Трикстер

Мой прогноз будет точно таким же как и на Хранцыю - оба красных на подиуме + либо Баттон, либо кто то из Ренов либо Кима.

Ферраристы, примите мои поздравления с очередной победой и третьим местом. В этой гонке Ферры меня ВПЕЧАТЛИЛИ. Причем в первый раз за сезон впечатлил Шумахер. Хотя все таки Баррикелло понравился больше - ОТЛИЧНАЯ гонка, Браво, Рубенс. Сато - мдя... Причем не только сгорел, а еще и отставал явно... Честно, сам не удержался от смеха когда увидел дым из его БАР-а... Ferrari Lights продолжают разочаровывать... А ведь г-н Заубер говорил буквально перед этой гонкой, что команда еще поборется с Маками в КК... Зiсть то он зiст, да вот только кто ему даст... Маки показали весьма неплохую скорость, но пит стопы были просто УЖАСНЫЕ, что естественно, смерти подобно... Вилки и Баттон просто отбыли номер.

Хех... Вчера сдержался, а вот ща уже не смогу: ЕДУТЬ РАДНЫЯ!!!!!!! ЕДУТЬ!!!!!!!!!!!

Квалификация: 1 8 Фернандо Алонсо Renault M 1:13.698 [] км/ч 3 2 1 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:13.971 + 0:00.273 3 3 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes M 1:13.987 + 0:00.289 3 4 9 Дженсон Баттон BAR Honda M 1:13.995 + 0:00.297 3 5 7 Ярно Трулли Renault M 1:14.070 + 0:00.372 3 6 3 Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW M 1:14.172 + 0:00.474 3 7 10 Такума Сато BAR Honda M 1:14.240 + 0:00.542 3 8 4 Марк Жене Williams BMW M 1:14.275 + 0:00.577 3 9 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:14.346 + 0:00.648 3 10 2 Рубенс Баррикелло Ferrari B 1:14.478 + 0:00.780 3 11 16 Кристиано да Матта Toyota M 1:14.553 + 0:00.855 3 12 14 Марк Уэббер Jaguar Cosworth M 1:14.798 + 0:01.100 3 13 15 Кристиан Клиен Jaguar Cosworth M 1:15.065 + 0:01.367 3 14 17 Оливье Панис Toyota M 1:15.130 + 0:01.432 3 15 11 Джанкарло Физикелла Sauber Petronas B 1:16.177 + 0:02.479 3 16 12 Фелипе Масса Sauber Petronas B 1:16.200 + 0:02.502 3 17 18 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1:16.807 + 0:03.109 3 18 19 Джорджио Пантано Jordan Ford B 1:17.462 + 0:03.764 3 19 20 Джанмария Бруни Minardi Cosworth B 1:17.913 + 0:04.215 3 20 21 Зольт Баумгартнер Minardi Cosworth B 1:18.247 + 0:04.549 3 А на предквале Маки красивше проехали ))) Хотя и так очень даже. Видимо, как показал DC, 19В едет... До сих пор довольная лыба на лице... Такое ощущение, что и Ferrari и McLaren на разную тактику идут... Ferrari Lights удивили, слили вчистую и Тойотам и Ягуарам... С Шумахера по Трулли включительно - в 0.1 проехали... Не знаю, чую, не выйграет Миша нонче... Правда Девид тоже... )))

2 LeoD Могу сказать насчет последних лет так, в 2002 не Феррари выйграли, а все остальные проиграли. В 2003 Ферры видимо расслабились, а остальные подтянулись. 2004 - две НАСТОЯЩИЕ топ команды из трех (кроме Ферров есессна) выставили революционные болиды, с которыми и облажались по полной. Так что можно уверенно говорить про повторение 2002 (((

Насколько я помню множество статей аналитиков, так как ты описал ездили всего два пилота, причем Михаэль в их число не попадает

Никоим образом не имел этого в виду.

Подозрений не возникало Просто когда DC машину разбил, какой то ушлый папарацци каким то чудом смог сфотографировать внутренности кокпита, там то третью педальку и заметили...

WRC смотрю активно... За Субару болею. Кстати, тут выше говорилось, что в ралли ничего не зависит от машины - не согласен абсолютно. Где были Hundai в прошлом сезоне, где в этом Mitsubishi?

