KENGARAGS

Как-то резко,по таймеру все исчезли Ну и я пойду

Это САБЖ или продолжение ?

Всем по рангу : ученикам пистолеты,преподам автоматы,завучам пулемёты,директору базуку.

Да и бейсбольных бит у народа больше чем у профессионалов

А где сравнительный анализ фильмов ? По горячим следам

АВТОГРАФ - REQUIEM/in memory of John Lennon/

Недавно ФИА отреагировало своеобразно на жалобы на круговых Они решили проверить зеркала . Решил прилепить сюда А то не все знают,что... Аэродинамическое зеркало Технические подробности Навряд ли может показаться, что зеркало болида Формулы-1 столь уж уникально. В конце концов, его задача предельно ясна - позволить пилоту увидеть соперников за его спиной и состояние покрышек, наличие повышенного износа или пузырения. И основы дизайна этого элемента болида - это вопрос, насколько большим зеркало должно быть и где оно должно быть расположено. Однако в Формуле-1 редко что-либо бывает просто. Аэродинамическое зеркало должно отвечать целому набору требований FIA. Отражающая поверхность должна составлять 150 мм в ширину и 50 мм в высоту при минимальном радиусе скругления углов 10 мм. Кроме того, зеркало должно быть расположено в соответствии с требованиями FIA, чтобы гарантировать, что пилот имеет за достаточный обзор. Этот критерий проверятся следующим образом: пилот должен прочесть текст на специальной доске, расположенной в заданном месте позади машины. Дизайн зеркала также должен учитывать требования аэродинамики, поскольку зеркала оказываются расположенными на пути потоков воздуха, обтекающих машину. "Исходя из соображений аэродинамики, мы скорее отказались бы от использования зеркал, так что нам надо хорошо подумать, как их разместить и какую им придать форму," - рассказывает инженер-дизайнер команды McLaren Mercedes Стив Тэлбо. Поэтому все зеркала имеют аэродинамически оптимизированную форму корпуса, рассчитанную с помощью программ вычислительной гидродинамики и испытаний в аэродинамической трубе. Другим важным фактором является масса. "Поскольку зеркало расположено столь высоко в машине, вес становится очень важным фактором. Мы должны стараться удержать центр масс машины как можно ниже," - добавляет Стив. Для уменьшения веса корпус и ножка зеркала делаются из углеродного волокна, в то время как отражающая поверхность в целях повышения прочности и безопасности делается из перспекса. Зеркала крепятся к монококу с помощью титановых креплений, поскольку они часто передвигаются и переустанавливаются на машине. Столь легкая конструкция оказывается подверженной вибрациям, вызываемым набегающими потоками воздуха и вибрациями двигателя, передаваемыми через монокок, так что во избежание дрожания и размывания изображения отражающая поверхность крепится к корпусу посредством гасящих вибрацию креплений. Настройка зеркала для удобства пилота так же весьма ограничена. "Система настройки зеркал, как она реализована на обычных машинах, была бы слишком тяжелой, да и я не думаю, что в гонках у пилотов есть время для настройки!" - шутит Стив. На самом деле в зеркале есть небольшой винт, который позволяет провести в узких диапазонах поворот отражающей поверхности. Когда зеркало оказывается на машине, оно уже должно быть идеально позиционировано, в чем инженерам во многом помогает вся предсезонная работа. Однако если этого недостаточно, чтобы представить всю сложность конструкции, то можно добавить, что в прошлом приходилось отдельно разрабатывать зеркала для Гран-При Монако. "Пилотам необходимо ясно видеть передние колеса, чтобы в поворотах направлять машины максимально близко к барьерам," - объясняет Стив, - "это был не просто вопрос перемещения зеркал. Их приходилось перерабатывать, что гарантировать выполнение всех критериев FIA и требований аэродинамики." В 2002 году команда McLaren впервые сделала зеркало с двухгранной отражающей поверхностью. Такая конструкция была применена на MP4-17 и позволяла расширить поле зрения, как это делают секции мертвой зоны на зеркалах обычных машин. Жизнь в Формуле-1 редко оказывается простой, но команда McLaren Mercedes ищет все возможности решения проблем. Техническая спецификация Вес: 160 г/зеркало (320 г на машине) Размеры: лицевая сторона 150мм x 50мм, глубина порядка 80 мм Материал: перспекс для отражающей поверхности, углеродное волокно для корпуса и ножки, титановое крепление Используется по ходу сезона: 12 наборов (по одному на каждое шасси плюс запасные), зависит от повреждений Tripach

MANFRED MANN'S EARTH BAND - "MIGHTY QUEEN" С большим удивлением узнал,что она 1968 года рождения .

