Jump to content

KENGARAGS

Moderators
  • Posts

    20805
  • Joined

Everything posted by KENGARAGS

  1. А что? Разве он в Испании накосячил?
  2. Шёпотом: Не исключаю Но в Китае только 5% населения могут позволить себе личный автомобиль,а это "лишь" 56 млн.
  3. Вопрос только ,что он попросит за это финансирование ? Поскольку он сказал,что весь сезон оплачивать не будет,то наверно оценивает свои возможные доходы. АГУРЦЫ собирались в этом году выйти на доходный уровень,но сезон без тестов их подкосил
  4. ДЭВИД: "Сейчас начнутся разговоры о моем возрасте и о том, что гонщик-ветеран вовлечен во все эти аварии - это может подлить масла в огонь. Но я даже не знаю, что и предпринять. Мне что, пропускать всех этих гонщиков на трассе?" НОРБЕРТ ХАУГ: "Существует определенная правило - тот, кто способен победить здесь, сможет победить на любой другой трассе."(с)
  5. После того,как к некоторым евроклубам присоединилась Голландия,её представитель сказал,что всё будет зависеть от пиндосов,как наибольшей по численности организации. Они поэтому имеют вес,а не с позиций "великодержавного шовинизма"
  6. Проигрыш МЕРФИ - очередная неожиданность после вылета СЕЛБИ. И такого слива от РОБЕРТСОНА я не ожидал А ведь он и у РОННИ выигрывал. В конце дня пару партий отыграл,концовку перенесли на сегодня. РОННИ и ВИЛЬЯМС Оба играют с кучей ошибок,как-то нервно.
  7. Чего странного? Поставил 3 завода + коммерцию,заселил 3-х ментов,посадил 2 ёлки ,на остаток ресурса поселил человечков Отдельное спасибо постоянным партнёрам .
  8. Вот БЕРНИ Двуликий Анус Как пишет Daily Telegraph, на совещании боссов команд в моторхоуме Toyota Берни Эклстоун потребовал от руководителей подписать специальное обращение к Мосли. По данным F1-lilve.com, когда это обращение отказались заверить представители Williams, Ferrari и Toro Rosso, Берни Эклстоун едва не потерял самообладание. По свидетельству ресурса, обсуждение проходило на повышенных тонах и голоса Эклстоуна и Денниса периодически были слышны за пределами моторхоума. Ник Фрай и Норберт Хауг подтвердили Daily Telegraph, что их позиция не изменилась со времени публикации соответствующего заявления. Карлос Грасия, президент Королевской автоспортивной ассоциации и член Всемирного совета FIA накануне подверг неожиданно жесткой критике Макса Мосли. Причиной этому послужила кампания EveryRace, которую скомкано запустила FIA. До последнего момента два испанских гонщика - де ла Роса и Алонсо - даже не знали о ее существовании. “Сейчас не самый лучший момент запускать кампанию против расизма с участием Макса. Я очень рад, что его здесь нет. Он сделал прекрасную работу для всего спорта, но в настоящий момент, его поведение и личная жизнь нанесли огромный ущерб FIA. А именно президент должен отвечать за имидж”, - заявил Грасия в интервью Independent. События вокруг секс-скандала Макса Мосли принимают самых худший оборот – по свидетельству воскресного номера Times Американская автомобильная ассоциация (ААА) вместе с сочувствующими автоклубами может создать альтернативную FIA организацию, если Мосли останется на своем посту. По мнению ААА, скандал может “значительно повлиять” на FIA. “В свою очередь, это может привести к созданию новой зонтичной организации. Как полагает ААА, самым лучшим решением для Мосли стала бы отставка - это позволило бы сохранить FIA”, - заявила газете представитель Ассоциации Йоланда Кейд. ААА - самая крупная организация FIA, в ее состав входят 50 млн. членов, многие из них - выходцы из крайне консервативных штатов, которые не желают иметь ничего общего с Максом Мосли. История американских политических секс-скандалов свидетельствует, что служащие, избранные на значимые посты немедленно подавали в отставку в случае, если подробности их похождений становились достоянием общественности. Второй по величине автомобильный клуб Германии - ADAC - также выразил недовольство действиями Мосли, призвав последнего тщательно взвесить свою позицию.
  9. ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ВЕЛИКОЛЕПНЫМ ДУБЛЕМ ФЕРРАРИ! Всем спасибо за сотрудничество. “У нас прекрасный болид, но борьба здесь была очень плотной. Сегодня у нас все получилось, даже в ситуации, когда мы чувствовали давление. Однако даже мельчайшая деталь может изменить положение дел. Мне кажется, что мы прекрасно подготовлены к этому сезону, но конкуренты не дремлют и находятся не так далеко от нас. Это будет очень интересный сезон и мы не должны предполагать, что сможем побеждать в каждой гонке. Пребывать в эйфории не стоит”, - уверен Шумахер
