Konrad

А что ты так живо бросился защищать кумира своего? Я болею "ЗА", а не "ПРОТИВ", поэтому мне твой Монтоя похх..

Тогда КАК с подобной интерпретацией прочитать вот ЭТО: If the driver is not able to move the car out of the potentially dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials to help. In that case, if the driver succeeds in re-starting the car without any external help? Если драйвер не может..., то маршалы обязаны помочь. В ЭТОМ СЛУЧАЕ (если драйвер не может и маршалы помогли (так как они обязаны), ЕСЛИ драйвер вернулся в гонку без посторонней помощи...).. Не находишь, что если абстрагировать эти две части друг от друга, получается логическое противоречие? Т.е.: маршалы должны помочь пилоту, но в этом случае пилот должен вернуться самостоятельно... P.S. Если движок заглох - то кранты. Это в другом пункте написано.

Импровизируем? Ну-ну.. Логика при использовании CASE: ЕСЛИ - ТО - В ЭТОМ СЛУЧАЕ If the driver is not able to move the car out of the potentially dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials to help. In that case.. P.S. Интересно, почему поклонники Шумахера с подобным упорством не обсасывали возможные "сопли" Монтои на последних кругах ГП Франции?...

Это уже проблемы тех, кого "расстраивает"

Тогда как можно назвать гонщика, выступающего с ним в одной команде, на одинаковой машине, имеющего первый статус в команде, соответственно, пользующегося поддержкой и прилично сливающего ему на всех фронтах? Может быть, никакущий?

Когда словосочетанию "external help" предшествует "duty of the marshals or other officials to help", трактовать его следует именно как исключение из "help of the marshals or other officials". Впрочем, со мной согласны судьи из ФИА и 10 команд Ф1

"В этом случае, если драйвер преуспел в re-starting машины без внешней помощи...". Только до этого нельзя упускать предыдущее предложение, которое описывает, что же за случай такой. А случай - когда маршалы обязаны помочь пилоту. В любом случае, даже ты сам дошел до того, что под external help имелась ввиду помощь кого угодно, кроме официальных лиц и маршалов. Все по правилам, господа

Немного жаль Хотя, если UFD не спустит в вечность генеральную линию kimi - неповторимый юмор - то, возможно, поводов для беспокойства будет меньше P.S. У Неуда теорема клонов касалась kimi, UFD, kevin'a и Kakkinen'a..

Ты хочешь интерпретировать правила, выдирая по удобной цитате из контекста, что есть суть ошибочной практики. move off the track- убрать с трассы (дословно). re-starting the car without any external help. Если выдрать из контекста всего абзаца, то да, ты прав. Но так правила и предписания не трактуются, Сема (в любом суде тебя заживо съедят за подобную трактовку законов ). Нужно читать целиком: If the driver is not able to move the car out of the potentially dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials to help. In that case, if the driver succeeds in re-starting the car without any external help. В этом случае двоякая трактовка исключена: под посторонней помощью здесь имеется ввиду помощь, поступившая от лиц, не являющихся официальными служащими трассы. А теперь давай-ка прочитаем весь пункт и переведем его так, как полагается, а не по обрывкам фраз: Should a driver be compelled to stop his/her car, either involuntarily or for any other reason, the car shall be moved off the track as soon as possible so that its presence does not constitute a danger or prevent a normal running of the race. If the driver is not able to move the car out of the potentially dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials to help. In that case, if the driver succeeds in re-starting the car without any external help, and rejoins the race without committing any breach of the regulations and without gaining any advantage from the preceding movement of the car to a safer position, he/she will not be excluded from the race.» Если пилот вынужден остановить свой автомобиль непреднамеренно или по любой другой причине, автомобиль должен быть убран с трассы как можно быстрее, так чтобы его присутствие не составляло опасность или создавало помехи нормальному течению гонки. Если пилот не имеет возможности вывести автомобиль из потенциально опасной позиции, маршалы и официальные лица обязаны ему помочь. В этом случае, если пилот успешно рестартовал без любой внешней помощи (неофициальных лиц, прим. моё), и присоединился к гонке без нарушения любых инструкций, и без выигрыша позиции к другим автомобилям во время перемещения к безопасному месту, он не будет исключен из гонки. Обрати внимание на следующие ключевые слова: маршалы и официальные лица обязаны ему помочь -> в этом случае (даже в правилах носом ткнули: в случае, если маршалы помогли) -> если пилот рестартовал без любой внешней помощи -> без нарушения инструкций -> он не будет исключен из гонки. Поэтому, moved off the track - из другой оперы, хоть и из того же пункта. Можешь оперировать и далее этим словосочетанием в отрыве от всего контектса - к пониманию сути правил ты не приблизишься ни на дюйм.

