KENGARAGS

Конечно не сам ФРАЙ принимал решение,но способствовал формированию мнения руководства . Финансовый отчёт АГУРЦОВ есть в этом топике. Мотив? ХОНДА использовала АГУРЦОВ в качестве полигона шасси,коробок,моторов, плюс их тестовое время использовала в своих интересах, доходы от рекламных площадей шли в карман ХОНДЕ. Это стоило поставок моторов и шасси? Стоило. А над своими настройками АГУРЦАМ работать не давали. Почитай интервью БАТТОНА об управлении этим монстром. В этом сезоне после всего этого ни о какой угрозе уже речи не шло .БРАУН пришёл? А прогресс? Вот ФРАЙ и сказал,что толку от двойного объёма инфы нет,но не сказал,что они этим просто не смогли распорядиться, а сказал ,что "скрипач не нужен" И хватит защищать ХОНДУ Они сделали то,что сделали,что имели право сделать,но от этого не перестали быть :_неуды_:

1.Пусть так. Но были ГП где АГУРЦЫ выстыпали на уровне ХОНДЫ? Были. А это царапало по хондовскому самолюбию. 2,Это все знают,но АГУРЦЫ закончили 2006 год с убытком 9 млн., за 2007 год от трансляций получили 20 млн.,а за 2008 должны были получить 40 млн. и выйти на прибыль. 3,Это твои домыслы. По договору ХОНДА должна была обеспечивать АГУРЦОВ двигателями и шасси в обмен на рекламу,делиться новинками. ХОНДА перестала делиться, в СПА даже запретила использовать новое антикрыло,и всё равно САТО обошёл БАТТОНА 4,Туго у тебя с юмором Но если бы АГУРЦАМ не мешали,то они до запрета кл.шасси может и построили бы своё. И РБ не продаёт команду срочно, ещё вкладывает в неё деньги,а вот новость посвежее: http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=859416&postcount=219 5,Это так,флуд 6, Да,ухарь . Он предложил выплатить то,что ХОНДА насчитала,но частями . ХОНДА не нищая,чтобы сказать :нет ,всё сразу . АГУРИ со штатом в 83 человека заставляет нервничать концерн. На третий год существования готова выйти на прибыль. Разве плохой манагер? Эдди Джордан: "Я много раз думал о том, свое ли место занимает Ник Фрай? Какой опыт работы в серьезных, или хотя бы в юношеских чемпионатах, есть у этого парня? В Honda рискнули, поставив его во главе команды, но риск не сработал, очевидно руководителя, который не добился успеха, при должном финансировании и поддержке со стороны крупного автоконцерна, нужно менять."

Конечно ХОНДА не видела,что прошлогоднее шасси лучше новинки И за рулём этого "единственного объяснения" сидели не суперпилоты самой нищей команды. Почему странный аргумент? На основании этого аргумента делились деньги от трансляций,которые АГУРЦАМ были не лишними. Есть служба,которая подсчитывает сколько секунд болиды показывают на трассе ,а от этого зависят деньги спонсоров. ХОНДА заплатила за тесты АГУРЦАМ? Они напомнили про "бесплатные моторы",не дали развиваться команде. Поздравляю.что ты знаешь про планы РЕД БУЛЛ А я об АГУРЦАХ Которых на 100% считали детьми ХОНДЫ,а они оказались детдомовскими. И их обеспечением должен был заниматься чужой дядя. А когда добрые дяди приходили, то им объясняли,что на кандидатах на удочерение висят страшные кармические долги .И не надо ВАЙГЛЯ охаивать. он озвучил то,что японцам не позволил сделать менталитет,а обитателям паддоков корпоративная этика. Не придирайся к словам типа "обида" А то звучит как нравоучительное обращение к обитателям песочницы Я о том,что у ФРАЯ интересовались:как так,что ХОНДА показыват результаты ,которые сравнимы с достижениями дочерней команды? ФРАЙ предпочёл убрать "плохой пример"

Браво,ВАЛЁ! Не дал даже приблизиться на дистанцию атаки 1 И новый рисунок шлема позабавил Особенно на фоне рассуждений комментаторов о том.что ВАЛЁ расстался с детством

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Сколько падений! И здесь и в 250 кубиков Асфальт плывёт?

