Slightly Mad

Ну, я готов допустить, что мои ощущения иногда привирают, хотя... Но чтобы через 20 минут я проехал на две секунды хуже, это уже явно не моя ошибка... Тем более что во втором заезде пришлось потратить немало усилий на обгон девушки, стаж которой за рулем карта исчислялся 13 минутами. Я, конечно, лох педальный, но не настолько же.

Вроде бы были - даже на этом форуме. Правда, я к их числу не относился никогда. Кстати, на последних покатушках (во Франции) я во втором заезде проехал на две с лишним секунды хуже, чем в первом. При том, что пилотировал лучше. Я, конечно, понимаю, что за двадцать минут между заездами сильно похолодало, но не настолько же. Тут тоже техника не всегда одинакова, даже на гонках: был тут на одной в качестве зрителя, так в первом заезде одна из команд показывала время на четыре секунды слабее, чем все остальные (разница между остальными составила несколько десятых). В следующем заезде им поменяли машину, и они поехали нормально...

У очников в это время тоже обычно сессия еще идет. Причем даже во Франции (тут вообще все в самом разгаре), так что, даже не будучи обязанным эти экзамены сдавать, я загружен сейчас не хуже, чем в сессию на первом-втором курсах, что, в частности, объясняется необходимостью эти экзамены проверять.

Круто. На стенку повесить. Всем.

Не, я подумывал о Спа, но в этом году вряд ли. И вообще, Бельгия мне поднадоела уже малость. А вот до Маньи-Кура я, наоборот, до сих пор ни разу не добрался.

Утираю соплю и медленно ухожу под стол.

Поздравляю, Майки!

А в написанное тобой - только самые упертые серожопики.

Н-да? А я свой вопрос задал как раз после того, как услышал разговор гонщиков с персоналом трассы о скоростях. Хозяева сказали, что сегодня трасса быстрая, но что она была бы еще быстрее, если бы воздух был суше. И добавили, что рекорды, таким образом, лучше ставить в марте. Кстати, начавшийся дождь на скорость не повлиял.

А за травку - отдельное спасибо

Спасибо.

Ой, блин... Ничего не планируется. Я про него только с посторонней помощью вспомнил. Но остальные, кажется, и вовсе позабыли. Эй, там! Я понимаю, что сессия (сам загружен не по-детски), но отвлекитесь малость от ботанства перед очередным экзаменом. Типа поздравляю и все такое. Давайте веселиться и тряпки жечь.

Народ, а кто-нибудь может описать, каким образом влажность воздуха влияет на время на круге? Что происходит с полотном и с картом?

Могу порекомендовать прочитать название второй колонки таблицы.

Ну, про то, как быстро покинуть машину, даже будучи пристегнутым, я буквально на прошлой неделе на сайте Авторевю прочел. В 22-м номере за прошлый год в статье про школу ВИП-водителей БМВ.

Значит, 12 команд не будет. Значит, придется договариваться с GPWC.

С прошедшим! Всего самого сладкого!

Во-первых, при скоростях 60-70 км/ч речь последнее время все же идет не столько о спасенных жизнях, сколько о спасенном здоровье (даже по отношению к большинству отечественных автомобилей, если я правильно понимаю), а в случае хороших иномарок - счет и вовсе идет на число полученных царапин. Что же до аварий, то не следует забывать, что скорость движения и скорость, на которой происходит столкновение - не одно и то же. Потому как в большинстве случаев хотя бы один из участников аварии является вменяемым и, следовательно, на тормоза нажать успеет. А посему пассивная безопасность, ИМХО, значение все же имеет.

Будьте снисходительны к Полу: он в Ф1 то ли с 2000-го, то ли с 2001-го. Соответственно, он ни разу не видел, чтобы выигрывал кто-то другой, кроме Шумахера. И поэтому наверняка не представляет себе, чем чревата победа представителя другой команды. А возможно, не подозревает, что такое вообще бывает. А Минарди, насколько я знаю, не только ничего не платит Феррари, но и неплохо от нее получает - за аренду трассы во Фьорано маленькая Скудерия вроде бы ничего не платит, хотя могла бы...

Не будет. Феррари имеет определенное влияние на ФИА. Равно как и Минарди, и все остальные команды.

Еще неизвестно, кто там за команды подписывал. А то вдруг - уборщицы? Во-вторых, даже если не уборщицы, то где гарантия того, что это было не более чем мстей за облом с сокращением тестов? В-третьих, неплохо было бы указать, какие именно команды подписали - есть подозрение, что Лука ди Монтеземоло, решив пошутить, тоже это сделал. Тогда интересно: а кто же уклонился? В-четвертых, воды на 22 страницы налить - не вопрос. И, наконец, содержание документа - далеко не тайна. По-моему, этой бумажкой Пол с самого конца сезона размахивает.

Хм... Ладно, молчу.

Шутка дня, по-моему. Ушел под стол.

Звиняй: я переботал и недоспал, так что у меня восприятие крайне ограничено.

Это скорее к вопросу о ширине и конфигурации трассы.