Konrad

Бак для воды (у меня на даче - идеальной квадратной формы ), сетевая розетка, чип, задний номерной знак у американцев..

: ))) : )))))))))))) По сабжу. Рамка для фотографий, сама фотография, коробка CD, портсигар, пачка сигарет, плитка (кафельная, фарфоровая etc), автомобильный брызговик, гандон в упаковке.... to be continued

Вот так Тура раскрутили . У нас, у форумчан, Хердал, в первую очередь - это участник конференции, а знаменитый путешественник - его полный тезка, просто забавно совпавший по имени и фамилии

SanyaJV, весело беседуешь!!! http://www.f-one.ru/sportonline/images/icons/icon14.gif

Вероятно. Ведь нужно как-то компенсировать уменьшение удельного давления на дорожное полотно... Одно время МакЛарен (еще когда использовал двигатели Хонда) экспериментировал со сверхширокими покрышками. Поставили шины шириной более полуметра.. Двигатель Хонды ни в одном режиме не мог реализовать польностью своего потенциала - колеса с легкостью проворачивались даже на высших передачах.

Это уже интереснее

Я нагнулся посмотреть - не нагнулась ли она - посмотреть, не нагнулся ли я (Пардон, если у кого ассоциации какие вышли..)

: ))) Может, собственно, не в тему, но навеяло: Два эстонца приходят в публичный дом: - Что мы можжжэээм паиммметь за оддин долллллааааар??? - За один бакс вы можете поиметь друг друга. Уходят. Через 20 минут возвращаются: - Коммму деньгггиии аттаваать??

Все же, ИМХО, тут больше работа режиссера В течение гонки пилоты еще и не так крутят руль (Хотя, разумеется, доказать сейчас не смогу... так, наблюдения )

Да ну, брось Стас! Чуть-чуть подзанесло - таких микронеприятностей в гонке у пилота по нескольку штук набирается.. Другое дело, режиссер особо заострил на этом внимание, повторив многократно, смачно, в разных ракурсах ввиду интересности момента: Ральф прилично лидирует - а вдруг вылет!!!

Интересно, откуда они все вот так вдруг повылазили?

Здорово! Обязательно сохраню стих, мне понравился

Да ладно тебе, Николай. Там хз еще как на самом деле было - Бузина перевела с английского источника, этот источник тоже не понятно, откуда такую инфу взял.. Да и Монтоя как раз довольно сдержано отзывался о тактике в Австрии.. Может быть, горячий колумбийский парень вспылил Но не думаю, что он на Ральфа собачиться будет из-за этого

Так он вроде из этого секрета никогда не делал..

Ребят, вы кое-что забываете. Да, чем шире шина, тем больше пятно контакта. НО! Одновременно меньше давление на это пятно. Т.е. на кв. см. покрышки будет приходиться меньше веса автомобиля, следовательно - шина менее плотно будет прижиматься к дороге, и, соответственно, ее будет больше уводить. Поэтому баланс оптимальной ширины покрышки - дело сложное. Возможно, Мишлен сварил резину с такими параметрами, которые позволяют обеспечить максимальное сцепление с дорогой именно при максимально разрешенной ФИА ширине шины. А составу Бриджей с такой шириной просто не хватит давления на пятно контакта, и машина будет пробуксовывать, сносить и т.д. P.S. Посмотрите на зимние покрышки для раллийных (да и для обычных) машин - они тонюсенькие, раза в полтора-два тоньше, чем летние. Для чего? Чтобы увеличить силу давления колес на дорогу. Нужен баланс

А какже твои "апрельские тезисы"? Вроде бы, судя по ним, ФИА тянет МакЛарен, а не Феррари... ЧУдны твои дела, Господе, ибо настроение твое меняется, как у беременной дамы.. "Ацтек" Ральф респект за что-то получил

Хороший "намек" получился. "Тонкий", главное... И "обоснованный"...

Жаль, толку от этого мало.. SanyaJV вместо того, чтобы выводы правильные сделать, обидится, подумает, что я его п..м считаю..

ИМХО, это один из постоянных участников конференции, залогинившийся под другим ником.. Стебу захотелось, а сложившийся образ пачкать неохота

Зато если ты уедешь - одним меньше станет. И останется столица в равновесии.

Поздравляю с Днем Рождения! Будь здоров!

Было бы смешно, если б не было так грустно К сожалению, это все реальные штрихи из жизни, и они далеко не из самых забавных...

Не работает эта штука, если человек печатает, смотря в монитор.. После двух-трех перестуков врубаешься и уже не интересно.

Сравнил х*р с пальцем (простите). Победить (Олдман, читай: победить ) на машине с неконкурентоспособными покрышками, с умирающими тормозами (тормозами), когда, знаете ли и разбиться недалеко - это, мягко говоря, немного иное, нежели приехать комфортно вторым, имея мишленовский гандикап.. Ну сдыхает двигатель - так ехать даже легче - сзади МШ далеко, по радио говорят "Slowly".. Монтоя просто берег двигатель и, может быть, гадал: сгорит/не сгорит. Где аналогия?

Да уж, "немного" преувеличил