Этап 6. ГП Монако -2008

[rodrigiss]

Когда эмоции уйдут - она нафик не нужна будет.

Патпесался.

[Matias]

Автоспорт сообщает, что стюарды гонки расследовали инцидент, произошедший между Сутилом и Райкконеном и решили не предпринимать никаких действий.

[Michael]

В любом случае с кандидатурой уже каждый давно определился и точку зрения свою врятли поменяет.

Только если за большой откат

[AntiKakkinen]

Ники Лауда:

«Если на обычных трассах гонщик может позволить себе ошибиться, то в Монте-Карло картина совсем иная. Ты стартуешь в этой гонке, и веришь, что беда обойдет тебя стороной. Здесь тебя с обеих сторон окружают барьеры – и это достаточно некомфортное состояние. В любом случае, эта трасса явно устарела, и сегодня это чувствуется как никогда отчетливо».

[PIzekil]

ААА!!!

Матиас!!!

Вы видели!!??

[Radja]

ААА!!!

Матиас!!!

Вы видели!!??

Видели!

В условиях, когда опросов явно не хватает, он появился как нельзя кстати

[AntiKakkinen]

Хэмилтон:

«Машина вела себя отлично, мне удалось хорошо стартовать, и в начале гонки я чувствовал себя вполне комфортно. Я мог догнать Фелипе, но шел дождь, и из-за брызг ничего не было видно, поэтому я решил держаться в секунде от Ferrari. Но в повороте Tabac через трассу текла целая река, задок машины бросило в сторону, и я зацепил барьер. Контакт был небольшим, но шина была проколота: я успел сообщить команде, и они моментально среагировали.

В такую погоду, когда сначала идет дождь, а потом трасса начинает подсыхать, важно удержать машину на трассе. Это трудно, постоянно возникает эффект аквапланирования. Но мне повезло: мы воспользовались ситуацией, поменяли тактику, и это сыграло мне на руку.

Скорость была удивительной: большую часть гонки я без труда ехал на секунду быстрее всех. Потом на трассе появился автомобиль безопасности, но рестарт, так же, как и год назад в Канаде, удался.

Это, безусловно, лучшая гонка в моей карьере! На последних кругах я думал, что здесь выигрывал Айртон Сенна, и что победа на этой трассе – особенная. Но при этом я понимал, что должен спокойно доехать до финиша, не совершить случайной ошибки, не зацепить барьер. Так что спасибо команде, которая проделала фантастическую работу, и моей семье, которая меня всегда поддерживает».

Ковалайнен:

"Моя гонка закончилась еще до старта, когда я не смог включить передачу в начале прогревочного круга - команда поменяла руль, и я стартовал, но, увы, только с пит-лейн. Потом я делал все, чтобы отыграться, но в Монако можно ехать в реальном темпе только, когда перед вами нет соперников. Жаль, сегодня машина была быстра, и мы могли рассчитывать на большее, но в такой ситуации и одно очко - хороший результат. Я с нетерпением жду следующего Гран При и постараюсь добиться максимума в Канаде".

[AntiKakkinen]

Ямашина:

«Если бы сегодня мы были столь же быстры, как в квалификации, то вполне могли претендовать на очки, а вместо этого гонка получилась невероятно трудной. Оба пилота неплохо стартовали, но затем Тимо развернуло, а Ярно не мог ехать по подсыхающей трассе на дождевой резине – наша стратегия оказалась ошибочной. Сегодня все было против нас, нужно проанализировать ход гонки и в Канаде постараться выступить лучше».

Глок:

«Определенно, не самый лучший день - слишком много ошибок. Уже на старте я прошел Уэббера, а пару кругов спустя не удержал машину и был вынужден отправиться в боксы. Мы поставили резину для сильного дождя, но на подсыхающей трассе она работала неэффективно, и пришлось снова заезжать на пит-стоп, после чего я просто ехал к финишу».

Трулли:

«Трудный уик-энд, один из тех, когда все валится из рук. В какой-то момент дождь усилился, и мы решили сменить шины. Поначалу расчет оправдывал себя, мне удались несколько маневров, но затем трасса начала подсыхать, я попал в трафик и во время пит-стопа потерял массу позиций».

[AntiKakkinen]

Хорнер:

"Марк отлично отработал, сегодня он был одним из немногих, кто не допустил ошибок в сложной двухчасовой гонке. К сожалению, нам пришлось поставить шины для сухого асфальта на пять-шесть кругов раньше оптимального момента - Райкконен и Сутил остались на трассе и получили преимущество, но Уэббер поддерживал высокий темп и, после инцидента между Кими и Адрианом, заслуженно финишировал четвертым. Это отличный результат, для него, и для команды. Увы, этот уик-энд с самого начала неудачно складывался для Дэвида, но я уверен, уже в Канаде он придет в норму".

