KENGARAGS

Мосли готов продолжать судебное преследование News of the World. По данным издания Times, Макс Мосли утверждает, что говорил по-немецки на видеозаписи только лишь потому, что две из пяти проституток были немками. При этом, никакого нацистского подтекста не подразумевалось. По мнению источника, именно на этом строится линия защиты Мосли. Как сообщил агентству Associated Press представитель газеты The News of the World Хейли Барлоу, издание не собирается менять свою позицию по поводу статьи о Максе Мосли. Это, в свою очередь, означает что Макса Мосли ждет весьма изнурительный судебный процесс. Несмотря на то, что Мосли сохраняет боевое настроение, автомобильные производители, по мнению Times, остаются не в восторге от происходящего. По данным источника, ситуация с Мосли обсуждалась на уровне Совета директоров многих компаний. Газета цитирует одного из “руководителей” команд Формулы-1: “Как этот человек может возглавлять Формулу-1, если он извращенец?”. Газета Independent цитирует еще одного представителя команды Формулы-1 из Европы. “С одной стороны, то, что Макс делает в секс-притоне в подвале Лондона - это его дело. С другой стороны, это наносит невероятный ущерб ему и всем людям, которые с ним связаны. Когда он летает по всему миру в роли главного посланника автоспорта, в этом есть аспект, связанный с его репутацией. Очень многие люди полагают, что ему нужно без лишнего шума свернуть на пит-лейн”, - заявил источник.

Как пишет сегодня Motorsport Aktuell, компания Philip Morris планирует отказаться от публичной демонстрации логотипа Marlboro на Гран-при, где табачная реклама разрешена. На машине F2008 останется лишь обезличенный штрих-код. Подобное решение имеет под собой основание: Philip Morris меняет стратегию - отныне, не болид Ferrari будет напоминать пачку сигарет, а пачка сигарет - болид Скудерии. По мнению специалистов по восприятию бренда компании, в конечном итоге для потребителя между сигаретами Marlboro и красной машиной Ferrari установится прочная связь. Ранее компания Reemtsma выпускала серию сигарет West, пачки которых были выкрашены в цвета команды McLaren.

Как заявил Берни Эклстоун в интервью Эду Горману из The Times, он был вынужден отправить команду McLaren в конец пит-лейна после соответствующего письменного требования Мосли. Президент FIA указал, что ему поступили «жалобы» на положение McLaren в пятом гараже. (Подробнее в теме МАКЛАРЕН) Неужто это РОН так МАКСУ отомстил?

Как заявил Берни Эклстоун в интервью Эду Горману из The Times, он был вынужден отправить команду McLaren в конец пит-лейна после соответствующего письменного требования Мосли. Президент FIA указал, что ему поступили «жалобы» на положение McLaren в пятом гараже. По словам Эклстоуна, единственная причина, по которой McLaren находится в пятом боксе - их огромный моторхоум. Журналисты в шутку называют его “Терминал 6”. На европейских гонках в конце пит-лейна невероятно узко и моторхоум McLaren может не поместиться. Это означает, что у специалистов FOM появится лишняя головная боль - огромную махину придется втискивать в свободную площадку в паддоке. “Я сказал: “У нас есть прекрасный моторхоум, который нам придется перемещать в разные места паддока - так как он требует огромное пространство. Давайте пойдем на компромисс и поместим McLaren в четвертый или пятый гараж - что-нибудь в этом роде. Затем я получил письмо от Макса Мосли, который заявил, что к нему поступило много жалоб. Дескать, я взял на себя функцию судьи в случае с Роном. Якобы, я всегда был справедлив с командами, вне зависимости от величины коллектива. Затем, внезапно, я принимаю такое решение и команды недовольны”. Теперь боксы McLaren находятся рядом с Force India.

Извиняюсь, где-то глюкнуло Нам надо первые три пункта.

Тем,что при 12-15 % никто не торопится бежать прочь У нас было по -1 % ,так пришлось потратить по три клика по каждой позиции,чтобы привести всё в норму. Селимся! Не пей вина,Гертруда! Пьянство не красит дам! Эти как-то недавно попортили нам настроение,но мы были бессильны Теперь есть шанс попортить настроение им,хотя они и далеко Не пожалейте клика! http://gertrude-21.miniville.fr/ind

:роза: Поздравляю!

