Gedimin

А я и не скрываю за кого болею

Конечно может не было жеского экшна на наших экранах, но проголосовал за отлично. Все же это первый дубль в истории RenaultF1 Team и второй в истории команды вообще (предыдущий был 24 года назад).

Жак молодец - вытянул из БМВ много, давно не был в очках. Физи - еще лучше, ибо наконец смог выиграть после стольких неудач. Шансы на удачное трудоустройство в 2007 растут. Нандо как всегда лучший Его старт на тяжелой машине был блестящим, а вместе со стратегами Рено он зажег и на втором пите.

Coswort - действительно мощно, но уж очень быстро...

Мы можем так спорить до бесконечности... кто однажды выбрал ту или иную систему - тот ее и будет юзать. У нас была группка деятелей-пилотов, мы всегда катались через Ральфа Хаммериха. Попробовали CTDP - не понравилось, непривычно, недостаточно естесственно - отказались. Другой любитель был - наоборот пробовал Ральфа и ему что-то там не понравилось, большей частью "недостаточно проработанные текстуры машины". Лично мне до мелких спосорских наклеек и текстуры лака дела нет, я хочу чувствовать машину, ее скорость, поэтому привычный и более четкий по физике Ральф мне по вкусу.

Возвращаясь к теме, хочу сказать, что начал более активное участие в своей команде. Уже стал членом клуба Рено, участвую в блогах и чатах на командном сайте. Общение с командой напрямую чертовски сближает! Не знаю как с такими сервисами обстоят дела в других командах, но Рено мне всегда чертовски нравилась и за свою открытость болещикам!

Насколько я помню - в 1996 году. По-крайней мере я, как болельщик Вильнева (да и все окружающие) отмечал поразительную невезучесть Жака во всем. Именно он должен был стать чемпионом, но Френки отдал предпочтение старослужащему Хиллу...

МШ: 5 поулов, 4 победы и 2 быстрейших круга с 1999 года - это очень сложная для Феррари трасса?!

КАА, мне кажется наиболее правдоподобным тот вариант, что МШ не мог по причине каких-либо мелких неполадок (небольшая потеря масла, недостаточная или избыточная поворачиваемость, некоторая потеря мощности, неудачный комплект резины) обогнать Массу. Смысла просить Массу пропустить МШ я думаю не было - из-за одного очка можно потерять много в глазах партнеров, болельщиков... (хотя когда это останавливало Скудерию?). В этой ситуации они просто спокойно доехали до финиша.

Кхм! При чем тут Райкк? Я писал в ответ на:

Мне кажется, проблема была в нем еще тогда, когда он пришел в Вильямс... Он очень быстрый пилот, но нет в нем победителя... (да я его на дух не переношу с момента его дебюта, пардон если кого задену). Как истинный шумафоб не могу не отметить финиш Массы - превосходный результат! При такой позиции на старте об таком финише нельзя было даже мечтать! Хотелось бы послушать радиобмен Феррари на последних кругах, что там говорил им Тодт, поигрывая с кнопочками рации...

Станет, станет... Достойных соперников у него токо 2 - МШ и КР. У первого неладится все по мелочам, второй тоже проблемы огребает лопатой. А у Нандо даже если случаются проблемы, то он в силах их побороть.

Ну на форуме конечно я новый, но не раз вел дебаты с красными и шумафобами в других местах... Эта борьба нескончаема... Но когда Алонсо станет многократным чемпионом - мне станет все равно

Да, это давний спор между любителями CTDP и RH. Но на сколько я знаю все сходятся во мнении, что они почти эквивалентны, за исключением небольшого преимущества CTDP в графике, а RH в физике.

Мне лично тож кжется, что лучший вариант для Вилков - развивать сотрудничество с Косвортом. С мотористом-производителем они не уживутся - слишком независимые. А косворт судить по началу сезона?.. Я не стал бы. Поработают над недежностью и вперед!

А что Рено и Маки? Они борются на равных, там невозможен сговор.

Еще хочу сказать по теме, что я просто восхищен стартом Нандо - сделал все в лучшем виде! Протиснулся между Маками, Вилки в своей странной борьбе самоустранились на край трассы и их не составило обогнать труда, в итоге - 3 место после первого поворота! Физи провел блестящую гонку без малейших ошибок, но, справедливости ради, надо заметить, что при отсутствии проблем с заправочной машиной Нандо бы победил ИМХО.

Доказательства... это шаткая штука... ни тогда, ни сейчас их нет, не было и не будет - высокая и дорогостоящая кулуарная политика не допускает утечек информации... Я вообще не сторонник теорий заговоров, но просто иногда все так складывается, что то ли нарочно, то ли нет, но все в пользу одного гонщика или группы интересов. Чего стоят прощения Феррари во всевозможных спорах, неожиданные санкции к другим гонщикам и полное отсутствие таковых в отношении красных, выталкивая из гравия только красных, что вообще запрещено, спускание на тормозах жесткой командной тактики... Впрочем что было, то было и не чемпионам нынешним судить чемпионов прошлых

Фотография может сказать что был контакт, но не отвечает на впорос "кто виноват?". Надо посмотреть повтор... думаю на ITV покажут все.

Присоединяюсь!!!

Ну существующие комментаторы конечно еще хуже, многократно хуже... По большому счету, сам Попов знает достаточно для комментатора высокого уровня, отлько должен научиться бороться со своими симпатиями и не опускаться в каждой трансляции до постоянного повторения и разжевывания прописных истин - гонки прежде всего для Болельщиков, а не для постоянно появляющихся новичков. Впрочем, предлагаю прекратить оффтоп насчет Попова - это материал другого топика.

Заговор? А может справедливое осуждение? Заговором можно назвать 2000-2004 гг - ФИА+Феррари против всего пелетона.

А был ли контакт?..

УРАААА!!! У нас дубль!!! И не важно, что на первой ступеньке не Нандо, Физи я симпатизирую не меньше

А я не хочу быть стратегом - я хочу быть императором, который назначает самых лучших стратегов для ведения своей победоносной войны! Ну в самом деле, в рыночной экономике - клиент является таким императором!