Slightly Mad

Не говоря уже о том, что прав у меня и проекте нет. 2 balcar: насколько я понимаю, права нужны, главным образом, на тот случай, если ты пройдешь в финал, который в буржуйляндии состоится: там надо будет и на нормальных тачках ездить, а не только на тележках с двумя педалями. Так что в начале мая права, вероятно, не понадобятся. Так что обратись к руководству с соответствующим вопросом. А если окажется, что их требования - просто блажь, то в прошлом году вроде отбор на WRD проводился не только в ДД, так что имеет смысл подождать предложений со стороны других картодромов.

Поэтому и не ездил. Видел я это зрелище, теперь друзьям про него рассказываю. 2 Саша: столбов-то там нет, зато деревья есть, по-моему.

Ну, раз наоборот, тогда, видимо, о небезызвестном Павлике М.

Уважаемый гость! Ведите себя прилично. Если человек однажды оговорился (а, кстати, Саша не оговорилась - она сказала, что ВЭЙМАРТ на момент создания рейтинга, КАЖЕТСЯ, не был открыт), то его не следует клеймить. Далее, здесь общаются люди, которые регулярно встречаются лично или потенциально к этому готовы. Посему манера обращаться друг к другу - соответствующая. Мы здесь друзья. Хотите к нам присоединиться - уэлкам, пришли сюда гадить и хамить - не обижайтесь. Человека, который создавал рейтинг, мы почти все знаем лично и можем сказать, что в лоббировании интересов определенных картодромов или их рекламе он не заинтересован. Вся наша тусовка ездила вместе в ВЭЙМАРТЕ. Вывод один: эта трасса просто опасна! Два быстрых поворота, расположенные так, что машины в них несутся на максималке друг другу навстречу, разделенные лишь одним слоем покрышек, которую машина, как показывает практика, может запросто пробить - это недопустимо. И еще. Я не понимаю, с какой стати вы взяли, что Пилот создавался для профессиональных гонок?

А МШ тут причем??? Мы, вообще-то про ХПМ.

Да ну, жесткий... Нормальный. Лично мне показалось, что кое-кто просто апекс про*бал метра на три - вот Моня в эту дырень и рванул.

Чтобы тебя растянуть, нужен специальный фильтр, а их для мыльниц не делают. А фотографировать людей я и впрямь не умею и посему, как правило, не берусь. Для тебя вот исключение сделал, а ты не оценила! :cry:

А что это? Никогда не слышал.

Лучше сразу к Берни.

Ну, если ты определишься с тем, какой из них тебе ближе, то я обязательно засчитаю голос.

Привет всем поклонникам и поклонницам автоспорта! Спешу сообщить, что у нас готовится очередная встреча с гонщиками. На этот раз к нам в гости придут сразу два мегасупы отечественного автоспорта: Михаил Ухов, дважды чемпион России в классе Туринг, победитель Кубка Поло, классный инженер, а теперь вот еще и менеджер собственной команды. Вторым гостем станет Альфред Усан, его (и еще кучи талантливых пилотов) бывший тренер, чемпион СССР по картингу. Прикол состоит в том, что с тех пор, как Ухов закончил учебу, они виделись только однажды. Так что мы поприсутствуем на исторической встрече. Кто был на встрече с Шульцем, знает, на что это похоже: наши вопросы, их ответы. Причем в прошлый раз местами было еще и смешно. За этот раз не ручаюсь, но кто знает... Дата и время станут известны точно после четверга, но ориентировочно это будет в субботу часа в четыре. Место - видимо, ресторан картодрома в Медведково. Всем уэлкам!

