KENGARAGS

Международная автомобильная федерация обнародовала списки гонщиков, которые будут отвечать на вопросы журналистов в Испании. В четверг перед журналистами предстанут Фернандо Алонсо (Renault), Рубенс Баррикелло (Honda), Педро де ла Роса (McLaren) и Кими Райкконен (Ferrari). В пятницу на встречу со СМИ придут Альдо Коста (Ferrari), Сэм Майкл (Williams), Эдриан Ньюи (Red Bull), Вилли Рампф (BMW-Sauber) и Пэт Симондз (Renault). Субботняя и воскресная пресс-конференции традиционно отведены трем лучшим пилотам по результатам квалификации и гонки соответственно. А ПЕДРО-то зачем вытащили? Про обновы рассказывать?

Второй день Ралли Центральной Европы преподнес немало сюрпризов. Сегодняшний маршрут состоял из двух не слишком продолжительных спецучастков (76 и 36 километров) между тремя перегонами общей протяженностью в 180 километров. В зачете мотоциклистов неприятные сюрпризы начались уже на первом допе. Сразу два главных претендента на победу допустили серьезные ошибки. Марк Кома, лидер личного зачета после первого дня соревнований, первым уходил на дистанцию, однако не смог без приключений пройти даже первую часть допа. Испанец упал, но смог доехать до финиша 76-километрового спецучастка. Буквально сразу Кома проинформировал свою команду, что не сможет продолжить борьбу из-за травмы колена, полученной во время падения. Таким образом, Марк выбыл из борьбы! Еще один претендент на победу Сириль Депре столкнулся с другими трудностями- на его KTM вышла из строя система навигации. Француз ушел на 6 километров в сторону от маршрута и, возвращаясь на правильный путь, потерял около 15 минут по отношению к соперникам. Лучшим сегодня стал Давид Касто из команды KTM. Результат позволил французу захватить лидерство в общей классификации ралли. На втором месте, уступив 4 минуты и 4 секунды победителю допа, финишировал представитель Yamaha Давид Фретини. В зачете внедорожников победу на допе праздновал гонщик Volkswagen Дитер Диппинг. На второй позиции до финиша добрался представитель BMW Нассер Аль-Аттиях. Третьим, отстав от Диппинга на 41 секунду, доп закончил опытнейший Стефан Петерансель, который стал новым лидером общего зачета. Теперь француз на 22 секунды опережает Карлоса Сайнца, который сегодня был лишь шестым. Один из героев вчерашнего дня американец Робби Гордон закончил день 10-м, из-за чего скатился со второй на седьмую позицию в общей классификации. Если говорить о грузовиках, то там уже вырисовывается фаворит. К третьему дню соревнований голландец Ханс Стейси создал отрыв в 9 минут от ближайшего преследователя, коим является немец Франц Ечтер. Конкуренцию Стейси мог составить Алес Лопрайс, однако на Tatra чеха сегодня возникли механические проблемы.

“Я сфокусирован на Барселоне и на оставшейся части сезона”, - заявил Себастьян Феттель, отказавшись обсудить возможный переход в команду Red Bull в 2009-м. “Давайте для начала займемся этим сезоном”, - заявил немец. Бывшая команда Себастьяна - BMW-Sauber - удивила молодого немца. “Форма BMW-Sauber гораздо сильнее, чем ожидалось. Они сделали огромный рывок вперед. Любопытно узнать, смогут ли они сохранить уровень выступлений”, - заявил Себастьян.

В деле Magma и Super Aguri сенсационный поворот: ближневосточные инвесторы из Dubai International Capital вновь выразили желание финансировать покупку команды. Об этом сегодня пишет Auto Motor und Sport. Как ожидается, первоначальные условия сделки - в частности, цена команды - могут быть изменены. Для переговоров осталось немного времени. Как пишет источник, Honda требует письменных гарантий до пятницы. Без обязательства перечислить деньги Super Aguri не получит возможности принять участие в Гран-при. Последний раз команда объявляла о банкротстве по ходу сезона в 2002 году, когда Arrows, на то время третья по возрасту команда в Ф1, прекратила деятельность из-за серьезных финансовых проблем. Вот,блин! Сидят там около кальяна и: то хочу,то не хочу Под определённую начинку надо с ними разговаривать

С ДНЮХОЙ! Любящих женщин,денежной работы,хорошего настроения!