  10. Несмотря на то, что стюарды не усмотрели нарушения регламента в аварии Глока и Култхарда, шотландец все равно выражает недовольство. “Дженсон Баттон финишировал на шестом месте, а я некоторое время ехал за ним. Просто катастрофа. Это ужасно, но кому интересно слышать мои жалобы на то, что в меня постоянно врезаются гонщики? По-моему с меня хватит. В моей последней колонке (на сайте ITV) я ясно дал понять: хочу, чтобы люди осознали - мои глаза смотрят вперед, а не назад. То, что вы видите на записи отличается от того, что я вижу на самом дле. Сейчас начнутся разговоры о моем возрасте и о том, что гонщик-ветеран вовлечен во все эти аварии - это может подлить масла в огонь. Но я даже не знаю, что и предпринять. Мне что, пропускать всех этих гонщиков на трассе? На нынешних машинах обгонять – невероятно трудно: когда преследуешь других гонщиков теряется очень много прижимной силы и в этом есть определенный элемент. Я задержался на трассе из-за Марка, команда позвала его на пит-стоп передо мной, но он заезжал медленно - я отстал от Дженсона, команда предпочла синицу в руке в виде большого количества очков Марка. Я сбросил темп на три-четыре секунды и это позволило Глоку приблизиться после пит-стопа. Могло быть и хуже. Я мог бы бороться за чемпионский титул и из-за этого я не смог бы его выиграть. Но я за него не сражаюсь - в прошлом году я закончил год 10-м”, - цитирует Култхарда Autosport.com. Как свидетельствует документ №32 стюардов Гран-при Испании, Дэвид Култхард был оштрафован за довольно редкое нарушение. Пилот не явился на традиционный парад гонщиков и, решением судей, был оштрафован на EUR4 тыс. Санкции были применены после соответствующего рапорта делегата по работе с прессой FIA. По какой причине Култхард не попал на парад пока неизвестно.
  11. Дубль ФЕРРОВ порадовал Но гонка в общем оставила какое-то чувство неудовлетворения и неправильности. Давно не наблюдалось такого массового схода по техническим причинам. Как передает агентство DPA, Хейкки заявил, что чувствует себя “разбитым”. Авария случилась на скорости 200 км/ч, так что общие ощущения Хейкки, в целом, понятны. Рон Деннис : "У него нет сломанных костей, компьютерная томография подтвердила, что повреждений головного мозга нет. Команда с оптимизмом ожидает его полного восстановления в течение нескольких недель. После соответствующего осмотра медицинской комиссией FIA мы надеемся, что он сможет принять участие в Гран-при Турции. Точная причина аварии пока не ясна. Наша телеметрия показывает быстрое сдутие покрышки перед аварией, но пока слишком рано утверждать - что именно вызвало это сдутие, однако вполне вероятно, это произошло из-за поломки диска." У нас на всё время пейс-кара врубили рекламу,смотрел в гостях,где нет РТЛ,поэтому эвакуацию ХЕЙККИ и кадры с камеры болида увидел только сейчас Тимо Глок сломал крыло, а команда, по ошибке, зазвала в боксы Трулли. “Из-за проблем со связью команда по ошибке позвала меня в боксы. Такие вещи случаются, но они стоили мне двух очков”, - уверен Трулли.
  12. Рубенс Баррикелло промчался по пит-лейну с неверояной скоростью 95,7 км/ч и был впоследствии оштрафован. Инцидент произошел в 14:43 субботнего дня. Стюарды присудили Баррикелло штраф в EUR3200. Это второй “скоростной” штраф за уик-энд. В пятницу Хейкки Ковалайнен был признан виновным за нарушение режима скорости и должен заплатить EUR1400. Опять кнопка! “Лучшим событием дня стало второе место Фернандо. Он смог приехать на финиш второго сегмента квалификации на 4-й позиции, про это также не стоит забывать. Эти прекрасные новости обрадовали меня больше всего. Конечно, я хочу, чтобы выиграла моя команда, но если этого не произойдет, я буду болеть за Алонсо, который, как и я, является пилотом из Испании. Результаты просто завораживают. Но фаворитом гонки остается Райкконен”, - заявил Педро де ла Роса .
  13. Джеки Стюарт рассказал журналисту Motorsport Aktuell какова, по его мнению, расстановка сил в Формуле-1 перед Гран-при Испании. “После трех Гран-при и перед началом заезда в Европе, я хотел бы сделать предварительную оценку ситуации. Ferrari пережила более спокойное межсезонье, чем McLaren. Так называемый шпионский скандал не помог ситуации. Гонщики Ferrari - это смесь опыта и скорости Кими Райкконена, а также инстинктов Фелипе Массы. Конечно, бразилец подвержен более значительным колебаниям формы, нежели финн, но в Бахрейне он доказал, что ситуация может измениться. Как мне кажется, Льюис Гамильтон - самый совершенный гонщик, который когда-либо появлялся в Формуле-1. Речь идет не только о навыках пилота, я восхищен его глубоким пониманием коммерческих аспектов спорта. У гонщиков случается такая ситуация, когда после успешного первого года наступает некоторая пауза. Льюис заявил, что сезон 2008 года будет прекрасным, но я бы не спешил с такой оценкой”, - отметил Стюарт. “Самый большой сюрприз чемпионата мира - BMW-Sauber. На протяжение всех гонок они отличались завидным постоянством и лидерство в чемпионате мира - тому подтверждение. Роберт Кубица весьма впечатляет, а Ник Хайдфельд - один из самых опытных пилотов