине-когда одни жмут ее при обгоне-другие топят защищаясь. Так что по сути без разницы, что с кнопкой, что без. Так что и Ф1 это не поможет, тем более в Монаке

эээ, позволю себе усомниться, что Монака-самая старое ГП из нынеприсутствующих в календаре трасс. Автору топика быть повнимательнее по теме: какая разница, кто выиграет? Ф1 и так напоминает гонку одиночного паравозика, а Монака-это вообще паравозистей не быват, даж призрачных шансов на обгон нету, даже пилота, идущего на 4-5 секунд медленнее. Выиграет самый удачливый-кто с тактикой на квалу (и гонку) удачно подгодает, так чтобы и квалу взять, и на пит рано не поехать-тот и выиграет. ЗЫ: давно пора уже Монаке замену искать

rast из Питера мы, буду смотреть обходные пути Мне в принципе прямо щас не к спеху, мож потом как буду проезжать мимо-состыкуемся, ок?

rast Да, с Мартином они конечно лажанулись А в Дегге просто пофигу, какие перестановки были в пелетоне до последних 10-и кругов, все-равно все поменяется Еврик последние примерно кругов 30 достаточно содержательно показал, борьба была отменная ЗЫ: но вообще я бы тоже от полной записи не отказался

Специально дождался 2-х часов ночи, чтоб записать без рекламы Гонка-супа, разборки на последних кругах вообще улет Чето Стюарт седни агресивен был... Ксца, если кто заметил, перед тем, как устроить завал в Т3 он разогнался до почти 200 миль!=)) Не понравился один маневр Младшего, когда он кругов за 8 до финиша оставил Уолтрипа без драфта, хотя тот его просто вывез в лидеры... Уж мог бы остаться снаружи, экс-напарник как-никак... Еще немного жалко, что гонка под ЖФ финишировала-уж могли бы остановить и на пару кругов зеленый дать-благо не привыкать. Помню в дайтоне в конце 90-х вообще рестарт дали за круг до финиша=) Это правда кончилось завалом в Т3-но хотя бы у людей шанс был. Ну а вообще-все здорого

чето мне слабо в это во все верится... про холодные шины-батва, как-никак не сразу после рестарта вылет был, шину уже успели прогреться, тем более в такой поворотистй трассе, как Имола... Да и врят ли машина после серьезного касания афальта вела бы себя именно таким образом...

((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Короче пока все зашибись, жду не дождусь начала Дентон-у нас теперь 2 дивизиона овалов, в младшем получают лицензию на старшей (все на камраде есть)-подваливай

Ральф не просто наглец-такое совсем не в какие ворота не лезет. Не иначе он до Ф1 был водителем маршрутки

Предлагаю переименовать тему в "На ГП Сан Марино финиширую все 20 болидов"

хехе, из-за ошибки во втором повороте... Второй поворот там проходится в пол, ошибиться невозможно даже самому зеленому новечку И если мне еще не изменяет память, то Шум поул сделал как раз на 3-м секторе, так что ХПМ из-за своей ошибки на полсекунды вообще спорит с Минарди за обладание последним рядом из квалифицированных ЗЫ: Сразу хочу сказать, что не болею за шума и вообще ни за кого, но просто девочке надо уметь держать себя в руках Я бы даже сказал, что такая бравада больше пошла бы 14-летнему подростку... Сколько ей лет?

ОО, вы только посмотрите на ЭТО!!=() Массовый завал из 19 машин в первом повороте, только Зольт Баумгартнер смог всех объехать. Гонка будет остановлена! НЕТ!! Комисары потеряли свои красные флажки и машут желтыми!! Баумгартнер единственный, кто продолжает гонку!! Просто невероятно! Он обходит обладателя второго места уже на 40-й круг!! Он заезжает на свой последний питстоп-стадион замер в напряжении... Самый быстрый питстоп за всю гонку, он стартует из боксов!! ИИ!! Разбивает свою машину о стену на выезде из пит-лейнов!! Очень сильный удар, в сторону летят колеса, сосиски и куски карбона... всего за 5 кругов до финиша на трассе показывается пейс-кар! Невероятно, но впервые в истори формулы1 пейскар, этот великолепный серебристый мерседес, имеет шанс выиграть гонку. Последний круг!! ООО! Взрыв мотора на выходе из последнего поворота!!! Кого же теперь назначат победителем? 30 минут спустя: 5 минут назад диррекцией было принято решение засчитать за резульаты гонки результаты субботних квалификационных заездов. Победителем становится МШ. Так же в тройке сильнейших РБ и ХПМ

хм... я точно не помню, но вроде разве не из хондовских болидов хотели сначала чемп футбольных команд забабахать, прежде чем Ф-Ниссан сделать?