Поздравляю, Musya! Удачи в делах, счатья в жизни и крепкого здоровья!!! Да! И успехов твоей команде http://www.stars.f-1.ru/news/photos/2003_1149.jpg http://www.stars.f-1.ru/news/photos/2003_950.jpg Пусть эти двое будут радовать тебя поулами и победами как можно чаще

Получилось не то что бы не сильно... Вообще никак. "move the car out of the potentially dangerous position" - этим, и только этим должны руководствоваться маршалы (если уж возник вопрос - куда толкать). "Move off the track", Сёма, из другой оперы, а точнее - из первой части пункта. К тому же, почитай топ весь, ибо здесь уже обсуждалось, как трактовать слово "track" в данном случае. В данном случае, track - это вся трасса, включая зоны безопасности. Улавливаешь? Т.е. в состав track входит и непосредственно полотно, и гравийные ловушки, потому как автомобиль, остановившийся в опасной зоне, но в гравии, по твоей логике, уже находится off the track. Так зачем же его убирать, даже если он в опасном месте стоит? Маршалы должны убрать автомобиль с трассы вообще, а если быстрее получится вытолкать - должны вытолкать с опасной позиции, и не более того. Не изголяйся и не выдумывай.. Поди, у Рона армия юристов, которые и не такие крючки привыкли искать, однако протестов не было P.S. Кстати, машина Шумахера передними колесами все же стояла на дорожном полотне Поэтому, руководствуясь даже твоей "интерпретацией", придраться невозможно..

Shox - СУПА!!!!!!!!!!! Где откопал??? Там мож еще что-то такое есть?

5 баллов

Миха Каккинен говорит, что и непротив бы, да х.з. как аватары убираются

Ну, теперь-то я все понял : ))))))))) P.S. У вас корней в Эстонии нет, случайно? P.P.S. Это не наезд

2 Новотно Стоечко Yandex кодировку проверяет? Да ты что? Сам догадался? : ))))))))))))) Мог бы уж оставить сюрприз для тех, кто не в курсе

И еще: F YT J{ETKB KB DS? NJDFHBO

Прикол старый, но, может, кто и не знает Заходим на yandex.ru (не на ya.ru!) и вводим в строку поиска: YTEL - GBLFHFC! Любуемся, как Yandex понимает нашу абру-кадабру

Ну, это уже больше вопрос произношения Первоначально рождение Хердала на форуме сопровождалось написанием его ника в различных вариациях - и Хердал, и Хейердал, и Хиердал.. Потом для простоты и доходчивости укоренилось Хердал

Это в Аншлаге было? Не такая уж ацтойная передача, получается, как о ней грят

Т.е. прямоугольники не подходят? Или тебе нужны кубы?

Кусок хлеба, металлическая решетка на окне, катафот, опорная пята автомобильного домкрата, брелок, рабочая поверхность шлифовальной машинки.. Стас, заипал , колись нахх - зачем нуна?

Пропуск, календарик, портмоне (т.н. "лопатник"), Моторолла-V70 (по-моему, какой там у них склданой-квадратный..), пластинка драгметалла (в которых по унциям хранят драгметаллы)...

Кнопка на клаве, магнитный ключ (от домофона или номера в гостинице), чемодан , кредитка, бассейн (есть такие надувные, квадратные)...

Батарея отопления (вернее, ее кожух), пластиковый кожух двигателя у авто, блок цилиндров (если рядный), поддон картера...