М-дя... Я в шоке... Это уже заявление уровня "Нет бога кроме Аллаха и Мухамед пророк его" ((((

Эх блин, до чего ж я докатился... Шумахера защищаю... Видимо, я латентный шумофил... Перечитай мой ответ тебе, по моему я там указал, в чем конкретные заслуги. А на протяжении 3-х лет он просто пожинает плоды своей прошлой работы. Хотя согласен, если ты начал смотреть Формулу в 2001, то ты вряд ли видел настоящего Шумахера. Вообще, почитай тему "Обгоны МШ", там на эту тему много чего понаписано ))

А вот с этим я абсолютно не согласен.

Непосредственная заслуга Михаэля - в том, что он и его команда вытащили Ferrari из полного отстоя, в котором они долго находились. И заслуга здесь просто огромна. Без него, готов поспорить, Ферры боролись бы сейчас с Заубером. Хотя бы потому, что FIAT переживает далеко не лучшие годы. Заслуга в том, что именно ОН и ЕГО КОМАНДА (т.е люди, которых привел он) сделали лучшую команду современности. Заслуга Михаэля - в том, что он КРАСИВО выигрывал на Benetton-e у тогдашних Williams-ов. И это говорю тебе я, болельщик McLaren. Сейчас - ситуация весьма изменилась, и я сейчас далеко не лучшего мнения ни о Михаэле ни о Феррари, но это уже другая история, а ты спрашивал именно в чем заслуга. Bones: Ругаться нельзя.... :evil:

2 - я практика... 1 16 Кристиано да Матта Toyota M 1:15.518 210.276 км/ч 12 2 7 Ярно Трулли Renault M 1:16.206 + 0:00.688 9 3 Энтони Дэвидсон BAR Honda M 1:16.231 + 0:00.713 17 4 9 Дженсон Баттон BAR Honda M 1:16.397 + 0:00.879 8 5 1 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:16.397 + 0:00.879 7 6 8 Фернандо Алонсо Renault M 1:16.454 + 0:00.936 10 7 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes M 1:16.464 + 0:00.946 8 8 14 Марк Уэббер Jaguar Cosworth M 1:16.745 + 0:01.227 14 9 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:16.794 + 0:01.276 10 10 2 Рубенс Баррикелло Ferrari B 1:17.094 + 0:01.576 5 11 17 Оливье Панис Toyota M 1:17.303 + 0:01.785 10 12 11 Джанкарло Физикелла Sauber Petronas B 1:17.324 + 0:01.806 13 13 3 Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW M 1:17.556 + 0:02.038 5 14 4 Марк Жене Williams BMW M 1:17.688 + 0:02.170 17 15 Рикардо Зонта Toyota M 1:17.735 + 0:02.217 15 16 15 Кристиан Клиен Jaguar Cosworth M 1:17.936 + 0:02.418 10 17 10 Такума Сато BAR Honda M 1:17.967 + 0:02.449 11 18 12 Фелипе Масса Sauber Petronas B 1:18.614 + 0:03.096 7 19 19 Джорджио Пантано Jordan Ford B 1:18.711 + 0:03.193 10 20 Бьорн Вирдхейм Jaguar Cosworth M 1:19.179 + 0:03.661 16 21 18 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1:19.270 + 0:03.752 12 22 20 Джанмария Бруни Minardi Cosworth B 1:19.349 + 0:03.831 10 23 Тимо Глок Jordan Ford B 1:19.490 + 0:03.972 25 24 21 Зольт Баумгартнер Minardi Cosworth B 1:19.636 + 0:04.118 13 25 Бас Лейндерс Minardi Cosworth B 1:19.914 + 0:04.396 16 Прогнило что то в королевстве датском ))) Не знаю, чего там Масса объелся, но впечатляет... ))) Кстати, я что то не в курсе, уж не Гаскойновскую машинку наши японские друзья выкатили? А за ним в принципе вплоть до DC результаты плотненькие... Разочаровывает Кимми, но может он просто не пластался? Рубенс вон тоже что то далековато... Минарди вернулись на свое исконное место ))) Хотя Бруни маладца, Клина обошел... Не, я отказываюсь что либо прогнозировать под дождем... Хотя присоединяюсь к одному из постов выше - чую, не выйграет Миша. Почему - не знаю... Предчувствие.. ))