ВСЁ !!! Поднимаю бокал за пророчество БЛАНДЕЛЛА! Описание трассы: Трасса содержит в себе большое разнообразие поворотов, а также две прямые: короткую и длинную старт/финиш. Значительную роль на этом автодроме играет аэродинамика. Кроме того, из-за изобилия длинных скоростных поворотов трасса очень требовательна к технике, а потому очень важно подобрать верный баланс машины. Так же многое зависит и от тактики пит-стопов, поскольку каждые 10 килограмм топлива приводят к потере по 0,4 секунды на круге. В связи с этим, подготовка машины к гонке и разработка гоночной стратегии часто становится причиной головной боли технического персонала. Асфальт здесь особенно абразивный, а износ резины - один из самых высоких в календаре гонок.

В пятницу в Барселону отправились грузовики с запасными частями и моторхоумом Super Aguri, в воскресенье на ними последовал груз из самих болидов. Между тем, команда до сих пор не знает, будет ли она принимать участие в Гран-при Испании. Сегодня утром Reuters обновило интервью с Фумио Акитой, совладельцем команды. В новой цитате японец заявил: “Мы планируем быть в Барселоне”. Как пишет Motorsport Aktuell, прежде чем отправится в Барселону, команда ожидает определенности в ситуации с инвесторами - а на этом фронте никаких позитивных новостей нет. Как известно, Берни Эклстоун вызвался помочь команде Super Aguri, однако он не сможет профинансировать весь сезон “конюшни”. Поддержка Эклстоуна диктуется вполне прагматичными причинами: в течение двух лет может быть продано сразу две команды - Super Aguri и Toro Rosso. Подобные периоды финансовой неопределенности могут нанести ущерб всей Формуле-1.

Дополню: Мик выступал под фамилией Бетч (девичья фамилия его матери), а сопровождал мальчика дедушка - Рольф Шумахер. Мик примет участие еще в трех картинговых состязаниях. Open RACC - инициатива каталонского автомобильного клуба, которая позволяет маленьким пилотам принять участие в настоящей картинговой гонке. Для этого достаточно заплатить всего EUR290 - сумма включает в себя аренду карта, топливо и обслуживание. Сыну Шумахера - 9 лет.

Тибет входил в состав Китая со времён династии Цин. После революции под шумок отделились и объявили о независимости. Мао вспомнил об этом в 1949 году и в 1951 часть Тибета оккупировали. В ООН все промолчали в тряпочку ,а в 1965-ом году, тибетские земли были оформлены как Тибетская Автономная Область Китайской Народной Республики "Вопрос о количестве и национальном составе населения Тибета весьма сложен. Связано это, во-первых, с отсутсвием точного определения территории Тибета, во-вторых с предвзятостью источников." Википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D1%82 А по политическим мотивам Олимпиада может быть бойкотирована в любой стране. И неблагодарное это дело - связывать всё в один узел А вот интересная прошлогодняя статья Всеволода Овчинникова о том,..." что президент Буш не где-нибудь, а в Вашингтоне, демонстративно наградил далай-ламу как выдающегося правозащитника современности? Далай-ламу, который, мол, почти полвека находится в изгнании как противник китайской оккупации Тибета, как борец против его китаизации и подавления в этом священном для буддистов краю религиозных свобод?"

Не дебильный,а доходный. Прилично евроденег крутится. У знакомого доктора жена работает в салоне красоты. Периодически он её забирает с корпоративок из клуба меньшинств. Он уверяет,что в этом клубе идейных меньшинство,а остальным выгодно такими выглядеть. А парад опять будет В прошлом году они даже договорились с каким-то храмом зайти на благословение Но на входе их забросали свинячьим дерьмом и таких вонючек не пустили. Полиция отрапортовала,что через оцепление никто агрессивный не проник и они задачу выполнили