Уэббер:

"Отличный результат, позволивший заработать важные очки. Не могу сказать, что эта гонка была интересной с точки зрения борьбы, но на первых кругах было непросто - в Casino машина аквапланировала на потоке воды. Дождь лил вовсю, и несколько кругов мы провели на грани для промежуточных шин, но потом асфальт начал подсыхать и мы стали думать о том, когда наступит подходящий момент, чтобы сменить резину.

Было бы неплохо иметь чуть больше топлива - мне пришлось поставить сухой Soft кругов на пять раньше, чем позволяла трасса - не все прошло идеально, но я благодарен команде. Наши парни отлично справились со своей работой, и на трассе, и базе в Милтон Кейнс, этот результат - награда за их работу".

Култхард:

"В Монако нужно соблюдать особую осторожность. У меня были проблемы при понижении передач, которые здорово мешали на входе в Casino, несколько раз удавалось поймать машину, а потом я зацепил барьер. Похоже, подобные неприятности были и у Бурдэ, который врезался в меня.

Я разочарован. Сегодня нужно было просто избежать неприятностей, чтобы заработать очки, но еще раз хочу сказать спасибо механикам, которые успели восстановить машину после вчерашней аварии".

[AntiKakkinen]

Накаджима:

«Это была трудная гонка, особенно в самом начале, когда трасса была очень мокрая. Я ничего не видел ни впереди себя, ни в зеркалах заднего вида, поэтому пытался просто удержать машину на трассе. Думаю, погода сыграла нам на руку, поскольку я ехал с единственной дозаправкой, и эта тактика оказалась правильной. Жаль, что во время пит-стопа у меня возникла проблема, но мне все же удалось заработать очки, так что я очень доволен».

Сэм Майкл:

«Два очка – это хорошо, но в целом мы не удовлетворены итогами гонки, поскольку должны были заработать намного больше. Впрочем, сегодня то же самое могут сказать и другие команды. Казуки проехал неплохо, не совершив ошибок. Он мог бы финишировать и на более высоком месте, но во время пит-стопа возникла проблема с колесной гайкой, что привело к потере нескольких позиций. Впрочем, учитывая, что это первый Гран При Монако в его карьере, он показал достойный результат».

[AntiKakkinen]

Сутил:

«Как обидно. Мы ехали друг за другом, а затем Кими просто влетел в мою машину, выбив из гонки. Это был лучший Гран При в моей карьере, и больше нечего добавить. Я разочарован. У нас был реальный шанс побороться за очки. Я знал, что на этой трассе выгляжу очень неплохо, и с первого круга бросился в погоню за соперниками. Я старался не рисковать сверх меры, но когда появлялась возможность - атаковал, не раз показав лучшее время на круге. Обидно, что на последних минутах вся эта работа пошла насмарку».

Физикелла:

«На первых кругах я старался избежать контакта с машинами соперников, а чуть позже потерял первую и вторую передачу и вынужден был ехать на третьей, что, впрочем, не мешало показывать неплохое время на круге. Но когда выпала четвертая передача, моя гонка была закончена».

Малья:

«Эта гонка – самый печальный момент в моей карьере. Сегодня у нас был реальный шанс набрать очки – команда разработала великолепную стратегию, Адриан еще раз продемонстрировал миру свой талант, но финиш в первой пятерке в Монако стал мечтой, которая рухнула за семь минут до клетчатого флага, когда Кими Райкконен врезался в машину Сутила.

У Джанкарло возникли проблемы с коробкой передач, и нам пришлось снять его с дистанции, чтобы избежать серьезной поломки. Огорчение велико, но скорость наших машин в Монако вселяет оптимизм».

[AntiKakkinen]

Кстати, Сутила всё равно бы серьёзно оштрафовали, за обгон Баррикелло, Накаджиму и Нельсона Пике в зоне желтых флагов. А так отделался только предупреждением.

[AntiKakkinen]

Тост:

"Новая машина, пятое место, четыре очка, и все это под дождем в Монако - фантастика! Невероятная гонка и отличная работа Себастьяна, который в сложной ситуации уверенно контролировал незнакомую машину. Когда мы поставили комплект шин для сухого асфальта, он был одним из самых быстрых гонщиков. Согласитесь, для молодого гонщика, дебютировавшего в Монако на новой машине, это действительно превосходный результат!

Еще в четверг казалось, что возможны проблемы, машина выглядела не лучшим образом, но в следующие два дня команда проделала грандиозную работу, результаты которой вы видели сегодня на трассе.

Что касается Бурдэ, вероятно, ему стоило сбросить скорость, когда Дэвид попал в аварию, но в этом сезоне у него еще будет шанс показать свое мастерство".

Феттель:

"Гонка получилась сложной, особенно первые круги, когда машина аквапланировала почти на всей дистанции. Но главное - мы были конкурентоспособны, и когда трасса начала подсыхать, получили преимущество. Приятно заработать первые очки именно в Монако, и именно на новой машине - есть ощущение, что мы только начинаем сезон. Эти очки будут подарком для Гаджио, одного из моих механиков - вечером устроим вечеринку в его честь, к сожалению, он покидает команду".

