KENGARAGS

Если дождёмся остальных болидов,то можно будет и голосовалку замутить

Баррикелло: посоветую Росбергу убираться из "Мерседеса" Пилот “Уильямса” Рубенс Баррикелло посоветовал Нико Росбергу уносить ноги из “Мерседеса”, поскольку считает, что его ждёт очень тяжёлое испытание в борьбе с Михаэлем Шумахером. “Единственная вещь, которую я ему могу посоветовать, – это убираться оттуда. Он должен будет ездить быстро и не попадать в аварии, Росс всегда говорит об этом перед гонкой. Нико очень талантлив, и я желаю ему всего наилучшего. Завтра, возможно, газеты будут трубить: “Рубенс посоветовал Нико убираться из “Мерседеса”. Но я это не со зла. Знание того, что я теперь знаю, и наблюдение того, насколько быстрым был сегодня Михаэль, позволяет мне говорить о том, что это будет очень тяжёлой работой для Нико. Я желаю ему всего лучшего, потому что он талантливый парень, который может стать чемпионом мира. Если у него есть шанс стать чемпионом в команде, за которую выступает Шумахер, то он может стать чемпионом везде, давайте смотреть на это с такой позиции”, – цитирует Баррикелло Autosport.

То,что РЕНОшки предпочли сделать ставку не на деньги,а на талант, это их немного реабилитирует Менеджер Петрова: Виталию предлагают сменить гражданство Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала о предложениях нескольких иностранных компаний, которые готовы помочь российскому гонщику, но при определённых условиях. “Несколько иностранных фирм делали нам предложения. Особенно хотят помочь Петрову финны, которые и вовсе считают Виталия своим. Он ведь из Выборга. Представители Суоми выдвигают всего одно требование – смена гражданства. Финскому пилоту Виталию Петрову они с удовольствием помогут”. Один скандинавский Рыбак уже ловит вовсю рыбку большую и малую Отец Петрова: к сожалению, спонсоров не нашлось Александр Петров, отец российского гонщика Виталия Петрова, подтвердил информацию о том, что ему пришлось взять кредит в банке, чтобы его сын смог попасть в Ф-1, так как спонсоров не нашлось. "Любой гонщик, который приходит в Формулу-1, должен привести с собой спонсоров. У нас, к сожалению, спонсоров не нашлось, и мне пришлось взять кредит в банке, который сейчас оформляется, для того чтобы Виталий Петров ездил в Формуле-1", – рассказал Александр Петров в интервью телеканалу "Вести". И этот отец на экране тоже будет нервировать некоторых ?

"Инкассатор" Жан Рено,Мэтт Дилон,Лоуренс Фишберн Но ожидал большего. Ещё перевод наложен так,что все звуки взрывов.перестрелок,диалогов где-то далеко на заднем плане ,что мешает восприятию

Алексей Попов : "Рено" ещё несколько лет назад выиграла два титула подряд с Алонсо. Это было ещё до историй с Бриаторе и до системного кризиса, который был связан в том числе и с изменением технических правил. В прошлом году даже "Феррари" и "Макларен" не смогли бороться за титул, который разыграли "Браун" и "Ред Булл". Теперь есть только путь наверх, "Рено" будет подниматься вверх, причём будет это делать со славянской командой. Ведь у них есть Роберт Кубица — поляк, который будет нести бремя лидерства. У Виталия очень схожие с ним антропометрические данные, так что команде будет проще работать с ними. Кроме того, у Виталия очень схожий гоночный стиль с Кубицей, который считается звездой. Почему считается? На мой взгляд, он переоценён, и это на руку россиянину. Ведь все ждут, что Кубица — пилот уровня чемпиона мира, а рядом с ним дебютант, и всё закончится разгромом Петрова. Не все знают о том, что у Виталия в контракте есть пункт, согласно которому для продления соглашения ему надо набрать хотя бы 25% от тех очков, которые заработает Кубица. Это говорит о том, как высоко котируется поляк. Что касается сроков контракта, то он, насколько я знаю, трёхлетний, но по системе 1+2", — сказал Попов в эфире телеканала "Вести".

