Slightly Mad

Пардон, Тирринг, Нильсен и Рокенфеллер инвалиды потому, что попали на подиум, а Ортелли с Колларом и Васильевым туда не попали? Или Русинов виноват в том, что Маассен сошел? Че-то я не понял... Основной костяк по ходу сезона не менялся, и экипаж Русинова конкурировал отнюдь не с инвалидами... Тем более, что помимо золота в Сильвере, есть еще и серебро в Монце - впереди, замечу, и Помпиду, и Маассена, опять же. И потом, когда ты перечисляешь героев ФИА-ГТ, а затем сравниваешь их результаты с результатами Русинова в ЛМЕС, не забудь выкинуть из списка тех, кто ездит в классе GT, а не N-GT. В серийной категории, которая и соответствует Ле-мановскому LM GT, на постоянной основе ездят только девять машин. Три фрайзингера, одна Феррари, пытающаяся с ними бороться и несколько любителей. Да, ездя на Фрайзингере, трудно не приехать на подиум (именно это, кстати, и имел в виду Кесельман). Однако нашим пилотам даже это регулярно удается.

Блин, Стас, опередил. Я-то хотел голосовалку открыть про прогнозы относительно Вильнева на будущий год. И воткнул бы я там на вариант "будет героически бороться со Злобиным на Минарди", раз уж Ферстаппена там нет...

На кузовах? Дык там рубрики такой даже нет... Тем более что гонок-то я почти и не видел. А общие впечатления (кстати, в особенности об организаторах ЛМЕС) где-нить изложу.

Мне понравилась чья-то идея про допуск в Шашлычную. Но - только на правах читателя! (какой я садист, однако)

А че, уже бульдозер пригнали?

За вариант про автора, добавленный не к месту, тебе мадыратар с ножницами кое-что отрежет.

То ему Хердалов много, то хрен дождешься. Определяйся, что ли.

А у меня как-то странно. С одной стороны, именно ванну я склонен больше рассматривать как подходящий вариант для мытья. К тому же, и расслабиться в случае чего... С другой стороны, без контрастного душа тоже как-то не могу.

Надо будет это сказать тем мухам, которые у меня по дому летают. Хотя жасмину, растущему у меня на подоконнике мы уже лет семь пытаемся объяснить, что периоды цветения своего он должен увязывать с наступлением месяца июня, а уж никак не декабря (при открытой рядом форточке), и уж тем более не с моими приездами домой. Ни хрена: самый пипец - это голуби, взлетающие или совершающие посадку, не глядя по сторонам.

Н-да, надо будет воспользоваться при случае...

Чей-то я не понял. Сразу два вопроса. 1. Это что ж, между болидом с пустыми и полными баками на не самом длинном круге выходит три секунды разницы? А почему в Монце была только одна? 2. В этом году квала вроде как проходит с полными баками, так в чем разница между квальными и гоночными настройками?

Ну, Васильева я не опустил, положим. Что касается состава LMES, то давай ты этот вопрос Русинову задашь сам, тем более, что через несколько часов он уже будет в России. А то мне хватает и вчерашнего нагоняя от пресс-службы за вопрос "а почему бы JMB не выставить было просто Мелу и Лонжена, без Русинова". Что же касается представительности LMES, то это тоже к Русинову... Вот Кесельман, к примеру, говорит, что это в ФИА-ГТ любой профессионал запросто выиграет, потому как нету их там почти, профессионалов. И, пардон, чем отличаются "инвалиды" из Сильверстоуна от "сильного состава" в Спа? В Британии были и Ортелли с Колларом, и Помпиду, и Маассен - те же, кто был на подиуме в Спа. В Из тех, кто был в Сильвере, но не был в Спа, из сильных, могу отметить разве что того же Васильева. Так это его ты имел в виду под инвалидом? И кто из нас его опускает?

Не думаю, что Тойота - идеальная команда для того, чтобы отстаивать четвертое место. Если только отстаивать не значит "слить в отстой".

