daToxa Posted November 19, 2004 Share Posted November 19, 2004 Вот моя радость, никак ручки не дойдут начать внешний тюнинг, наверное уже слудующим летом начну в тепле, не охота мне устонавливать обогреватель в гараже. З.Ы. Птичка, С*ка на стекло какнула. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted November 23, 2004 Share Posted November 23, 2004 Поздравляю!Удачной езды!Спасибо! Катаюсь. Ту Сектор: Спасибо. Ощущения, конечно классные Естественно не все гладко...даже не в том, что я еще не опытный, вроде никого особо не подрезаю, ориентируюсь в дорожной обстановке нормально , а в том, что пробки ну так от них никуда не денешься... я знал на что шел А про счастье избавления - это ты классно сказал. Согласен. Уверен, что так и будет (куплю новую потом) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted November 23, 2004 Share Posted November 23, 2004 В 1987 году, мне счастливому обладателю убитого 2102, "старшие товарищи" сказали, что абсолютно по барабану какая у тебя первая машина, можешь не сомневаться, что она не последняя. За эти годы я убедился, что это истина из серии "вечных". Так что в постскриптуме не пожелание, а констатация предстоящего события Что впрочем не отменяет поздравлений и пожеланий! Ну конечно Не собираюсь же я на девятке всю жизнь ездить. Надеюсь в дальнейшем на повышение статуса ))) Но посмотрим.. жизнь штука непредсказуемая.... Спасибо за поздравления Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radja Posted November 23, 2004 Share Posted November 23, 2004 Не собираюсь же я на девятке всю жизнь ездить. Надеюсь в дальнейшем на повышение статуса ))) Но посмотрим.. жизнь штука непредсказуемая.... Никаких НО! Будут другие тачки, каждая следующая как правило лучше предыдущей (или нужнее). Ведь жизнь на самом деле очень предсказуемая штука Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted November 23, 2004 Share Posted November 23, 2004 Никаких НО! Будут другие тачки, каждая следующая как правило лучше предыдущей (или нужнее). Ведь жизнь на самом деле очень предсказуемая штука :D поверю более опытным Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heym Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Это я на осенней, ЁЖика по грязям испытал. А трофеев был один только крякаш... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 а что у него за полный привод? просто тупо два моста и все свободные дифы без понижающих? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heym Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Неотключаемый полный привод, ручное включение блокировки дифференциала. Понижающей нет. По грязи прет довольно уверенно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 ручное включение блокировки дифференциала. межосевой? 50/50? кстати, а какой аппетит у этого аппарата? я когда свою выбирал, такой же вариант на полном приводе(как я понимаю либо без блокировки, либо с самоблокирующимся дифом) жрал на 2л -/100км больше чем моя.. а езда на холодном двигле зимой по городу превращается в 20л на 100км.. там бы было еще больше.. лопата саперная стоит 80 руб. пару раз в год размяться и сэкономить прилично для меня правильней. намного тяжелее обычного ИЖака? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heym Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Блокируется межосевой дифф. Но блокировку я включал только по совсем страшным местам, так как на сухом асфальте с блокировкой начинаются ненужные сложности в управлении. На смешанной езде на первой тыще он съел 115 литров, т.е. 11,5 литра на сотку. С учетом пробивания через чудовищные пробища. Так что, думаю при средней смешанной езде в десятку на 100 ляжет, ну, может, поболе чудок. А так тяжелей, кажется, кило на 200. Пустой весит 1050 кг. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 А универсал такой выпускается? Я как-то думал для рыбалки себе такого зверя взять, да хэтч-бэк как-то тесноват, снаряжение класть некуда. И по чем ижак полноприводный сейчас стоит? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heym Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Говорят, начали выпускать и универсал. Мне же хватает и хэтча, зимой, когда снаряги много очень лего складываются задние сиденья - я редко когда езжу на охоту боле чем вдвоем. В голом виде я его брал за 6400 мериканских рублев летом. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Говорят, начали выпускать и универсал. Мне же хватает и хэтча, зимой, когда снаряги много очень лего складываются задние сиденья - я редко когда езжу на охоту боле чем вдвоем. В голом виде я его брал за 6400 мериканских рублев летом. Мне хэтча точно не хватит - чехол с удилами длинный, так что - только сидение класть, и то по диагонали придется. А цену они какую-то несуразную заломили. Я в 2003г пятнашку брал - она мне оборудованная в 7 килобаксов обошлась, а она все же, хоть и совок, но ижа явно получше. Жаль... ИМХО, не стоит ижак таких денег - хотя, смотря за чем он нужен. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heym Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Эт точно - все от целей езды зависит. Как городской автомобиль ЁЖик хорош только зимой - полный привод и больше возможностей с парковкой. А в угодья, к сожалению, на интеллигентном автомобиле не заедешь. Особенно, если в Ярославку выбираешься или другие области с убитыми дорогами. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Мне хэтча точно не хватит - чехол с удилами длинный, так что - только сидение класть, и то по диагонали придется.. т.