"Мне конечно известна избитая фраза, что политики живут в стеклянном доме, и общество вправе знать, как живут люди, которые занимаются публичной деятельностью, но и в этом случае существуют какие-то ограничения. Есть частная жизнь, в которую нельзя вмешиваться", - заявил Владимир Путин. В заключении действующий президент отметил, что он всегда плохо относился к тем, кто с "каким-то гриппозным носом и со своими эротическими фантазиями лезет в чужую жизнь". "Но, если в связи с отсутствием интересных тем, кто-то хочет покопаться в личной жизни, то и тут надо соблюдать определенные приличия", - резюмировал Путин. Это он вообще-то о себе и Кабаевой,но его общая позиция ясна

Мне тоже понравился. Писали,что расхождений с реальными событиями крайне мало. В основе реальный факт. От скуки вчера вполглаза посмотрел два фильма. ТЕЛЕПОРТ . На этой основе много чего можно было закрутить Постоянно в памяти всплывали СКОЛЬЗЯЩИЕ Я-ЛЕГЕНДА . Очень уж мрачно Фильм неплохой,но не под настроение пошёл.

198 ! До следующего 25 жильцов

В данном случае МАКС не работодатель,а заказчик Ты же не хочешь сказать,что он ещё и сутенёр?

РЕЙТИНГ !!! 197 chamichamo 2432 _672200 ? 198Musaraigne89 2399_625350 ? 199Foneville_2397_581850 ? 200demou 2 2388597250 ? Не забываем врагов: http://bilou89.miniville.fr/ind http://ryutown.miniville.fr/ind http://fichot21.miniville.fr/ind http://daix-vilage.miniville.fr/ind http://kikic.miniville.fr/ind http://chamichamo.miniville.fr/ind

Кошки любят ложиться на заряженное "отрицательной" энергией Попробуй разложить документы с работы,даже тёплое местечко покинет,чтобы на бумагах улечься

Сегодня в 10:14 по местному времени в Венгрии стартовало ралли Центральной Европы, которое должно подсластить пилюлю отмены легендарного Дакара в январе этого года. Первым на дистанцию 63-километрового этапа вышли мотоциклисты. Сириль Депре, как и полагается чемпиону, расчищал дорогу. Именно этим можно объяснить его отставание в 1 минуту 15 секунд от победителя этапа Марка Комы. На третьем месте приехал испанец Хорди Виадомс, уступив лишь две секунды результату Депре. “Прекрасный спецучасток,- сказал после финиша Марк Кома.- Очень много песка и возвышенностей, езда по которым доставляет невероятное удовольствие. Если говорить в целом, то довольно редко гонщики начинают атаковать уже в первый день, однако нынешнее ралли не очень продолжительное, поэтому, если есть возможность, то почему бы и нет?” В зачете внедорожников события развивались не менее предсказуемо. Уже на 23-м километре ралли фактически закончилось для одного из главных претендентов на победу- Марк Миллер на Volkswagen Touareg дважды перевернулся. К счастью, экипаж не пострадал. Почти в этом месте в 13:36 остановился Антонио Манреса. Испанец не смог продолжить борьбу из-за сильных болей в спине. Медицинский вертолет немедленно доставил Манресу в госпиталь. К счастью, обследование и рентген не выявили серьезных травм. Первым, затратив чуть меньше 40 минут на прохождение 63-километрового участка, до финиша добрался Карлос Сайнц из команды Volkswagen. На втором месте доп сенсационно закончил Робби Гордон на Hummer. Американец стартовал 12-м, однако на финише уступил лишь 41 секунду Сайнцу. На третьей позиции день закончил еще один представитель Volkswagen Жениэль де Вилльерс, а четвертым, с отставанием в 1 минуту и 2 секунды от победителя этапа, стал Стефан Петерансель. “Хороший день, мы уступили всего 41 секунду победителю,- сказал Робби Гордон.- Если быть честным, я проспал несколько поворотов, пришлось сдавать назад. На этом я потерял время, поэтому мог рассчитывать на первую строчку. Прошло больше года с момента, когда я выступал на Дакаре, поэтому мне понадобилось время, чтобы привыкнуть к автомобилю и командам моего штурмана Энди Гридера. Мы допустили несколько ошибок в навигации, но они не очень серьезны. Я доволен, машина вела себя идеально. Уверен, борьба за победу будет плотной”. В отсутствии российской команды KAMAZ (которая в настоящий момент находится в Волгоградской области, где принимает участие во втором этапе Чемпионата России), борьба в зачете грузовиков была довольно предсказуемой. Первым, подтвердив свои амбиции, финишировал победитель Дакара-2007 голландец Ханс Стейси на MAN. Чех Алес Лопрайс на Tatra закончил доп вторым с отставанием в 25 секунд. Третьим, уступив более двух минут Стейси, до финиша добрался представитель Ginaf Марсель ван Влиет. Завтра гонщикам предстоит пройти дистанцию в 292 километра, 152 из которых будут с контролем времени.