в автогонках. Болид даст возможность обоим гонщикам выигрывать гонку. Третье место стало сенсационным стартом для Williams и Росберга. С тех пор все пошло не так замечательно. По Накаджиме вердикт еще не вынесен: его скорость в гонке достаточна, но он должен работать больше. Только в таком случае он может превратится в гонщика, который регулярно финиширует в очках”, - отметил трехкратный чемпион мира. “Как мне кажется, Renault - это разочарование сезона (Джеки общался с журналистом до квалификации в субботу, - прим. ред.). Алонсо не потерял своего невероятного таланта, но, как мне кажется, прошлогодняя схватка с Льюисом оставила свои следы. Формой Toyota я удивлен, поскольку болид выступает гораздо лучше, чем от него ожидали. Оба гонщика демонстрируют неплохую скорость”, - заявил Стюарт.
  14. http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114141_5163395g9n.jpg_http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114223_5163401oo0.jpg http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114516_5163405i71.jpg-http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114489_5163406lkk.jpg http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114512_5163404fe9.jpg-http://friends.kz/uploads/posts/2008-04/thumbs/1209114144_5163398e7k.jpg Было выложено без комментов.
  15. "Джентльмены удачи" Впервые увидел в титрах фамилию реального режиссёра - А.Серого.
  16. http://photofile.ru/photo/comed/95069199/large/97388100.jpg
  17. Исправил У нас всё в норме,начинаю заселять .
  18. Ну извини, копирайт оригинала не прицепил http://forspo.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif Правильнее было бы так: "Я шокирован.." ХЭМ,КУЛТХАРД,ХАЙДФЕЛЬД,ФЕТТЕЛЬ,БАРИКЕЛЛО...
  19. Не вытанцовывается немецкая мечта Поляк четвёртый раз подряд забивает НИКУ баки . И тому остаётся только вспоминать о стратегии “Конечно, Кубица сейчас очень быстр. Важно, чтобы в конце сезона я оказался впереди него. В гонке все будет зависеть от старта, если я смогу выиграть позиции - это будет очень важно. Я надеюсь, что у меня больше топлива, чем у гонщиков впереди”, - добавил немец. Уж сколько керосина у КУБИЦЫ НИК должен знать?
  20. Гонщики Ferrari и Стефано Доменикали весьма довольны результатом квалификационной сессии. “Конечно, мы удовлетворены результатом сегодняшней квалификации, мы ожидали очень серьезную борьбу и мы ее получили - первую пятерку разделяет всего три десятые секунды. Это показывает, что мы сражаемся против очень серьезных соперников и нам необходимо все сделать безупречно для того, чтобы получить хороший результат. Все свидетельствует о том, что нам это удается: но расслабляться рано - необходимо обладать надежностью, полностью сконцентрированными гонщиками и командой а также хорошей стратегией”, - заявил Стефано Доменикали. “Я довольно долго боролся за поул-позицию, но по разным причинам не мог ее завоевать. Но сегодня все получилось. Лучше места для старта найти невозможно, так что я попытаюсь добиться максимально возможного результата завтра. Будет очень важно удачно стартовать и пробраться через первый повторот без проблем. Затем мне нужно будет реализовать потенциал болида - с этим проблем не возникнет - потенциал действительно присутствует. Завтрашняя гонка имеет огромное значение, хочу привезти на финиш хороший результат. Возможно, большое количество кругов по сухой трассе во время тестов не стало плохой идеей, так как мы смогли поработать над настройками, руководствуясь несколько другим подходом. Во время моего первого заезда в Q3 сцепление в финальном секторе несколько ухудшилось, но на втором комплекте шин все прошло прекрасно. Смог ли я показать идеальный круг? Результат всегда можно улучшить”, - заявил Кими Райкконен. “Мне удался неплохой круг с моим первым комплектом покрышек в третьем квалификационном сегменте, но результат не удалось повторить на второй попытке - особенно в финальном секторе трассы. Это означало, что я не смог улучшить свое время. Когда квалификационные результаты настолько плотные, самый мелкий фактор может повлиять на то, выигрываешь ты место, либо проигрываешь его. Как мне кажется, завтра мы будем выглядеть довольно конкурентоспособно, но гонка будет очень сложной. Случиться может все, нам необходимо приложить все усилия для того, чтобы показать самый лучший результат. Мы можем рассчитывать на наш болид, который неплохо работает на длинных заездах”, - отметил Фелипе Масса.
  21. ЗВЕЗДА В ШОКЕ! Интервью почти всех гонщиков начинаются с этих слов А гоночный инженер Кими Райкконена Крис Дайер перед квалой ставил на МАССУ
  22. ДЮЖИНА КОНКУРЕНТОВ. А то когда вдруг в брошеном городе появляется клик на жильца,то закрадывается мысль,что кто-то из наших оценивает так обстановку.
  23. Пока вспоминал кто тут Главный Шаман, КИМИ исправил положение
×
×
  • Create New...