РОССИ выходит на первое место! А в первый поворот вошёл пятым

На выходные смотреть абсолютно нечего В он-лайне посмотрел ЖЕЛЕЗНОГО ЧЕЛОВЕКА . Будь я в том возрасте,на который фильм рассчитан,то начал бы стороить таких из конструктора Посмотрел СОВЕРШЕННОЕ СОЗДАНИЕ. Неплохой фильм - детектив о вампирах Вечером по второму разу посмотрю ОТСТУПНИКОВ по ТВ .

1,В прошлом сезоне АГУРЦЫ отстали от ХОНДЫ на 2 очка Конкуренция? Посмотри итоги ГП Испании прошлого года. 2,В межсезонье ХОНДА использовала тестовое время АГУРЦОВ для себя. В итоге АГУРЦЫ не тестили свою машину . 3,РЕД БУЛЛ считает возможным содержать две команды? Их сдерживает только запрет на клиентские шасси. А АГУРИ как выступил с сообщением,что АГУРЦЫ выходят на прибыль в сезоне 2008 и будут строить свои шасси,так ХОНДА обиделась,что вскормила конкурента.

Пока всё в норме .

Поздравляю ! Безоговорочная победа ! PIzekil , остаётся гордиться и тихо материться

И ещё там же : "...Однако самая значительная проблема заключается в том, что он не может представлять интересы FIA по всему миру из-за этого случая. Люди больше не будут чувствовать себя комфортно, общаясь с ним - таково общее мнение. Я разговаривал с Максом по этому поводу, посоветовал ему уйти в отставку в ноябре и не выставлять свою судьбу на голосование во вторник”, - рассказал англичанин. “Моя супруга пригласила Макса на свой день рождения. Но ее попросили отменить приглашение, так как появление Макса вызвало бы замешательство среди многих гостей. Жена была весьма расстроена этим, но ей пришлось принять эту просьбу и поговорить с Максом. Для нее это стало очень тяжелым испытанием. Макс терпит это наказание по совершенно неправильному поводу. Он выполняет первоклассную работу на посту президента. Как и все мы, он делал несколько ошибок, но 90% его решений были выгодны всем. Он заслуживает, чтобы его помнили из-за всей созидательной работы, которую он выполнил, а не из-за разоблачений таблоида. Именно по этой причине он должен объявить о своем решении уйти в отставку немедленно, а не ждать вотума доверия. Последний выбор - не в его интересах, не в интересах FIA и спорта”, - отметил Эклстоун. Вот так же и на этапах Ф1, как на этой днюхе Проще сказать одному МОСЛИ: Ты знаешь,МАКС,я всё понимаю,но ты лучше не приходи; чем потом объясняться с толпой гостей .А так,нет человека,нет проблемы.

Несмотря на субботу десяток гостей нас навестили Ликвидацией последствий займусь завтра .