http://photofile.ru/photo/comed/95063264/large/97243601.jpg юю

Угу. И фотки тоже http://kolyan.net/foto2008/aprel/18/prikol34.jpg

1. Катаясь на феррари, можно взять лишь одну пассажирку. В маршрутке же выбор может состоять из десяти, двенадцати, пятнадцати, а в час пик и 38 представительниц прекрасного пола на любой вкус. 2. Как правило, за пассажирку феррари все счета оплачивает владелец феррари. Водитель маршрутки намного счастливее - все пассажиры платят самостоятельно и ему. 3. Водитель маршрутки всегда может слушать ту музыку, которая нравится. Ведь из 20 пассажиров обязательно найдется один единственный, кто тоже выпадает в осадок от радио “Шансон”. Водителям феррари сложнее, ибо “милый, а давай послушаем Тимати, он такой пупсик”… 4. Несмотря на всю свою мощь, феррари в пробке всегда движется со скоростью пробки. Маршрутка же самым непостижимым способом передвигается в три, а то и в четыре раза быстрее. 5. В случае аварии феррари денег, затраченных на замену правой передней фары и покраску двух царапин хватит с избытком на ремонт тридцати маршруток. В ара-сервисе на пятьдесят. 6. В случае аварии маршрутки можно купить двусторонний скотч и прилепить бампер обратно. 7. Угнать феррари в век высоких технологий не составляет труда. Угнать маршрутку почти невозможно. Поди разберись, куда и с какой силой пнуть, чтобы она завелась. 8. Скорее всего из двух идущих с превышением скорости машин гаишник остановит феррари. Про маршрутку подумает, что радар сломался. 9. Феррари не оставляет простора для творчества. Там все придумано до нас. И никогда не получится использовать подголовник в качестве подлокотника, коробки из-под йогурта вместо бумажника, а отвертку как элемент несущей конструкции для ветрового стекла. 10. Ну и, в конце концов, тысячи людей мечтают покататься на феррари, но ежедневно ездят с тобой, в маршрутке.

Ёлочек понатыркайте

В этом году у нас намечается очередной парад Организация лесбиянок, геев, бисексуалов, трансгендеров и их друзей Mozaīka распространила открытое письмо, адресованное президенту, премьер-министру и другим латвийским и европейским должностным лицам, в котором требует отставки министра по особым поручениям в делах интеграции общества Оскара Кастенса. Как пояснила порталу Delfi глава общества Mozaika Линда Фреймане, министр не отвечает занимаемой должности, допускает игнорирование различных мероприятий по интеграции Mozaīka и допускает "укрепление нетерпимости в обществе". Министр должен в соответствующем случаю белье присутствовать? Дожили, требуют отставки министра