нет, ральф собирается подписать 5-летний контракт с Тойотой. А как вам возвращение Жака в Виллы вместо ХПМ в 2005-м?

Вопрос немного не по теме-первый по посещаемости признан НАСКАР?

Читать естессно

Ребята, есть аниме такое-называется "Могила светлячков". Это пожалуй самый сильный антивоенный фильм, что я видел. Основан на автобиаграфическом романе одного японского писателя. Произведение является класическим и изучается в школе. Фильм так же рекомендовался в образовательных целя (бедные японские дети) В фильме нету злишней жестокости, которая иногда проскальзывает в японском кинематографе, нету Голливудского пафоса, нету специфической точки зрения, часто присущей документальным фильмам-просто смотрим и делаем выводы. Прямая сюжетная линия, все просто-тем не менее этот фильм едва не поверг меня в дипрессию, очень сильно. Очень советую от себя! Короткая инфа: http://catalog.anime.dvdspecial.ru/Desc/hotaru.shtml

Ten arrows ну как же не может? Допустим производителем рекомендовано перключать на 19000об/мин. Пилот может переключать на 18000 и беречь двигло, а может раскручивать до 19500-полуавтомат как-никак, что хотим-то и делаем. Так что все спаливается и очень даже хорошо

Хенч вместо Хунга-и все будет зашибись

Мурлыка типа как Лев с Весами не вяжется?=) мде... мож гороскоп на имена еще покрутить-всегда хотел узнать, что означает "феррари"...

AntiMozg не так выразился Ресурс-оу есс, но на время работы может ЗЫ: лады, вроде нашли консенсус

AntiMozg >>> Слушите, йа нипайму... Шо дети штоль? Ежели двигатель разработан для 19000 и РАБОТАЕТ на 19000 (к примеру), то зачем, скажи мне, пилоту ехать на 18000? ЗАЧЕМ? Тыж наверное прекрасно знаешь, что 19000, это лишь пример. Всегда есть запас прочности, который закладывается при проектировании... Потом мотор тестируют - безумно много времени. Блин, да что тут спорить, раскручиваться и держать обороты - это РАБОЧИЙ режим гоночного мотора... Для не рабочих режимов и ставится лимитатор. Если же двигатель горит в рабочем режиме - виноват в этом не пилот, а моторист. Йа ффсе сказал - на аргументы фаши ложыфф, патаму как беспалезно спорить... Тиссен, разработчик двигла, значит говорить, шо не может сгареть, а какой-та там Ухав, заяффляет - шо мне Тиссен! И фф натури, какой нахх Тиссен ахторитет - так, мудлан фф сапагах Текс, а нахрена тады на послених кругах пилот занижает обороты? страхуется, верно? Раз страхуется и занижает-значит может влиять, али нет? А ресурс мотора и все прочее-это уже другой вопрос. Я не понимаю. Ты хочешь сказать, что пилот своими действиями не в состоянии повлиять на рабочий ресурс мотора во время гонки?

AntiMozg Конечно случиться может всякое, независимое от пилота, но все же после запрета автомата гонщик еще как в состоянии влиять на мотор. Можно до 19000 его раскочегаривать, можно до 18000 например-а разница немерянная в нагрузке на двигло. К тому же все "независимые" явления типа сгоревших датчиков, как правило, тож являются следствием высоких нагрузок. Естессно при абсолютно одинкковых нагрузках один двиг сдохнет быстрее, другой еще протянет-но с полуавтоматом у пилота появилась очень неплохая возможность управления ресурсами своего силового агрегата

Народ, ну для начала Фили сами виноваты, что ХПМ выехал позади РБ после питов-уж что то, а такое, стоя на капитанско мостике вполне можно была предусмотреть и даже обязаны предусматривать. Не предусмотрели или не вышло, просчитались-ну что же, так тому и быть. А все что дальше-уже следствие

SGC_bmw Хехе, я то понял. Если ты упустил суть, могу напомнить события: Я сказал тебе о том, что чтобы хотя бы догнать машину соперника на торможении при разрыве в 0,5 сек, надо тормозить на 20 метров позже. Ты тут же говоришь об каких то атаках в повороте, когда соперник уже давным давно перед твоим носом перестроился внутрь, ибо тормозить на 20 метров позже критической точки-самоубийство и мы считаем, что ты таким грязным делом заниматься не будешь Теперь вспомнили? А теперь расскажи сказку о том, как ты разом отыграешь у соперника 0,5 сек на одном торможении и пути до апекса, при том что тот явно существо материальное и не уступает дорожку просто так