1-я практика: 1 2 Рубенс Баррикелло Ferrari B 1:15.487 210.362 км/ч 4 2 1 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:15.713 + 0:00.226 4 3 4 Марк Жене Williams BMW M 1:19.348 + 0:03.861 14 4 Тимо Глок Jordan Ford B 1:19.428 + 0:03.941 17 5 19 Джорджио Пантано Jordan Ford B 1:19.466 + 0:03.979 12 6 18 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1:20.531 + 0:05.044 12 7 20 Джанмария Бруни Minardi Cosworth B 1:21.203 + 0:05.716 13 8 Бас Лейндерс Minardi Cosworth B 1:22.267 + 0:06.780 11 9 Энтони Дэвидсон BAR Honda M 1:26.552 + 0:11.065 17 10 16 Кристиано да Матта Toyota M 1:26.757 + 0:11.270 5 11 17 Оливье Панис Toyota M 1:27.449 + 0:11.962 4 12 9 Дженсон Баттон BAR Honda M 1:28.317 + 0:12.830 5 13 Рикардо Зонта Toyota M 1:29.085 + 0:13.598 18 14 15 Кристиан Клиен Jaguar Cosworth M 1:29.626 + 0:14.139 8 15 21 Зольт Баумгартнер Minardi Cosworth B 1:29.877 + 0:14.390 12 16 10 Такума Сато BAR Honda M 1:30.092 + 0:14.605 10 17 Бьорн Вирдхейм Jaguar Cosworth M 1:30.204 + 0:14.717 17 18 7 Ярно Трулли Renault M 1:39.392 + 0:23.905 4 Ничего не понимаю: хде Маки, хде Феррари Lights, хде Алонсо, хде Уэббер??? Знаю только что Монтойя свою машину разбил... Результаты, правда, абсолютно непоказательные, потому что по сухой трассе успели проехать только красные (отсюда ТАКОЙ отрыв), а потом дождь шел все сильнее и сильнее... Следующая практика будет уже в равных видимо условиях - посмотрим...

Ну, наскока я помню, хотя бы по аналогии - Marlboro Scuderia Ferrari...

Рад я что он уходит, рад... НО: если как и предвидится, на его место Тодт придет, то я наверное Формулу вааще смотреть перестану... :evil: :evil: :evil:

Ну набросились... 1) Я НЕ ФАНАТ Сато. Я вообще не фанат. Я болельщик West Team McLaren Mercedes, коим был и остаюсь. Вообще никогда не болел за пилотов, только за команду. 2) Ежели кто не заметил копирайта в начале моего поста, то разъясняю: 3) Насчет коньюнктурности и однобокости - вот уж не болельщикам Феррари говорить про это. 4) Баттон не доезжала??? 5) Такуме мешают другие болиды на трассе??? По моему, он их просто обгоняет.

