Slightly Mad

А вообще, интересно было бы посмотреть, какую по счёту гонку проводил мотор Такумы. И на каком круге закончится для него ГП США (или с какого места начнётся), если канадский этап был первым из двух.

Ура! F-one вернулся.

Посмотрел клип, не понял: Попов - это который из четверых? Мальчик в очочках, девочка с длинными волосами, дядя с двумя бородами или водитель лимузина?

Руководитель хора, в котором я пел год назад, говорил, что объективно петь не может один человек из примерно пятнадцати тысяч.

Он был бы извращенцем, если бы кончил.

А информацию я не использую. Я на неё ссылку кинул.

Раз уж пошла такая пьянка, то не могу не поделиться креативом, который мне в своё время любезно показал Про Шумми: из него следует, что сопли - это признак ядерной катастрофы. Когда читал, я просто рыдал на глазах удивлённой коллеги. Взято отсюда. Жаль, не сохранились мои комменты к сему опусу.

Прислали спам по асе. Не могу не поделиться. Пройдите по ссылке и насладитесь красотой русского языка. Можно даже проголосовать (10 ставить не обязательно - я проверял).

У меня тоже учебные неприятности: проверяю контрольные моих студентов и вижу, что они понаписали.

:_на*_: Легло французское правительство. Что до Франции, то она организовала сопротивление, там где смогла - по какому фильму ТЫ учила историю Второй мировой? У французов воспоминания о Второй мировой - это не правительство Виши, а Бир Акем и Шарль де Голль.

Н-да, а кто идиотской репликой в интервью чуть довёл собственную команду до дисквалификации?

Худшие опасения начинают подтверждаться. А я-то думал, что всё ясно станет только в США. Про испанскую прессу Алонсо мощно задвинул: как насчёт прессы, я не знаю, но болельщики там, говорят, таковы, что национальный герой у них может быть только один. То есть, появись в гонках испанец, который бы ездил чуть послабее Алонсо, его бы зафачили к чертям.

Оно положительно.

Мамо! Не только Джера, оказывается, лошадко. Йа тоже. Правда, четвёртый абзац ко мне применим с точностью до наоборот, но с первыми тремя, в принципе, согласен. Ещё забавно, что мои друзья - клуб Пегас. Моя вторая половина - Оленёнок. Однако подходят только первые два абзаца. А начало четвёртого подходит мне.

С днём рождения!

Алонса?

Я бы на твоём месте не ссылался бы на этот источник, так как, помимо недостатка в виде отечественного (и неизвестного автора) он ещё и грешит неточностями: 1. Чёрный флаг не был синонимом 5-секундного штрафа за обгон на прогреве, а последовал уже позже в качестве наказания за игнорирование этого штрафа 2. Рассмотрение апелляции по этому поводу было назначено на конец августа, а не на начало сентября 3. Доска в Бельгии была изношена не на 1,6 мм относительно номинальных 10 см, а на 1,6 мм относительно минимально допустимых 9 см. 4. Дело об электронике было вызвано не "неосторожным заявлением Шумахера", а анализом электроники, используемой Бенеттоном. ФИА затребовала программы 1 мая в Сан-Марино, однако Бенеттон протянул с этим делом резину аж до 6 июля, причём, вместо того, чтобы показать программы, были проведены испытания, результаты которых выявили наличие на машине ланч-контроля. Апелляция по поводу Гран-При Великобритании обсуждалась независимо от инцидента в Бельгии. Решение по последнему вопросу принимали стюарды на трассе 28 августа, а Всемирный комитет рассматривал апелляцию 7 сентября. Точной даты рассмотрения апелляции я пока не нахожу, но новости о том, что бану быть, появились 31 августа. Решение о подаче апелляции в связи с износом доски было принято 30 августа.

Тогда - к доктору.

Ещё одно уточнение: два Гран При были двумя Гран При, а не двумя Гран При условно. Решение по Сильверу и по Спа были независимы друг от друга. Это я первым делом проверил Сергей Иванов, хоть и пишет красиво, но в архивах не копается просто вообще.

Во Франции веселее. Тут экзаменационная сессия может идти неделю, причём так: было у тебя в среду, например, три лекции: получи в этот день и в эти же часы три экзамена по этим предметам.

Предлагаю сделать Кабинет администрации подразделом Сортира Или наоборот. Молчу-молчу.

Пасиб. Не зря перечитывал весь топ и пресс-релизы.

И не надейся. Форумчанин должен уметь себя ограничивать и быть в состоянии выделить главное.

Она тебе дулю покажет.

Никуда она не попадала: команда подала апелляцию и ждала её рассмотрения, которое произошло после Гран-При Бельгии. Там в решении так и сказано: "вступает в силу немедленно". Если бы дело было только в домашнем ГП, то Шумахер бы пропустил Венгрию и Бельгию - гонки, которые шли сразу после Германии. Другое дело, что возможность дать Михаэлю проехать домашний этап была одним из поводов для подачи апелляции. Правда про дощечку - можешь её узнать, почитав новости на motorsport.com за 1994-й год: в то время там чуть ли не вся официальная переписка ФИА публиковалась. Оттуда ты сможешь узнать, что толщина доски в Бельгии измерялась на восьми машинах, и на семи она оказалась в пределах нормы (угадай, что за болид был восьмым). Толщина доски на болиде Шумахера составила 7,4 мм (при минимально допустимых 9), причём было видно, что износ не вызван разворотом: следы его были отчётливо видны в задней части доски: там были поперечные царапины. Изношена же доска была в передней части, и все царапины были продольными. Мораль: подвеску надо настраивать как следует.