Мурлыка

это ты сильно сказал Ральф с Хуаном в Вильямсе друг другу как раз не уступали, причём дорогу а насчет Дэвида вообще отдельный большой вопрос. Не принижая достоинств Мики, вот так запросто сказать что Дэвид ему уступал, имхо не вполне честно.

здрасьте, приехали. на твердых машинка хорошо идёт по дистанции, зато на маленьком отрезке, тем более стартовом, преимущество могут дать как раз мягкие

ррррр... привожу полный текст: Рон Деннис: «Трудная гонка. Оба гонщика продемонстрировали сильные выступления, и в особенности Фернандо, который для меня стал героем гонки, с его разнообразными сражениями против Хайдфельда и Физикеллы. У нас был вариант с переключением между стратегией с двумя и тремя дозаправками для Льюиса, и мы решили воспользоваться вторым вариантом, чтобы гарантировать, что у нас будет минимальное количество трафика, и таким образом мы сохранили его сильную и безопасную третью позицию. Для Фернандо гонка с самого начала обещала стать трудной, потому что он стартовал с десятой позиции, но наша цель заключалась в том, чтобы заработать очки, что мы и сделали. Тем не менее, очевидно, что мы не были настолько конкурентоспособны, как мы надеялись, но отправляясь на свой домашний Гран При в Сильверстоуне в следующий уик-энд, мы по-прежнему лидируем в обоих чемпионатах мира, и мы будем сильны там». (ф-1) А теперь перевожу на русский твою же мысль: если первый отрезок был возможен только в 16 кругов, что мешало Льюиса на мягких шинах выпустить?

Рон умный, он считать умеет соперникам тоже в боксы ехать надо. Кстати - Рон сказал интересную фразу, что изменили на вариант в три дозаправки для того чтобы типа минимизировать трафик... пытаюсь врубиться, пока получается не очень. То есть по стратегии выбранной для Фернандо примерно понятно, но как это прикладывается к гонке Льюиса я пока не сообразила, видимо совсем торможу

Denis_ka, ты часом не знаешь для кого я цитаты вставляю, для себя что ли? Ну как можно идти быстрее Массы и Кими, следуя за ними или за более медленными машинами, а? на машине, заправленной на условно говоря 15 кругов, против машин заправленных в этот момент на 7 кругов... и почему спрашивается заправленная на 15 кругов машина считается более легкой?

хвала всем богам, мне тут в споре с прикидывающимися гражданами решил помочь сам Льюис: "Я совершил не лучший старт, и я не знаю точно, в чем заключалась причина этого. Моя машина вела себя очень хорошо на первых кругах гонки, и я очень старался, чтобы опередить Кими, но, к сожалению, ничего не получилось. Мы решили воспользоваться стратегией трех дозаправок." (f-1) тока я всё равно не понимаю как можно умудриться не заметить это во время гонки, ну явно же было...

Ник. уж больно хорошо сопротивлялся

насчет Алонсо мы с тобой согласные оказывается, почему же я никак не могу донести простую вроде мысль насчет Хэма?

отлично сказано!

Denis_ka, я над формой прикололась, уж очень элегантно выглядит Вопрос строго говоря простой - заливать топлива на 1/5 часть дистанции, заранее планировать дополнительные питстопы, и всё это для сколь угодно талантливого но новичка - риск совершенно безумный, даже не риск а просто гарантия проигрыша. На много быстрых отрезков посылают только очень опытных пилотов, и то далеко не всех, обычно для более медленных машин планируют или на одну дозаправку меньше, или стандартное их количество.

новое слово в математике? ЗЫ: РОВНО на 12 кругов, исходя из неизвестного широкой публике максимального теоретически возможного расчета

Питон, а кто здесь сказал что Хэм плохой пилот? Если ты про меня, то могу ещё раз повторить - Хэм безусловно хороший пилот, он это уже не раз доказал, но что касаемо конкретно этой гонки на мой взгяд он мог проехать лучше. Собственно ошибка на старте для него судьбу гонки решила, опять-таки на мой взгляд свистопляска с питстопами была попыткой команды побороться за более высокое место чем третье, но имхо тут уже не хватило не столько Хэма сколько скорости машине. Где ты в этом находишь то что написал - убей не понимаю

Прикидываемся? 12 официальных кругов в третьей части квалы это фантазия? Или то что заливают больше потраченного это фантазия? От 16 отнять залитую "лишку" и отнять 12 - тяжело, да?

