Ivan_N

Свершилось, дамы и господа. Сегодня официально стало известно, что трио крупных инвестиционных банков, владеющих 75% акций SLEC, одолели-таки владеющего 25% акций Берни, который вынужден был признать право банков на контроль в Формуле-1 как мажоритарных акционеров. Сам Берни, разумеется, тоже сохранит определенные права, но уже как миноритарий. Что в результате? Да все тот же Берни у руля, разумеется По всей видимости, ему удалось договориться с банками, и в итоге он продолжит руководить движением. Только, по-видимому, уже не только (и не столько) в своих интересах. Что ж, так или иначе, новость превосходная. Почитать более подробно можно здесь: http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23920

Ок, но как определить, едут ли соперники на 100% и то, может ли данная (рассматриваемая как потенциальная самовозка) машина еще прибавить?

Вот!

максен, так списки ты будешь вести? Тогда отметить рядом с моим ником, что возможны несколько экземпляров.

Ну и что с того? Хуану важно не быть быстрее Кими, а впереди Кими. Эту задачу он решает

Ну, посмотрим, что такое "новое семейство шин" на новом болиде.

В условиях жары - несомненно. В Австралии жары не было - и вполне конкурентноспособным был болид. Так что не стоит делать поспешных выводов (о том, сколько секунд с круга надо снять). Думаю, прибавка даже в 1 секунду станет очень существенной. Кроме того, прошла информация, что "новое семейство шин Бриджстоун" гораздо лучше нынешних покрышек на первых 5-8 кругах. Т.е. можно ожидать уверенного выступления в квалификациях (что особо важно при нынешних правилах). Посмотрим, через неделю многое станет понятно

Лето. Летом во время отпусков рыбу ловить можно, да и на пляже позагорать...

Bridgestone

ЯТ

Переведи...

Проблема в том, что нет задачи обломать кого-то в конкретной гонке. Важен чемпионат в целом...

Я тоже надеюсь

Итак, Феррари решилась достать последний (и единственный?) козырь из рукава раньше заранее намеченного срока. Сегодня Жан Тодт официально подтвердил, что Феррари будет использовать две F2005 в Бахрейне (1 F2004M возьмут как запасную машину). Просьба высказывать мнения относительно того, насколько лучше (хуже) окажется этот болид по сравнению с F2004M. Разумеется, с учетом того, что Бриджстоун привозит в Бахрейн специально сконструированные под F2005 шины (т.е. Джордан и Минарди по-прежнему будут получать нынешние, отвратительные шины?).

Буду присутствовать. Возможны экземпляры в количестве нескольких.

Первый грохнул. А насчет 010 накладка вышла (глючит пока-что огл, хотя уже не так, как поначалу). Теперь и экран выложился

http://www.ogle.ru/thumbnails.php?album=30 Выложены все фотки с Малайзии.

Пробовал. Где пилотаж на пределе? Хотя бы в квалификации Где езда в квалификационном ритме по ходу гонки с последующим посещением боксов? Где тактическая борьба, которая порой приводила к шедеврам а-ля Франция-04? Почему по милости Макса и Берни мы вынуждены смотреть вместо первой гонки сезона Гран-При Монако-2, а вместо Малайзии - Монако-3 (разбавленную одним эпизодом тройной борьбы)? В таком формате Формулы я не усматриваю вообще никакого шага вперед по сравнению с прошлым вариантом, один только (и очень большой - потому как бороться нельзя) регресс. Да и - чего уж греха таить - некоторым другим тоже в первую очередь нравится не новый формат Формулы, а неудачная форма Феррари Этот факт, скажем так, с лихвой компенсирует части людей все вышеперечисленное (достаточо почитать эту тему и увидеть, сколько положительных эмоций, порой даже восторженных высказываний из-за этих неудач). Т.е. типичная ситуация т.н. "красных очков", но уже наоборот. Естественно, что это не более чем мое личное мнение, однако, на мой взгляд, ситуация критическая, ибо гонки стали намного менее интересными, чем даже в прошлом году (не говоря уж о ситуации несколько лет назад, когда маразматическая серия изменений регламента еще не была в разгаре). Я поэтому и оцениваю гонку на низший балл. Ты же спокойно можешь при желании оценить на высший

Пари принимается. Ставлю на то, что КР на подиуме не окажется. Только хотелось бы не 40 денежек, а эспрессо на Территории - стоит тоже 40, кстати

Так сказанное сначала надо обдумать. Конкретика сразу не появится - только через какое-то время. Зато ее появление неизбежно

Полагаю, что речь идет о том, чтобы ты как опытный фотограф поделился опытом фотографирования с нами - для всеобщей пользы.

Я никакого "жеста отрицания" не видел либо не обратил внимания. Засим повторяю разумный способ устранения подобных проблем: подойти лично и сказать, что ты - такой-то и что ты просишь тебя крупным планом не снимать. Если же это для тебя слишком сложно, то, боюсь, тебе опять придется переживать из-за того, что тебя снимают (ибо угадать, кто из нескольких десятков гостей Территории - Кросс, мои аналитические способности не позволяют, к сожалению). Это Серебристая Мышь может высказывать подобную просьбу (не снимать ее крупным планом) на форуме - как она выглядит, я хорошо знаю (соответственно, в дальнейшем буду стараться ее просьбу учитывать). Но мне почему-то кажется, что предложенный мной вариант сотрудничества весьма легко реализуем За пожелание улучшить качество снимков спасибо - будем, так сказать, стараться. Если хорошо умеешь снимать, то, возможно, мог бы показать на реальных примерах какие-то "фишки" на одной из следующих гонок: заодно, быть может, ряд ценных кадров получился бы для всеобщего обозрения. Было бы прекрасно.

Очень плохо.

Выложил основную массу фотографий с просмотра - 28 штук. http://www.ogle.ru/thumbnails.php?album=30 К сожалению, при попытке добавить еще что-либо выдается сообщение либо о критической ошибке, либо о каких-то скриптах. Поэтому оставшиеся фотографии (еще две у меня и довольно большое количество, присланное мне Kromgod'ом), смогу выложить только тогда, когда сайт перестанет пошаливать. Кроме того, выложил еще одну фотографию с просмотра Гран-При Австралии - совместная фотка Nickie! и меня (в альбоме "Просмотр Гран-При Австралии" там же на огле).

Kross, я слабо себе представляю твою внешность (по верно указанной тобой причине - лично мы не знакомы), поэтому мне сложно судить о том, насколько часто и с каких ракурсов я снимал именно тебя (быть может, как раз тебя я не снимал вообще, а, возможно, наоборот). Насчет узаконенного права ты малость загнул, равно как ошибочно отнес элемент частной жизни к личной жизни (а это разные вещи). Но все это мелочи. Важно другое: самое лучшее, что ты можешь сделать, чтобы оградить себя от таких проблем - подойти на следующем просмотре ко мне и сказать: "Я Kross, и меня снимать крупным планом не надо".