2001-й житель обеспечил 200-е место! Но какой подлец сбежал? Мы конкурентов чморим типа этого: http://supernounou.miniville.fr/ind или этого http://supernounou.miniville.fr/ind или этого http://supernounou.miniville.fr/ind а раскачать на побег с трудом

Дэвид Култхард сделал очень интересное заявление. Ветеран Формулы-1 высказал свою заинтересованность в приобретении акций Toro Rosso. Напоминаем, что несколькими неделями ранее Дитрих Матешиц, владелец империи Red Bull, сообщил, что до 2010 года Toro Rosso будет продана. “Когда Диди сказал это, в моей голове возникла идея стать владельцем команды,- заявил Култхард.- Все это кажется очень логичным. Мне нравятся гонки, но я не становлюсь моложе, хотя вы утверждаете обратное”. Дэвид даже придумал новое имя команде - Coulthard Рower Racing- CPR. “Я хотел бы назвать ее Coulthard Super Racing, однако слово “Super” уже занято”,- заявил шотландец, который в 2006 году в Монако стоял на подиуме в плаще Супермена. Сейчас Toro Rosso получает двигатели Ferrari. Дэвид считает, что к 2010 году команда может подписать контракт с Mercedes-Benz. “Я больше не работаю с McLaren-Mercedes, но пробыл в команде достаточно много времени и все еще имею скидку для работников компании. Контракт с Mercedes позволит сэкономить миллионы!” Дэвид с уважением относится к главе Toro Rosso Герхарду Бергеру, поэтому в случае покупки акций не против выступать в гонках за эту команду, не мешая Бергеру заниматься организационными вопросами. “Я много раз говорил о том, что у меня достаточно энергии для выступления в гонках. Когда я стану одним из боссов CPR, я смогу выбирать любую должность в команде”,- отметил шотландец.

Немецкое издание Die Welt опубликовало сегодня текст послания, которое Макс Мосли направил руководителям автомобильных и автоспортивных организаций по всему миру. В данном случае получателем этого письма стал, скорее всего, клуб ADAC. В своем письме Мосли называет секс-скандал «намеренным и тщательно подготовленным нападением». “Из информации, предоставленной мне надежным высокопоставленным источником, который близок к правоохранительным органам Великобритании, я узнал, что на протяжении примерно двух недель специальной группой было начато тайное расследование моей частной жизни. Причины и заказчики этого расследования неизвестны. Подобная информация оказалась в моем распоряжении из других, менее информированных источников Франции. К несчастью, вы знакомы с результатом этого тайного расследования и я искренне сожалению, если они нанесли урон вашему клубу или поставили вас в неловкое положение. Не удовлетворившись публикацией глубоко личной информации о моей частной деятельности, что само по себе унизительно, британский таблоид напечатал данные о том, что в этой истории был ярко выраженный нацистский подтекст. Это абсолютно неверно. В большинстве стран противозаконно публиковать подробности частной жизни человека без надлежащей причины. Статья News of the World явилась незаконным вторжением в мою личную жизнь и я намереваюсь начать судебное преследование газеты в Великобритании и других странах. Я получил значительное количество посланий сочувствия и поддержки от официальных лиц FIA и членов автоспортивной общественности. Они считают, что моя личная жизнь не имеет отношения к работе и что я должен продолжать исполнять мои обязанности. Я благодарен за вашу поддержку и намереваюсь последовать этому совету. В настоящий момент я уделю время на разбирательство с теми, кто сделал эти события достоянием общества, но прежде всего мне нужно восстановить ущерб, который был нанесен моей семье. Ее члены стали невинными жертвами намеренного и тщательно подготовленного нападения. Вы можете быть уверены, что я не позволю этим событиям повлиять на мою преданность работе в FIA. Искренне ваш. Макс Мосли, Президент FIA.

