Drozd

у-у-у-у.... вот так и становятся классиками

загадка: я не я - и зад не моя... (крагл)

1. Отмечу только, что я в данном случае имел ввиду именно процесс нахождения взаимопонимания в паре пилот-инженер. В контексте твоего высказывания - это профнавыки психолога. Что для членов команды Ф1 - опционально важный, но не важнейший критерий. Ибо лучший результат можно получить, к примеру, от более слабого пилота при условии, что уровень взаимопонимания с инженером у него будет предельно высок. И при прочих равных, менеджер команды, имея в виду конечным результатом более высокие положения команды в зачетах, может вполне обоснованно предпочесть именно такое решение проблемы повышения эффективности командных действий. И с мЕньшими затратами. 2. Это уж точно... А чего тут обсуждать? Любой процесс двусторонен... Законы Ньютона еще никто не отменял.

ну, можно и пиндостана с венесуэлой... тоже пойдет...

Предложение есть... выдвинуть крагла в президенты.

я ли... и фигли? это уже третий компонент, что бум делать?

Djon, ну не плювал бы ты в потолок... ведь не доплюнешь, проверено... Да, бля, забыл сказать. Ии нах, плз.

2KAA: Разобраться бы... концептуальную разницу пар не отчетливо представляю. Угу... терь ясно. Отсутствие точной формулировки, но наличие в ней контекстной привязки... умеешь запутать... просто стоило договориться на берегу, что ОХОТА и ОХОТНИКИ с тупым смертоубийством, совершаемым выродками различного толка - ничего общего не имеют. И тогда становится возможным найтить себе другой пункт в голосовалке, отличный от априорного "Охота-зло", но вполне отражающий твою точку зрения на предмет. Правильно я тебя понял?

ровно эту ситуацию я выше описал. И описал, почему она не корректна для оценки...

не помню, откуда фраза, но суть в том, что хорошего пилота от великого отделяет 1 десятая секунды...

тот, кто не может промолчать.

2КАА:Но, тем не менее, аморальность субкультуры в качестве предмета обсуждения вне контекста конкретных обстоятельств - приемлешь... однако...

вот и не задерживай...

филолОги, мля...

готов унесть заслуженное. но остаюсь при мнении об уместности. выводы - тоже есть функция в том числе и системы ценностей.

лвл - переведи... ЗЫ: а ты буишь томно орать?

ошибочность взглядов есть системная функция любого иного индивидуума, окромя персонального носителя эталонной системы ценностей. Сиречь автора оценки. Засим есть мнение, но нет закуси. ЗЫ. крагля, ты есть .

карма такой... он им всегда был, есть и будет. Пока я его не грохну... если только меня не опередят... ЗЫ. Джончегов в природе существенно более одного... но спалила темку.

гы... говно вопрос... (второй)... но с чего вдруг первый?

надо полагать, суть сабжа в том, чтобы они занимались делом взамен трендежа попусту? ЗЫ. Я не Матиас.

вопрос не в этом... а в том, что она думает об этих хлопнутых головой двуногих...

Джончег, сцуко, мудаг...

а я его загонял с особым цинизмом...

лох не попадался, замочил от скуки таракана. Маете полное право чморить мя до конца дней. Усем превед в этом Чаде.

ну, как вариант - взаимопонимание между людьми - как бы то ни было - есть функция потраченного времени, величины желания достичь оного... ну, еще чего-то, возможно... Так вот качество настройки болида напрямую зависит от того, достигнутого, градуса взаимопонимания гонщика с гоночным инженером плюс времени, предоставленного им на подготовку к гонке. Плюс сюда - если пилот имеет фактический статус второго (что может быть выражено в тривиальном небрежении хозяином его персоной, и ничем больше), то трудно мне представить ситуацию появления у гоночного инженера дополнительной мотивации слушать, слышать и работать со своим подопечным более необходимого для приличий минимума... уже одного этого должно быть достаточно, чтобы ситуация на трассе поворачивалась с удивительной повторяемостью в пользу одного и того же пилота. Примеров? Думаю, результаты Физико в паре с Алонсо во многом объясняются именно подходом, коий к нему имела команда. И не нужно никакого откровенного саботажа. Достаточно работать по регламентам.