Slightly Mad

А может они так и сделали? А нам это как уход в качестве пиар-подарка подвернули. Шутю я...

Слева или справа? Слева - Физико, а справа вообще никого не было...

Было бы здорово. Неплохая команда получит хороших гонщиков. Причем, надо полагать, недорого.

Боюсь, что может и не прийти. Че-то у меня нет никакой уверенности в том, что они вообще стартуют в следующем году. И вообще, для этого очки надо Топ15 давать... Хотя при такой схеме, с другой стороны, боюсь, наши не последними оказались бы...

Европа. Ральфа супа!

Это точно! С прошедшим!

Вот мы его и раскусили! Шумма собрался переходить в ралли! Все, открываем новую тему, звоним в редакцию британского Autosport и продаем им эту сенсацию.

Сам ты журналист аспорта! Меня там уже месяца два как не было. И вообще, формулой 1 я не занимался. Спасибо за своевременный ответ. Но Алекс уже сделал это до тебя.

Егору - большой респект!

А рядом с КАА тогда кто?

Эти двое обосновались на маковском форуме - и прекрасно там себя чувствуют. А мы потеряли двух отличных собеседников. Кстати, не вернулась и Антонина - тоже дама во всех отношениях приятно себя ведущая.

А я откуда знаю? В эту часть планов меня не посвятили. Но топ, где главными героями вместо Надюши/Здвига и т.д. будут Неуд с Киловаттом (а в их отсутствие они уж точно будут торчать на первом плане) меня не устраивает никак. Единственное, в чем нам пока везет - это то, что ребята нигде не материализовались в Рунете. Стал быть, есть шанс, что вернутся. Посмотрим, что будет завтра.

Стас! После трех дня никого не было! надюша в три уже сказала, что все слиняли и что она начинает читать этот топ, дабы принять решение. Шумофил работает где-то до шести-семи и все это время торчит на форуме. Тебе мало? Как раз первую половину дня они обсуждали свою позицию и во второй половине дня ушли.

Присоединяюсь.

Хрен ты его дождешься. Чай, не заметил, что все приличные ферраристы отсюда слиняли? Надюша только задержалась - вывесила пару постов в 15-00. Для тех, кто в танке, поясняю. Поклонники Феррари сговорились и ушли с форума в виду наездов, в частности, имевших место в данном топе. Остался только "цвет нации" - Неуд и всплывший из дерьма Ромирос. Кому интересна такая компания, прошу высказаться. Лично меня сие не устраивает. Так что давайте кончать уже. Список устарел по той простой причине, что большинства упомянутых лиц на форуме уже нет. Дай-то бог, чтобы они все-таки вернулись.

Тормозил он - на такой скорости газом хрен вызовешь пробуксовку, тем более с дымом.

У одной из них не было персонального подшлемника? А то две мои знакомые (та, которая с подшлемником - невинная жертва моего маневра месяца два назад) вчера рассекали в ДД в районе 12-30.

Сэры и сэрихи! В связи с тем, что фотки почти готовы, нужно уточнить номера машин, на которых вы ездили. Проверьте следующую информацию. 30, 34 - Антон 37 - Вадим 38 - Наташа 40 - Лина 42 - Кирилл 44 - Коля 45 - Алекс 46 - Надя

По-моему тоже.

Шум рванул на внутреннюю траекторию, надеясь, что Матта пойдет по наружной и там будет место, чтобы вклиниться на позднем торможении. Однако бразилец был не дурак, и сам влез туда. Поэтому места, необходимого для позднего торможения, на которое рассчитывал МШ, не оказалось. Оттуда и все.

