Мурлыка

уж точно не больший чем кричать "лошадко" доказательства чего? по-первых имха объективных доказательств не требует по определению , во-вторых - это ж тонкие материи, они мелкими штрихами выливаются... что-то такое после Монако было, навроде на Алонсину победу чихать чуть не всей команде надо срочно кинуться к Льюису... основания понадерганы из всяких разных интервьюшек разных формульных персонажей, я ж их всех хоть убей не вспомню

ну строго говоря у Алонсо как раз были основания искать другой контракт в 2005, это скорее на совести Реношного начальства. Когда Рено передумало уходить из Ф1, говорить-то Алонсо говорил что не жалеет и бла-бла-бла, но в этой ситуации ничего другого и не скажешь, так что не знаю жалел ли он об этом на самом деле или нет. В любом случае он настроился на переход, на то чтобы отдать новой команде как можно больше, и в первые месяцы работы судя по комментариям всё начинало получаться... а потом команда переключилась на Хэма. Если ты пашешь как положено, ездишь на завод, обсуждаешь разные возможные улучшения, принимаешь активное участие в коллективном обсуждении всяких настроек и телеметрии, типа в порядке помощи новичку, а потом видишь что команда радуется успехам новичка больше чем твоим собственным, до кучи на тебя ещё и поломки валиться начинают - тут любому обидно будет. Не рвался он в любимчики, просто хотел реального равенства, может быть это действительно было наивно, но осуждать его за хорошие стремления у меня язык не повернется, это слишком большая редкость и ценность в человеческом смысле. Жалко только что сейчас парню доказывают что или ты или тебя, вот так и портят нормальных парней ЗЫ: про копирайт не знала, сорри

ну знаешь, через полгода работы на машине даже рента-драйверу поздно говорить что он к ней-де не привык. Похвалит ещё, время есть

не катит, уже слишком поздно списывать на новую машину. Вот про шины уже говорил, помню такое, но о них много тоже не поговоришь - разок-другой можно сказать что под них приходится менять весь стиль езды, но в каждом интервью, в середине сезона - это будет натуральная глупость. А уж Хэма хвалить он начал чуть не первым, ещё до начала сезона

да просто достали его вопросами, у него хороших вариантов ответов в принципе нет, по определению, решил парень повторить то что до него только ленивый не сказал и всё равно ругаются максимально нейтральный вариант ответа, который в этой ситуации можно придумать - это списать на то что машина подходит Льюису больше, но это нужно оставить напоследок

+10 хотя кажется даже Кими умудрялся изредка чего-нибудь ляпнуть

как сказать... вообще по размышлению я склоняюсь скорее к 2-3, четыре так сказать максимальный допуск, с моей точки зрения маловероятный. Вообще насчет необычной тактики в Макларене где-то читала на мой взгляд любопытную мысль - что Маки не смогли найти нужные настройки на сильно залитую машину, и в полном состоянии она была очень нервной в управлении, поэтому пришлось идти на больше заправок.

это частности. Мы тоже Алонсо не обожествляем, мы этого в принципе не любим но сам принцип, желание густо обмазать черной краской, - меня искренно веселит

с моим не стал бы, я вообще машину водить не умею истерия там имхо закончится только в одном случае, если они всё...ммм... прокакают феррам. Пресса будет продолжать раздувать всё что найдет или сама придумает, Хэм молодой да ранний, из серии палец в рот не клади или не ищи потом руку. Это ещё семечки, если вдруг у Хэма действительно случится полоса неудач, вот тогда начнутся самые громкие вопли, в английских журналистах я мало сомневаюсь На самом деле конечно все ищут где в чем могут добавить, и Алонсо не исключение, но говорить-то что-то надо, народ требует. Что ты от него хочешь, чтобы он сказал что он реально хуже Льюиса? Не бывает такого, пилот это не то чтобы говорить, даже думать права не имеет.

спать неохота, вставать рано не надо, отчего бы не поприкалываться?

