Мурлыка

не в очках дело( дело в том что в том сезоне было несколько крупных ошибок, для уровня Михаэля - трагичных( Как бы это объяснить.. понимаешь, вот скажем по Рубенсу.. гм.. даже если постараться, очень трудно определить сдал ли он в последние годы в Ф1 или остался на своём уровне - потому что уровень трудноопределимый) не первый, не последний, где-то в серединке, что в молодости накосячить мог что в зрелости, где-то как-то примерно однофигственно) а с Мишей ситуация другая( не, он и в последние два сезона до ухода в принципе неплохо ехал, и сейчас неплохо едет, и до сих пор многим фору дать может, но это уже не есть его лучший уровень. И его лучшего уровня уже не будет, просто в силу возраста. Относительно сильных из более молодых конкурентов - той разницы что была в Мишины молодые годы уже нет, понимаешь? На мой взгляд это было видно уже в предпоследний сезон за Феррари и более чем видно в последний сезон за Феррари, поэтому для меня расставание не было ни неожиданным, ни заговорщицким Мишу ушли в надежде на длинную карьеру сменщика, это так - вот только сменщика выбрали ну абсолютно неподходящего команде

Бессмысленно. Анти, если за взрывом стоят не они - рано или поздно это в любом случае станет известно, от приговора это никак не зависит

На самом деле это совсем просто узнать, если не лениво можешь заняться) нужно сравнить на какой минуте-секунде была фраза от Заубера что им очень нужно это место - с минутой-секундой когда Чеко чуть не улетел. Если фраза была до полувылета - можно предположить либо совет Феррари, либо что Заубер такое решение принял сам но с учетом отношений с Феррари. Если фраза была после полувылета - всё прозрачно чисто, тогда она не могла иметь другой цели кроме охлаждения головы пилота (т.е. кроме своего прямого содержания)

Не отрицаю что в данном случае со стороны Лукашенко было бы гораздо мудрее применить пожизненое, но в данном месте просто не могу не поинтересоваться - а не желает ли герр фон Эггерт поучить на предмет варварства например мистера Обаму? И почему я уверена что такой борзости герр фон Эггерт абсолютно не возжелает?

В качестве прелюдии - на всякий случай дополнительно предупреждаю что я могу сказать только своё мнение, как мне это видится) То есть сугубо имху) так вот имхо - на тот момент сложилось несколько обстоятельств. а)Миша всё-таки начал сдавать по сравнению с собой прошлым, б) работать на двух пилотов абсолютно поровну для Феррари означает гарантированно провалить всё что только можно, следовательно нужно иметь номер раз и номер два, в) делать номер два из Миши - рука не поднимется, г) делать номер два из Кими - небезопасно, дорого и вообще неоправданно, д)наступает момент когда нужно думать в перспективе на следующие несколько лет кто же будет вести команду. Вывод - объективно нужно было менять, или Мишу или обоих пилотов. Массу оставили для надежности, в тот момент он мог держаться достаточно близко к лидеру, чтобы при необходимости подменить. Потом поняли что с заменой не попали (ну или наоборот - попали.. по полной программе)), Кимик быстрый пилот но он категорически не подходит Феррари( Это не Мак, не Лотус, не Вильямс, это не машина которую можно просто юзать - это Феррари, тут нужно сначала впрячься и тащить команду, Кими другого склада человек, тащить команды не его профиль. Честно признаюсь что мне никогда не виделось прощание с Мишей как теория заговора, просто потому что сезон перед уходом он откатал... гм... для своего уровня - трагично, дальше ждать было нельзя(

так он же Ферровский выпускник, куда ж ему ещё хотеть-то? Ферры Переса в Заубер небось и посадили специально чтобы посмотреть поедет ли парень в Ф1, можно ли на него расчитывать в перспективе, ну и чтобы опыт накатал

Миха, а посмотри с другой стороны - вот есть Перес, сейчас ездит в Заубере. Ну хорошо, в начале этого года машина Заубера более-менее неплохо смотрится, но даже к середине сезона скорее всего прочно съедет во второй десяток. Какое удовольствием пилоту бултыхаться во втором десятке без шансов не то что победить, но даже очки набрать? Все команды потенциально могущие бороться за чемпионат - первыми номерами укомплектованы, как минимум на ближайшие несколько лет. В Ред Буллах есть Феттель, у Ферров есть Алонсо, в Маке ажно два чемпиона, в Мерсах черт ногу сломит и вообще перспективы пока непонятны. Вариантов у Переса всего два - первым парнем на деревне без перспектив, или вторым в топ-команде с возможностью хотя бы помечтать о перспективе) Имхо для пилота выбор однозначный)

у Барика не было пружины, возможно поэтому Барик гораздо дольше сохранял свой уровень Имхо нельзя сказать что Маська совсем кончился как пилот, имхо последствия травмы проявляются в том что проблемы которые и были - усугубились.. чтобы хорошо ехать на тяжелой машине нужно приспособиться именно к ней, такой гибкостью Масса и в лучшие годы не отличался, сейчас ессно ещё хуже( но если машину доделают - это шанс хотя бы закончить карьеру на приличной ноте.. трудно сказать зачем это Феррари, но раз уж подписали на этот сезон - приличнее будет дать доездить. А лично мне просто жаль парня, он всё-таки много лет старался для любимой команды и так позорно посреди сезона выгонять.. имхо со стороны Ферров будет совсем некрасиво(

фигасе у Алонсо спина - с 3/4 пелетона длиной но я всё-таки надеюсь что у Ферров получится доделать машинку, тогда и у Ферни будут шансы бороться не только про форсмажорах, и Масса поедет.