После испытания жарой на ГП Малайзии, мягкому и среднему составам резины Brigestone Potenza Farmula One предстоит еще испытание горячим песком Бахрейна. На 5.41-километровом автодроме, спроектированном Германом Тильке, имеется 15 различных поворотов. Это одна из самых тяжелых трасс для тормозной системы на протяжении всего сезона. Вдобавок к этому, погода всегда очень жаркая и солнечная, а это значит, что технике и пилотам предстоит суровое испытание. В начале Гран-при полотно трассы всегда покрыто песком, который постепенно сметается болидами. Это повлияет прогресс на подготовки команд к гонке. Сцепление с полотном на этом автодроме имеет решающее значение. На трассе много достаточно медленных поворотов, выводящих на короткие скоростные прямые. Именно на этой гонке мы должны увидеть, как команды и пилоты адаптировались к отсутствию трэкшн-контроля. Когда сила трения недостаточна, происходит пробуксовка колес, а иногда, как следствие, и снос оси. Помимо драматических последствий, это приводит к перегреву резины. Таким образом, командам придется следить за температурой покрышек более внимательно. В прошлом сезоне Bridgestone привозила в Бахрейн другие типы составов – жесткий и средний. В этом году резина будет мягче. Таким образом, команды смогут использовать преимущество более мягкого состава на этой трассе. В прошлом году Филиппе Масса взял сотый поул для Bridgestone на мягком составе. Стратегия средний-средний-жесткий составы позволила бразильцу выиграть гонку. Хирохиде Намашима, директор спортивного отделения Bridgestone: «Бахрейн очень необычный автодром. Гонка в этом году будет интересной помимо всего прочего еще и потому, что только две команды проводили здесь предсезонные тесты». «После обработки данных, полученных в прошлом году, мы решили привезти сюда более мягкие составы». «Исследования показали, что мы можем использовать резину, мягче на единицу, средний и мягкий составы. Это значит, что наработки команд в течение предыдущих двух Гран-при становятся недостаточными для прогнозирования состояния шин в течение гонки. Автодром Сахир очень необычен. Стоит отметить, что момент выхода их поворотов играет большую роль. Именно там необходимо максимальное сцепление с асфальтом. Очень интересно будет посмотреть, как справятся пилоты с отсутствием трэкшн-контроля. Как и в прошлом сезоне, мы увидим захватывающую гонку».

ХЗ http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7324236.stm

Макс Мосли и его адвокаты вынудили News of the World снять откровенные фотографии с сайта, однако на сайте немецкого издания Bild они сохранились. Чуть другая нарезка. http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/2008/04/01/max-mosley-erpressung-rache/wer-filmte-den-formel-1-boss.html Как пишет сегодня BBC, корреспондент BBC 5 Live Дэвид Крофт заявил, что по его информации, Всемирный автоспортивный совет FIA не только поддержал Макса Мосли, но и предложил ему личную поддержку.

Как подчеркивает Михаэль Шумахер, одной из главных причин по которой он участвует в мотогонках является помощь компании Schuberth в разработке мотоциклетных шлемов. По словам Оливера Шимпфа, технического директора Schuberth, Шумахер позволил нам разработать новый шлем всего за 4 недели - он весит всего 900 граммов. “Михаэль работает безупречно, как и во времена Формулы-1. Его советы позволили нам добиться грандиозного прогресса”, - заявил Шимпф в интервью Adrivo.de.

Эта ? Кончился Интернет, всё приехали... Поздравляем! Админы нажрались и выключили электричество!. Больше не будет ссылок, прикольных картинок, свежих анекдотов и порнографии.Попробуйте следующее: <LI id=instructionsText1>Включите телевизор и посмотрите мультфильмы, какой-нибудь боевик, детектив, телесериал или просто новости. <LI id=instructionsText2>Бахните пивка, а лучше водки и закусите огурцом, чтобы залить печаль <LI id=instructionsText3>Выключите свой компьютер нафиг и ложитесь спать. Если это разрешено действующим Законодательством вашей страны, последовательно отсоедините от системного блока компьютера шнуры питания, модема, затем - шнуры видеокарты и принтера, после чего выбросьте системный блок и монитор компьютера в окно. Ошибка 444 - Интернет закончился к чертям собачьим.

Берни Эклстоун полагает, что Максу Мосли не стоит ехать в Бахрейн на Гран-при, однако промоутер Ф1 не призывает президента FIA подать в отставку. “Ему не стоит туда ехать. Проблема заключается в том, что он перетянет на себя все внимание, никто не будет вспоминать о гонке”, - заявил The Times Эклстоун. По мнению промоутера Формулы-1, бахрейнская королевская семья будет не в восторге от присутствия Мосли: “Им это совсем не понравится”. Вместе с тем, Берни Эклстоун не считает, что Мосли должен уйти в отставку: “Он должен делать то, что считает нужным. В это дело вовлечен лишь он один, не FIA”. Вместе с тем, подобные персональные разоблачения восприняты многими с неприятным чувством и Эклстоун это признает. “Если бы Макс был в кровати с двумя проститутками, все бы сказали - неплохо для него, или что-нибудь в этом роде. Но вещи такого рода воспринимаются людьми с омерзением. В этом и есть проблема”, - отметил Эклстоун. Промоутер Формулы-1 не считает, что Макс Мосли должен подавать на издание News of the World в суд, так как это приведет к еще большему “раскручиванию” истории в СМИ. “Проблема заключается в том, что Макс всегда был очень смелым, а в настоящее время он демонстрирует напускную храбрость, но это не будет легкой затеей. Если он начнет процесс, насколько я понял, его шансы на победу очень малы. Это просто добавит масла в огонь”, - заявил Эклстоун. Адвокаты Мосли добились удаления с сайта газеты видеоролика и откровенных изображений. Предполагается, что Мосли намерен преследовать газету в судебном порядке за вторжение в личную жизнь. Чемпион мира Джоди Шектер, у которого есть еврейские корни, накануне заявил в интервью Guardian, что Мосли должен немедленно подать в отставку. “У меня нет сомнений: Мосли должен немедленно подать в отставку. С точки зрения гонок, невозможно оставить такого человека во главе всей спортивной деятельности. Мне на самом деле кажется, что он должен уйти, надеюсь пресса организует кампанию для того, чтобы его убедить”, - заявил южноафриканец. По данным Times, немецкие и японские команды Формулы-1 не очень хорошо восприняли новости о секс-скандале. Газета процитировала “лидера одной из японских команд” (с большой долей вероятности это - Honda), который полагает, что Мосли не сможет продолжить оставаться на своем посту, так как эту историю не удастся замолчать. “Это вопрос репутации - фантазии на тему одной из самых страшных трагедий 20-го века - абсолютно неприемлемы”, - отметил источник. Алан Генри, процитировал в Guardian слова человека, который знает Мосли 30 лет. “Проблема заключается в том, что Макс попытается воспринять эту ситуацию, как нормальную. Мосли знает, что если начнет все нагло отрицать, есть большой шанс того, что он выкрутится. Но на этот раз он зашел слишком далеко”.