е багажник на крышу нереально? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 но ижа явно получше. . на что смотреть... ИЖа та полноприводный... такого обычного, моноприводного(кстати привод жопный), правда давно уже, за трешник с половиной брали... я думаю не сильно подорожал Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 т.е багажник на крышу нереально? А ты захочешь этот чехол после езды в дождь по шоссе с ним на крыше в руки брать? Это все равно, что в выгребную яму его сунуть Плюс к тому, багажник - лишние пара литров бензина на сотню (при езде с хорошей скоростью), и ржавые очаги на желобах (знаю не по наслышке - юзал москвич с багажником на крыше). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 на что смотреть... ИЖа та полноприводный... такого обычного, моноприводного(кстати привод жопный), правда давно уже, за трешник с половиной брали... я думаю не сильно подорожал Стандартный заднеприводный по сравнению с самарой вообще ацтой. Меня именно полноприводный интересует. Но - не за 6-7 килобаксов, для меня такая трата не оправдана. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Эт точно - все от целей езды зависит. Как городской автомобиль ЁЖик хорош только зимой - полный привод и больше возможностей с парковкой. А в угодья, к сожалению, на интеллигентном автомобиле не заедешь. Особенно, если в Ярославку выбираешься или другие области с убитыми дорогами. Для бездорожья он и интересен. Ясно, что не для "тракторного" - для побитых грунтовок или не слишком глубокого снега. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 А ты захочешь этот чехол после езды в дождь по шоссе с ним на крыше в руки брать? Это все равно, что в выгребную яму его сунуть Плюс к тому, багажник - лишние пара литров бензина на сотню (при езде с хорошей скоростью), и ржавые очаги на желобах (знаю не по наслышке - юзал москвич с багажником на крыше). могу посоветовать "аэробокс"- все чисто, запирается, и еще многа барахла туды всунуть мона Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 Для бездорожья он и интересен. Ясно, что не для "тракторного" - для побитых грунтовок или не слишком глубокого снега. из всех моих изысканий я понял одно, выбор невелик: УАЗ- подержанный, оттюненный, протянутый, приведенный в порядок после беспредела завода изготовителя.. мона найти от 3 до6 грина(зависит от года и комплектации) минус один, но весомый- до места назначения ехать надо тоже на нем... Патрол или Фораннер от 10 штук середины 90х, мона найти очень хорошо сохранившийся экземпляр, если есть деньги идеальный вариант. то же внедорожники без дураков. то же самое слышал про Труппер, якобы мона найти подешевле ИЖ? пока не рассматривал, но за 6 в базе плюс привести в порядок.. надо быть фаном этой марки, причем небедным, и терпеливым к совковым авто. у имеорта есть еще плюс- мона взять дизеля- хорошая тяга при малом расходе. сам все таки склоняюсь пока к УАЗу- ко всем плюсам минус оборачиваем в плюс тем что с самого начала езды уже эХстрим , но это вопрос денеХ- если удастся выделить средства- тока Патрол. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 могу посоветовать "аэробокс"- все чисто, запирается, и еще многа барахла туды всунуть мона Знаю такую штуку. Хорошая вещь, но не дешевая И уж точно не на крышу ижака ее ставить Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergeyS Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 из всех моих изысканий я понял одно, выбор невелик: УАЗ- подержанный, оттюненный, протянутый, приведенный в порядок после беспредела завода изготовителя.. мона найти от 3 до6 грина(зависит от года и комплектации) минус один, но весомый- до места назначения ехать надо тоже на нем... Патрол или Фораннер от 10 штук середины 90х, мона найти очень хорошо сохранившийся экземпляр, если есть деньги идеальный вариант. то же внедорожники без дураков. то же самое слышал про Труппер, якобы мона найти подешевле ИЖ? пока не рассматривал, но за 6 в базе плюс привести в порядок.. надо быть фаном этой марки, причем небедным, и терпеливым к совковым авто. у имеорта есть еще плюс- мона взять дизеля- хорошая тяга при малом расходе. сам все таки склоняюсь пока к УАЗу- ко всем плюсам минус оборачиваем в плюс тем что с самого начала езды уже эХстрим , но это вопрос денеХ- если удастся выделить средства- тока Патрол. На Патрол бабок нет. Особенно, как на вторую машину. А по городу на нем ездить - на один бензин работать (или на солярку). УАЗ - полный ППКС, главный минус, что до места тоже ехать на нем. Тряска, шум, низкая средняя скорость - мало не покажется (не знаю до чего его дотюннинговать можно, но УАЗ без этих недостатков врят ли существует). Иж как раз и рассматривался как компромисс - на нем приемлемо ехать и по шоссе, и по плохой дороге. Но - не стоит этот компромисс того, что за него хотят. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 И уж точно не на крышу ижака ее ставить недешево оф кос, ну а ставить то ее как раз пох куда... кстати, наверно по цене соизмеримо с твоими удочками-снастями Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted December 8, 2004 Share Posted December 8, 2004 На Патрол бабок нет. Особенно, как на вторую машину.. именно об том и говорю лишних пока нэт - поэтому работаю. А по городу на нем ездить - на один бензин работать (или на солярку).. брать бензиновый- имхо, смысла нет, тока понты одни... а для именно внедорожных свойств очень пользителен дЫзЭл, и жрет он очень даже терпимо, я думаю по деньгам намного меньше чем мой сарай. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.