KENGARAGS

Извини,но ты неправ ФЛАВ влез в команду ЛИЖЬЕ,которую он перепродал ПРОСТУ Та эпоха описана в незабвенном журнале ФОРМУЛА ,в статье с красноречивым названием "Продавец воздуха" №2 2000г. Плюс №8 2000г. с формульной историей РЕНО Плюс интервью с ФЛАВОМ в №12 2000

на пять корпусов вперёд ? Интересно, что во всей этой истории оказался каким-то образом замешан Хейкки Ковалайнен — сначала он выступил с критикой Хэмилтона, а потом подтвердил — в Японии, по просьбе директора гонки Чарли Уайтинга, команда попросила его держаться подальше от Хэмилтона, когда тот ехал за машиной безопасности. На интерес журналистов ХЕЙККИ отослал их к Уайтингу и сказал,что сам офигел

Он рискованно ускорялся и тормозил в условиях плохой видимости и "Параграф 40.10: "... лидер гонки должен сохранять дистанцию в пять корпусов от машины безопасности".

А в этом сезоне уже можно гайки недокручивать ? Радиус тайфуна достигает 300 километров, Кроза принес на побережье Тайваня ветры скоростью 184 км/ч, с порывами до 227 км/ч. По расчетам центрального метеорологического бюро Тайваня, эпицентр Крозы достигнет Тайбэя рано утром в воскресенье. Скорость перемещения тайфуна составляет 14 км/ч - при таких показателях Кроза может добраться до Шанхая только в начале следующей недели. Утешает . А то отменят гонку

Ах ты так? У Ника Хайдфельда вновь возникли проблемы: после течи из КПП утром, болид BMW F1.07 остановился из-за проблем с гидравликой. Ник в итоге занял лишь 15-е место, но Кубица был ненамного выше - 14-й. ФЕРРОВСКАЯ инфа закончилась? Прогресс пошёл вспять ?

И возил бы тебя личный шофёр?

Хоть что -нибудь подайте! Ральф Шумахер признался изданию Bild, что с радостью примет приглашение Spyker, если оно последует. “Я не хочу говорить “исключено в ответ на предложение”, но в настоящий момент ничего не решено”, - заявил Ральф. С некоторых пор, командой Spyker владеет приятель Шумахера - Виджай Маллья. Ральф подчеркнул, что не собирается уходить из Формулы-1. “Для повара я готовлю очень плохо, а для телевизионного эксперта - выгляжу очень молодо”, - пошутил Ральф.

ФЕРРЫ за короткий срок сделали ему карьеру от гайковёрта до стола с компом,а СТЕПНИ и этого было мало. "Мой личный друг,граф генерал Ржевский...." А СТЕПНИ зазнался

Так я об этом же. Был даже не ливень,а густой осенний дождь. В этот же день был дождь на МОТО ГП ,где мокрая трасса гораздо опаснее,так с вдвое меньшей скоростью,но гонщики ехали ! На ГП КИТАЯ обещают тайфун. Вот если тропический шквальный ливень НИК увидит,то ему хватит сравненея на всю жизнь