PROJECT WYZE - "ERICA"

Ральф заявлял,что он один из трёх лучших пилотов Ф1 Правда на тот момент он ещё ХЭМА на трассе не видел Этот сезон он ещё с японцами поработает,а там видно будет

Сегодня исполняется 53 года Рикардо Патрезе, вице-чемпиону 1992 http://forumsport.ru/images/smiles/zapobedy.gif http://www.f1-world.ru/img/534s.jpg Родился : 17 апреля 1954 года в Падуе (Италия) Дебют в Формуле-1 : Монако'1977 Участий в Гран-При - 257 Победы - 6 Подиумы - 37

ХИ-ХИ-Кс Рон Деннис: “Мы просто по-отцовски относимся к Льюису. Но мы гордимся, что у нас есть и двукратный чемпион мира, и отношения между пилотами просто фантастические. Никаких разногласий между ними нет, и мы уверены, что так будет и дальше. Мы хотим выиграть чемпионат, и мы оказываем равную поддержку как юному претенденту, так и чемпиону. После финиша в Австралии первые три вопроса были адресованы Льюису. Я просто представляю, что в этот момент чувствовал Фернандо:”Эй, это же я двукратный чемпион! Я здесь!”.

Босс Renault Флавио Бриаторе высказал еще одно предположение, почему его команда в этом сезоне не так сильна, как год назад. По его словам, команда слишком много времени и ресурсов потратила на доработку машины 2006 года. Флавио Бриаторе в интервью Gulf News: “Было ошибкой так долго заниматься машиной 2006 года, на которой мы сфокусировали все свое внимание. Время было упущено, в итоге мы оказались не готовы к новому сезону. Нам срочно необходимо исправлять ошибки. Надеюсь, в течение трех следующих гонок мы с этим справимся. Я очень расстроен, поскольку в начале сезона был уверен, что мы снова поборемся за чемпионат. К сожалению, этого не будет”. Поздно в РЕНО поняли,что старое шасси под новую резину не подогнать Не хотелось расставаться с удачной машинкой,думали обойтись малой кровью .

Вы за своим НИКОМ приглядывайте "Контракт Ника Хайдфельда с BMW-Sauber истекает в конце этого года, однако Марио Тиссен, глава команды, не спешит его продлевать. В то же время “квик-Ник” проводит достаточно сильные гонки, отбирая очки у Ferrari и McLaren, и экс-пилот Формулы-1 Ханс-Йоахим Штук советует поспешить руководству BMW-Sauber. Ханс-Йоахим Штук: “На месте Тиссена я уже давно подписал бы контракт с Ником. Иначе этот талант уведет другая команда”. Уже ходят слухи, что Toyota и Honda интересуются услугами немецкого пилота."(с) А то не успеете к нему прифанатеть.как придётся за ХОНДУ болеть

Какая только хрень не снилась. Эти обрывки в целостную картинку не складываются http://www.lionblog.net.ru/templates/Default/images/dlet_artblock_53.gif http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/thumbs/1176782744_88.jpg

семачки пасаны с района и Ричард Бах ! Правильный пасан с района ! -------------------------------------------------------------------------- http://www.lionblog.net.ru/templates/Default/images/dlet_artblock_53.gif http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/thumbs/1176796902_udarpoyaycam.jpg ------------------------------------------------------------- x0rus: Вы когда нибудь пробовали перекручивать мясо с балкона на прохожих? Попробуйте. Иногда можно наблюдать весьма любопытные реакции простейших. Желательно, чтобы при этом громко играла песенка "От улыбки станет всем светлей", а рядом стояла клетка с мелкой живностью.

На канале НСТ регулярно показывают ролики-призёры фестиваля Каннские Львы. Вот там шедевров хватает

Фанеру куплять нодо!

Крадеными эмблемами с машин торгуют ?

Рассредоточите усилия - ничего не получите

"ОБЯЗАННОСТЬ - в индуизме (см.) ..." Понравилась короткая и конкретная формулировка

БАЙ!

Узнают только раскрученный бренд,например Спивакова

Народ хихикал,когда скопированные мною картинки исчезали Дело в том,что когда картинка висит на главной сайта,типа в новостях,то у неё один адрес. А на другой день на некоторых сайтах ей присваивается уже архивный номер,адрес меняется и - ау!

С днюхой ! Заходи на огонёк