KENGARAGS

Я в курсе,что Саммер получила звание "Лучшая Актриса в Научной Фантастике" за сериал "Терминатор: Битва за будущее" , но сначала думал,что он и ХРОНИКИ разные сериалы и отложил выяснение и просмотр на потом Сейчас смотрю первый сезон Земля: Последний конфликт . Жаль,что Джин Родденберри не дожил до премьеры этого и другого творения- "Андромеда" . К тому времени его прах уже унесла в космос ракета "Пегас" Низкий поклон ему за создание сериала и фильмов серии "СТАРТРЕК", которой он занимался с 1964 года!

Гран-при Малайзии. Квалификация. 1. Дани Педроса ("Хонда") – 2:01.462. 2. Кейси Стоунер ("Хонда") – 2:01.541. 3. Андреа Довициозо ("Хонда") – 2:01.666. 4. Колин Эдвардс ("Ямаха") – 2:02.100. 5. Марко Симончелли ("Хонда") – 2:02.105. 6. Никки Хэйден ("Дукати") – 2:02.172. 7. Хироши Аояма ("Хонда") – 2:02.254. 8. Альваро Баутиста ("Сузуки") – 2:02.332. 9. Валентино Росси ("Дукати") – 2:02.395. 10. Кэл Кратчлоу ("Ямаха") – 2:02.756. 11. Ренди де Пюнье ("Дукати") – 2:02.939. 12. Лорис Капиросси ("Дукати") – 2:03.077. 13. Карел Абрахам ("Дукати") – 2:03.438. 14. Эктор Барбера ("Дукати") – 2:03.619. 15. Тони Элиас ("Хонда") – 2:03.646. 16. Бен Спис ("Ямаха") – 2:03.678. 17. Катсуюки Накасуга ("Ямаха") – 2:04.072.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Summer_Glau_2006-cropped.jpg/250px-Summer_Glau_2006-cropped.jpg В этом году Саммер Глау попадалась мне на экране в пять раз больше, чем за всю жизнь С начала года просмотрено: Светлячок / Firefly Миссия «Серенити» / Serenity Подразделение / The Unit 4400 / The 4400 Кукольный дом / Dollhouse Поскольку кое-что ещё запланировано на этот год, то войдёт почти вся её фильмография

Кими Райкконен не сможет продолжить участие в Ралли Испании. Финн сошёл на третьем спецучастке в пятницу, когда загорелся его двигатель. В сервис-парке мотор внимательно изучили и пришли к выводу, что продолжить гонку не получится.

В 2013 году могут провести гонку по улицам Нью-Джерси. Высокопоставленные источники сообщают, что план по проведению этапа уже начали осуществлять. Во вторник запланирована пресс-конференция, на которой могут официально подтвердить Гран-при Нью-Джерси, сообщает Wall Street Journal. Предполагается, что в 2013 году этап в Нью-Джерси пройдёт в июне, спустя одну неделю после гонки в Канаде. Улицы, по которым будет проложена трасса, ещё не названы, однако, вероятнее всего, она пройдёт по берегу реки Гудзон.

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен, ныне выступающий в WRC, начал интенсивные тренировки, чтобы улучшить свою физическую форму для возвращения в Формулу-1, сообщает авторитетное немецкое издание Auto Motor und Sport. По их сведениям, Райкконен хочет привести себя в хорошую форму уже к предсезонным тестам. Райкконен является кандидатом номер один в "Уильямс". По слухам, менеджмент финна уже нашёл компании, которые готовы спонсировать "Уильямс" в случае прихода Кими.

А ларчик просто открывался http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Пилот "Макларена” Льюис Хэмилтон расстался со своей девушкой, известной американской поп-певицей Николь Шерзингер. Пара решила разорвать отношения, согласившись с тем "что в них нет никакого смысла из-за того, поскольку они практически не видят друг друга” из-за конфликтующих рабочих графиков, сообщает Daily Mail. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95068803/xlarge/126004853.jpg_ http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95068803/xlarge/126004851.jpg Ранее швейцарское издание Blick сообщило о том, что Николь Шерзингер, подруга пилота "Макларена", якобы нашла другого мужчину, и это сказалось на душевном состоянии Хэмилтона и, как следствие, на его поведении на трассе и за её пределами. http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif Ну не смогла Николь Прасковья Эликолани Валиенте Шерзингер охомутать ХЭМА, что и следовало ожидать. Что ж, баба с болида и Ньюи легче http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif

Это ПАПЕГ ? Или взгляд ХЭМА со стороны? http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Доктор Риккардо Чеккарелли, который оперировал пилота "Лотуса-Рено" Роберта Кубицу, рассказал о том, что поляку потребуется ещё несколько месяцев на реабилитацию. Таким образом, Кубица навряд ли сохранит за собой место боевого пилота "Лотуса-Рено” на 2012 год, учитывая, что руководство команды намеревалось определиться с составом пилотов на следующий сезон в ноябре. "Наша цель заключается в том, чтобы вернуть его в Формулу-1. Но всё равно ему потребуется ещё несколько месяцев реабилитации. Повреждения были настолько серьёзны, что многие мои коллеги и специалисты вовсе исключали возможность его возвращения за руль. Но мало-помалу клиническая картина улучшалась. Мы надеемся, что он сможет пилотировать, как только с приходом 2012 года появится больше конкретики”.

По информации издания Motorsport-Total, немецкий гонщик Нико Хюлькенберг подписал контракт основного гонщика "Форс Индия" на сезон-2012. Официальное подтверждение соглашения должно последовать в ближайшее время, а пока немецкие журналисты со ссылкой на несколько источников сообщают, что Хюлькенберг 18 октября подписал контракт основного гонщика на сезон-2012 с опционом по продлению на 2013 год. Ни пилот, ни его агент Тимо Ганс, ни команда информацию пока не подтвердили, но и не опровергли. Сообщается, что шотландец Пол ди Реста должен сохранить своё место, а немец Адриан Сутиль, у которого в последнее время ухудшились взаимоотношения с руководством "Форс Индия", уступит место Хюлькенбергу. Подписание контракта с Нико может быть связано и с тем, что новый владелец команды — бизнес-конгломерат Sahara India Pariwar — симпатизирует Хюлькенбергу. Виджай Маллья заявлял, что с составом на 2012 год определится в декабре, а агент Сутиля Манфред Циммерман ответил, что не намерен ждать с контрактом для своего подопечного до конца года.

"В Остине нормальная ситуация, работы идут по графику. Не знаю, видели ли вы видеоролик, снятый Red Bull, как Дэвид Култхард проехал почти целый круг по будущей трассе, хотя пока там нет асфальта, только грунт? Уникальные кадры! Так что все в порядке, дело движется." http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif И что он похвалил? Ролик? Дэвида? Грунт? http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif

Саймака недавно всего перечитал. А сейчас решил перечитать ФОНД (Основание) Айзека Азимова http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Росс Браун опасается того, что ограничений на использование выдувных диффузоров, которые вступят в силу со следующего сезона, окажется недостаточно для того, чтобы прикрыть все лазейки. На этой неделе состоится очередное заседание технической рабочей группы по данному вопросу. Браун опасается, что ограничение зон, куда могут выходить выхлопные трубы, может оказаться недостаточно строгим, чтобы предотвратить некоторую манипуляцию правилами. "Я не думаю, что всё прояснено на все 100%, к сожалению. Будет ещё одно совещание технической рабочей группы. Я думаю, что они стараются закрыть все лазейки, однако нет никакой гарантии, что кто-то не придумает какую-нибудь новую схему. Я не могу быть уверен в том, что не появится инновационных схем. Дополнительные мощность и скорость от использования энергии выхлопных газов довольно существенны, и теперь у людей есть лучшее понимание того, чего они могут добиться благодаря картографии двигателя”. Это больше похоже на то,что Россу стало известно,что над этим работают конкуренты, а они опять упускают момент Ведь работают они над вроде запрещёнными воздуховодами?

Норберт Хауг заявил о том, что команда считает Михаэля Шумахера неотъемлемой своей частью. "Мы собираемся продолжать развивать нашу команду. Постоянное развитие шаг за шагом позволит нам подняться с четвёртого места, на котором мы сейчас находимся, на третье, далее – на второе и в конце концов — на первое. Этого можно достичь только за счёт многолетней упорной работы. Мы полностью довольны своими пилотами. Как только мы предоставим им автомобиль-победитель, они будут выигрывать гонки. Михаэль чрезвычайно мотивирован. У него есть план, который был и в "Феррари", где у него были сложности в первые пять лет, прежде чем он завоевал свой первый титул со "Скудерией". Он остаётся одним из лучших пилотов Ф-1".