гиде?? Гиде он их "штамповал"??? Масса в начале гонки ещё можно сказать штамповал, Кими перед вторым питом штамповал, гиде их отштамповал Хэм?

MSFAN, ты со мной споришь или с арифметикой?

Это какая же машина так замечательно отрывалась от Люиса?

Это с того что - для того чтобы у Льюиса оказалось топлива в гонке на 16 кругов, в третьей части квалы его должны были заправить кругов эдак на 13-14, то есть точнёхонько на квалу с самым крошечным запасом (напоминаю, официально отъездили 12 кругов). Ты считаешь в Макларене настолько оригиналы работают? Кста - если сравнить результаты первых частей квалификации и третьей, вероятнее всего что Льюис был заправлен примерно как Фелипе, мэй би на 1-2 круга меньше.

мы тут можно сказать серьезные вопросы обсуждаем, а тебе бы всё хиханьки да хаханьки ЗЫ: если как "двоекратный" в этом году преимущественно едет - и слава Богу что не умеет!

Что с чем сравниваем и откуда берем данные? Если исходить из того что у Люиса было топлива на 16 кругов - да, можно говорить об отставании. Если исходить из того что у него было топлива ну скажем на 20-21 круг, это уже вполне сопоставимые скорости. Кстати - скорость машины на трассе ограничивается не только (а часто - не столько) возможностями машины, сколько скоростью того кто идёт перед этой машиной. Если нет подавляющего превосходства в скорости и нет ошибок - обогнать не получится, формульные товарисчи расходятся только в оценке необходимого превосходства, от полусекунды до секунды. Ещё раз - из того что Люиса зазвали на 16м круге не следует что в этот момент у него на борту не было топлива, варианты мягко говоря возможны. А коли так, у нас нет никаких четких оценок сравнительного потенциала различных машин... соответственно и нет возможности говорить о подавляющем превосходстве.

Спасибо а ты ничего не перепутал? Хэма первым зазывали, за несколько кругов могли спокойно выбрать момент и подготовиться. А с Алонсо уже решать по ситуации.

ладно, я догадалась - это наверное было или сравнение быстрых кругов или сравнение пятничных результатов Алонсо и Кими с Фелиппе если серьезно - не понимаю, ни где видели глобальное превосходство ни зачем искать кошку в комнате, на мой взгляд скорости были абсолютно сопоставимы, Феррам респект за полностью правильную гонку, в классическом чемпионском стиле.

а среднее время дашь? меня конечно оно и интересовало, уж оченно мне любопытно откуда КАА сделал вывод о глобальном отставании Макларена от Феррари на ГП Франции, пытаюсь найти где он взял свои полсекунды на каждом круге

Denis_ka, а там где ты это взял средней скорости на круге не лежит?

не специально, а вот примерно как и получилось, когда он оказался за Кими и поехал спокойно за ним на удобном расстоянии. По идее из этой компании больше топлива жёг Масса, ему ж улепетывать надо было , остальные оба "экономили" - не как самоцель, должно было автоматически получаться. Точно не знаю, конечно, если вспомнить что Фернандо не так давно вякал получается у них даже в гонке таких спокойных кругов за кем-либо кажется штук пять экономят чуть ли не на ещё один... но может и лапшу вешал, кто ж знает

а как ты боевой от нарезания отличаешь, если в нарезании последние круги чем быстрее тем лучше, а в гонке можно застрять за кем-нибудь и ехать не максимально быстро? Это конечно не знаем но имхо слишком забавное решение это имело бы смысл если делать реально 4 пита, плюс идеально управляемая машина, плюс за рулем пилот о котором известно что он может проехать всю гонку в квалификационном режиме, а тут всё-таки мальчик, какой бы он ни был талантливый всего ещё не умеет.