Бурдэ:

"На промежуточных шинах сложно контролировать ситуацию, когда на трассе много воды. В момент вылета дождь почти перестал, но в том месте трасса была мокрой - увидев желтые флаги, я слегка сбросил скорость и потерял контроль над машиной".

[AntiKakkinen]

Баррикелло:

"Гора с плеч, я слишком давно не зарабатывал очки и рад, что эта полоса осталась позади. Хорошая гонка, жаль в начале меня придержал Трулли, иначе все могло быть еще лучше. Надеюсь, что этот Гран При станет началом успешной серии, нужно сосредоточиться на работе и двигаться дальше".

Баттон:

"Я плохо стартовал и потерял несколько позиций в первом повороте, потом сломал переднее антикрыло в инциденте с Хайдфельдом - Ник опоздал с торможением, мне показалось, что места достаточно для маневра, но увы - он закончился контактом.

Уже в тот момент было ясно, что гонка будет сложной, чуть позже Хейкки Ковалайнен врезался сзади, повредив антикрыло и развернув меня в шикане - сегодня было достаточно инцидентов, которые помешали реализовать потенциал машины - ее скорость позволяла надеяться на очки".

Браун:

"Гонка была насыщена инцидентами, и я рад, что Рубенсу удалось их избежать, заработав шестое место. Увы, Дженсон столкнулся с Хайдфельдом уже на первом круге и не смог вернуться в призовую восьмерку, хотя показывал очень неплохое время на круге, но хочу сказать, что мы заслуженно увозим очки из Монако.

Уик-энд прошел хорошо, мы избежали проблем в первые дни, подготовили машину к гонке и могли рассчитывать на место в финале квалификации, если бы не желтые флаги из-за аварии Култхарда.

Дождевая гонка - это всегда лотерея, хорошо, что она оказалась результативной, надеюсь, в Монреале команда снова сможет заработать очки - инженеры подготовили несколько интересных новинок, которые помогут увеличить эффективность машины на трассе, требующей низкого уровня прижимной силы".

[KAA]

решили не предпринимать никаких действий.

Кто б сомневался. Вот если бы Сутил впаялся в Кимика - в лучшем случае было бы минус десять на следующую гонку.

[KAA]

Сутила всё равно бы серьёзно оштрафовали, за обгон Баррикелло, Накаджиму и Нельсона Пике в зоне желтых флагов.

А Райкконена?.. И почему я сомневаюсь?..

[dj romiros]

А почему не последовало наказаний Алонсо ? Стюарды учли погодные условия или чемпионам положено больше чем остальным смертным ?

[rodrigiss]

Видимо второе.

[Мурлыка]

а за что надо было наказывать Алонсо?

[AntiKakkinen]

Эээ, Ник что-ли в аварии виноват?

[rodrigiss]

Ну как за что? Испортил себе и Нику гонку.

[Denis_ka]

а за что надо было наказывать Алонсо?

Столкновение (но за это в Монаке на этот раз не наказывали), а вообще за заезд на закрытый пит.

[Djon]

Въезд на пит-лейн когда это было запрещенно, да и выезд под красный сигнал.

[KENGARAGS]

Автоспорт сообщает, что стюарды гонки расследовали инцидент, произошедший между Сутилом и Райкконеном и решили не предпринимать никаких действий.

А они по всем эпизодам решили ничего не предлринимать А то одного накажешь,так придётся всех разруливать

[Мурлыка]

во-первых на пит Алонсо ехал для ремонта, во-вторых его там не заправляли, а для таких случаев никаких наказаний не существует

по второму эпизоду там конечно Фернандо измудрился, ничего не скажешь.. но формально сначала дернулся вправо Ник и чисто теоретически лазейка там была, так что - звиняйте, но за гоночный инцидент не наказывают.

 

Зато (позволю себе заметить, в отличие от некоторых, которые никогда ни в чем не виноватые ) - Алонсо честно рассказывает и что было и свои эмоции, приведшие к ошибке. В нашем с Промтом вольном переводе: "(мне) поставили шины для сильного дождя, потому что на трассе было слишком много воды, но с этого времени не упало ни капли дождя и трасса понемногу подсыхала. Мы ждали бОльшего количества воды.. но мы начали терять слишком много времени. Это было отчаяние. Я пробовал пройти Хайфельда в месте, в котором пройти невозможно... я увидел немного пустоты (перед собой), (у меня)был один шанс из миллиона, и конечно это был не тот шанс"

и дальше так же честно говорит как и раньше - что это такой год, и нужно пробовать, рисковать, тем более что сейчас остаться в какой-то гонке без очков это огорчительно, но ничего не решает...

Что я могу сказать по этому поводу... Фернандо может ошибаться, как и все живые люди, но он человек, причем до сих пор открытый и искренний... чего я пока не могу сказать например о хваленом Хэме, и думаю именно поэтому я так по-разному к ним отношусь.

 

ЗЫ: сорри за кривенький "переводик", само интервью тут