Slightly Mad

Не смешно. Я в своё время слышал, что если бы не подобные условия труда, то тётя, которая Хрюшей работала, прожила бы куда дольше.

Ага. А во второй половине на Рено запретили демпферы, а на Феррари разрешили обтекатели на колёсах. У Маков запретить можно разве что их модное переднее антикрыло, но есть подозрение, что будет как в Бразилии-98. Чего разрешать на Феррах, я не знаю - но там, если что, придумают, наверное.

Не факт, потому что последние два сезона чемпионом всё-таки становился не он.

Ну, значит, кто-то лоханулся

Если таковой был. А то вспоминается анекдот: - Абрам, ты знаешь, что Мойша с Б-гом разговаривает? - Да он врёт! - Как может врать человек, который с Б-гом разговаривает?

Нам - к умным и красивым Пойду в герои пункт добавлю

Ну, лично у меня складывается впечатление, что и в России времена, когда движение СПС считалось правым, уже проходят, если не прошли. Про разницу между ультраправыми и ультралевыми понравилось. Помнится, перед выборами кого-то там в университете оказалось, что все движения-кандидаты - либо ультралевые (в большинстве), либо ультраправые. Профсоюзы, что с них взять.

Я слышал, что спектр "услуг" у них поуже (или, как минимум, не шире), а плата не то что выше - там система оплаты порочна. Хотя мне рассказывали не про ФСБ, да и история не первой свежести...

Кому что. В данном случае вы со Стаканом одинаково правы Лично я не могу сказать, которое из событий считаю более вероятным: умышленный запор квалы Алонсо или три подряд "падения на нож".

Манёвр, прямо скажем, был не тот. Хотя бы потому, что Сенна заранее предупредил. Поэтому он похож на старинного рыцаря, шевалье, древнерусского богатыря в доспехах... А МШ - на лузера в Хересе-97 Затем, могу напомнить, что в 1988-м партнёром Сенны был всё-таки не Баррикелло. Да и по поводу самовозок - как там Феррари в 1990-м, я не знаю, но то, что в конце 1991-го самовозкой был Уильямс, а не Мак - факт.

Да. Нолан. В новостях ты про это ещё не читала, потому что Мосли пока документ не подписал. Но это только потому, что его в Париж прислали уже после окончания рабочего дня. Вот завтра придёт с утречка - и вуаля, МШ уже восьмикратный!

Как показывает история, победа в НАСКАР - ещё не повод для приглашения в Ф1. Хм... романтический момент упущен

Почему ты думаешь, что будешь смотреть их лишь по ТВ? По теме: для Газеты.ру странноватая заметка. Расхваливать замечательный сочинский транспорт (ржунимагу), а слона - что в Сочи ничего, собственно, нету - отодвинуть в конец... Как-то не в их стиле.

По-моему, ты очень плохо без него обходишься: занудствуешь, опросы открываешь (или не открываешь)... Надо исправляться!

Угумс.

По мне, так без поллитры, то есть, без юридического образования, в этой цитате не разберёшься. Тем более, что в итоге не очень понятно, штрафанули Шумми по 116-й или по 116-й и 112-й статьям. Интерпретаций, думаю, может быть до кучи (самую распространённую мы знаем), я для себя приберёг версию, которую озвучил, так как, по моему мнению, она наименее противоречиво ложится на текст. Вкратце: 1. В случае инцидентов с Вильнёвым в Испании (и, вероятно, с Физикеллой в Монако - я не проверял) комиссары в заключении указывали, что манёвр был непреднамеренным. Здесь же было разом совершено несколько невынужденных ошибок (невынужденные - в теннисном смысле) подряд, что выглядело странно и не позволило комиссаром сделать вывод об их непреднамеренности - однако и не дало возможности обвинить гонщика в том, что он совершил эти ошибки умышленно. 2. К общей странности инцидента добавляется то, что он случился в самый неподходящий момент (это, впрочем, вторично) и повлиял на результаты значительного числа гонщиков (причём на окончательные результаты, т.е. на вид стартовой решётки в целом), т.е. имел большие последствия, чем инциденты Вильнёва и Физикеллы, следовательно, у судей были основания наказать Шумахера более сурово, чем их. Ну вот, написал, потом перечитал твой пост и обнаружил, что ты о другом спрашивала. Отвечаю. "По мнению комиссаров" не обязательно означает "если комиссары подумают и решат", это может быть и "если комиссарам покажется". Как говорят несколько знакомых преподавательниц, "если мне покажется, что вы списываете, то кол сразу - и плевать мне, списываете вы на самом деле или нет". Одна из них это называла прямым текстом презумпцией виновности - точно так же, как и КАА. В определённых случаях это абсолютно справедливо: искать письменные подтверждения того, что Шумми нарочно решил Алонсе квалу испортить, никому в голову не придёт.