Нет уверенности,что вообще увидим КАМПОС на экране,а он за это денег хочет? Семья ПЕТРОВА заложила последнее,чтобы выйти на старт А все эти буржуины так поступить не хотят? Бабла-то побольше,чем у ПЕТРОВА,а надо столько же

Не стоит ещё забывать,что многие решения ещё засекречены,так что реальный облик увидим позже Тот же ПЕТЕР сказал,что опасается копирования,поэтому соперники чем позже увидят болид,тем лучше

И если ПЕТРОВ говорит,что знает КУБИЦУ уже два года и согласен у него учиться,то поляк более расплывчат в формулировках. Роберт Кубица : "Если честно, я не удивлён, что гонщик, который стал вторым по итогам сезона GP2, перешёл в Формулу-1. Думаю, многие забывают о том, чего он добился в GP2, а просто смотрят на то, откуда он пришёл, и на то, что он может привести с собой спонсоров, что является нормой, потому что в Формуле-1 много таких пилотов, но в GP2 они добились менее серьёзных успехов. Я думаю, что он проделает хорошую работу. Но, конечно, для него всё будет непросто. Я думаю, что всё зависит от характера и от того, какой подход использовать к гонкам. Я пришёл в Формулу-1 не так, как Виталий. Если честно, я думаю, что до того, как я подписал с "БМВ-Заубер" контракт тест-пилота, никто не верил, что у меня может что-то получиться в Формуле-1. Думаю, что с Виталием ситуация иная, так как он по-другому прокладывал свой путь в Формулу-1, у него совершенно другой подход. Но я не знаю, что он думает об этом, вам лучше спросить у него самого".

— Виталий, презентация и объявление контракта только-только позади. Какие ощущения? — Конечно, я очень рад! До сих улыбаюсь — щёки болят от улыбок! Царит радостная атмосфера, я попал в хорошую команду с хорошими людьми. Мы легко нашли общий язык, и теперь можно начинать работать и ещё раз работать! — Как прошла сама презентация болида? — Собралось очень много журналистов — примерно 100-150 человек. Мы сняли покрывало с машины, все сфотографировались на её фоне, поболтали с журналистами. Потом все пошли на пресс-конференцию, снова поговорили с прессой. Всё спокойно и хорошо! — Когда-то участвовали в подобных церемониях? Скажем, в GP2? — Нет, там такого не было! Первый раз! — Машину впервые только сегодня увидели? — Нет, я уже бывал на базе команды, когда под меня подгоняли сиденье. Тогда же я общался с инженерами, изучал различные данные, так что болид уже видел до презентации. — В официальном интервью вы назвали внешний вид болида сногсшибательным? — Нет, не совсем так. Я сказал, что нынешняя раскраска болида мне нравится больше, чем прежняя. Раскрасили в нравящийся мне жёлтый цвет! Так что всё идёт так, как мы загадывали. — А жёлтый цвет - ваш любимый? — Ну, он как-то уже привязался ко мне ещё с 2002 года и продолжает идти вместе со мной. Яркий, красивый, жизнерадостный! — Судя по тому, что на презентации вы были не в именном комбинезоне, контракт был подписан в последний момент? — Да, именно так! Мы выжидали и решились практически в последний момент. Грубо говоря, контракт действительно был подписан прямо накануне презентации. — Можете озвучить сроки контракта? — Соглашение рассчитано на срок от одного до трёх лет, так что теперь можно начинать работать, и всё будет зависеть только от наших результатов. Действительно, мне нужно набрать как минимум 25% командных очков, и тогда соглашение с командой будет продлено — примерно такая схема. Думаю, всё будет нормально. — Первый раз за руль R30 сядете 3 февраля? — Скорее всего, да. То есть или в среду, или, может быть, во вторник. Конечно, предвкушаю этот момент! Надо готовиться, всё анализировать — всё будет совсем непросто! — Могли ещё пару лет назад представить, что будете выступать в одном чемпионате с Шумахером и бороться с ним на трассе? — Нет, конечно! Но я всё равно мечтал об этом, и вот моя мечта сбылась! — Можете что-то сказать российским поклонникам Ф-1? Новость о вашем контракте вызвала огромный резонанс, большое воодушевление. — Больше спасибо всем, кто меня уже до этого поддерживал, равно как и тем, кто начинает поддерживать сейчас! Приезжайте на гонки! Надеюсь и уверен, что российских флагов на автодромах будет намного больше, чем было на гонках GP2. Теперь начнём жить по-новому!

