Konrad

А это что за перец?

LatStar, спасибо! А стоило это - 500. Рублей. На стол с каждого

2 Empty Спасибо большое!

Благодарствую, Николай! Только насчет коллег ты, видимо, погорячился Все ж экономического содержания в нашей специальности - поскольку-постольку. В основном, в названии фигурирует

Спасибо, Spectre! А последний вариант так и хочется выбрать (я-то сам еще не голосовал )

2 Миха Каккинен Спасибо за поздравление! Мне 21

2 GolovoZhop Спасибо!

Рациональное зерно в этом есть. Но, с другой стороны: кто-то кому-то куда-то въехал - их машины на трассе расположились хаотично в результате аварии, и один из них получит на удачу хоть на очко, но больше, чем у второго вылетевшего. Или, скажем, как определить: кто достоин больших очков: пилот, который вел отличную гонку и в середине дистанции у него полыхнул мотор, или пилот, который провел посредственную гонку и вылетел в конце-концов за 10 кругов до финиша из-за своей собственной ошибки.. По этой системе второй получает большее вознаграждение, а объективно ли? Я это к чему: раз в гонке установленное количество кругов, то и объективно считать результаты нужно только тех, кто прошел эту дистанцию, дабы исключить подобные нелепости, которых в каждой гонке будет хоть отбавляй.

ИМХО, старая система все-таки была лучше. Те, кто ассоциируют нынешнюю интригу с новой системой начисления очков - заблуждаются, ибо интригой мы обязаны выстрелившему Мишлену, обделавшемуся Бриджстоуну, ну и командам, подтянувшимся к Феррари. Для тех, кто сомневается, итоги чемпионата пилотов после ГП Канады по новой и старой системе начисления очков: 1 (1) Михаэль Шумахер / 54 / 48 / -6 2 (2) Кими Райкконен / 51 / 39 / -12 3 (5) Фернандо Алонсо / 34 / 20 / -14 4 (6) Ральф Шумахер / 33 / 18 / -15 5 (3) Хуан-Пабло Монтойя / 31 / 23 / -8 6 (4) Рубенс Баррикелло / 31 / 20 / -11 7 (7) Дэвид Култхард / 25 / 17 / -8 8 (9) Ярно Трулли / 13 / 5 / -8 9 (8) Джанкарло Физикелла / 10 / 10 / 0 10 (10) Дженсон Баттон / 8 / 3 / -5 11 (11) Хайнц-Харальд Френтцен / 7 / 3 / -4 12 (-) Марк Веббер / 6 / 0 / -6 13 (12) Жак Вильнев / 3 / 1 / -2 14 (13) Кристиано да Матта / 3 / 1 / -2 15 (-) Оливье Панис / 1 / 0 / -1 16 (-) Ник Хайдфельд / 1 / 0 / -1 17 (-) Ральф Фирмен / 1 / 0 / -1 Как видим, лишь четыре пилота из 17-ти не получили бы зачетных очков, а расстановка сил поменялась бы лишь в середине пелетона, и ИМХО в сторону бОлее адекватных результатов. Все таки приспустили цену победы.

Musya, спасибо огромное! ЗдОрово.

Молоток! А что такая иконка недовольная в заголовке? Тяжело проходил процесс сдачи?

Спасибо, Bizzare!

2 Till Спасибо за поздравление пожелания! Работа у меня и сейчас, в принципе, не самая плохая А насчет машины... Я так думаю, найдется немало людей, которые не отказались бы так "попозориться"

Thank you, Acer!

Благодарю

2 Nadusha Спасибо! А праздновали вчера, правда в узкой компании. Всей группой наврядли соберемся.

У нас в Тольятти показывает.

С подачи Sonne разрешите открыть похожий топ Хотя, справедливости ради - собственно, дипломы нам выдадут после 27-го. Вчера у нас была защита дипломных проектов и работ по специальности "Информационные системы в экономике". Защита моего диплома на тему "Проект системы электронного документооборота для крупного химического предприятия" завершилась на "отлично"

Поздравляю, Sonne! А я лишь завтра стану дипломированным специалистом

Ответственно заявляю, что, являясь, возможно, одним из самых ярых поклонников Шуми, героем ГП Монако посчитал (и считаю) Монтою Тут, tk, дело вот в чем: скажем, я (но не только ), являясь ярым поклонником пилота, все-таки пропагандирую конструктивизм. Те же господа, которые выражаются в духе, подобном anton'у и Black Alex'у, являются ярыми противниками пилота - а это, как известно, всегда деструктивизм Отсюда и двойные стандарты как результат деструктивно (но не объективно) направленного мЫшления : ))))))) 2 All: прошу не воспринимать уж слишком серьезно все вышенаписанное

Однако как раз в Ф1 такой есть

В list bad_url она попадает из-за политики корпоративной информационной безопасности.

А кто для тебя показатель? В Феррари третий пилот в гонках не участвует. Если ты намекаешь на слабость Баррикелло, то вспомни его сезоны в прошлых командах, да и 2002 - отнюдь не самый плохой... На сегодняшний день он - явно топ-пилот. Как эти две фразы соотнести? Может, подскажешь? Еще раз повторяю: Шумахер - последний оплот успехов на трассе японцев из Бриджстоуна. Феррари, обладая большим потенциалом (ты это читал в моем предыдущем сообещнии?), не может его реализовать из-за плохих шин. Про другие команды, использующие Бриджстоун, и говорить нечего. Еще раз задаю вопрос: Если бы не работа Шумахера, что бы японцы говорили в свое оправдание? Феррари? Так она не едет на этих шинах (хотя и обладает техническим преимуществом - читай!)... В чем не согласен?

??? Я опять чего-то недопонял... Потенциал новой Феррари скрыт плохими покрышками (Мишлен лучше ездит, как сам сказал). Причем, покрышки настолько хуже, что Баррикелло уже которое ГП просто отдыхает даже в сравнении с Рено, я уж не говорю о борьбе наверху... Другие команды-клиенты Бриджстоуна - просто статисты, погляди в турнирные таблицы(с)Neud. Результаты Шумахера еще дают шанс японцам слабо возражать на справедливые упреки команд - дескать, вон, на наших шинах можно гонки выигрывать... Только лучше бы они делом занялись, а не оправдывались перед своими клиентами. Убери машину Шумахера из пелетона, и что остается Бриджстоуновцам из почестей? Бриджстоун в этом году suxxxx, однозначно И в чем ты не согласен?

Стас, выложи, если можно, здесь Или на mail.. Я эту страницу не открою.