Федор Бакулов продолжает свой рассказ посвященный самому динамичному событию американского автоспорта с открытыми колесами. Известно, что даже современное телевидение искажает действительность, которую передает. Особенно на спортивных событиях, где задача камеры – дать максимальный охват происходящего или крупно показать интересные широкому кругу детали. Я не профессиональный фотограф, и постараюсь при помощи комментариев к фотографиям передать удивившие меня вещи. Трибуны: http://photofile.ru/photo/kengarags/95068803/98372945.jpg Indianapolis Motor Speedway гораздо больше, чем кажется на экране. Снимки сделаны практически из центра инфилда. Перед последними трансляциями гонок с трека показывали как много может вместить в себя его территория. Направляясь после гонки на гольф-каре к музею, расположенному в районе второго поворота, получил несколько предложений довезти до выхода за $20. http://photofile.ru/photo/kengarags/95068803/98372946.jpg Прямая, наоборот, уже, чем передает телевидение. Когда смотришь во время гонки на езду в три ряда, понимаешь, что значит выражение «идти по лезвию бритвы». На фото кажется, что первый поворот очень крутой. Но грув дает понять, что мы видим лишь его половину. Очень сильно отличаются цвета. Зеленый на машине Тони Канаана очень мягкий, тогда как на машину Эда Карпентера с трудом можно смотреть – ярчайший салатный цвет выжигает глаза. Вспомнилось впечатление от машин Renault F1, когда их привозили в Москву на Воробьевы горы – не думал, что они такие маленькие. «Индикары» по пропорциям не намного больше, однако отсутствие изощренной аэродинамики делает разницу очевидной. Страшно представить, какое впечатление произвели бы на неподготовленного зрителя болиды Champ Car 1995 года! http://photofile.ru/photo/kengarags/95068803/98372947.jpg Так выглядит Джорджтаун Роад после финиша. Здесь море людей, но ни капли давки или толчеи. Ряд болельщиков остается у трассы до позднего вечера, устраивая мини-пикник – слева большая располагающая к этому территория. Они предпочитают дождаться вечера, когда пройдет основная толпа. Особенно если им небезразличен NASCAR – через полтора часа после финиша Indy 500 стартовала Coca-Cola 600. На следующее утро я обнаружил у двери номера свежий выпуск газеты Indianapolis Star. Первая полоса и целая секция была посвящена прошедшей гонке. После того, как я прочитал ее в самолете, у меня отпала нужда открывать Интернет – качество отчета поразило. Всесторонний, структурированный рассказ о прошедших событиях в гонке, комментарий к результату каждого гонщика, уместная нетривиальная статистика и небанальная прямая речь. Если так освещается и NASCAR (а полагать, что Charlotte Observer скромнее расскажет о Coca-Cola 600 нет никаких оснований), то становится понятно, чем, помимо самих гонок, обеспечивается интерес зрителя к событиям. И это, надо думать, касается не только автоспорта.

Мы ? Коррупция!!! "Ну в общем-то данную тему можно сносить в сортир. http://www.all-forums.ru/showthread...85&page=2&pp=15" Может пусть поживёт? Только за 17-й пост Дрозду надо бы предупреждение вынести .

Мамка в компе глючит,портит настроение То страницы закрывает,что в Мозилле,что в Эксплорере ,то просто перегружает комп

Когда прочитаю,тогда отпишусь по сути А пока - ПОЗДРАВЛЯЮ!

При чём тут возраст ? Когда пресыщен,то высматриваешь недостатки,в противном - ищешь достоинства

"...Появления на публике, жизнь перед видеокамерами - он больше не хочет этого” Ему приходилось участвовать в разных акциях и не будучи чемпионом,сейчас смысл этого ненамного изменился. Все отмечают,что он чаще стал улыбаться,значит жизнью доволен А с его характером трудно сказать о причине неравнозначных выступлений,то ли стабильная высокая зарплата расхолаживает,не выкладывается,то ли невезение Защита титула не то,что его завоевание,может он достиг мечты?

В пятницу сразу два немецких издания – Rheinischen Post и TZ – вынесли предположение о том, что действующий чемпион мира Кими Райкконен закончит карьеру по окончанию 2009 года. Покинув Королевские автогонки, финн освободит место в Ferrari, которое может занять двухкратный испанский чемпион мира Фернандо Алонсо. По утверждениям приятелей Райкконена, в последнее время финну порядком поднадоела суета Гран-при и в будущем он не намерен тратить такое количество времени на Формулу-1. “Кими нравятся гонки, но он ненавидит все остальное, что связано с Формулой-1. Появления на публике, жизнь перед видеокамерами - он больше не хочет этого”,- сказал один из друзей Райкконена в интервью TZ. ХЗ что за газетёнки , но друг это достаточно близкий человек Хотя они могут назвать другом официанта,которому КИМИ когда-то расписался на салфетке