Я вот почитал хвалебные комменты, посмотрел на весьма высокий рейтинг и дождался нормального качества. Асилил в два приёма,понял,что для того,чтобы снимать комедии должен быть особый дар,который не нуждается в многомиллионной графике,декорациях и т.п. Хотя и Луи де Фюнес многие фильмы вытягивал в одиночку, из бездарного сценария трудно сделать конфетку. Хотя и тут бывают исключения - МАСКА, которая в оригинале была ужасником ПС: Пересмотрю вечерком БЕЗЖАЛОСТНЫЕ ЛЮДИ

Окружили бедного Виталега чемпионы! Куда ни глянь везде они! http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Петров: перед аварией начал тормозить на 15 метров раньше обычного "Автодром, где проходит Гран-при Кореи, расположен неудобно – мы прилетели из Токио в Сеул, а потом пять часов ехали до трассы на машине. Обратная дорога и вовсе заняла шесть часов. При этом рядом с автодромом ничего интересного нет. Говорят, что его построили близ города Мокпо, поскольку кто-то из руководителей страны родился в этих краях. На самом деле, было бы удобнее расположить трассу поближе к столице. До начала уик-энда было сложно делать какие-то прогнозы о нашей форме. Но уже после первых дождевых тренировок я понял для себя, что вновь будет реально побороться за место в первой десятке – что очень меня обрадовало. Главная причина – очень специфический асфальт корейской трассы. Он чёрного цвета – и обеспечивает отличное сцепление. Даже на промежуточной резине машина отлично держала трассу, что частично компенсировало нехватку прижимной силы. Начиная с пятницы мы показывали хорошие времена. Квалификацию я закончил восьмым, а в гонке я стартовал лучше Нико Росберга, который был седьмым. Жаль, что прямая до первого поворота совсем короткая, потому не получилось извлечь из хорошего старта большой выгоды. Я не хотел рисковать, хотя можно было попробовать опередить Росберга в первом повороте. Но машина была очень быстра, мы настраивали её именно на гонку, потому я решил начать гонку спокойно. Стартовый отрезок прошёл удачно, а на первый пит-стоп мы заехали в боксы одновременно с Михаэлем Шумахером. Наши механики меняли колёса примерно на секунду дольше – из-за этого он оказался вплотную за мной, сразу же после возвращения на трассу смог использовать подвижное крыло и обогнал меня в конце прямой. Я пытался применить KERS, но этого не хватило, чтобы отстоять свою позицию. Почти сразу же ситуация повторилась – на этот раз между мной и Фернандо Алонсо: он выехал из боксов, я также активировал DRS, мы оба включили KERS – и мчались по длинной прямой примерно на 30 км/ч быстрее, чем до этого. Потом в команде посмотрели телеметрию – тормозить я начал на 15 метров раньше обычного, поскольку знал, что нахожусь на грязной части трассы и машину будет очень тяжело остановить. Наверное, я немного увлёкся борьбой с Алонсо и давил на тормоз недостаточно сильно. А впереди оказался Михаэль Шумахер… Авария произошла по моей вине, и я принёс Михаэлю свои извинения. И всё же главное, что уик-энд оставил в целом позитивные ощущения: команда довольна тем, что мы сделали, по ходу всех трёх дней не было никаких поломок. Да, досадно, что мы не заработали очков, но наши конкуренты из "Форс Индия" тоже не слишком преуспели в этом. Впереди нас ждёт гонка в Индии. Чтобы выучить конфигурацию трассы, я воспользовался свежей версией игры "Формула-1" на PlayStation. Немного погонял – и теперь уже знаю, какой поворот следует за каким. Правда, для этого пришлось на несколько дней отнять приставку у брата"

А чтобы гонщику не было скучно, там достаточно кнопочек,рычажков,педалек, за которые отвечает пилот . "...Алонсо выехал из боксов, я также активировал DRS, мы оба включили KERS – и мчались по длинной прямой примерно на 30 км/ч быстрее, чем до этого. Потом в команде посмотрели телеметрию – тормозить я начал на 15 метров раньше обычного, поскольку знал, что нахожусь на грязной части трассы и машину будет очень тяжело остановить. Наверное, я немного увлёкся борьбой с Алонсо и давил на тормоз недостаточно сильно. А впереди оказался Михаэль Шумахер…"

После размышлений и анализа комментов мой голос ХАЙМЕ Ну ещё ХЭМ провёл зрелую гонку, борьба с МАРКОМ была восхитительна. НАНДО старался,но кроме доброго слова ничего.