За 10 кликов даже тех. вопросы не все закрыл Надо транспорт.

Может накурился чего-то ? И игра была хулигански неадекватная,и такое себе позволять А турнир в общем был отличным. Может пары так совпали,но намного интереснее,чем блёклый прошлогодний. МАГВАЙРА поздравляю с заслуженной победой !

http://i005.radikal.ru/0803/65/0841b74e516e.jpg_http://i009.radikal.ru/0803/ec/f6dfc75a1193.jpg

Хотел в МАУС-ХАУС положить,а раздел уже живёт только воспоминаниями Два часа ночи, бар, все закрыто. Из норки высовывается немецкая мышь, оглядывается - кота нет, несется к бару, наливает себе пива, выпивает и летит что есть сил обратно к норке. Через минуту показывается французская мышь, оглядывается - нет кота, тоже несется к бару, наливает себе вина, выпивает и тоже убегает в нору. Мексиканская мышь высовывается - кота нет, текила, норка. Выглядывает русская мышь - нет кота, бежит к бару, наливает 100 грамм, выпивает, оглядывается - нет кота, наливает вторую, пьет - нет кота, наливает третью, потом четвертую и пятую... после пятой садится, оглядывается - ну нет кота! - разминает мускулы и злобно так бормочет: "Ну мы бл@ть подождем..."

Пазитифф! Кошка и щенок http://www.youtube.com/watch?v=qp-nG0IIzQ4

Предыдущий результат: 2007 год: Гонка: 1. Ф.Масса, 2. Л.Хэмильтон, 3. К.Райкконен Квалификация: 1. Ф.Масса, 2. Л.Хэмильтон, 3. К.Райкконен Лучший круг: 1:34.067 (Ф.Масса) Описание: Технически автодром требователен к разгону и торможению, здесь почти нет быстрых поворотов, но есть возможность для обгона. Из-за неизбежного песка на трассе (хотя организаторы поливают окрестные холмы каким-то клеящим составом) команды ставят дополнительные фильтры, что и без того обостряет проблемы с охлаждением машин. Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть вынуждают инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью на прямой. Надеюсь,что МАСЯНЯ продублирует прошлогодний результат

В виду очень большого спроса на билеты, организаторы Гран-при Великобритании намерены возвести дополнительные трибуны на 2200 мест. Выбор вариантов просмотра уик-энда в этом году также расширился: по желанию можно приобрести билет только на квалификацию с доступом на трибуну или трехдневный билет на Бронзовую террасу. “Интерес к нынешнему Гран-при Великобритании превзошел наши ожидания, поэтому мы вынуждены возвести дополнительные трибуны, чтобы удовлетворить спрос”,- сказал Ричард Филлипс, управляющий директор Silverstone Circuits Limited. Уже сейчас практически все билеты на гонку проданы, поэтому болельщики начинают приобретать билеты просмотр Формулы-1 в пятницу и субботу. “Прошлогодняя квалификация подарила один из самых ярких моментов уик-энда, поэтому билеты стоимостью в £69 позволят болельщикам ощутить незабываемый вкус драматических, но увлекательных событий Формулы-1”,- заявил Филлипс.

Это специально центр тяжести смещён Особый тренинг

Ну дык партнёры отозвались, до ближайшего конкурента уже не 27, а 20 кликов