Лопес: были гонщики, которые могли дать больше, чем Петров Один из совладельцев "Рено" Жерар Лопес заявил, что деньги — не главная причина, по которой был подписан контракт с россиянином Виталием Петровым. "У нас были гонщики, которым могли принести примерно в два раза больше денег, чем Виталий. Так что мы действительно сделали выбор, основываясь на его выступлениях. Второе, о чём я хотел бы сказать: люди говорят о больших суммах, но фактически гонщики вроде Виталия могут непосредственно принести примерно 7% бюджета. Такие деньги не позволят команде выжить или что-то в этом роде. Я думаю, тот факт, что Виталий — россиянин, интересный. Но не стоит забывать и о Роберте, который также родом из большой страны, совершенно не представленной в Ф-1. Мы прекрасно понимаем, какой национальности наши пилоты, и понимаем, в каком направлении нужно прикладывать маркетинговые усилия и искать спонсоров", — цитирует Лопеса Autosport. Косаченко: отец Петрова вынужден был заложить имущество Менеджер россиянина Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала о том, где они нашли деньги для выступлений в Формуле-1. "Отдыхать? Наоборот. Сейчас для меня начинается самая тяжёлая работа, и тут я вынуждена поднять грустную тему. Мы прошли через девять сложных лет, поднимались наверх шаг за шагом. Нам всегда казалось, что когда Виталия захотят видеть в командах "Формулы-1", то куда уж круче? Думали, что после этого журналисты оборвут нам телефоны и уж по крайней мере со спонсорами проблем не возникнет. Ничего подобного. Год серьёзнейшей работы в России привёл нас к ужасным выводам как раз накануне подписания контракта с "Рено": в нашей стране "Формула-1" не нужна никому! Ни один потенциальный спонсор из России не проявил интереса к нашему проекту. Вы только представьте: в ситуации, когда у Виталия были предложения от пяти (!) команд "Формулы-1", ни один спонсор не откликнулся. В итоге отец Виталия был вынужден заложить имущество, и гонщик поедет на деньги, которые взяты в банке "Санкт-Петербург". Так что речь идёет об обыкновенном кредите. Это, конечно, огромный риск", — цитирует Косаченко "Спорт-Экспресс".

Буйе: Петров готов к Формуле-1 Руководитель команды "Рено" Эрик Буйе прокомментировал подписание контракта с Виталием Петровым. "Для Виталия это особенный день, и мы приветствуем его в команде. Мы понимаем, что Виталию как новичку предстоит многому научиться в этом сезоне, но он показывал превосходные результаты в GP2 в минувшем году и этим подчеркнул, что готов к переходу в Формулу-1. Выступая вместе с Робертом, Виталий получит отличный ориентир для дальнейшего роста, и я уверен, что он подтвердит тот потенциал, который демонстрировал по ходу всей карьеры", – цитирует слова Буйе пресс-служба Виталия Петрова.

http://pics.livejournal.com/koustov/pic/000269pf/s640x480 http://pics.livejournal.com/koustov/pic/00024ppc http://pics.livejournal.com/koustov/pic/00025dh3

Петров: сегодня моя мечта осуществилась Первый российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров прокомментировал подписание контракта с французской командой "Рено". "Для меня эта зима была длинной, особенно из-за того, что я видел, как другие гонщики один за другим подписывают свои контракты. Но я знал, что в один день настанет мой черёд, и сегодня благодаря "Рено" это стало реальностью. Когда я в 2003 году выступал в Формуле "Рено 2.0", то даже представить себе не мог, что однажды буду выступать за "Рено" в Формуле-1. Сегодня моя мечта осуществилась. Теперь я с нетерпением жду первых кругов за рулём болида Формулы-1. Это будет фантастика! Я хочу многому научиться у этой замечательной команды и у Роберта. Я горжусь тем, что являюсь частью "Рено", и я намерен стараться изо всех сил. Только на тестах можно будет понять, как сильна R30 относительно соперников, так что о целях на сезон говорить пока рано. Но я уже могу сказать, что хочу быть как можно ближе к Роберту и регулярно попадать в очки", — сказал Петров в интервью пресс-службе команды. Первое интервью Виталия Петрова в качестве пилота "Рено" вы можете прочитать здесь.

Петер Заубер в очередной раз подтвердил, что пока не собирается менять название команды, несмотря на уход БМВ. "Мы не планируем менять название как минимум до старта сезона. Мы подали заявку на сезон-2010 под названием "БМВ-Заубер", именно так называется наша команда", — цитирует Заубера Autosport. Отвечая на вопрос о том, выразила ли недовольство этим компания "Феррари", которая будет поставлять двигатели команде в этом году, Заубер ответил: "Нет, всё в порядке".

А это ? "Заубер" представил новый болид C29 Швейцарская команда "Заубер" презентовала в Валенсии свою новую машину C29, которой в сезоне-2010 будут управлять Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси. http://pics.livejournal.com/koustov/pic/0001yg2d/s640x640 http://pics.livejournal.com/koustov/pic/0001z8rt/s640x640 http://pics.livejournal.com/koustov/pic/0002019b/s640x640

"Рено" подтвердило присутствие двух пилотов на презентации Пресс-служба команды "Рено" подтвердила, что на презентации нового болида, которая состоится 31 января в Валенсии, будут присутствовать два боевых пилота. То есть официально имя второго пилота станет известно на презентации.