Ориентировочно встреча состоится в субботу часа в четыре в Медведково. Окончательно известно станет в четверг. Всем готовиться

В продолжение прошлогодней традиции. До десяти вариантов ответов, в том числе "никто". Свои варианты приветствуются и учитываются (включая варианты, не касающиеся пилотов - Берни, главы команд, компоненты, пидары на трассе и т.д.). Голосоание - 10 дней, система начисления очков - 5-4-3-2-1. Короче, все почти как у Олдмана. Голосование публичное. Кандидаты на антигероя Австралии. 1. Ральф - "ровно ехал от старта до финиша", "главный подбиратель очков", а на что-то большее не способен 2. Монтойя. Завалил старт и провел неважную гонку 3. Култхард. Бледная гонка 4. Райкконен. Еще более бледная гонка 5. Трулли. Не идет ни в какое сравнение с Алонсо. 6. Сато. Отвратительный старт, дурацкое руление, прогулки по газону. 7. Физикелла. Хуже Массы! 8. Масса. Прогулки по газону и прочая фигня 9. Никто

Как я понял, в случае равенства результатов во второй квале смотрят на результаты первой квалы, а не на то, кто раньше выехал. Типичный журналистский бред. Остальные, когда им надо, тоже не за 35-часовую неделю ратуют, а вкалывают хоть до утра.

То, что в неудачном старте (две ошибки подряд) виноват сам Сато, я не отрицаю - я вообще только этого и ожидал. Но испортить гонку Трулю - это явный перебор. А вообще, один известный Сатоненавистник и френтцено-труллисасатель, кажется, таки доведет меня до открытия игнор-листа.

Ну как же? Есть и вполне конкретные достижения. Например, запрет на двукратное изменение траектории после того, как Шумме не понравилось, как Хилл в Канаде свои позиции защищал. Или появление белой линии на выезде из боксов как результат любви МШ к тому, чтобы выскакивать из боксов поперек трассы, если основной конкурент едет рядом (в той же Канаде, напомню, он таким манером чуть Френтцена не угробил). Так что мы можем смело назвать Михаэля Шумахера не только лучшим гонщиком в истории мирвого автоспорта, но и главным борцом за безопасность автогонок.

Особенно в Башкортостане, Татарстане, Туве и т.д.

Ага, щаз вот начинают и Рому трясти: мол, раз не захотел помочь Эдди Джордану с Полом Стоддардом - будь любезен: каждой школе - по автодрому, не ниже класса Ф1.

Это ж надо, на что народ готов халявы ради. Переться на окраину столицы и т.д... Не, вырывание страниц - не наш путь. Не надо подставлять невинных продавцов, на которых обрушится гнев возмущенных поклонников журнала Формула. Лучше сделать так: купить журнал Формула (благо 50-70 рублей - не слишком большой стартовый взнос для подобного соревнования), вырвать нужную страницу, а остальное выбросить не читая. Причем желательно сделать это в редакции или у нее под боком.

Поздравления Максу и его товарищам! (я надеюсь, он забежит хотя бы затем, чтобы их почитать?)

Вот именно его я и имел в виду. Основной составляющей этого экшна были прогулки по газонам и удачная атака на Райкконена. Правда, она похожа на историю с горбатым запором, обогнавшим спортивный Ягуар. Водитель горбатого так разогнался, что не заметил, что Ягуар толкали четыре человека... Что же до Сато, то он всю гонку ехал на сломанной тачке.

Нет. Типа покамест БАРовское шасси в гонке выглядит похуже, чем в квале. А из-за известных особенностей трассы в Монако Дженсон сможет хорошо квальнуться, а дальше играть со всякими Монтами во вторую, более продвинутую, версию любимой игры Трулли "не-пускать-любой-ценой".

Что, уже? Кто? Пусть Ринланда тогда зовут - он в прошлом году развлекался созданием гоночного Peugeot в BTCC, причем в частной, а не заводской команде.

Поздравляю всех наших обожаемых дам!

Н-да... Как, однако, похожи оказаись возвращенцы. И ехали недалеко друг от друга, и прогулок по газонам у них поровну (и больше, чем у кого-либо еще)... Сато - тот еще и рулил так же, как я в худшие времена: невероятно резко. Откуда у него столько сил так баранкой вертеть? Прав был Хаккинен на их счет, ох прав. Интересно, справятся они со своими проблемами?