а нафига? была бы трасса сухой - можно было бы думать, но сухой была только одна траектория, чтобы пытаться обогнать Алонсо Пересу нужно было очень сильно рисковать. С большим риском потерять место которое имеешь. Зауберу не было нужды советоваться с Феррари, он здраво рассудил что второе место гораздо лучше вылета - просто потому что не был уверен в холодности головы своего молодого пилота

я тут глянула как Ромочка в прошлый раз ехал, а то за давностью времен уже стерлось из памяти - так он оказывается и в прошлый раз летал як патрон из ракетницы( единственное что радует - не во всех гонках, видимо параллельно окружающие учатся шарахаться из прицела и Грожану удается запомнить что он на трассе не с целью всех выбить

вот не уверена я пока что Виталик её оставил)) мэй би если Витале дать сейчас машину чуть посильнее Катеров, это снова будет источник повышенной опасности для окружающих.. а вот Лотусы чесслово гениальны в выборе замены, точность попадания в ракеты - изумительная))

вау.. этот момент я упустила) ну да с ним всё одно вопросов нет) хотя в таком разе его немножко жаль, возможно это индийский аналог нашего Виталика, возможно условия развития способностей были не равны с европейскими пилотами. но это так, теоретическая жаль)) потому как по факту сие не уровень лучших пилотов планеты и очевидно что никогда уже на уровень лучших не выйдет Михаэлю просто не повезло, он не учел с кем имеет дело( Грожан похоже ракета ещё больше чем Виталик, Мише нужно было вовремя вспомнить что имеешь дело с самонаводящейся ракетой, от которой главное вовремя увернуться чтобы с собой не унесла) К сожалению Мишиному и его болельщиков, в начале второй гонки сезона ракетообразность Грожана ещё только вырисовывается и на неё ещё нет привычки закладываться(

не совсем так) на влажной трассе ферровская машина сильно сливала только Зауберу, с остальными в близком темпе ехала. но соглашусь с тобой в том смысле что - имхо ферровская машина в этих условиях не столько была быстрой, сколько мало что потеряла в этих условиях от своей не лучшей скорости, а вот у соперников получилось наоборот, потенциально очень быстрые машины потеряли больше ЗЫ: касаемо стартовой расстановки - Мерсы даже не сделали машину, они очебучили что-то невероятное. Обычно машина бензин кушает, а у мерсовской булемия, ей бензина не хватает, резиной догоняется(

хочу всё-таки ещё раз отметить как много в этом сезоне интересных мальчишек, возможно мы сейчас видим будущее Ф1 м.б. отдаленное, потому что и чемпионов едет недетское количество, но мальчишки-то хорошие, пусть пока и неопытные Пока за две гонки понравились Мальдонадо (скорость есть! но нужно нервы тренировать)), Перес (тут даже и нервы на месте, пока опыта совсем чуточку не хватает), Сенна (неожиданное открытие Малайзии, надо же, оказывается он таки умеет ездить.. имхо до чемпионского уровня не дорастёт, но до крепкого середняка похоже может дотянуться), Вернь (для парня совсем без опыта в Ф1 хорошо проехать такую сложную гонку - внушает оптимизм)), ну и остальная молодежь весьма недурственно смотрелась (ди Реста, Хюлькенберг, Риккардо). Из младшего поколения имхо безнадежен только Картикеян, ну и насчет Пика есть вопросы. А вот Лотусы по первым двум гонкам вызывают злорадную усмешку, замена Петрова на Грожана пока выглядит ровно как шило на мыло - поменяли одного квалифайтера на другого, ай молодцы очень удачный пилот... для соперников - его даже и обгонять не надо, сам освобождает место на трассе

Классный кот! Мордашка одновременно умная и озорная

так кто ж мог ожидать что это посуху трудноуправляемое и плохо предсказуемое ведрышко в таких условиях будет вполне достойно ехать? Даже сама Феррари в затылках чешет, не понимает чегойто их машина проехала лучше чем ожидалось) правда только одна машина из двух, но тут расклад в целом понятен. Кстати интересно что такие условия идеально подошли не только (и не столько) ферровской машинке но и зауберовской - не считая одного клинического фэстлаппера)) Перес был реально быстрейшим из всех!

Стефано отжигает неподецци - теперь он в недоумении почему машина выглядела лучше чем ожидалось

выбрала свой вариант - мой голос плизз напополам Мерседесу и Картикеяну. Первые слепили загадку природы похлеще Ферровской, второй смотрится лишним в пелетоне, даже на фоне совсем неопытных мальчишек

пардон, а как по-другому называется машина, которая на пустых баках посуху сливает первым местам по секунде-полторы на круге?

за мой голос сомнений думаю нет? но хотелось бы отдельно отметить Ферров как команду, ТТТ чтобы не сглазить, сегодня они именно как команда сработали лучше всех (гм.. не считая Фелипе, но у него с дождём по жизни сложные отношения) А также порадовал Перес, а также порадовала молодежь, доехавшая на своих ведерках до очков. Не то чтобы герои, но для своих машин и своего опыта - молодцы мальчишки!

Пять, за доказательство что чудеса бывают, и чихать я хотела на всякую объективность

неее, только не это тогда уж лучше Кову, ехать будет примерно как Масса но Кова хоть спокойный как танк))) А вообще вторую гонку радуюсь на молодежь, видно что иногда опыта не хватает, иногда выдержки, но в целом неожиданно много интересных ребят

ааааааа.. валидолу мне) маладцы Ферры, маладца Ферни! какой неожиданно хороший день

В Малайзии-то?? Даже и не надейся, в пелетоне слишком много камикадзе для данной трассы и данного климата( тут впору ставки принимать сколько пейс-каров завтра в гонке будет(