Макс Мосли не намерен немедленно подавать в отставку из-за своей «эксцентричной» сексуальной жизни и намерен остаться во главе FIA до 2009 года. Мосли дал интервью консервативной британской газете Daily Telegraph. О публикации. “Я узнал о том, что News of the World собирается опубликовать эту статью только когда мне позвонил Ричард Вудс, который занимается отношениями с общественностью в FIA и сообщил мне, что газета напечатала этот материал. Это было в 10 утра, в воскресенье. Ситуация была возмутительной: все дело раскручивалось вокруг предположения, что речь идет о нацистской оргии. Нацистский подтекст – абсолютная ложь. На самом деле, это была тщательно сфабрикованная, хладнокровная ложь, для которой не существовало никаких доказательств. Эта ситуация раздражала: сама по себе история ставила меня в стеснительное положение, но попытка связать ее с нацизмом - что было абсолютной неправдой - невероятно раздражала. Все эти события относятся к частной жизни и я бы предпочел не обсуждать их публично. Однако мне не оставили выбора - News of the World раздула невероятную информационную кампанию и продолжает утверждать, что я говорю неправду”. О продажной проститутке. “Мы узнаем, сколько ей заплатила газета, ей придется перечислить все эти деньги на счет благотворительной организации. Она достойна презрения: не только из-за того, что он сделала со мной. Она дружила с другими четырьмя (девушками) и была близкой подругой одной из них. Последняя говорила мне, что она абсолютно надежна, но она предала это доверие. Подобное поведение - невероятно”. О сексуальных предпочтениях. “Мне кажется, что большинство взрослых людей согласятся: чем бы ни занимался человек, если это не приносит вреда, происходит при полном согласии, среди совершеннолетних - это не касается других. Мне не кажется, что это связано с моралью”. Об эффекте, который произвел скандал на его семью. “Все это очень печально для моей семьи, им было по-настоящему стыдно. Она (супруга Жанна) далеко не в восторге от этой ситуации. Мои сыновья меня поддерживают - они, разумеется, смущены - представьте, каково им, но они полностью меня поддерживают. Меня таже поддерживает большое число представителей автоспортивной общественности, которых я считаю близкими друзьями. Очень трогательно, когда пользуешься поддержкой таких людей. Берни поддерживает меня, он считает, что эта ситуация отвратительна, но ему нжно продолжать вести все дела. Мне кажется, что ничего не изменилось”. О судебном процессе. “Первым делом мы намерены засудить их за вторжение в частную жизнь. Пятидневные слушания (в рамках гражданского иска) пройдут в июне. Мне не кажется, что им позволено вот так вторгаться в частную жизнь, я намереваюсь сделать все, чтобы остановить их. В дополнение к этому, судебные процессы будут проходить в других странах, потому что они продавали газету по всему миру. В некоторых странах их действия нелегальны с точки зрения уголовного законодательства. Сейчас там начато разбирательство. Все это относится к моей частной жизни. Но они выбрали совершенно другую плоскость, опубликовали намеренную и хладнокровную ложь о нацизме. Мы продемонстрируем это (в рамках судебного процесса)”. О намерении остаться на посту. “Самая главная причина по которой я остался на посту связана с теми людьми, которые избрали меня - президентами клубов по всему миру. На каждое письмо с требованием уйти в отставку или пересмотреть свою позицию у меня есть семь посланий, в котором говорится - “Вы должны остаться”, или “Это наглое вмешательство в вашу жизнь”. Было бы невозможно повернуться к этим людям, доминирующему большинству, спиной и сказать: “Я намерен уйти”. Я собираюсь отсаваться на посту и бороться. Довольно интересна следующая деталь: никто из “тяжеловесов”, тех людей, которые формируют общественное мнение в Формуле-1, ничего не сказал по этому поводу. Меня критиковали несколько экс-пилотов Ф1. Но они руководствуются постулатом, что сексуальная деятельность человека не может быть эксцентричной”. Об отставке. “Если они выскажут пожелание, чтобы я остался - я останусь. Если нет - я уйду. Но я никогда не собирался продолжать свое пребывание на посту после 2009-го. Я держал это в тайне, после урока Тони Блэра - в день, когда ты объявишь о намерении уйти в отставку, ты потеряешь авторитет. Я хотел бы объявить об этом через год. Причина для этого проста: если уйти в отставку в 69, можно успеть сделать нечто полезное. Если остаться на посту до 73-х - времени останется не так уж и много”.

20 апреля 2008 года войдет в историю как день, в который женщина выиграла первую гонку в серии IndyCar. http://forspo.ru/style_emoticons/default/4.gif Сегодня в Японии Даника Патрик, гонщица команды Andretti Green Racing, пролидировала лишь два круга- предпоследний и последний. Американка не была лучшей по ходу большей части дистанции. В первой половине гонки доминировал Хелио Кастроневеш, затем в лидеры вышел Скотт Диксон. К 142 кругу преимущество австралийца над соперниками превышало шесть секунд. За 51 круг до финиша в период очередного желтого флага Патрик, Кастроневеш, Карпентер отправились на дозаправку, и лишь Даника из этой тройки гонщиков смогла дотянуть до финиша без дополнительной остановки. Этот стратегический ход и вывел ее в лидеры. На финише Патрик и Кастроневеша разделило расстояние в пять секунд.