Да, был у нас тут один показательный... Качественный рамираз, одним словом.

Ну, тебя-то действительно много, а вот остальных...

А мне иногда кажется, что я - скрытый правша.

Злобин скажет, что Ромка молодец - они ж друзья. Интереснее, что скажет Васильев, который в Ле Мане сболтнул, что ему-де в JMB сказали, что Роман недостаточно быстр. А что касается Фоменко, то по хрен, что он скажет... в паддоке про него только что анекдоты не травят.

Да уж спасибо. Когда я доперся до пресс-центра, мне сказали, что за получением аккредитации мне надо топать в уэлкам-центр, расположенный в Ставело (6 км в одну сторону). Это при том, что уэлкам-центр, использовавшийся во время ГП Ф1, находится в 200 метрах от трассы и есть еще один километрах в двух. Только вот они почему-то закрыты... До сих пор ноги болят.

Да вроде как про это ничего не сказано... Ведь Бриаторе - это все же не Рено. Хотя, с другой стороны, то, что они объявят, не обязательно будет означать факт немедленного подписания. Скажем так, договор о намерениях, только продвинутый, а контракт подпишут потом. Что-то вроде седьмого титула для Шуммы: официально он станет чемпионом еще фиг знает когда, но сейчас его уже никому не догнать.

Вот уже сколько лет подряд Попов перед стартом гонки в Бельгии рассказывает про то, что трасса Спа-Франкоршам находится между деревнями Спа и Франкоршам... Между тем это наглый гон, и я вообще не понимаю, как за столько лет можно было не заметить, что трасса в Спа находится в 8 километрах от этого самого Спа и считать ее находящейся в Спа - это примерно то же самое, что и считать трассу Мячково-Московское кольцо находящейся в Москве. Блин, а вот мне из-за этого в первый раз пришлось пешком эти 8 км топать от Спа до трассы, потому как автобусы ходят раз в четыре часа и своим ходом все ж быстрее. А трасса начинается в Франкоршаме (Ля Сурс и Автобусная остановка находятся в черте деревни), причем в той части Франкоршама, которая наиболее удалена от Спа, а дальше идет по дороге, связывающей Франкоршам с деревней Ставело (сама Ставело находится, впрочем, километрах в трех от трассы - там пролегало большое кольцо Спа, по которому уже давно никто не гоняется).

Я вообще фигею. Тут такое случилось, а все делают вид, будто ничего не произошло. А между тем - российский пилот впервые в истории стал победителем престижной зарубежной гоночной кольцевой серии! А именно - Роман Русинов (у которого и спонсоров-то нет) стал чемпионом Le Mans Endurance Series в классе LM GT!!! Так что Русинов супа, а всякие там Фоменки с Васильевыми злобно сасут. Ура! Россия - чемпион!

Контракт не действует с 19-00 14 сентября.

Просто я был в Спа на гонке LMES. И вскоре после старта (не то чтобы совсем вскоре, но и не настолько поздно, чтобы я успел свалить из пресс-центра) одна из британских Аудей не поделила дорогу с одним из TVR, в результате чего она осталась почти без задней части и загорелась. В таком виде она и приползла в боксы. Короче, Ле-Мановский синхронный вылет по сравнению с этим просто отдыхает.

А я слышал, что ни хрена не завтра, а недели через три. Потому как покамест менеджером Труля остается Бриаторе и, если контракт будет подписан, то он получит с него свои проценты, чего обиженный Труль, говорят, очень не хочет.

Ну, если сравнивать с Нюрбургом, то, конечно, все выглядит немного странно, но если сравнивать с той же Монцей прошлых лет, то можно обнаружить последовательность поведения местных маршаллов. Так, например, в 1994-м году они долго стояли рядом с Минардей местного (!) пилоты Пьерлуиджи Мартини, покуда тот зарывал свою машину колесами в гравий в напрасной надежде вернуться на трассу. Так что усё нормально.