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко: "От Гран-при Кореи у нас остались очень позитивные впечатления. Самый главный позитив связан с тем, что впервые после уик-энда в Сингапуре Петров остался на сто процентов уверен в том, что машина отлично подготовлена. Кроме того, мы наконец-то нашли баланс в команде между спортивным директором, Виталием и его гоночным инженером. Именно по поводу этой коммуникации я разговаривала с владельцами команды и Эриком Булье, когда встречалась с ними сразу после Гран-при Японии. Мы серьёзно поговорили, и я поняла, что команда настроена работать на Виталика, что руководители воспринимают его как своего пилота на многие годы. Считаю, что на Гран-при Кореи в направлении роста доверия и взаимопонимания между Петровым и инженерами сделан шаг вперёд. И именно в часы после этой гонки мы с Виталием заговорили о том, что "Лотус-Рено" — это команда, которая способна добиться многого, а нам надо думать об очень длительном с ней сотрудничестве. И, скорее всего, в ближайшее время мы будем обсуждать долгосрочный контракт с "Лотус-Рено".

Советник "Ред Булл" Хельмут Марко признал, что не уверен в том, что болид "Ред Булл" сезона-2012 будет готов к первым тестам. "Основную работу делает Ньюи, и я не интересовался у него, насколько он продвинулся в работе над машиной. Всё зависит от Эдриана и его сотрудников. Конечно, хотелось бы успеть к первым тестам, но я не уверен, что работа над RB8 закончится к этому сроку. Если Ньюи скажет, что ему ещё нужно время для того, чтобы сделать машину на полсекунды быстрее, то "Ред Булл" будет слушать его. Ситуация может быть подобна той, что была у нас в 2009-2010 годах".

Мартин Уитмарш заявил, что в ближайшие годы Дженсон Баттон не сможет выйти на старт марафона "24 часа Ле-Мана". "Старт Баттона в марафоне 2012 года? Думаю, этого не случится. Дженсон не поинтересовался этим у меня. В следующем году "Макларен" не планирует выступать в Ле-Мане, но всё же мы намерены вернуться в этот марафон. У нас хорошие воспоминания об этой гонке, и, возможно, когда-нибудь Баттон присоединится к нашим экипажам в Ле-Мане. В ближайшие годы Баттон не появится в "24 часах Ле-Мана". Думаю, он будет полностью сконцентрирован на Формуле-1. Но потом, я уверен, мы без проблем дадим Дженсону возможность выступить во Франции", — цитирует Уитмарша Press Association. Ранее Баттон заявил о своём интересе к участию в суточном марафоне "24 часа Ле-Мана". "Макларен" выпустил модель MP4-12C, гоночная версия которой, по мнению британца, должна была выйти на старт марафона в 2012 году, который пройдёт между Гран-при Канады и Гран-при Европы.

http://img.championat.com/i/news/02/06/960206_b_1_1318801969.jpg Себастьян Сааведра и Джеймс Хинчклифф столкнулись в первом повороте, что привело к массовому завалу — болиды некоторых гонщиков взлетели над трассой, а часть машин загорелась. http://img.championat.com/i/news/02/06/960206_b_2_1318801974.jpg

Хорхе Лоренсо из "Ямахи" пропустит Гран-при Малайзии, который пройдёт на трассе "Сепанг" 23 октября. На Гран-при Австралии в ходе утренней разминки испанец упал и так сильно травмировал левую руку, что медики не допустили его на старт. После обследования он был прооперирован. Вмешательство прошло успешно, и врачам удалось сохранить подвижность безымянного пальца и всей левой кисти, однако для восстановления нужно длительное время, и Лоренсо пропустит этап в Малайзии. О том, выйдет ли Хорхе на старт финальной гонки сезона в Валенсии, пока не сообщается, — это станет известно после того, как Лоренсо вернётся в Барселону и начнёт процесс реабилитации.

Хауг настоящий фанат гонок.Во многом благодаря ему МЕРС вообще в Ф1 Но это звучит как-то жалко