Статья Нынешняя Формула-1 предсказуема до неприличия. Или непредсказума до приличия – как вам нравится. Уик-энд уже традиционно начинается с восхваления величия автоспортивного мессии Михаэля Шумахера и заканчивается легитимизацией восторгов на подиуме. Ни одно появление на публике членов команды Ferrari не обходится без навязчивых лозунгов о том, что Шумахер – самый лучший, умелый, расчетливый, гениальный, великий гонщик Ф1 (в эту последовательность можно добавить любую характеристику с положительным оттенком). Величие Михаэля – это даже уже не утверждение или констатация факта – это аксиома, которая давно стала составляющей масс-культуры и формулической мифологии. Ну, а раз у Формулы-1 есть свой со всех сторон положительный герой, значит, есть и отрицательный. Трудно сейчас найти в пелотоне столь же дураковатого, непрофессионального, раздолбая и бездарного гонщика, чем Такума Сато. В то время, пока все его коллеги “выполняют свою работу” и “решают командные задачи”, японец резвится на гоночном асфальте, словно ребенок, дорвавшийся до дорогой игрушки. Ломает машины, вылетает с трассы, идет на обгоны (вы только подумайте, какая неслыханная глупость!) - короче, представляет очень серьезную угрозу Ф1. Росс Браун, кстати, сказал еще один перл. О том, что был бы разочарован, если бы Баррикелло “сделал Сато” по отношению к Шумахеру. Это значит, легенда о Такузилле уже вошла в фольклор и сказания Формулы-1. Ничего удивительного: если Михаэль сейчас - тот кто альтруистически вдохновляет своим присутствием и успехами Формулу-1, то Такума своими буйствами калечит ее и убивает. А между тем те, кто считает Такуму эдаким потешным дурачком, здорово ошибаются. Во-первых, это результат высокомерия и непонимания чуждого менталитета. А во-вторых, Такума описал инцидент на Нюрбургринге гораздо умнее, чем Баррикелло, который обзывался и оправдывался тем, что ничего не видел. После пит-стопа на Гран-При Европы у Сато был свежий Michelin, который особо хорош только на первых кругах после смены, а потом уступает Bridgestone. Если и стоило пытаться атаковать – то сразу, потому что шансы обогнать потом резко падали со временем. Тем более, что и команда дала ему добро на атаку Баррикелло. В Канаде японец претендовал на поул и ехал так яростно, что вылетел в последнем повороте, причем мастерски уберег машину от обойников; в гонке же, стартуя с последнего места, атаковал снова и немудрено, что вне траектории, где асфальт не прикатан, ошибался при обгонах. “Я смеюсь над словами о любительстве” - на отличном английском ответил Сато. Да, если профессионализм – это езда гуськом на заранее отведенное финишное место, то Такума действительно жуткий непрофессионал. Но постоянные взрывы мотора доканали не только японца, но и его шефа. Причина пожаров считается неустановленной (как и у McLaren, у него постоянно выходили из строя поршни), хотя многие считают, что драконистый стиль вождения Сато и изрыгает из движка это самое пламя. Но к Инди инженеры B.A.R наконец вспомнили, что в команде не только Баттон, но и вторая машина. Электроника двигателя была перенастроена на больший запас – и Такума в зрелищной манере (схлестнувшись с Алонсо на старте, жестко обогнав Паниса и Трулли по гонке), осторожно миновав обломки Ральфа, взял наконец давно предназначавшееся место на подиуме. Фантастическую природную скорость японца не видит только ленивый. В последних гонках Такума частенько выглядит быстрее доезжалы Баттона (в США наконец не доехавшего), которого уже вознесли на золотой пьедестал британские журналисты. Как сложится судьба четырехколесного самурая дальше? Сколько он еще может прогрессировать? Какие штуки он припас для родной и любимой Сузуки? Как ни усердствуй команда Ferrari в дискредитации Формулы-1, все-таки в интересное время живем, господа. Побольше бы Формуле-1 таких “любителей”! Они хотя бы “любят”. По-своему, конечно, но абсолютно искренне Bones: Читаем правила. Пока устное предупреждение.

Боюсь, что мы не увидим Ральфа в гонках не только в этом сезоне. Думаю, что теперь его карьера закончена. По человечески - мне его жаль, но то, что он не вернется - это логично. Середняк, нытик, и при этом вторая зарплата в формуле. А теперь еще и не практивовашийся пол сезона. Кому он такой нужен? Повторюсь, именно как человека мне его действительно жаль...

И кстати, добавление для дорогой редакции ))) Настройка на максимальную скорость на прямых подразумевает МЕНЬШИЙ разгон (более длинная коробка передач), а никак не наоборот.

Дубль Феррари - скорее всего - да (если без сходов, конечно). Третьим либо кто то из БАР-ов либо Отморозок Далее - Рены, за ними Култхард, за ним Вильямсы. В очках должны приехать Феррари Lights. Далее - неинтересно ) А, ну да, Бруни сойдет, Баумгартнер доедет )))

2 Valentin Йэх... У меня начинает складываться ощущение, что многие болельщики Феррари напрочь лишены чуйства юмора... Ну нельзя же все ТАК серьезно все воспринимать, особенно с учетом того, что там стояли три смайла... Хотя видимо, чуйство юмора на форуме обратно пропорционально успехам команды. На родном маковском форуме сейчас вообще во всех топиках сплошной стеб идет...

Об этом я уже говорил, что это была ЕДИНСТВЕННАЯ мера, причем не против Феррари а лично Шумахера. Я же хочу чтобы Freeman аргументировал свое утверждение о изменениях в тех регламенте против Ферров. Об этом я уже тоже спрашивал. Мне сказали, что подставы - метод слабых. Еще вопросы про разрешенную в Феррари борьбу между пилотами будут?

2 Freeman Так... Ты согласен, что спор должен быть аргументированным? Если да, то ПОВТОРЯЮ ВОПРОС: приведи мне пример хоть одного изменения в тех регламенте НАПРАВЛЕННОГО ПРОТИВ ФЕРРАРИ.