Дайер: трудно будет наметить программу на тестовый день Главный гоночный инженер "Феррари" Крис Дайер прокомментировал предстоящие предсезонные тесты. "В этом году у нас меньше времени на подготовку к старту чемпионата, чем в прошлом, но наша цель — достигнуть такого же уровня подготовки, как и раньше. Поэтому мы использовали статические и динамические стенды для тестов больше, чем обычно, в последние несколько недель, чтобы меньше беспокоиться о небольших проблемах с надёжностью, которые обычно проявляются на первых километрах новой машины. Поэтому мы попытаемся сконцентрироваться на оценке уровня выступлений и анализе того, как на нас повлияют два нововведения: более узкие передние шины и запрет на дозаправки. Очевидно, что эти два вопроса связаны между собой. Нам надо понять, как машина работает, благодаря сравнению новой информации с предыдущей. Мы уже привыкли ездить с большой загрузкой топливом, но нам надо посмотреть, как машина будет вести себя с полным баком на длинных дистанциях. Поэтому наметить какую-то программу на тестовый день будет трудно. Будут ситуации, когда у нас 20 кг топлива на борту, а у кого-то - 150 кг. Конечно, такая разница усложнит анализ результатов для прессы и зрителей: классификация будет меняться день ото дня в зависимости от различных программ команд", — цитирует Дайера официальный сайт "Феррари".

"Феррари" внесла изменения в программу тестов в Валенсии Из-за непогоды, помешавшей обкатке нового автомобиля "Феррари" F10, команде пришлось внести изменения в программу тестов в Валенсии. Как сообщает официальный сайт "Феррари", 1 и 2 февраля новый болид будет тестировать Фелипе Масса, а Фернандо Алонсо сядет за руль нового болида 3 февраля. Ранее планировалось, что Масса протестирует болид 1 февраля, а Алонсо – 2 и 3 февраля. Не понял При чём тут непогода ? Или надеются,что к 3-му она исправится и НАНДО можно будет доверить болид?

С чьей-то подачи сначала всё время звучало именно 15 ,цифра 10 прозвучала впервые Гонорар ШУМИ тоже к концу слухов упал настолько,что перестали верить в сам факт Ясно только то,что Ф1 постепенно отвыкает от огромных чисел

http://megalife.com.ua/uploads/posts/2008-09/1222544619_homer_simpson.jpg 1. Если действительно хочешь чего-то добиться в жизни, придется много над этим работать. А теперь тихо: сейчас объявят выигрышные номера лотереи. 2. Спокойно, без паники, если что, заработаю денег, продав одну из своих печенок. Обе мне все равно ни к чему. 3. Дети - наше будущее. Вот почему их надо остановить сейчас. 4. Давайте выпьем за алкоголь - источник и решение всех наших проблем. 5. Если ты счастлив и осознаешь это - выругайся. 6. Образование мне не поможет. Каждый раз, когда я что-то запоминаю, это что-то занимает место, выпихнув из мозгов что-нибудь ещё. Как в тот раз, когда я пошёл на курсы виноделия и разучился водить машину. 7. Женщины - они как пиво. Хорошо выглядят, хорошо пахнут, и ты готов переступить через собственную мать, лишь бы заполучить их. 8. Сынок, ты говоришь "жополиз" так, как будто это что-то плохое. 9. Не стоит горевать. Люди постоянно умирают. Как знать, может и ты проснёшься завтра мёртвым. 10. Я не лягу в одну кровать с женщиной, которая считает меня лентяем. Раз так, пусть раздвинет в гостиной диван и застелит постель. Я спать хочу. 11. Убить босса?! Поднимется ли у меня рука осуществить американскую мечту? 12. Для вранья нужны двое. Один врёт, другой слушает. 13. Попытка - первый шаг к провалу. 14. Послушайте, у людей всегда найдётся какая-нибудь статистика. Это известно 14% населения. 15. Не вижу смысла выходить из дома. Мы всё равно каждый раз возвращаемся обратно. 16. Слезами пса не вернешь. Если только слезы не пахнут собачьей едой. Так что можно сидеть дома, поглощая банку за банкой собачью еду, пока слезы не начнут отдавать ею, чтобы пес учуял запах с улицы и вернулся сам. А можно просто пойти и поискать его. 17. Психиатр нам не нужен. Мы и так знаем, что наш ребенок со сдвигом. 18. Я вижу улыбки своих детей. И понимаю, что они затеяли что-то недоброе. 19. Если ты будешь злиться на меня каждый раз, когда я делаю глупость, мне придётся прекратить делать глупости. 20. Ты можешь здорово разбираться в чем-то, но всегда найдётся 1000000 человек, делающих это ещё лучше. 21. Нельзя постоянно винить себя за что-то. Обвините себя разок, и спокойно живите дальше. 22. Всю мою жизнь я мечтал об одном - достичь всех своих целей. 23. Дети - те же обезьяны. Только шума от них больше. 24. Можно работать на нескольких работах одновременно и всё равно быть лентяем. 25. Не хватало ещё, чтобы какой-нибудь хирург показывал, как мне себя оперировать! 26. Будь щедрее в постели. Поделись бутербродом! 27. Иногда я лежу в постели и думаю, что ничто не заставит меня встать. А потом чувствую,как подо мной становится мокро, и понимаю, что ошибался. 28. Дурак и деньги быстро расстаются. Я бы заплатил много денег тому, кто бы объяснил мне эту закономерность. 29. Каким бы мощным и удивительным он ни был, я не потерплю наездов даже от океана! 30. Всегда лучше наблюдать за процессом, чем делать что-то самому. 31. Чтобы тебя любили - приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели - напрягаться не приходится вообще. 32. Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. Единственный способ заставить всех думать о тебе хорошо это заставить всех думать о себе плохо. Я устал доставлять всем удовольствие думать о себе хорошо... 33. Поймите, в каждом из нас есть немного Гомера Симпсона!