Почему? Был же Эрнхард в НАСКАРе, который завоевал титулов столько, что Шуму и не снилось (разве что Неуду). ПРи этом на первом месте он финишировал отнюдь не чаще всех (по крайней мере, тогда, когда я имел возможность смотреть НАСКАР). Зато он стабильно приезжал где-нибудь в пятерке, чего хватало для защиты своей позиции. И никто его лохом за это не считал, равно как не считают таковым и Бернса, который лидирует в чемпионате мира по ралли, не имея на своем счету вообще ни одной победы в этом сезоне. Просто это уже другие гонки, но раз уж пошли на их превращение в гонки на живучесть, введя требования к сроку жизни ряда агрегатов, то следовало и поощрить стабильность измененной системой начисления очков, которая предполагала бы большее количество пилотов, эти очки получающих, и где залогом успеха была бы именно стабильность результатов. В начале сезона почти все кричали ей ура. Теперь же гоовьтесь к "побочным" эффектам.

Ты, кажется, веткой ошибся. По теме. Зачастую мы на удвиление легко сливаем легким соперникам.

Да нет! Просто аватар дурно сделан. Красное - это попугай (его-то во время прогулки с питерцами по зоопарку и окрестили птицей-шумасупом), зеленое - ну, можно сказать, что и салат; белое - ветка дерева, на котором этот "салат" растет. Но мне нравится ход ваших мыслей!

По-моему, Пани в чем-то прав. МШ, конечно, не нарушил буквы правил - шумофилы с линеечками в очередной раз это блестяще доказали, как они доказывали справедливость всех предыдущих маневров МШ и как они докажут справедливость всех его будущих маневров. Они правы - и МШ прав. Одним из его достинств, которым не обладает, по-моему, ни один другой пилот Ф1, является блестящее знание буквы закона. А одним из недостатков, которым, по-моему, также окромя него никто не обладает, является полное пренебрежение духом закона. Вот и в данном случае он поступил согласно букве закона, но не духу. По духу действовал Пани, сбросивший газ, увидев предупреждение об опасности. Теперь, собственно, я понимаю, почему он не отошел на внутреннюю траекторию: он просто ждал, что Михажль поступит также. Однако тот рискнул - и выиграл. Теперь самое время нарисовать на трассе очередную порцию белых линий на трассе напротив каждого маршала, чтобы впредь не утруждать ни гонщиков, ни комиссаров, ни даже Шумофила прикидками на тему законности того или иного маневра. И заодно еще наказывать гонщиков за их пересечение под неправильным углом. Однако я думаю, что в подобной ситуации пилотов надо штрафовать, причем нещадно. И, думаю, в следующий раз их и будут штрафовать. Ведь что будет в следующий раз? Пани, увидев в зеркалах Шума, поднажмет на газ посильнее, и снимет с него ногу, только поравнявшись с маршалом, врываясь в зону действия флага на гораздо большей скорости, чем обычно, создавая опасную ситуацию. Помните Монако-96? Сначала Бадоер, кажется, вынес Вильнева. Проезжавший мимо Хаккинен замедлился в опасном месте, в результате чего вперед проскочил Сало. Ему ничего за это не было, так как, подозреваю, вывесить желтые флаги не успели. Либо их вывесили, но не махали (помните, когда-то в этом была разница?). Что произошло потом? Начался дождь, и вылетел Эдди. Причем он стал разворачиваться и перегородил всю трассу. И - тут двое Мик. Хаккинен сбрасывать газ не стал, так как был ззол на Сало и хотел отыграться, возможно, тем же способом, каким его тот прошел ранее. Сало тоже знал, что Хаккинен попытается пролезть вперед, поэтому тоже газ сбрасывать не стал. Итог - паровоз из трех разбитых машин. Эта история, Италия-2000, Австралия-не-помню-когда, Япония-94, история, когда болид влетел в пейс-кар - все эти случаи наглядно показывают, что с безлпасностью шутить не надо и что имеет смысл прекращать все спекуляции на почве различий между буквой и духом закона. И все-таки. Возможно, Пани прав не только по духу, но и по букве. Не смотрел еще правила, но, вообще говоря, в зоне действия желтых флагов автомобиль должен следовать на сниженной скорости, дабы быть готовым отреагировать на возможную опасность. А Шумма туда влетел на полной скорости - он ведь обгон как раз завершал... при такой трактовке нарушение налицо.

Если одна машина смогла там оказаться, то и любая другая могла бы припарковаться там же. Это тоже обсуждалось. Японию-94 помните?