это явный перебор нормальный парень, вполне обычный. Это как повторение истории в виде фарса - одни говорят он скопище всего плохого, другие возражают.

Если ты отвечал мне, то не вижу каким боком ответ связан с цитируемым постом. И оченно любопытно кто до этого зарабатывал его победы, может ты или я?

это ты про себя? интересно получается, значицца во весь голос подставить команду под расследование ФИА это нормально, а вежливо посетовать что относительно партнера недодали заботы - это подрыв авторитета... ну-ну

оооо.... прогресс, а прикинь чего другим людям хотелось пожелать после некоторых действий?

какой нафиг авторитет? По авторитету наотмашь вдарил Льюис, попросту конкретно оную команду подставив. Почему констатация неуравновешенных симпатий к пилотам это подрыв авторитета?

Конечно нет, то ли дело сразу в контракте оговаривать кто должен быть главнее, вон она где высшая честность

Смотря по какому интервью, он честно пытался донести до команды что чувствует себя чуждым элементом... если на тему проблем у соперников и у Льюиса в частности, так там без всяких слов понятно - каждому хочется одного и того же, чтобы именно его команда работала эффективнее чем другие и чтобы именно он управлялся с машиной лучше чем партнер, составляющих всего несколько - надеяться что машина будет подходить тебе больше чем другому и надеяться на его проблемы и ошибки, при этом ессно самому стараться выдавать максимум, но это само собой разумеется. Ну вообще имел полное право ждать любви и теплого человеческого отношения к себе, а то глупо получается, он к ним со всей душой а в ответ фигфам...

2 V x веселый смайлик стоял потому, что на этот вопрос очень сложно ответить, он был почти риторический. что такое "глупо показывать свои слабые стороны"? Они у всех есть, имхо попытки их скрывать или отрицать выглядят намного глупее чем честное признание. Подрывать сплоченность команды - тоже интересная формулировка, а что прикажешь делать если этой сплоченности по каким-либо причинам в данный период не наблюдается? Можно сказать внутри команды и не быть услышанным коллегами, можно сказать громко, тогда коллеги слышат лучше. О том что многие журналисты пишут что хотят и как хотят, можно было бы не упоминать, если бы мы все время от времени не забывали об этом, реагировать на их творчество или нет зависит от степени имеющегося пофигизма.

а в шахматах-то статистика как помочь может?

спасибо! слона-то я на офсайте и не приметила

? что есть глупость? по каким критериям ты решаешь что вот это глупость а это нет?

2 sаsа чуть-чуть - да, но именно чуть-чуть. Он выбирал равенство, но оказался в ситуации когда внимания, обычного человеческого внимания, просто нужных эмоций получает меньше чем партнер, такого он разумеется не ожидал.

ты знаешь, они столько всего разного могли сделать а в итоге сделали нечто эпатажное. Меня всё-таки не покидает ощущение что Льюиса на первый пит зазвали раньше чем было необходимо по топливу, ненамного, на 2-4 круга, но раньше. С этого момента стратегия выбранная для Льюиса выглядит более-менее логичной только если команда строго решила играть на удержание имеющегося результата, видимо от этого и надо плясать.

2 Denis_ka гиде взял? у меня тока покруговка, и то пока одна-единственная, по ней можно посмотреть только разницу во времени круга (похоже всё-таки следующего). Ну или если это секрет, посмотри там пожалуйста сравнительные времена питов Льюиса и Фернандо

мы это уже много раз обсуждали... касается ли это Алонсо или кого угодно другого, но многие считают слабостью слишком откровенные слова, для меня это наоборот скорее признак силы. Бывают исключения, когда человек случайно говорит больше чем собирался, или когда не сказать что-то труднее чем сказать, но в целом бОльшая искренность (или открытость) как стиль у меня всегда вызывает симпатию. Считать Алонсо слабаком на данный момент не вижу оснований, он сам поставил планку очень высоко и борется честно, с открытым забралом. Очень надеюсь, что из объективно сложнейшей ситуации он сможет выйти достойно.