Slightly Mad

Надеюсь, что это не будет расценено как ссылка на конкурентный ресурс. Если кому-то интересно (и кто-то о таком не знает): http://www.mouseland.ru/

Чего только не сделаешь, чтобы Матиаса поддержать... или Менестрелю нос утереть? С днём рождения!Матиас рулит, Менестрель курит. Нервно и в коридоре.

Пара замечаний. 1. В правилах и в регистрационной форме я не нашёл упоминания о невозможности смены пола. На мой взгляд, упущение. 2. А можно где-нибудь все картинки, обозначающие пол, посмотреть? Просто любопытно (пароль Матиасу не отдавал).

Торо Россо получили новую коробку, которая позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности. Такие коробки в этом году есть почти у всех команд, в т.ч. у Red Bull.

Их вообще модфицировать нельзя по новым правилам. Про Хэма и Маньи-Кур: он, между прочим, действующий чемпион GP2.

Три года. Спасибо, теперь хотя бы буду знать, на какие ценники смотреть.

Про PATA я тоже в курсе. Опции есть следующие: Fibre channel, SAS, SCSI U160 (не то), SCSI U320 (не то), Serial ATA (не то), Serial ATA II (не то), UDMA100, UDMA133, UDMA150.

Вопрос перед заменой жёсткого диска. В документации указано, что диск типа ATA-5. Удалось узнать, что ATA - это синоним IDE. Однако иду я на местный price.ru, а там в критериях поиска для жёстких дисков нет ни того, ни другого. Вопрос: другие синонимы есть?

Помимо тестов, есть ещё опыт младших формул.

Дык это ты, а не f-one. По крайней мере, пока.

Очень в тему

Копирайт, по идее, это не просто слово или фраза, которые понравились, а выражения, которые вошли в обиход форумчан. На мой взгляд, лошадь КАА здесь смотрелась бы уместнее, чем ракомоны, к примеру.

Э, нет, выбранная для сравнения группа не знает обе трассы одинаково хорошо, в том-то и штука. Ты часто слышишь о тестах Формулы 1 (или о гонках младших серий) в Монреале? То-то. Именно на таких трассах преимущество Хэма будет особенно заметно: в плане реального наката более опытные пилоты имеют перед ним сравнительно меньшее преимущество, чем на европейских трассах, поэтому его проще компенсировать симом.

Про эту инфу кричат на всех перекрёстках. Начал, по-моему, Према, который заявил, что ему стало всё ясно относительно планов Мерседеса по его поводу после гонки в Венгрии в GP2, где он "на незнакомой трассе" уделал всех как одной левой. Према знал о существовании симулятора и даже просился туда, однако ему сказали фиг, тогда как Хэм с него не слезал. Алези (тоже недавний мерседесовец) подтверждает, что штука очень серьёзная. Удалось узнать, что сим воспроизводит и картинку, и реальные перегрузки, более того, в него регулярно вносятся апдейты с учётом последних данных телеметрии, он позволяет моделировать любые погодные условия. Стоимость разработки - 10 миллионов долларов.

Спасибо, Стоканчег! Ещё один вопрос: твой пассаж про конденсаторы - значит ли он, что существует определённая вероятность, что новый жёсткий диск тоже довольно быстро грохнется?

Матиас традиционно гонит. Тему про цензуру на блогах, насколько я помню, я не читаю, однако креатив на форуме уже видел.

У меня некоторое время назад с компом стали странные вещи происходить. Работает-работает - и вдруг раз! - появляется на доли секунды синенькое окошко с логом ошибки, после чего следует неизменный перезагруз. Со временем частота подобных "полётов" растёт, а в "нелётную" погоду комп работает медленнее, часто и подолгу хрустя жёстким диском. Затем вдруг был момент, когда комп вообще перестал загружаться. Отнёс к коллеге, тот вынул жёсткий диск, подключил его к своему компу - комп его не увидел. Вставил диск обратно в комп - он заработал, причём вроде бы даже без перебоев. Для профилактики, однако, было решено переустановить Винду, а заодно отформатировать диск. После форматирования, однако, оказалось, что места на диске не 40 гигов, как должно было быть, а 37, хотя при проверке поверхности диска (до форматирования) никаких повреждений не было найдёно. Несколько месяцев после форматирования всё было отлично, но теперь полёты возобновились вновь. Как-то не хотелось бы на период отпусков, когда универ будет работать короткий день, остаться без домашнего ноута. Посему вопрос: кто-нибудь может подсказать, в чём причина проблемы - в Винде, в диске или ещё в чём?

Если бы всё так просто. Гоночным суперсимулятором пока располагает только МакЛарен - и то его на всех не хватает. Следующей командой, которая его заполучит, станет Ред Булл: туда некоторое время назад перешёл его разработчик Нил Мартин. Остальным же остаётся нервно жаловаться в коридоре по поводу уменьшения количества тестов. Кстати, то, что преимущество Хэма особенно заметно именно на незнакомых трассах, подтверждает важность роли симулятора в его успехах.

Ладно, твоя взяла, но - частично. Хрюша не стояла. http://actors.km.ru/view/a87D95E08A1474F1C881E0CD04E38A914.htm http://www.mk.ru/blogs/idmk/2006/12/23/mk-daily/88950/

А ты реально наблюдаешь что-то другое?

С днюхой! Мягких зим и нескучного времяпрепровождения.

С днём! Новых креативов!

А вот так вот работая всю жизнь, скорчившись (да ещё и мордой в чужой зад), ты до пенсии дотянешь?

Просто журналисты давку устроили в очереди на интервью - вот никто пробиться и не может. Кроме шуток, насколько я знаю, эксклюзивное интервью с Хэмом фиг выбьешь - значит, что достучаться до него без пресс-службы невозможно, а пресс-службы перед интервью интересуются списком вопросов. Как там обстоят дела с Алонсо, я не знаю, но, судя по всему, ему пресс-служба указ не всегда.

Такума Сато тоже в чемпионате обходит напарников и Култхарда, и Трулли.