Насколько я понимаю, левыми их назвать могут только у нас, а во всём мире ультраправые - это как раз вот это самое и есть.

Это что, интересно, ты подразумеваешь под эффективностью? Потому как бизнесмены, насколько я знаю, считают иначе. Мурлыка, с большей частью доводов в целом согласен. По крайней мере, на то, что года для замеров порой несколько странно выбираются, тоже обратил внимание.

Что касается газонокосилки, то рекомендую обратить внимание на заголовок топика: речь о ГП США, а не Канады.

То ты расскажи ещё, что на АвтоВАЗе собственник без ведома Вовы поменялся.

Комментария о нерегестрируемых преступлениях я ждал - молодец. Только что-то мне не верится, что сейчас, в эпоху, когда Нолану стало жить лучше, веселей и безопаснее, когда так важно выполнять план по снижению преступности, все тяжкие преступления прям так вдруг стали на 100% регистрироваться. Что касается статистики, то что с цифрами можно вытворять, ты, пожалуйста, не мне рассказывай. Кстати, я и сам выше отметил, что конкретно к данной презентации у меня вопросов хватает. Однако в целом она сделана грамотно (благо, насколько я знаю, делается это очень грамотными спецами) и, кстати, подкупает именно простотой. Никаких подсчётов, если ты внимательно посмотрела, там нет, есть только данные. Интерпретация - на усмотрение читателя.

Итак, по поводу Монако-2006. Вердикт был оглашён после семи часов совещаний (это к вопросу о Вселенском заговоре против Шумахера) Йоакимио Вердегеем, адвокатом по профессии, одним из трёх комиссаров и генеральным директором Испанской автомобильной федерации. "Мы должны были интерпретировать закон и применить его, не имея права ни на малейшую ошибку, так как речь шла о репутации пилота. Мы не знаем, был ли его манёвр намеренным, умышленным, но он допустил крайне серьёзную ошибку в пилотаже, которую прежде не допускал. Он затормозил на 50% сильнее, чем обычно, двигаясь по трассе не быстрее, чем раньше. Затем он применил ненужную коррекцию заноса, которая привела к тому, что на дистанции пяти метров машина скользила, вследствие чего он больше не мог нормально повернуть. На 16 км/ч можно потерять контроль над машиной? Нет. Мотор заглох, так как он сам потерял время и не выжал вовремя сцепление. Он отметил, что не включил задний ход, так как счёл место слишком опасным. Это объяснение не выдерживает критики. Такой пилот, как он, не может совершить подобный манёвр. Если бы он врезался в отбойник, всё, возможно, было бы по-другому. Можно было бы говорить об обычной аварии. В данном случае всё было не так. Статья 116 гласит, что если пилот совершает невынужденную ошибку, нанося ущерб соперникам, комиссары имеют право аннулировать все его результаты. Мы выполнили свой долг. Это было обдуманное решение". На заметку. Реально перед судьями было три альтернативы - полное отмывание Шуммы, сдвиг его на последнюю линию или исключение. В Испании Вильнёв был наказан потерей десяти мест на старте за помеху Физикелле (помнится, сам факт помехи был весьма спорным). Сам Физикелла был наказан уже в Монако потерей десяти мест за помеху Култхарду. Случай Шумахера - более тяжёлый уже хотя бы потому, что он помешал не одному пилоту, а целой куче, из которых двое (Алонсо и Райкконен) претендовали на поул. Плюс ошибок - даже если они были вынужденные - было несколько. Макс Мосли: "У комиссаров есть все необходимые элементы и доказательства если и не намеренного манёвра, то непростительной ошибки". В Феррари, давая комментарии, пожаловались на то, что комиссары применили статью 112. Для справки: Статья 112 спортивного регламента. В случае нарушений в ходе заездов стюарды могут аннулировать любое число квалификационных результатов гонщика. В этом случае команда не может подать апелляцию на решение стюардов Статья 116 спотивного регламента. (часть а не цитирую как не относящуюся к делу) б) Если, по мнению стюардов, гонщик намеренно останавливается на трассе или мешает другому гонщику иным способом в ходе квалификации, его времена будут аннулированы.

http://www.youtube.com/watch?v=JRNSrGLgwok Сейчас подготовлю комментарии.

Здоровья, счастья и новых опусов!

Обо всех участниках. Традиционно.