СТОП! СТОП! Флав не мог продать то,что ему никогда не принадлежало Из БЕНЕТТОНА его пнули под зад мешалкой. "В 1988-м Лучано Бенеттон пригласил меня на квалификацию перед Гран-при Австралии, и я даже не видел самой гонки, уехал. Тогда я ни за что бы ни подумал, что через полгода буду носить одежду в цветах команды", — вспоминает Бриаторе. "А затем, в 1996-м, сокрушительный удар нанесла "Феррари" — одновременно перекупив и Михаэля, и ведущих инженеров. Бриаторе в ответ принял пару бывших пилотов "Скудерии" Жана Алези и Герхарда Бергера. Но ни Алези, ни Бергер результатов не показывали. Бриаторе мягко намекнули: пора собирать чемоданы. Он не особо противился." "В 1997-м я наткнулся на статью о том, что "Рено" собирается покидать Формулу-1, — вспоминает Бриаторе. — Как раз тогда "Уильямс" и "Бенеттон" искали поставщика моторов, и я обратился в "Рено" с предложением о покупке подразделения "Рено Спорт". Так появилась компания "Супертек", которая и стала поставщиком моторов для команд Ф-1. Бриаторе сделал своему товару прекрасную рекламу. По паддоку поползли слухи о невероятном прогрессе нового двигателя. И цены на позапрошлогодние моторы возросли на 30%!.. Когда французский автогигант решил вернуться в Формулу-1, то в компании даже не задумывались над тем, кому поручить команду. Тем более что в Королевские гонки "Рено" возвращалось, купив тот самый "Бенеттон". " Что касается бюджета,то ФЛАВ всегда гордился тем,что он достигает максимальных результатов при минимальном бюджете. "...Как же Бриаторе достигал таких успехов? Сам Флавио считает, что это просто: "Команда Формулы-1 подобна любой другой компании. Надо быть уверенным, что команда обладает правильной структурой и производит правильный товар. Не думаю, что сущность товара играет для вас роль, если вы являетесь хорошим управляющим. Успех зависит от людей. И тут важно в человеке не ошибиться. Можно вылечиться от многих болезней, но побороть зависть невозможно. Этой болезнью заражаются все бездарные люди, которые вместо того, чтобы совершенствоваться, только портятся и слабеют в своей попытке погубить других. Но когда люди чувствуют общую цель и работают в правильно организованной команде, они работают успешно. Поэтому важно правильное управление. Управляющий должен объяснять, почему следует принять то или иное решение и затем обеспечить быстрое и своевременное его выполнение, чтобы поддержать движение команды вперед. Пилот является последним звеном этой цепи, поскольку именно он превращает работу команды в конкретные результаты..... Жизнь команды зависит от дисциплины. Иногда стоит рассматривать своих сотрудников, как армию, где недопустимо любое отклонение от устава. Формула-1 — командный вид спорта. Если же они хотят быть каждый сам за себя, пускай занимаются плаванием или гольфом... Когда нужно кого-то уволить, Флавио беспощаден. "Колебания недопустимы. Если кто-то приносит проблемы, его лучше заменить. Бесполезно пытаться переделать человека. Я не отношусь к категории людей, которые дают второй шанс. Это касается абсолютно всех, от механиков до гонщиков". Здесь измышления ГАЗЕТЫ.РУ и ЛЕНТЫ.РУ о том,что ФЛАВ хозяин РЕНО и его слова. http://www.all-forums.ru/showthread.php?t=12455&page=12 И о АЛОНСО: "Я верил в Алонсо с тех пор, как мы познакомились в 1999 году, ему было 18. Сейчас я вспоминаю о той критике, что обрушилась на меня в 2003 году, когда я решил привлечь его в "Рено" вместо Дженсона Баттона. Фернандо был очень молод, многие были против..."

После прихода в Ф1 ХЭМА слова "первый сезон" , "молодой пилот" уже отмазкой не звучат А ошибка грубейшая,да ещё в условиях отсутствия борьбы. К восточному побережью Китая медленно, но верно приближается тайфун Кроза. Метеорологи сомневаются, что Шанхай переживет прямое столкновение с атмосферным образованием, но фланги тайфуна могут вызвать дожди невероятной мощности над трассой в воскресенье. “Наш прогноз погоды утверждает, что воскресенье может пройти в условиях тайфуна”, - заявил изданию Auto Motor und Sport Фрэнк Уильямс. Вместе с тем, сохраняется вероятность, что Кроза не успеет добраться до Шанхая к началу Гран-при. Как видно на карте, ожидается, что центр тайфуна прибудет в район проведения гонки только к 10-му октября, однако его приближение будет ощущаться гораздо раньше. Если же Кроза убыстрит свой ход, трасса в Шанхае может оказаться довольно близко к эпицентру - гонка может пройти в условиях сильного дождя и шквального ветра. По последним сообщениям, именно это и происходит - тайфун Кроза набирает скорость и мощность: давление в его центре продолжает снижаться. Это означает, что прогноз для Гран-при Китая - чрезвычайно неблагоприятный.

Забавные отмазки придумывает СТЕПНИ Он сам типа стучал в ФИА о шасси ФЕРРОВ,а когда те не отреагировали , привлёк КОФЛЭНА как эксперта По словам Степни, во время встречи в Барселоне, Майка Кофлэна очень заинтересовали документы Ferrari, которые были в распоряжении Найджела (легально, подчеркивает он, так как Степни все еще оставался сотрудником Ferrari). Найджел не хотел передавать Кофлэну бумаги, но последний заверил, что не собирается их использовать.

Так читай экспертов-при достаточной ширине трассы ФЕТТЕЛЬ сам полез в шлейф брызг

Хоть бы написал о нём. Рассказал как угорал в детстве с его скетчей

Ограниченным числом,но и у нас продавался . Правда поступал только в определённые киоски города . Дорого . От: 4 октября 2006 Фрэнк Уильямс: "Я не столь самоуверен, чтобы давать советы Рону Деннису, но ничуть не жалею о том, что пригласил Нико Росберга из GP2 сразу за руль основной машины. Хэмилтон великолепно провел сезон в GP2, он действительно быстр и талантлив. Если бы я был Роном, то ни на секунду не сомневался в том, что Льюис готов сесть за руль основной машины, тем более, что приглашение молодых гонщиков благотворно сказывается на бюджете команды и придает ей гибкость при стратегическом планировании".