А кто сказал,что он будет платить? Привести спонсоров не то же самое,что богатые родственники оплачивают покатушки чада,которое и талантами не блещет А спонсор даёт деньги в том случае,если уверен,что его наклейки будут на экране достаточную часть трансляции "Формула-1 рискует вернуться в динамичные годы выживания мелких команд, которые “Королевские", по мнению многих, гонки пережили в начале 90-х. Пёстрые от многочисленных наклеек мелких спонсоров, непонятно каким образом финансируемые команды стали братской могилой для многих талантов Формулы-3000 и младших серий. Мы вновь становимся свидетелями ситуации, не виданной с начала 90-х – бизнес-модели команд целиком и полностью зависят от финансовых возможностей "рента-драйверов". Но во времена тяжёлого похмелья от рецессии рассчитывать на такие резервы не представляется возможным. В этом нет ничего странного: замедление темпов экономического роста, с которым мировая экономика столкнулась в начале 90-х, успешно расправилось с массой мелких команд."

Уиндзор: Вильнёв может быть очень интересен для нас Один из основателей USF1 Питер Уиндзор заявил, что Ральф Шумахер и Жак Вильнёв в случае возвращения в Формулу-1 могли бы заинтересовать американскую команду. "Если бы они согласились вернуться, то были бы интересны для нас. Особенн Жак, который очень мотивирован. Не знаю, как мотивирован Ральф, потому что мы с ним долго не общались. Я не знаю, что было с Вильнёвым в "Уильямсе" и "БАРе", но я вижу, что Жак очень мотивирован, и мы могли бы рассмотреть его кандидатуру". Хорошее слово "интересен" В данном случае звучит так,как человек впервые услышал,что в цирке медведь на велосипеде ездит

ПАТПЕСАЛСЯ! Буржуинская статистика Петрова. http://www.driverdb.com/drivers/467/ Стать чемпионом ГП2 ПЕТРОВУ помешали лишь технические проблемы,ездит он весьма хорошо. Скорее СЕННА Б ездит не хуже чем ПЕТРОВ

Эрик Клэптон: Масса — мой любимый гонщик Известный музыкант Эрик Клэптон рассказал, что его любимым гонщиком является вице-чемпион 2008 года Фелипе Масса. "Я большой фанат Фелипе, он мне нравится. Мы стали друзьями и иногда обмениваемся электронными письмами. Фелипе — мой любимый пилот. Конечно, в большей степени это так потому, что он ездит за "Феррари", а я всегда болел за эту команду. Я приезжаю на Гран-при не так часто, как мне хотелось бы, потому что я работаю, путешествую, и иногда я просто не могу попасть на гонки, но в таких случаях я смотрю их по телевизору", — сказал Клэптон в интервью пресс-службе "Феррари".

http://kolyan.net/uploads/posts/2010-01/thumbs/1264539017_467399.jpg_http://kolyan.net/uploads/posts/2010-01/1264538848_457174.jpg http://kolyan.net/uploads/posts/2010-01/1264539350_468114.jpg_http://kolyan.net/uploads/posts/2010-01/1264538919_467286.jpg