Завтра по ЕВРОСПОРТУ (в воскресенье повтор) однодневный турнир в Шеффилде .

Как сообщает немецкое агентство SID, Ник Хайдфельд выразил недовольство действиями Чарли Уайтинга, который позволил начать гонку в Японии. Хайдфельд также отметил, что по его мнению, гонка была начата в условиях, в которых было “невозможно” управлять автомобилем. Пилот намерен адресовать это недовольство профсоюзу GPDA. “То, что вы видели по телевизору с камеры, установленной на борту, не отражает реальной ситуации - камера установлена гораздо выше”, - заявил Ник. Что это? НИК считает,что гонку из-за дождика надо было отменять? Да ещё жаловаться в профком, в обком и т.п.

Сразу несколько пилотов накануне подвергли жесткой критике поведение Льюиса Гамильтона за сэфти-каром. Марк Веббер сегодня на пресс-конференции особо не подбирал слова, назвав езду Льюиса Гамильтона “дерьмовой”. Слова австралийца некоторые СМИ предпочли смягчить. Веббер продолжил в интервью радио BBC 5 Live: “Льюис прекрасно поработал в гонке и заслуженно ее выиграл, но мне не кажется, что он был настолько хорош за сэфти-каром. У меня есть по этому поводу два предположения - он может быть слишком наивным, либо у него в запасе было несколько трюков. Скорее всего, имело место сочетание этих факторов. Я могу понять его трюки, когда машина безопасности уже выключила мигалки, но когда фонари оставались включенными - мы ведь все равно не можем обогнать сэфти-кар. В сухих условиях моя мама может ехать за сэфти-каром, ничего особенного в этом нет. Задача гонщика, который лидирует - следовать за сэфти-каром. И если ты этого не делаешь, возникают проблемы”, - заявил Веббер. “Я обогнал Гамильтона два или три раза. Похоже, мы все согласны (с оценкой его действий)”, - заявил на пресс-конференции Фернандо Алонсо. Действиями Гамильтона за первым сэфти-каром был недоволен и Ник Хайдфельд - пилот сообщил об этом агентству SID. Хайдфельд в начале гонки находился на третьей позиции - как и Себастьян Феттель. Кроме того, у пилота спустя несколько кругов после старта перестало работать радио. Последние слухи из паддока свидетельствуют, что если стюарды и признают Гамильтона виновным, скорее всего, ему грозит перемещение на 10 мест назад после квалификации.

Свежая оценка экспертов: "Новое видео YouTube.com, которое спровоцировало расследование Стюардов, не снимает вины с Себастьяна Феттеля – наоборот, оно доказывает, что молодой немец сделал все неправильно. Находясь на торможении, Феттель переместился непосредственно за болид Марка Веббера. В результате, находясь в шлейфе брызг из-под колес австралийца, Феттель не мог увидеть замедления Марка Веббера, которое могло произойти независимо от поведения Льюиса Гамильтона. За опасное поведение на трассе Феттель был оштрафован - немец передвинут на 10 мест назад. Вместе с тем, видео показывает, что Гамильтон действительно зашел слишком далеко на правый фланг и Веббер был вынужден снижать скорость."

До сегодняшнего дня не знал: Ограничение скорости на пит-лейн было введено вскоре после того, как Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошел дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо боксов без остановки), но, чтобы исключить повторение этого, FIA ввела ограничение скорости на пит-лейн.

Да я же со смайлом В ответ на его требование признать его исключительные заслуги

"...очень интересным - квалификация под дождем и столкновение с Робертом Дорнбосом ..." Странные понятия у поляка о интересных гонках

Мне БИЛЬД нравится как тебе испанская МАРКА Но второй вариант почти в таком же виде оглашал кто-то перед заседанием трибунала.

В этот день — 4 октября: 1582-папа римский Григорий XIII ввёл григорианский календарь, на следующий день было 15 октября 1669 — скончался Харменс ван Рейн Рембрандт, нидерландский художник 1883 — первое отправление Восточного экспресса 1895 — родился Рихард Зорге, советский разведчик 1957 — В СССР произведён запуск первого искусственного спутника Земли (на иллюстрации) 1959 — Запущен космический аппарат «Луна-3», впервые сфотографировавший обратную сторону Луны 1993 — Президент России Борис Ельцин для осуществления своего указа о роспуске Верховного Совета ввёл бронетанковые войска в Москву и осуществил штурм здания парламента

На одном ресурсе вижу классные баннеры: Туры на Сейшелы уборка и чистка ковров магнитолы, штатный монитор toyota Барбекю